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標題: @@《無障礙坡道寬度加大之施工」 [列印本頁]

作者: 香媽 時間: 2016-7-17 20:58
標題: @@《無障礙坡道寬度加大之施工」
本文章最後由龍學里長周秀鳳於 2016-7-17 17:46 編輯

雲淡風也清發表於 2016-7-17 11:34
能不能請里長要求區公所說明原本的無障礙坡道是哪裡不符合規定？如果按照區公所這樣的說法，那舊市區不就更 ...

您好：施工那段期間，里長有詢問施工現場（大德路、學勤路）的工作人員，施工人員現場說明，原來無障礙步道不過寛，開口端對到人行穿越步道大約幾十公分，需修改無障礙步道寬度，使其開口端能超過或與人行穿越步道等齊為原則。謝謝您！
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如果根據公所施工人員所言，那北大太多無障礙步道寬度不合格的太多了！以自家出入為例，由學成路往國學街端的無障礙坡道簡直要翻車，又宰又陡。
不知是民眾要主動申請拓寬還是公所會來幫忙主動拓寬！！

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@@同時也要麻煩黃里長幫我們申訴！！！！！

作者: 發哥 時間: 2016-7-18 00:05
http://gazette.nat.gov.tw/EG_Fil ... /gov10/num1/OEg.pdf
修正「市區道路及附屬工程設計規範」部分規定，自即日生效。
附修正「市區道路及附屬工程設計規範」部分規定

作者: 發哥 時間: 2016-7-18 00:09
本文章最後由發哥於 2016-7-18 00:49 編輯

「新北市政府辦理橫越人行道斜坡道設置申請要點」
一、新北市政府（以下簡稱本府）為辦理橫越人行道之斜坡道設置申請事宜，特訂定本要點。
二、本要點之主管機關為本府工務局（以下簡稱本局），執行機關為新北市各區公所（以下簡稱
各區公所）。
三、本要點所稱斜坡道，係指橫越人行道之內嵌式平緩斜坡﹔其種類及寬度，分為下列三種：
（一）汽車斜坡道：供汽車進出，其單車道寬度為三點五公尺﹔雙車道寬度為五點五公尺。
（二）機車斜坡道：供機車、腳踏車進出，其寬度最小為零點九公尺，最大為一點五公尺。
（三）無障礙斜坡道：供輪椅進出，其寬度最小為零點九公尺，最大為一點五公尺。
四、有下列情形之一者，得申請設置汽車斜坡道：
（一）作為車庫、停車位或停車場通道之使用者且確有停車事實。
（二）經營汽車買賣業、汽車保養業、汽車修理業、汽車裝潢業、汽車美容業、汽車清洗業、車輪
定位業、輪胎更換業、小客車租賃業或計程車營業站、加油站、倉儲物流業或旅館業，且其營
業場所內確有停車空間之事實。
前項第二款營業場所停車空間之汽車出入口，不得違反建築技術規則建築設計施工編第一
百三十五條規定。
五、有下列情形之一者，得申請設置機車斜坡道：
（一）作為機車停車場通道之使用者。
（二）經營機車買賣業、機車保養業或機車修理業，且其營業場所內確有停車空間。
六、 有下列情形之一者，得申請設置無障礙斜坡道：
（一）申請地點有行動不便使用輪椅人士居住，且距最近斜坡道二十公尺以上或所鄰近斜坡道之間
人行道最小淨寬度未達九十公分，並無平順騎樓可供替代通行者。
（二）車站、郵局、銀行、區里活動中心、政府機關、學校、醫院、診所或其他相關公共場所，為
銜接其建築物行動不便者設施之通行動線者。
七、申請設置斜坡道而不符前三點規定者，經相關機關勘查確有設置斜坡道必要者，得經各區公
所核報本局專案核准設置適當之斜坡道。
八、申請設置斜坡道者（以下簡稱申請人），應附申請書、申請設置地點現況調查表、現況照片
及下列文件，向各區公所提出申請：
（一）依第四點第一款及第五點第一款規定申請者：
1、申請人之車庫、停車位或停車場有收費者：停車場登記證影本或本府之停車場同意設置函。
2、申請人之車庫、停車位或停車場設置於建築物內或已建築土地，而未收費者：建築物使用執
（民）工養二（區）04-（民）附件一2/2
100 年11 月令頒定版
照及核准平面圖影本。
3、申請人之車庫、停車位或停車場設置於私有未建築土地，而未收費者：
（1）地籍圖謄本（標示申請地點、斜坡道位置及相關道路名稱）。
（2）土地所有權狀影本、土地登記謄本（標示部、權利部）。
（3）申請人之身份證（正、反面）影本。
（4）土地使用同意書。
（二）依第四點第二款或第五點第一款規定申請者：公司登記證明文件或商業登記證明文件。
（三）依第六點第一款規定申請者：
1、申請人行動不便需使用輪椅之相關證明（如身心障礙手冊影本、醫院診斷書或里辦公處出
具之證明書等）。
2、房屋所有權證明（所有人為申請人本人或其親屬）或行動不便者設籍證明文件。
（四）依第六點第二款規定申請人為私人機構者，應加附開業證明影本。
（五）依前點規定申請者：由本局依個案認定應檢附之相關證明文件。
九、斜坡道經申請經各區公所或本局專案核准設置後，應依核准之圖說，於核准日起三個月內自
行設置完成，並負擔費用﹔逾期未設置者，各區公所或本局得廢止其核准。
配合人行道更新或改善工程者而核准設置者，得由工程主辦機關併人行道工程一併施工，其
施工期限及費用負擔不適用前項規定。
十、斜坡道或其附屬設施及其供通行之區域，應由申請人負責維護管理，不得妨礙人行道上行人
之通行。
十一、申請人違反斜坡道設置目的或前點規定時，各區公所或本局應通知限期改善，逾期未改正
或違反規定經改正后一年內累計達三次者，得廢止其核准。
經依前項規定廢止其核准者，申請人應於廢止翌日起一個月內，依周邊人行道標準無條件修
復恢復原狀，並將恢復原狀後之照片送各區公所或本局核備。
十二、斜坡道之申請設置原因消滅後，申請人應向各區公所或本局申請廢止斜坡道，並於執行機
關同意廢止翌日起一個月內，依周邊人行道標準恢復原狀，並將恢復原狀後之照片送各區公所或
本局核備。
十三、申請人未依前二點規定恢復原狀者，申請人二年內不得以任何原因於原地點再申請設置斜
坡道，本局並得代為恢復原狀，其費用由申請人負擔。
十四、本要點所需書表格式，由本局另定之。

