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標題: [交通] 916/922路線公車變更路線改停靠捷運永寧站2號出口 [列印本頁]

作者: 寧靜海 時間: 2010-4-21 21:07
標題: [交通] 916/922路線公車變更路線改停靠捷運永寧站2號出口
本帖最後由 silentocean 於 2010-4-22 09:37 編輯

916/922路線公車變更路線改停靠捷運永寧站2號出口

說明：
北大特區搭乘人數最多、使用頻率最高的莫過於916路線公車，其次是922路線公車，惟916/922路線公車在捷運永寧站所停靠的3號出口，僅有單向往上之電扶梯，漫長的階梯加上狹窄的通道，不利於上班時段龐大之通勤人潮進出，更不利於老年人或穿著高跟鞋之女性進站轉乘捷運，實有改進必要。

網友 notyet 提出了一個簡單卻相當可行的構想，就是讓916/922路線公車抵達永寧站時，改轉行駛承天路，並停靠於捷運站2號出口位置，有以下3點好處：

1. 2號出口出入口寬敞，方便通勤族使用，可疏散人潮，同時有電梯，方便穿著高跟鞋之女性與行動不便的老人進出使用。
2. 承天路側捷運站2號出口附近，已有現成的公車亭與公車彎，故僅需要更改路線即可，無須增加政府乃至於捷運局經費支出。
3. 可以分散公車車流量，避免造成中央路車潮擁擠堵塞，也可紓解原3號出口處公車停車格的塞車現象。

修改路線示意圖：

承天路側捷運站2號出口附近照片

最新進度：
目前仍處於討論階段，請大家一起寫信向下列單位提出建議並反映需要：
1. 臺北縣政府（可向「縣長信箱」陳情提案，網址：http://talk.tpc.gov.tw/indexEmail-1.jsp）
2. 臺北客運公司（可於「意見箱」提出建議，網址：http://202.39.28.35:8080/tpbus/service/svr_insert.jsp，或撥打免費服務專線：0800-003-307）

討論內容：
https://forum.ibeta.tw/viewthread.php?tid=1857&extra=&page=1

追蹤目標：
請大家依上列意見管道，寫信或撥打電話提出建議，以爭取916/922路線公車改停靠承天路側永寧站2號出口處；若有最新回覆，煩請貼上來跟大家分享，我會儘快更新進度。

陳情範例：（參考用，請自行修改，並建議附上 notyet 精心製作的圖片與照片）
○○○您好：

　　我們是三峽/樹林北大特區的居民，北大特區搭乘人數最多、使用頻率最高的莫過於「916路線」公車，其次是「922路線」公車，然而，916/922路線公車在「捷運永寧站」所停靠的3號出口，僅有單向往上之電扶梯，想進站的乘客，必須小心緩慢地走下漫長的階梯，以致於常見到上班時間3號出口擠滿通勤人潮，也常見到穿著高跟鞋的女子以及老人家，走樓梯時險象環生的場面，令人不禁捏把冷汗，實有改進必要。

　　我們建議916/922路線公車於抵達永寧站時，改右轉行駛承天路，並停靠於捷運站2號出口位置，然後左轉接「忠承路」，再左轉接「千歲路」以銜接中央路原916/922公車路線駛回三峽，如下圖所示：

　　此做法有以下3點好處：

　　1. 2號出口出入口寬敞，方便通勤族使用，可疏散人潮，同時有電梯，方便穿著高跟鞋之女性與行動不便的老人進出使用。
　　2. 承天路側捷運站2號出口附近，已有現成之公車亭與公車彎（如圖），故僅需要更改路線即可，無須增加縣府單位乃至於捷運局之經費支出。
　　

　　3. 可以分散公車車流量，避免造成中央路車潮擁擠堵塞，也可紓解原3號出口處公車停車格的塞車現象。

　　以上建議建請儘速評估並施行，以維護北大特區廣大916/922路線乘客之權益與安全。

作者: 樂爸 時間: 2010-4-21 21:54
對啊！老人不小心就滾下契了！你真是有心，我替老人協會謝謝你！佩服佩服~

作者: 寧靜海 時間: 2010-4-21 22:01

對啊！老人不小心就滾下契了！你真是有心，我替老人協會謝謝你！佩服佩服~
樂爸發表於 2010-4-21 21:54

　　請一起寫信陳情或建議，一起來爭取吧！多一個人多一份力量！

作者: 六爺 時間: 2010-4-22 08:28
2號出口沒有雙向電扶梯!!
但是有電梯~

作者: Thomas0826 時間: 2010-4-22 09:19
可是也有一些老人家(腿不太能走的...)反應說二號入口要走很遠...才能到捷運出入口閘道ㄟ...
那改到二號之後...他們怎麼辦???
所以建議...考慮清楚再去反應...最好是2號, 3號都能停...才能COVER到比較多的族群...

