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標題: 澄清台北大學特定區聯外道路新闢工程絕未偷工減料勿再... [列印本頁]

作者: maggieli1977 時間: 2015-11-30 16:23
標題: 澄清台北大學特定區聯外道路新闢工程絕未偷工減料勿再...
本文章最後由 maggieli1977 於 2015-11-30 16:25 編輯

新北市政府新工處新聞稿 104.11.30
澄清台北大學特定區聯外道路新闢工程
絕未偷工減料勿再以訛傳訛
【新北市訊】新北市政府新工處表示，台北大學特定區聯外道路新闢工程已於今年11月11日完工，目前正在持續進行通車前履勘作業，針對缺失進行改善，預計於12月5日通車，力求開通前確保工程品質及安全，但絕未偷工減料，對於有民眾在未開通前擅闖工區，並擅自將施工照片對外宣傳，做不實指控致外界誤解，新北市政府強烈不滿，呼籲外界勿再以訛傳訛，為了選舉抹煞所有施工團隊的努力。

新工處表示，台北大學特定區聯外道路新闢工程(三角湧大橋)，即將於12月5日正式通車，完工後可大幅提昇三峽、土城、板橋間交通的便利性，且白色的三角湧大橋，拱橋橋型特殊，再搭配夜間的光雕，預料將成為附近旅遊景點新地標。

但是，對於外界質疑三角湧大橋施工品質有偷工減料，新工處不能接受，表示瀝青道路之使用年限取決於車輛載重及交通量，又因超載問題無法有效管制，使得一段時間後瀝青道路使用年限驟降，為有效解決，本工程道路面層採用最大粒徑3/4英吋之級配，完成後有別於一般傳統道路(一般道路採用最大粒徑3/8英吋)，故孔隙略大，絕非偷工減料，且本工程瀝青採用天然級配，絕無使用瀝青回收料，施工過程皆依三級品管層層把關，特此澄清。

本工程興建時，配合台電先行預埋未來周邊區域開發所需用電管線，該管線需於道路上設置人孔，以供未來維修用，但人孔設置於道路上需與道路齊高，若過高或過低則會導致用路人發生意外。本案人孔於履勘時發現，人孔高於道路面，遂請台電改善以符規定，改善後部分路段重新刨鋪修補，亦符相關規範規定，絕無偷工減料情事。

台北大學社區特定區近年來蓬勃發展，對外聯絡道路主要仰賴縣道110線(復興路) 、鄉道北85線(三樹路)及台3線(介壽路)往返三峽、鶯歌、土城、板橋等地區，通過性車流及區域性車流彼此交織，大大降低了復興路的服務水準，12月5日通車後，藉由本道路的新闢，北大特區可銜接介壽路快速進入土城板橋市區，避免再繞道復興路，橫溪地區亦可藉本道路直接通往大學路、學府路進入鶯歌市區，避開三鶯交流道之瓶頸路段，通車後可有效分離通過性車流與地區性車流，藉以提高復興路服務水準，大大節省對外通聯之時間。

新工處強調，為配合「捷運三鶯線」，本工程於設計及施工階段已預留共構界面，以減少未來二次施工，有利於後續捷運計畫推動，另目前新建中之三鶯二橋完竣後，更可結合本道路，串聯鶯歌、樹林及三峽，對於促進區域繁榮及地區交通，均能更上層樓。
主辦單位聯絡人：新工處工務科長黃子毓聯絡電話：29603456-7723
工務局新聞聯絡人：夏敏華聯絡電話：29603456-7757
本文版權屬於【新北市政府】

到底花生什麼事????!!

作者: danny_chang 時間: 2015-11-30 16:39
設計及施工階段已預留共構界面......
我好想知道以後的捷運是走在橋的哪裏.......
有人有設計圖可以分享嗎 ?

作者: maggieli1977 時間: 2015-11-30 16:41

danny_chang 發表於 2015-11-30 16:39
設計及施工階段已預留共構界面......
我好想知道以後的捷運是走在橋的哪裏.......
有人有設計圖可以分享嗎 ...

等這禮拜通車後約一約去橋上好好研究一下共構

作者: iAlpha 時間: 2015-11-30 17:10

不過依過去高架捷運設計的慣例，路線既是沿著龍埔路及大橋，通常會設計在道路的中央分隔島上方，欲穿越河道則會在大橋旁獨立架設橋墩及專用軌道。

1. 三角湧大橋橋上橫樑不夠高.
2. 三角湧大橋橋上中央分隔安全島的寬度不足, 不足以落高架捷運的橋墩.

所以捷運穿越河道, 應會在大橋旁獨立架設橋墩及專用軌道。

作者: danny_chang 時間: 2015-11-30 17:10

maggieli1977 發表於 2015-11-30 16:41
等這禮拜通車後約一約去橋上好好研究一下共構

我怎麼看照片，都只覺得捷運只能從橋的中央穿過去呀...
很難想像還有其他的地方...
如果真的是這樣子，那也真的是超酷的...
應該是全台唯一捷運會通過共構橋的結構，超特別的...

作者: danny_chang 時間: 2015-11-30 17:15

iAlpha 發表於 2015-11-30 17:10
1. 三角湧大橋橋上橫樑不夠高.
2. 三角湧大橋橋上中央分隔安全島的寬度不足, 不足以落高架捷運的橋 ...

如果真的是這樣子...
那預留共構界面...
感覺好像就不太需要了....

作者: 閒雲野鶴 時間: 2015-11-30 21:30
捷運未來走橋樑側面通過

作者: iAlpha 時間: 2015-12-1 09:00

那預留共構界面...

那預留共構界面...-->
應該是指 龍埔路預留共構界面與三鶯線共構.

作者: danny_chang 時間: 2015-12-1 09:48
本文章最後由 danny_chang 於 2015-12-1 14:55 編輯

iAlpha 發表於 2015-12-1 09:00
那預留共構界面...-->
應該是指龍埔路預留共構界面與三鶯線共構.

原來如此...我大概知道了...昨天去夜拍三角湧大橋...

在靠北大端的橋上從龍埔路底看過去佳興路的方向的左邊...

確實有很大的一塊鋼筋水泥地，我也有站那裏拍橋的側邊...

如果沒有錯，以後捷運就是走在那一塊水泥地上面...

作者: maggieli1977 時間: 2015-12-1 18:10

danny_chang 發表於 2015-12-1 09:48
原來如此...我大概知道了...昨天去夜拍三角湧大橋...

在靠北大端的橋上從龍埔路底看過去佳興路的方向的 ...

現在已經可以進去了啊?騎車可以嗎?

作者: podzol 時間: 2015-12-7 13:29
星期六第一天走了一遍
瀝清孔隙真的是有點大
至於會不會影響行車我就不知道了

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