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標題: 兩岸貨貿協定拚 48 小時通關，衛福部的食安檢疫你能放心嗎? [列印本頁]

作者: sang821004 時間: 2015-11-23 20:40
標題: 兩岸貨貿協定拚 48 小時通關，衛福部的食安檢疫你能放心嗎?
<貨貿協定>

電視新聞媒體少有發聲，網路好像也很少在討論相關貨貿的事情，畢竟這個實在太生活化了，吃得食物天天都會碰上，除非是自耕農自給自足，像是以後你吃紅豆麵包的紅豆餡，可能就不是萬丹紅豆了..。才剛走過食安爭議的陰霾，我們是否能祈禱<10%政府的行為?

兩岸貨貿協定第十二輪談判在 21 日起，一連 3 天於圓山飯店舉行會議，我方由經濟部國際貿易局長楊珍妮及工業局長吳明機主談，陸方由大陸商務部台港澳司司長孫彤主談。在 21 日的談判中，雙方就海關程序食品安全檢驗與動植物防疫檢疫措施（SPS）、原產地規則 3 大章節先取得共識，為貨貿談判往前推進一大步。

在海關程序上，兩岸貨貿協議敲定雙方報關要在 48 小時內放行，食安檢疫成了最大疑慮；立委林淑芬質疑在 48 小時這麼短的時間內，根本無法完成嚴格審查；面對近期國內外食安問題，衛服部人力、財力都明顯不足，如何應付來自中國進口的食品？

面對人手不足，衛福部長蔣丙煌：我只能說我們盡力
對於立委的質疑，衛福部長蔣丙煌今天在立法院答詢時強調「48 小時通關」純粹是針對海關作業而言，跟食安的把關基本上是兩回事，衛福部該驗的就會驗，食安檢驗完全不受限於 48 小時通關。然而，他也坦承，希望人力能比現在多，並已向行政院爭取更多人力和資源，現階段面對中國食安檢驗「只能說我們盡力」。

衛福部人手到底有多不足？林淑芬舉基隆關為例，評估邊境查驗人力至少需要 55 人才夠，但現況是正職 15 人、約聘 18 人，不但距離一大段，更嚴重的是約聘人員的人數還大於正職，讓一年一聘的派遣人力去從事查驗不但有程序上的瑕疵，且出事後根本無人負責，如何把關中國食品？

48 小時通關不包括食安把關，但仍有先放行再查驗的疑慮
雖然衛福部長表明 48 小時通關不包含食安把關，但立委林淑芬也在質詢部長時表示，目前輸入查驗辦法中規定，檢驗時間超過 5 天、貨櫃場抽驗困難、容易腐敗或變質的產品，報驗義務人簽切結表明負管理責任後，可先簽發放行通知，也就是可先行通關，之後再查驗。

林淑芬立委再表示，桃園機場關今年很大的弊案，就是到海關放關以後，地方衛生局到才在餐廳裡面發現不合格的食物，顯示出衛福部現在把關能力是有問題的。換句話說，從日本核災地區食品侵台、先前美牛進口疑慮和200 噸中國茶葉走私入台的前車之鑑來看，衛福部的人力資源面對這些黑心食品早已疲於奔命，如今的「48 小時通關」又如何能讓人信任對中國食品的查驗？

賴中強：經濟部將棄守傳統產業和農業加工

除了食安疑慮之外，賴中強律師也表示，為了守住 707 項狹義農產品不對中開放，又要在「雙方出要價平衡」的前提下 (第十一輪共識)，爭取中國對台灣的石化、面板、汽車等十大財團出口中國零關稅，經濟部傾向在貨貿談判中棄守傳統產業與農產加工業。

總括來說，48 小時內通關中國食品引發的不滿來自三個層面，第一個層面是對中國食品的普遍不信任，不論如何加強檢驗，人民都無法對中國食品真正安心。第二個層面則是從臺灣食安問題的前車之鑑中，顯示出衛福部查驗的人力、資源人手不足，要如何嚴格審查？更別說還有先放行再查驗的問題。最後一個層面則是對臺灣傳統產業的擔心；在政府一心爭取中國對石化、面板、汽車等財團出口零關稅的同時，犧牲掉的卻是傳統產業和農業的生存，以及人民的健康。

轉自: http://buzzorange.com/2015/11/23/china-trade-un-safe/ 作者:黃靖軒

作者: sapling 時間: 2015-11-24 09:18
我們自己的食品業再生製造功力也不遑多讓, 彼此彼此啦

作者: andrewku 時間: 2015-11-24 11:01
先看看自己有沒有"眼屎" 再來評別人
三不五時爆出食品問題~~
還有臉說別人

作者: jojoyaro 時間: 2015-11-24 11:35
本文章最後由 jojoyaro 於 2015-11-24 11:47 編輯

嘖嘖嘖~難怪林鳳營市占率又站穩了
有些人就是愈毒愈健康~

好的不學盡學些壞的~

　