作者: 寧靜海 時間: 2010-4-22 09:32

可是也有一些老人家(腿不太能走的...)反應說二號入口要走很遠...才能到捷運出入口閘道ㄟ...
那改到二號之後...他們怎麼辦???
所以建議...考慮清楚再去反應...最好是2號, 3號都能停...才能COVER到比較多的族群... ...
Thomas0826 發表於 2010-4-22 09:19

　　關於這一點意見我有點疑惑，3號出口只有樓梯，沒有電梯跟電扶梯，對腿不太能走的老人家來說，不是更為辛苦？

　　反觀2號出口有電梯，不僅對有腿疾的老人家方便，也對身障者、必須做輪椅的老人更為方便，個人仍建議916/922公車改停2號出口，至少給搭公車的人有更多的選擇。

作者: 寧靜海 時間: 2010-4-22 09:35

2號出口沒有雙向電扶梯!!
但是有電梯~
六爺發表於 2010-4-22 08:28

　　那我寫錯了，我做個修改，感謝指正。

作者: notyet 時間: 2010-4-22 10:38
本帖最後由 notyet 於 2010-4-22 10:39 編輯

可是也有一些老人家(腿不太能走的...)反應說二號入口要走很遠...才能到捷運出入口閘道ㄟ...
那改到二號之後...他們怎麼辦???
所以建議...考慮清楚再去反應...最好是2號, 3號都能停...才能COVER到比較多的族群... ...
Thomas0826 發表於 2010-4-22 09:19

我也是覺得2號出口還是對老人或行動不便者最友善的出口,畢竟有升降電梯.

腿不太能走的老人家,走3號出口可能還沒走到閘門,已經先滾下樓梯了....畢竟那個樓梯又陡又窄....

至於腿能走能跳的年輕人們,2號出口不管是人行道或出口都比較寬敞,你要跑步要超別人的車也比較有空間~

作者: Thomas0826 時間: 2010-4-22 11:17
哈大家都喜歡以自己的想法去判斷老人家可不可以走或是可不可以爬樓梯 ^_^
我就有認識一個長輩腿不能走很快不耐走很遠, 但是爬樓梯這種上下跟短程的動作他還是可以做的到
那你要怎麼幫助他這種CASE呢? 請人在二號出口扶他走? 還是叫他行動不方便就盡量少坐捷運??

所以我說阿要考慮全盤後在做決定會比較完善...有些事情從不同的角度看...就會有不一樣的結果
目前看來兩個出口都停讓乘客自己做決定是最好的方法之一... 不是嗎? 呵

作者: 寧靜海 時間: 2010-4-22 11:56
本帖最後由 silentocean 於 2010-4-22 13:20 編輯

哈大家都喜歡以自己的想法去判斷老人家可不可以走或是可不可以爬樓梯 ^_^
我就有認識一個長輩腿不能走很快不耐走很遠, 但是爬樓梯這種上下跟短程的動作他還是可以做的到
那你要怎麼幫助他這種CASE呢? 請人在 ...
Thomas0826 發表於 2010-4-22 11:17

　　我的想法其實有把這類不耐遠走的老人家納入考慮，一來3號出口處的樓梯其實不算短，走樓梯沒問題，但這段漫長樓梯對膝蓋的負擔一定不小，再進一步想，走進3號、4號側的捷運閘門後，這一端一樣沒有往下的電扶梯，對老人家的負擔更大。

　　另外，站在從事相關工作的角度，我也不鼓勵老人走樓梯，一旦跌傷，後果不堪設想，即使是擅長走樓梯的老人也一樣，我不希望他們去冒這個風險，因為跌傷而導致行動不便，不只嚴重影響長輩生活品質，連帶也會對親友生活造成負擔。

　　反之，2號出口有電梯，至少提供了另外一種選擇，若我們再把提重物（出差、出國旅客）及不良於行（輪椅、身障者、老人及孕婦等）等情況納入考慮，2號出口相較起來仍是較好的選擇。

