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標題: 三鶯線未來捷運車廂 [列印本頁]
作者: fig0302    時間: 2016-6-28 11:19
標題: 三鶯線未來捷運車廂
三鶯線未來捷運車廂: ~+ ]5 B" ^1 Y1 J6 @: Z
9 i5 A. f/ V# n( d4 r) [
http://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2016/06/0621b.pdf
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6 r* ?/ }) s1 J6 T5 M" ^
作者: ericcc    時間: 2016-6-28 11:27
少些座位，空間感覺比文湖線好些
作者: 梁曉君    時間: 2016-6-28 11:32
很特別的造型
作者: yl1626    時間: 2016-6-28 12:44
我以為可以從北大一路睡到台北也,原來還要在頂埔轉車！
作者: KAO    時間: 2016-6-28 14:19
我以為是板藍線藍色車廂一路南港開到這,原來車廂不一樣
作者: danny_chang    時間: 2016-6-28 14:45
附上一張...未來三鶯線的高架捷運路線圖...
$ }, b: \+ M* J0 g6 [* E1 s3 c% t' j0 f1 @7 K6 i- }4 e
作者: mobyshin    時間: 2016-6-28 16:38
希望頂埔的居民別在反抗了
作者: wyn    時間: 2016-6-28 17:56
三鶯線一開始就不是規劃高運量，怎麼可能跟板南線同車廂。
作者: yamata    時間: 2016-6-29 05:51
期待
作者: yljimmy    時間: 2016-6-29 08:36
目前走到未來捷運站, 都比走到公車站還遠
! c8 q8 X% }* \- L( V未來三鶯線在頂埔站轉乘要走的路，不知道會不會比916在永寧站下車後走上捷運的路還遠？
' R9 D: k" k) E' ~8 B6 U如果是這樣的話, 捷運對特區多數社區來說, 誘因就只剩下車資可能稍具競爭力了
作者: 26775440    時間: 2016-6-29 12:04
三鶯線要有自己特色之車廂再想一想...,如何規劃及營造樂活輕旅行,結合在地特有的山景田野(綠色)..水岸美景(藍色)及藝術..陶瓷(紅色)及閔南.客家及原民文化(棕及土灰色),營造生活...觀光....學習...知識及旅行的新領域.....
作者: REYCOVSKY    時間: 2016-6-29 14:03
沒特別感覺6 E5 c' N7 ]  _: l8 \& W. G1 ?

2 Q3 K+ I! x: P, b4 i0 Z3 G日本的話 有很多特殊造型 - ]5 h1 R& T) U  Z' ?; f) i4 h- g
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其實不一定要打安全牌
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作者: Dora貓    時間: 2016-6-29 15:17
原來這麼多人不知道捷運要到頂埔換車，原來不是高運量車廂" R/ ]* E6 M( ]* D8 D

( K  v! A& Q! N/ Y9 _) K+ Q那我還是再跟大家提一下好了7 \7 I" @) N; g8 G" `; i

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搭捷運比公車慢大家知道嗎？
! t% A) G7 i% l1 T4 B( g6 m9 S- L搭捷運比公車慢大家知道嗎？
" r9 Z4 E: z( ^搭捷運比公車慢大家知道嗎？
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2 @1 U$ w3 g0 d. `) Q. M! {) e現在& H3 Q$ e( R( T) O8 T
板南線從頂埔、永寧不換車到台北市政府
( e9 @: c% m: @2 D跟939不要特別塞的情況下到台北市政府的時間
. \. D; {& h  Y* U( [時間上是差不了太多的，詳細要請常搭車的各位幫忙確認一下。, g3 |% b- W; ]2 u5 D8 e
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如果未來三鶯線就算真的給他蓋好/ }$ d: A: [' `2 ?
大家會選擇從家裡門口可上車的939
: c- a* ~8 s3 x' m7 c, U還是要走一段距離，又要再換車的三鶯線捷運呢?
作者: danny_chang    時間: 2016-6-29 17:37
本文章最後由 danny_chang 於 2016-6-29 17:53 編輯
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REYCOVSKY 發表於 2016-6-29 14:03 : \/ D  `1 ^: N9 u7 i8 m
沒特別感覺
1 C6 u. \5 E& M& u1 m! t
5 ]* X4 ~# c0 u( `' k日本的話 有很多特殊造型

' ~) t& ~6 q6 V/ g8 b; J$ Y' D6 r2 D$ l
南海電鉄的 Rapi:t  特急車頭很讚，讓我想到鉄人28号
& g0 }! U8 ]& H& O4 W& _* G8 S之前拍了好多張...
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特急 rapi:t 車頭8 S+ B; @9 D9 g; C. v4 F, [7 Q
[attach]451532[/attach]
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" u3 W+ n1 |% [/ l4 R特急 rapi:t 車箱_R2D2 與 C-3PO: ^+ T* L: T) c
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Sphero BB-8 與 尋寶獵人「芮」
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[attach]451535[/attach]1 p4 F5 i( ~5 R6 ?  c7 }
  w$ d& W( u% n* o
我內心希望三鶯線是像...
# U9 i! v. g/ h日本神奈川湘南單軌電車的懸掛式系統
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作者: f125314061    時間: 2016-6-30 13:23
車廂挺美的,但希望到時不要空間太小
作者: REYCOVSKY    時間: 2016-6-30 13:30
Dora貓 發表於 2016-6-29 15:17
4 E' U- Z& o  ~; \4 W+ v原來這麼多人不知道捷運要到頂埔換車，原來不是高運量車廂
' h' _3 m/ d7 d, i; W: c/ _% X9 s. c- S  D0 X
那我還是再跟大家提一下好了