一種反正都很毒~乾脆也不用把關的概念
那反空污是在反心酸的XD

作者: billviolin 時間: 2015-11-24 11:55
有些人想法真的很特別
自己的東西會出包所以就外面來的垃圾就可以無條件接收
台灣的東西你還有資訊知道那家廠商出的儘量不要用（你貪小便宜買林鳳營是你家的事）
中國的品牌你知道那幾個？東西48小時能驗完？
最可怕是中間食品（紅豆餅的紅豆），你跟本不知道吃的是什麼
你可能吃完中了什麼毒都不知道！

不需要逢中必反，可是沒有道理的政策就不應該黑箱上路!

作者: maggieli1977 時間: 2015-11-24 11:56
食安有建仁在怕什麼

作者: 威廉 時間: 2015-11-24 12:32
我反空汙乃是排放廠商已造成家園生活不便且有違法之虞,根本與本文無關..

發言時請三思

作者: sapling 時間: 2015-11-24 12:43
我是不喝林鳳營,不吃過期義美的. 所以不要暗諷我有問題

現階段邊境查驗根本不是每批都送驗, 不管是不是48小時, 不管是不是來自中國, 都做不到. 所以問題不在時間不在來源地.

不論誰執政都要思考的是要不要進入這種關貿協定的遊戲中. 美國也會要叫你吃有藥的豬. 第二是執政者從來沒認真思考的, 怎麼解決食安問題, 不是成立食安委員會, 食安辦公室或是搞個自主管理就能解決的.

作者: sang821004 時間: 2015-11-24 13:15

sapling 發表於 2015-11-24 09:18
我們自己的食品業再生製造功力也不遑多讓, 彼此彼此啦

不能在墮落下去了

((

作者: Alesi 時間: 2015-11-24 14:23

maggieli1977 發表於 2015-11-24 11:56
食安有建仁在怕什麼

嗯，沒錯，蔡主席說，食安政府會負責...

作者: jojoyaro 時間: 2015-11-24 14:45
本文章最後由 jojoyaro 於 2015-11-24 15:35 編輯

所以說啊,事實上食安問題本來以理性的發言來說,本來就該正視面對去處理

總是繳了稅,要求政府把關是很重要的
不論是國內外

作者: 威廉 時間: 2015-11-25 08:19
本文章最後由威廉於 2015-11-25 08:27 編輯

http://appweb.cna.com.tw/webm/menu/afe/201511220186.aspx

貨貿快速通關經部：食品查驗不打折

（中央社記者黃巧雯台北22日電）兩岸貨貿談判，未來雙方報關原則48小時內放行。外界關切是否影響食安檢驗？經濟部說，需經主管機關檢審或海關加強查驗者不適用，不會為提升通關效率而降低進口食品管制措施。

第12輪兩岸貨品貿易談判21日起一連3天在台北圓山飯店舉行。昨天取得共識的海關程序、食品安全檢驗與動植物防疫檢疫措施（SPS）2大章節，傳出遭外界質疑。

過去業者曾多次向政府反映，產品出口至中國大陸面臨通關程序不透明等非關稅貿易措施，造成出口交貨時程延誤。經濟部21日指出，兩岸貨貿協議未來將加速兩岸貨物通關程序，原則上雙方報關儘可能在48小時內放行，以降低廠商交易成本。

不過，相關措施有但書，若需經主管機關檢驗審核，或海關認為須加強查驗者，不適用48小時內放行的規定。

針對外界關切加速兩岸貨物通關程序是否影響食品安全檢驗，經濟部今天表示，政府對於各國（含大陸）輸入食品及相關產品輸入查驗（含檢驗）均依據「食品安全衛生管理法」及「食品及相關產品輸入查驗辦法」的規定辦理。

經濟部強調，將在兩岸食品安全協議、兩岸農產品檢驗檢疫合作協議等既有架構下，再依據未來貨貿協議成立的工作機制，與陸方強化食品安全檢驗與動植物防疫檢疫的技術交流與合作。

經濟部指出，貨品貿易快速通關，不可和邊境主管機關把關食品安全查驗措施混為一談，政府已就食品安全及邊境管制訂有完善的標準與措施，不會因為要提升兩岸貨品貿易的通關效率，而降低對中國大陸貨品的實地檢驗項目與比例等要求，且進口食品必須完成抽驗程序，檢驗合格才予以放行。1041122

作者: jojoyaro 時間: 2015-11-27 00:26
本文章最後由 jojoyaro 於 2015-11-27 12:43 編輯

1510項開放品,可以看看自己從事的相關產業跟產品,有無影響~
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