　　若要公車同時停靠2號跟3號出口，一來站距太短，二來勢必要設置2號出口前中央路側的公車專用區或設置公車彎，這需要一筆工程款項，談到錢，就很麻煩... 推動上也更為困難，有很高的可能性會回歸原點，對多數人，包括老人來說，並非福氣。

　　不過以上屬於我的個人觀點，我已經投書建議相關單位，若有相反看法，除了在板上歡迎提出討論外，也不妨直接向台北客運或縣府反映，提供他們更多不同角度的看法，相信這會讓相關單位在做決策時，更加慎重並周全。

　　

作者: Thomas0826 時間: 2010-4-22 12:30
恩恩! 你說的沒錯!
也要謝謝有你們這種關心大眾福利的人...哈這樣社會才會往前進
也希望以後政府蓋建設的時候...能夠多用用心...不要只是個上下班刷卡的公務員 ^_^

作者: james 時間: 2010-4-22 18:48
本帖最後由 james 於 2010-4-22 18:54 編輯

有個想法,站牌是否可設置在前方(即圖中黃線停好幾部車的地方,約聯邦銀行對面),離2號出口也比較近,也不會擋到後方通行的車.圖片中公車似乎是停在站牌前地上劃設之停靠區.

作者: foreseer 時間: 2010-4-22 21:03
其實往三峽的車都會停著一直等人滿了才出發
所以只要有一個靠近捷運出口可以先短暫趴車的地方
相信一定會很方便老人家的

作者: notyet 時間: 2010-4-23 13:45
當初路線在規劃的時候,為什麼捨棄2號出口靠中央路這一面,而選擇3號出口?
主要原因可能是怕交通打結,因為那邊有
1.高速公路下來的車潮
2.想要右轉承天路的車輛
3.從大潤發出來的車輛
4.從計程車灣開出來的計程車
"兩害相權取其輕,兩利相權取其重",如果今天可以讓原本十個不方便的老人,其中八個能受惠,那這個改變就有值得考慮的價值.
對你我可能並沒有太大的影響,但是可能對家裡的長者有某種程度的幫助,相對上也就是幫到這八個家庭(老人家可以在安全的環境下自己出去走動,家人輕鬆很多).

當然我也想過Thomas0826大大認識的這位老人家的狀況,或者說,萬一公車路線修改被打回票,經營者完全不考慮改變路線的可能性時,老人家們或托著行李的人們該如何自處? 在此也提供一個方法,大家參考一下,希望對大家有幫助.

小小建議~不管去台北,或回三峽,都在1號出口上下車~

沒錯,利用916/922公車短程循環的特性,老人家們其實可以好好的利用1號出口.
1號出口的優點是,有升降梯,還有雙向的手扶梯,印象中好像有一小段樓梯要走,但也是短的並且寬敞的,另外,閘門與樓梯的距離也不會太遠.(請指正).
想去台北的老人家們就請從三峽一直坐,坐到大家都下車了,公車迴轉到對面的1號出口時再下車吧~
回程完全不用考慮,就跟大家一起在1號出口等車吧~

希望這樣的建議能提供一點點小小的幫助.

作者: 寧靜海 時間: 2010-4-27 10:13
回覆內容：

99年4月21日電099042297親愛的縣民您好!您於臺北縣政府人民陳情案件電子郵件建議臺北、首都汽車客運公司共營之916線公車及臺北汽車客運公司所屬922線公車變更路線停靠捷運永寧站2號出口乙節，經查前述2線公車於「捷運永寧站」現行下車點為中央路捷運永寧站3號出口(該候車處停靠275、705、706、805、812、916、2062及9103等線公車)，若改設於承天路的2號出口（無公車可轉乘），雖滿足部份民眾需求，但若要轉乘其他公車則需步行500-600公尺至3號出口處，將影響既有乘客權益，故應暫以維持現況為宜。承辦機關：臺北縣政府交通局運輸管理科聯絡電話：（02）29603456-6927

縣府否決了，我認為後續陳情應該以改善「無障礙通行」環境為重點，既然縣府認為不需要修改路線，那就應該處理無障礙通行的問題，不是嗎？

作者: 寧靜海 時間: 2010-4-27 10:34
　　剛剛給他勾選了不滿意，並要求改善3號出口無障礙通行設施。畢竟3號出口離電梯也要幾百公尺，按縣府的邏輯，不就該針對3號出口做改善嗎？