作者: 發哥 時間: 2016-7-18 00:34
http://league0630.pixnet.net/blo ... 4%E8%B7%AF%E9%98%BB
身心障礙聯盟Freemove123

5月6日陳節如立法委員召開「這不是障礙，甚麼才是障礙？如何去除路阻公聽會」，會議中與會者針對設置於學校、公園與人行道的路阻有許多討論，其中公園部分於會議結論建請各直轄市、縣(市)於今年9月底前完成公園管理自治條例之制訂或修訂，將禁止車輛行駛以及相關罰則列入自治條例，也由營建署發函各縣市政府要求不得新設車阻或路阻，另由營建署成立單一窗口接受身心障礙者與團體陳述之路阻障礙。

營建署於會後依據決議執行，一為督促縣市政府，二為擬定公園出入口無障礙設施原則，詳如下。

壹、營建署於5月19日營署工程字第1032908515號函行文各縣市政府

主旨：為落實無障礙環境建置，維護輪椅族進入使用公園權益，請貴府督促所屬依說明事項辦理，請查照。

說明：

一、    公園為民眾重要遊憩活動場所，本署前於100年12月29日會議決議「為建構無障礙人行環境，建議各縣市以不設置車阻為原則。」惟地方公園管理單位為避免機車進入公園，經常於出入口處加裝柵欄、車阻等障礙物，影響輪椅族進入使用公園權益。本署於103年3月12日邀集各地方政府召開會議研商，決議要求於9月底前完成修訂各該管公園管理自治條例，應明訂禁止一般車輛進入及增加罰則；對於妨礙輪椅族通行之車阻，應於4個月內拆除，期限內無法拆除者，應排定拆除計畫管控，本署並將按季召開會議檢討後續辦理情形(本署103年3月19日營署工程字第1032905019號函及103年5月5日營署工程字第1032907633號開會通知單，均諒達)，合先敘明。