! i, \) {4 S+ w6 i$ m5 u& N& c: T" D, i我搭過
1 c# W# Z+ R( }' @4 J1 Z' ~+ F7 a  e& _
5 E" ~1 w& h6 j1 y3 v
但最終我還是選擇搭乘捷運3 g9 V; P: z! P9 V. h9 K) ~8 P( e
2 G' X) W3 c( _  |
( _# r/ C$ f6 e! w
理由2 O, ^7 O  J( @6 r2 J  A

2 R4 |9 w7 x# Q! p8 ~7 ?' S1/回家滿載
: y/ ~& y3 Q* i! R+ v8 N
4 C: h) Y) Z# ?9 ]" u  {' X! R除了前幾站外6 s, h6 h/ b, y
& y/ o9 w2 K; M) L9 K
過了仁愛路後 我曾經等過四班 約莫40分鐘才上車' ]3 J  d# H) g" E* h) p- ^

. R9 w3 j/ \8 d! @6 R) v. y8 \& n0 k. ?2/路網. E% _: t4 j1 v# D5 ^
- E$ B# R: U" p0 Z. q. H
除非是剛好在 939站周邊3 \, Z) i: v9 J6 p+ f
- V7 Q- W; R6 N4 {& \0 g* a
否則 捷運的路網與班次 能提供更便利性
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作者: emome    時間: 2016-6-30 16:55
danny_chang 發表於 2016-6-28 14:45
6 S" x/ |8 F! f' r- h4 m6 ^, j附上一張...未來三鶯線的高架捷運路線圖...

8 F( y, _- c- ]7 n. ]% S4 o這圖看起來怪怪的
' G+ B8 ], [4 h+ j: o所以三鶯線是沿著佳興路走再接到三角湧大橋嗎?
' N7 c; l' a9 ]+ T9 R/ P# d& N如果是這樣,怎麼感覺佳興路在這張圖上面有部分路段不見了?
作者: danny_chang    時間: 2016-6-30 17:47
emome 發表於 2016-6-30 16:55
8 A9 p5 F- R$ ~; k這圖看起來怪怪的+ P# C8 i7 n  f. c3 M' L7 l) n: z- B
所以三鶯線是沿著佳興路走再接到三角湧大橋嗎? 3 ]; ~9 M- _9 u3 U# q1 V
如果是這樣,怎麼感覺佳興路在這張圖上 ...

1 J' n4 k) A5 ^" A這張圖只是模擬圖啦...
) @0 M' i2 h9 K, t) G$ M) j! ^7 ^佳興路整條好好的都會在。' }1 r- B! p! g' i; m$ ^. r" A
重點是以後的高架捷運路線圖就像模擬圖一樣，差不多大同小異...
作者: CJYANG    時間: 2016-7-2 10:15
REYCOVSKY 發表於 2016-6-30 13:30
7 T, [) u* X/ A% f1 Z我搭過
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同意. 而且公車是有可能會塞車的, 捷運並不會. 搭捷運時間是更容易掌握. 北大特區大部分都離捷運較遠, 主要以公車為主, 特區內公車站牌多, 感覺上好像搭公車比較快, 但這並不一定的. 以到頂埔站為例, 平均坐公車約為20~25分鐘. 若捷運以五站來算, 平均一站以3分鐘來算, 約為15分鐘.  
作者: corrine    時間: 2016-7-2 22:17
CJYANG 發表於 2016-7-2 10:15 4 i& L' c. [5 E
同意. 而且公車是有可能會塞車的, 捷運並不會. 搭捷運時間是更容易掌握. 北大特區大部分都離捷運較遠, 主 ...

  M# w$ X3 U9 u  k8 T' |% L真的
9 {/ U' x: k0 R2 ~$ V! Z' _等公車的時間都能走去搭捷運了，走一段路去捷運站也不算什麼，
+ i6 K- L8 f, B8 {通勤時間最怕的就是搭不上公車跟塞車了，捷運班次多就能解決這兩個問題了，/ C6 i  a  {2 O1 r/ ^3 _/ N# e" K& Y% z
發現北大特區其實不少人都在台北市工作，對於工作地點較遠的人，捷運還是有存在的必要性。- n! L+ \0 G" G9 ~! i+ t$ t

0 H! H5 D6 ]1 T. j% O9 [至於在頂埔站內換車，我倒覺得沒特別麻煩，又不是多大的車站，也是走一下就到了。
作者: hui_ching    時間: 2016-7-4 10:55
要看路線距離，以藍線來說搭捷運只是要轉個車，另外費用比較高，以長程來說時間肯定比較快，舉例在板橋府中站搭705等待約5~15分鐘(我還等過快30分的)，搭乘到北大特區約1小時，費用30元；若換成捷運搭到永寧站9分鐘25元+再搭乘916約15-20分鐘30元，因為大部分的人都是在永寧轉乘，而不是起終點，如果進台北搭乘公車時間就更長了，但若是捷運其他路線就要考慮看看了，例如中永和搭捷運可能就沒比搭公車方便。
$ U" M* l) C# s8 B5 }# H  Q0 j. @4 q* V4 ~* @
PS.遇到下雨天或連續假期就知道搭公車就更麻煩了。



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