作者: ava 時間: 2010-4-27 10:54

謝謝你一直熱心的為大家服務

作者: 寧靜海 時間: 2010-5-14 09:58
縣府承辦人打電話跟我說，更改路線還是有困難，因為若更改916、922之路線，假設乘客想轉乘其他公車，就必須從2號出口走到3號出口，縣府的想法可能是希望將公車站牌整合在一塊。

所以我請縣府承辦人發函要求捷運局改善出入口無障礙設施，我想到的2個方法是：
1. 3號出口於上午通勤時段（7:00-9:00），電扶梯方向改為向下。
2. 3號出口增設向下之電扶梯。

不知道大家意見如何？

作者: 祝福小鎮 時間: 2010-5-14 10:08
辛苦你了,海兄

這個解決方法1是最不用花經費的了,
就看縣府及捷運局是否有心願意便民

謝謝你為北大做那麼多,花那麼心力,謝謝
北大有你真好

作者: andy826 時間: 2010-5-14 16:25
我個人覺得還是3號比較方便ㄟ. 只要走一小段. 倒不如建議在3號設置電梯. 讓行動不便者可以搭乘.

作者: 寧靜海 時間: 2010-5-14 16:47

我個人覺得還是3號比較方便ㄟ. 只要走一小段. 倒不如建議在3號設置電梯. 讓行動不便者可以搭乘.
andy826 發表於 2010-5-14 16:25

　　這一點我直覺是有困難，但如果技術能克服，當然是好事，不知道有沒有其他人寫信得到的回應，可以的話不妨提出來一起討論，再看後續要朝向哪方面提出建議或要求。

作者: james 時間: 2010-5-16 04:15
個人覺得應該把916/922改為"2號出口"其餘路線可維持在3號出口,因為搭916及922的乘客幾乎都轉乘捷運(因為希望"快速"所以多付一段票,否則搭705/706也可到永寧),應該只有極少數人(包括縣府承辦人)會花兩段票到永寧再"轉搭公車"吧!況且上班尖峰時間3號出口多危險啊,全擠在一塊,我倒想問問承辦人那對面往三峽的站牌(275/705/706/812),為什麼不乾脆全移到1號出口,這樣不是更方便轉乘,公務員的心態"多一事不如少一事"找個理由打發掉就好了!

作者: 寧靜海 時間: 2010-5-16 08:40

個人覺得應該把916/922改為"2號出口"其餘路線可維持在3號出口,因為搭916及922的乘客幾乎都轉乘捷運(因為希望"快速"所以多付一段票,否則搭705/706也可到永寧),應該只有極少數人(包括縣府承辦人)會花兩段票到永寧再"轉 ...
james 發表於 2010-5-16 04:15

　　如果大家有共識，不妨一起多寫信向縣府表達意見，畢竟聲音如果過於少數，實在很難叫得動這些公務員。

　　回電話給我的是一個女生，老實說口氣上有點不耐煩，好像我是刁民一樣，殊不知每天早上大家擠在3號出口，也許哪天會發生意外也說不定，唉...

作者: james 時間: 2010-5-17 02:27

　　如果大家有共識，不妨一起多寫信向縣府表達意見，畢竟聲音如果過於少數，實在很難叫得動這些公務員。

　　回電話給我的是一個女生，老實說口氣上有點不耐煩，好像我是刁民一樣，殊不知每天早上大家擠在3號出 ...
寧靜海發表於 2010-5-16 08:40

有個天真的想法~在愛北大揪幾個演技好又勇敢的鄰居,聯絡好水果日報或TVXX,來一場"假裝下車時被公車擠壓撞到"一上媒體可能兩天就改了,不見棺材不掉淚,這些公務員是看到棺材還不肯掉淚,媒體修理才有用!

作者: Fanny媽 時間: 2010-5-17 21:25
我想~~~
不用找演技好的人啦~~
依早上大家趕車上班、上學的情況來看
哪天一定會發生有人因為腳步不穩，摔下樓梯的畫面
而且~~一定是一堆人一起摔下去
如果真的發生這種事
現在正值選舉期，看到一堆後選人的看版
一定馬上有一堆後選人出來協調這件事
保證~~~一定馬上改

作者: masayasu 時間: 2010-5-25 15:08

從大潤發出來的永安路到承天路路口距離僅100公尺
中間還有一個中央路三段126號巷口紅綠燈
以現在的交通狀況而言
尖峰時段車流就容易回堵永安路了
如果部分公車還要右轉承天路
那麼這一小段路就會更混亂
所以與其更改公車站
改善無障礙通行環境應該更為妥當