二、    為落實督促地方政府管理單位執行拆除公園出入口路阻，除每季召開會議檢討進度，本署將於本署資訊網頁提供單一窗口（刻建置中），接受身心障礙者及相關團體之陳述與追蹤列管，請貴府指定窗口，於文到10日內提供聯絡電話、電子郵件等資料見復，以利後續配合本署窗口聯繫通知，迅即辦理現場改善並回復辦理情形。

三、    次查本部建築研究所已完成「通用化公園規劃設計手冊」1種並分送各直轄市、縣（市）政府在案（本部建築研究所101年3月28日建研綜字第1010002622號函，諒達），請貴府參考該手冊內容，先行檢驗、改善；本署預計於年底辦理都市公園出入口無障礙環境督導及抽檢，並公布抽檢結果。

貳、營建署擬定「都市公園綠地出入口無障礙設施原則（草案）」，於5月23日營署工程字第1032908859號函徵詢縣市政府、身障團體與國家公園管理處於文到10日內提出修正意見。營建署將依據各單位回覆意見修正原則（草案）後，儘速開會研商及辦理發布事宜，後續亦將針對其他項目辦理規範研究，以落實「公平使用」目標。

目前尚未接到其他政府部門於公聽會後有相關政策作為的訊息，請大家一同關注與監督。

作者: 發哥 時間: 2016-7-18 00:41
本文章最後由發哥於 2016-7-18 00:47 編輯

http://www.tdfa.org.tw/files/com ... %A7%94%E5%93%A1.pdf

建築基地周邊市區道路人行道及騎樓無障礙環境 - 台灣無障礙協會

人行道及騎樓無障礙環境設計準則

作者: LesterWu 時間: 2016-7-18 08:55
原本的無障礙坡道非常有問題是可以確定的,
坡道寬度未達到斑馬線範圍, 再加上圓石的阻擋, 導致使用者必需進入馬路中央, 才能在轉入斑馬線區域.
遠雄當初的施作, 根本是便宜行事, 非常不專業.

作者: 芳子發 時間: 2016-7-18 11:54

LesterWu 發表於 2016-7-18 08:55
原本的無障礙坡道非常有問題是可以確定的,
坡道寬度未達到斑馬線範圍, 再加上圓石的阻擋, 導致使用者必需進 ...

大理石屬於社區財產, 住在北大十年了; 去年搞一次不夠, 今年還來.
認為住戶好欺負嗎

作者: 芳子發 時間: 2016-7-18 11:57

芳子發發表於 2016-7-18 11:54
大理石屬於社區財產, 住在北大十年了; 去年搞一次不夠, 今年還來.
認為住戶好欺負嗎 ...

學勤路上有幾乎一半是屬於社區公設, 那各社區就不開放用路權
因為區公所霸道取走社區財產

作者: LesterWu 時間: 2016-7-18 12:36
本文章最後由 LesterWu 於 2016-7-18 12:41 編輯

芳子發發表於 2016-7-18 11:57
學勤路上有幾乎一半是屬於社區公設, 那各社區就不開放用路權
因為區公所霸道取走社區財產 ...

不知道的事不要亂說, 去問你們社區, 該區是否為公有, 由公家養護.

作者: 芳子發 時間: 2016-7-18 12:49

芳子發發表於 2016-7-18 11:57
學勤路上有幾乎一半是屬於社區公設, 那各社區就不開放用路權
因為區公所霸道取走社區財產 ...

你又知道什?? 住戶才是最大

作者: 芳子發 時間: 2016-7-18 12:50

芳子發發表於 2016-7-18 12:49
你又知道什?? 住戶才是最大

我已經查過, 學勤路一半是社區公設, 我們付錢買此房子就有權利.
你才亂說

作者: 芳子發 時間: 2016-7-18 12:50

芳子發發表於 2016-7-18 12:50
我已經查過, 學勤路一半是社區公設, 我們付錢買此房子就有權利.
你才亂說 ...