作者: james 時間: 2010-5-27 01:41
問題是"所有公車"全擠在3號出口下車,將來公車只會越多更危險,不像對面往三峽方向,916/922在靠近1號出口上車,其他路線在靠近4號出口

作者: 寧靜海 時間: 2010-11-5 13:40
這邊補一則新聞，給大家參考，或許我們可以朝向這方面來建議，或是要求議員幫忙爭取增設電梯，不然每次看到老人或拖行李的旅客旁又長又高的樓梯，真的有點不忍心。

捷運古亭站9個出口沒下樓電扶梯
http://www.libertytimes.com.tw/2010/new/jun/22/today-taipei5.htm

捷運古亭站6號出口沒有電梯、沒有手扶梯，坐輪椅的身障人士要搭捷運得到3百公尺遠的1號出口搭電梯。（記者黃忠榮攝）

〔記者黃忠榮／台北報導〕台北捷運古亭站有多達9個出口，竟找不到一個有電扶梯由上往下入站！台北市議員簡余晏昨天勘察，痛批古亭站設計離譜，簡真是欺負年紀大與行動不便的乘客。

人多的6號口沒電扶梯、電梯

古亭站離譜事不只一端，人潮最多的6號出口沒有電扶梯也沒電梯，坐輪椅的殘障人士若從6號出口附近搭捷運，先要穿越羅斯福路，再穿越和平西路，然後再往前走近100公尺才能找到電梯進站。

台北捷運公司表示，6號出口附近都是舊大樓，人行道過窄，以致沒有空間可做電扶梯及電梯，捷運公司1個月內將於4部手扶梯出口旁設置服務鈴，提供專人調整由上往下轉向的服務。

影響身障者及老年人出入

簡余晏表示，未來新莊線開通後，古亭站還是三線共構的交會點，人潮可能直追忠孝復興站，結果9個出口、4個電扶梯全部都是由下往上，「難道都沒考慮到行動不便的人要如何到捷運站嗎」？

簡余晏指出，古亭站每小時進站人數2457人、出站人數2944人，一天進站、出站人數各有2萬6000多人，明年三線交會後，人數可能暴增，但整個古亭站9個出口只有1個無障礙電梯，從6號出口到有身障電梯的1號出口，距離約有300公尺，「對身障者太殘忍」。

一位盧姓市民正推著坐輪椅的哥哥要搭捷運，他說，身障人士不僅要「長途跋涉」搭電梯，還因只有一部電梯，常碰到學生或其他乘客搶搭，很多人不懂禮讓，捷運設備對身障者也太不體貼。

捷運局表示，因都市土地取得不易，故車站之設計皆以設置一部電梯為原則，捷運局在文湖線或松山、信義線之車站設計，在用地取得許可條件下，考量於道路兩側皆設置無障礙電梯，方便乘客進出。

捷運局強調，已針對用地取得、站體結構、地下管線、經費及營運等影響因素，評估增設無障礙設施可行性，並預定於7月底前提出評估報告。

作者: 翃蜿 時間: 2010-11-7 20:07
我抱著BABY走下那長長的樓梯時,心中真的蠻驚恐的.深怕一個不小心就....更怕別人失足或撞我,
所以真的有改變是好的

作者: 大山貓 時間: 2010-11-7 22:27
這個構想很好　我支持

作者: gogohsu 時間: 2010-11-7 22:52
本文章最後由 gogohsu 於 2010-11-7 23:00 編輯

foreseer 發表於 2010-4-22 21:03
其實往三峽的車都會停著一直等人滿了才出發
所以只要有一個靠近捷運出口可以先短暫趴車的地方
相信一定會 ...

我看過好幾次兩台 916 同時到達，一台停下載客，一台就這樣開走了... -_-///

BTW, 我也曾經在下雨天走下三號樓梯的時候，看到有老人家真的就是跌倒翻了幾階樓梯被前面的人擋住才沒繼續翻下去...

作者: 翃蜿 時間: 2010-11-11 16:12
回覆寧靜海的文章

寫信去反應回覆內容令人...

回覆內容： 99年11月8日電0991107463親愛的縣民您好!您於臺北縣政府人民陳情案件電子郵件留言捷運永寧站3號出口無電扶梯，建議更動公車停靠站一案，經查由三峽往土城、板橋中和及臺北方向公車於「捷運永寧站」下車點僅有土城市中央路捷運永寧站3號出口處(該候車處停靠275、705、706、805、812、916、2062及9103等線公車)，「捷運永寧站」同方向另一出口（2號出口）在承天路上，因方向性不同無法停靠公車，故捷運永寧站3號出口候車處應以維持現況為宜。承辦機關：臺北縣政府交通局運輸管理科聯絡電話：（02）29603456-6927 承辦人：李洵華正本：副本：

查詢網址：http://talk.tpc.gov.tw/search.jsp
臺北縣政府　敬上

作者: 洪阿民 時間: 2010-11-11 16:49
方向性不同......一個♂一個♀嗎
如此素質，真是無言.....

作者: 寧靜海 時間: 2010-12-21 09:23
今天發現捷運永寧站3號出口的電扶梯方向改變了，從「往上」變成「往下」，這樣通勤族就可以「雙頭並進」，有的搭電扶梯，有的走樓梯，所以今天感覺動線順暢許多，也對老人家或身心障礙者更多的保障。

只是不知道這是特定時段的政策，還是方向完全固定了？

請大家一起追蹤了解，或許這個建設追蹤項目可以結案了也說不定。

作者: 小高 時間: 2010-12-21 09:41

寧靜海發表於 2010-12-21 09:23
今天發現捷運永寧站3號出口的電扶梯方向改變了，從「往上」變成「往下」，這樣通勤族就可以「雙頭並進」， ...

有看到告示
上面是寫上班尖峰時間方向改變

像調撥車道一樣...

作者: 寧靜海 時間: 2010-12-21 09:45
回覆小高的文章

　　那還ok，至少解決了上班時間一群人奔擠在樓梯上的問題，捷運公司願意改變，至少值得肯定。

作者: 蕭 時間: 2010-12-21 09:55
像調撥車道一樣...時間為Am06:00.---09:00

作者: hotspring18 時間: 2010-12-21 10:02
應該要求捷運公司增設一組電扶梯，提供雙向服務，這樣子才能真正符合老人兒童的需求！

作者: 小高 時間: 2010-12-21 10:15

hotspring18 發表於 2010-12-21 10:02
應該要求捷運公司增設一組電扶梯，提供雙向服務，這樣子才能真正符合老人兒童的需求！ ...

空間不夠了吧...
光是走樓梯都會塞人了...

作者: 湯湯 時間: 2010-12-21 12:24

寧靜海發表於 2010-4-21 21:07
本帖最後由 silentocean 於 2010-4-22 09:37 編輯

916/922路線公車變更路線改停靠捷運永寧站2號出口

版主之提議及考量確實很週全，真的很感謝。至於陳情之部分，當然是一定做的。

作者: 祝福小鎮 時間: 2010-12-21 12:25

寧靜海發表於 2010-12-21 09:23
今天發現捷運永寧站3號出口的電扶梯方向改變了，從「往上」變成「往下」，這樣通勤族就可以「雙頭並進」， ...

一年多前就"多次"建議他們將電梯改向了;而且每次都投意見書請捷運公司改善

當時捷運公司人員還是只會回答標準答案-----"我們的電梯都原則設定往上"

氣得我回他:沒有彈性作法嗎?;並請他們去調查"往上"及"往下"的使用頻率何者為多?
我還告訴他:若以市民健康來說,下樓梯容易傷害膝蓋;

每次看見一群人驚險下樓,尤其有老人及小孩時,真的很氣憤:這麼省錢又簡單的解決方法為何不用?

幸好如今有些許的改進了

果然有選舉有差;讓為政者須有所謙卑

作者: jacky60704 時間: 2010-12-24 00:49
雖然說往下對腳的傷害比較大~但如果只有一台電扶梯本來就應該是往上，下往上本來就比較吃力~電扶梯設定的方向以此為準是合理的，何況已經有彈性時間了還想要什麼 PS:我不同意最後一句，請不要什麼事情都扯上選舉謝謝

作者: 旺旺哥哥 時間: 2010-12-24 08:33
總算願意改了！每次看到老人家下樓，我就在問，那一個人不會老？

作者: calcandy168898 時間: 2010-12-24 08:43
工具應是讓多數人使用, 如果上班時間那入口進捷運站的人較多就應該用往下的電梯, 到傍晚的時候在改回往上, 這樣的使用才能服務大眾

作者: 寧靜海 時間: 2010-12-24 08:46
其實捷運公司將電扶梯方向作彈性調整，早上通勤時段向下，平時向上，其實只能解決通勤族塞在樓梯的問題，有關老人及身心障礙者的部分，恐怕還是得繼續來處理。

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