不懂就閉嘴

作者: LesterWu 時間: 2016-7-18 13:24

芳子發發表於 2016-7-18 12:50
不懂就閉嘴

你的不理性, 只是在掩蓋你的無知.
建議你好好的回去查.

作者: sapling 時間: 2016-7-18 13:35
本文章最後由 sapling 於 2016-7-18 13:38 編輯

社區公設是沒有包括藝術大道的. 這個查一下應該可以知道吧...如果一開始就不符合規定, 應該可以討論如何施工會比較符合原狀, 區公所這種粗糙的決策過程, 如老街鋪柏油的施工方式, 欠缺溝通, 其實本來可以好好講, 做的大家都開心的　

作者: 發哥 時間: 2016-7-18 13:48
本文章最後由發哥於 2016-7-18 13:50 編輯

道路交通管理處罰條例
第3條（用詞定義）
本條例用詞，定義如下：
三、人行道：指為專供行人通行之騎樓、走廊，及劃設供行人行走之地面道路，與人行天橋及人行地下道。
第5條（道路通行之禁止或限制）
為維護道路交通安全與暢通，公路或警察機關於必要時，得就下列事項發布命令：
一、指定某線道路或某線道路區段禁止或限制車輛、行人通行，或禁止穿越道路，或禁止停車及臨時停車。
二、劃定行人徒步區。
第五章　　道　路　障　礙
第82條（阻礙交通之處罰）
有下列情形之一者，除責令行為人即時停止並消除障礙外，處行為人或其雇主新臺幣一千二百元以上二千四百元以下罰鍰：
　　一、在道路堆積、置放、設置或拋擲足以妨礙交通之物。
　　
司法院92.08.08.大法官釋字第564號解釋
人民之財產權應予保障，憲法第十五條設有明文。惟基於增進公共利益之必要，對人民依法取得之土地所有權，國家並非不得以法律為合理之限制。道路交通管理處罰條例第八十二條第一項第十款規定，在公告禁止
設攤之處擺設攤位者，主管機關除責令行為人即時停止並消除障礙外，處行為人或其雇主新臺幣一千二百元以上二千四百元以下罰鍰，就私有土地言，雖係限制土地所有人財產權之行使，然其目的係為維持人車通行之順暢，且此限制對土地之利用尚屬輕微，未逾越比例原則，與憲法保障財產權之意旨並無牴觸。

縱然是私有土地，依據大法官會議解釋，就私有土地言，雖係限制土地所有人財產權之行使，然其目的係為維持人車通行之順暢，且此限制對土地之利用尚屬輕微，未逾越比例原則，與憲法保障財產權之意旨並無牴觸。

作者: 發哥 時間: 2016-7-18 14:12
本文章最後由發哥於 2016-7-18 15:16 編輯

三峽老街拆掉的石板路原就是供車輛行駛的道路，應以道路的功用去考量，當初政府和李家協議了就鋪設上去，沒考慮用路人的安全性，政府是主掌公共事務的人，讓行人摔倒理該負重大責任，里長經里民及警局反映，有多人騎摩托車摔傷，經現場公告後拆除。

作者: 芳子發 時間: 2016-7-18 15:19

發哥發表於 2016-7-18 14:12
三峽老街拆掉的石板路原就是供車輛行駛的道路，應以道路的功用去考輛，當初政府和李家協議了就鋪設上去，沒 ...

這就對了, 為了保護路人安全及車子不能上學勤路上,
所以要設立圓型大理石路障, 可以參考台北西門町就是如此 !
本人家族也是學法律, 住在北大是因為愛護此環境適合"人"居住,
要講"敦親睦鄰"與社區住戶和善.

老是在社區講法律法條, 不如搬到法院住好了 !

作者: 芳子發 時間: 2016-7-18 15:20

芳子發發表於 2016-7-18 15:19
這就對了, 為了保護路人安全及車子不能上學勤路上,
所以要設立圓型大理石路障, 可以參考台北西門町就是如 ...

很煩耶

作者: 芳子發 時間: 2016-7-18 15:20

LesterWu 發表於 2016-7-18 13:24
你的不理性, 只是在掩蓋你的無知.
建議你好好的回去查.

你又多懂阿

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