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標題: 917,922.940 週日(22)路線變更 [列印本頁]

作者: maykokao 時間: 2015-11-16 21:14
標題: 917,922.940 週日(22)路線變更
晚上去恩主公醫院時
922的司機好心提醒,922週日起往程不經恩主公醫院
剛上北客網站查詢,22日有三條路線變更

917
http://www.tpebus.com.tw/newsfile/shownews.php?newsno=967

922
http://www.tpebus.com.tw/newsfile/shownews.php?newsno=968

940
http://www.tpebus.com.tw/newsfile/shownews.php?newsno=969

學府路與三樹&佳園路的鄰居們,往永寧有新的選擇囉....

作者: t0188930 時間: 2015-11-16 21:46
幾家歡樂幾家愁!!
歡樂:柑園地區有公車去永寧，板橋地區
幾家愁:原本公車至復興路人多就搭不上了，如今更慘!

作者: mimibaby777 時間: 2015-11-16 21:47
922感覺時間差不多
少了五站也多了五站
但學府路的人上的去嗎？
每次到學勤路就都客滿了

作者: waitai 時間: 2015-11-16 22:00
堅決反對922這樣的路線
趙里長你有為樹林段的居民著想嗎?
神隱那麼久了該探出頭來了
好好解釋一下

作者: maykokao 時間: 2015-11-16 22:04
本文章最後由 maykokao 於 2015-11-16 22:12 編輯

922的話基本上有差的
是台北大學後面的路線,改由學府路
學府路的話比較建議917(鶯歌搭程的少,減班數次了)

主要是往恩主公醫院的車減少
只能搭932,939,941這樣.....

921看怎麼改線再說吧

作者: dingding 時間: 2015-11-16 22:05
所以22日起樹林交流道開放大型車輛行駛,限制因素已不存在?
學府路期盼多年終於有快速公車行駛,真是一項大利多!

作者: maykokao 時間: 2015-11-16 22:09

dingding 發表於 2015-11-16 22:05
所以22日起樹林交流道開放大型車輛行駛,限制因素已不存在?
學府路期盼多年終於有快速公車行駛,真是一項大利 ...

我覺得很抖
在公車上有跟司機說很窄耶....

不過想起年輕時
指南客運關渡橋塞車時敢走橋旁舊路
便道的難度應該很簡單啦.....

作者: dingding 時間: 2015-11-16 22:18

maykokao 發表於 2015-11-16 22:09
我覺得很抖
在公車上有跟司機說很窄耶....

民生街文化路才是驚險都過得去了,應難不倒司機大哥們!

作者: dingding 時間: 2015-11-16 22:23
本文章最後由 dingding 於 2015-11-16 22:25 編輯

waitai 發表於 2015-11-16 22:00
堅決反對922這樣的路線
趙里長你有為樹林段的居民著想嗎?
神隱那麼久了該探出頭來了

922這樣改,對南園有什麼影響?公車"起站"在南園,上高速公路前的"末站"也在南園,幾乎繞著南園跑,還有啥不滿意??

作者: podzol 時間: 2015-11-16 22:30
全部都改成單邊設站有去無回
難道是環狀線公車的概念

樹林交流道全時段通車前台北客運就有詢問改路線意見
現在想起來如果不是剛好就是台北客運已先得知通車時間的消息
不知道是不是在幫民意代表做業績

作者: maykokao 時間: 2015-11-16 22:49

podzol 發表於 2015-11-16 22:30
全部都改成單邊設站有去無回
難道是環狀線公車的概念

那是因為樹林交流道還沒開放南下啦
等南下開放應該還會再一次改線吧

現在這樣至少減輕上班時三鶯交流道與復興路的車潮

ps.917我覺得是增加載客率吧

作者: dingding 時間: 2015-11-16 22:50
本文章最後由 dingding 於 2015-11-16 22:53 編輯

podzol 發表於 2015-11-16 22:30
全部都改成單邊設站有去無回
難道是環狀線公車的概念

進度三級跳,連找交通局開說明會都省了,直接放行?
原來便道根本就適合大型車!
原來佳園路涵洞左轉根本都不是問題的問題!

...看來樹林交流道通車已跳過民代這一關了XD

作者: waitai 時間: 2015-11-16 23:02

dingding 發表於 2015-11-16 22:23
922這樣改,對南園有什麼影響?公車"起站"在南園,上高速公路前的"末站"也在南園,幾乎繞著南園跑,還有啥不滿 ...

難道就你能說滿意別人就不能說不滿意嗎?
別用這種語氣質疑別人還自認自己都對

作者: dingding 時間: 2015-11-16 23:14

waitai 發表於 2015-11-16 23:02
難道就你能說滿意別人就不能說不滿意嗎?
別用這種語氣質疑別人還自認自己都對 ...

公車路線調整你就能代表整個樹林表達對趙里長不滿!連交通局說明會都跳過不開了,還不夠明白嗎!
倒想聽聽你個人不滿的理由??

作者: PPLIA 時間: 2015-11-16 23:29
改得好亂而且大多只有單邊設站，
還不如不改的好。

作者: chuck750922 時間: 2015-11-16 23:35

mimibaby777 發表於 2015-11-16 21:47
922感覺時間差不多
少了五站也多了五站
但學府路的人上的去嗎？

所以尖峰就是學勤路之後客滿直達永寧囉。

作者: mattchiu 時間: 2015-11-17 00:38
今晚上便道....已拉直喔~~~

作者: Lydia 時間: 2015-11-17 06:14

waitai 發表於 2015-11-16 22:00
堅決反對922這樣的路線
趙里長你有為樹林段的居民著想嗎?
神隱那麼久了該探出頭來了

waitai大，
922這樣改路線對樹林段的居民完全沒有影響喔，
反而加快上交流道的速度，
你可以再仔細比對原路線看看。

作者: emiwu 時間: 2015-11-17 08:03

waitai 發表於 2015-11-16 22:00
堅決反對922這樣的路線
趙里長你有為樹林段的居民著想嗎?
神隱那麼久了該探出頭來了

嗯!我看了一下新版的922 路線圖
與原先黃里長討論的不同哦
看起來前段上高速公路的站牌都相同
除了學勤路後段刪減及繞往學府路再上樹林交流道有變更外

整條路線幾乎是在北大樹林區繞來繞去再上樹林交流道的
實在看不出來有何不妥之處
還請明示

作者: SandyFang 時間: 2015-11-17 08:06
本文章最後由 SandyFang 於 2015-11-17 08:19 編輯

公車並沒有沿著學勤路行駛北大的中心道路，這樣沒辦法讓最多的人有效利用。例如鼎禮社區的人想搭940到板橋就需要走很久才到公車站。

學勤路南側擁有整個北大最多的居民，不但樓高戶數多，而且有家樂福，逛街散步的人也多。

學府路有公園，有豪宅，還有賣不掉的豪宅，這些人潮都不多，把路線往那邊走，對大多數的人不方便，

走中間路線最不得罪任何一邊。任何路線設計應該以最多人方便為主。

希望北客可以設計最佳路線，以最短路線、最短時間，讓最多人受惠，最好能讓多出來的公車開發更多的路線，讓大家可以一次到達目的地，不要忍受路程遙遠之苦。

作者: tang 時間: 2015-11-17 08:49
本人覺得路線會這樣改一定經過一些時間的檢討 ,北客應該是最有經驗也最清楚怎樣的調整是對居民最有利最方便的,路線調整一定多多少少會影響一些乘客,但是我們應該是站在整個區域來做考量,而不是只考量自己不方便而叫囂不滿,北大就那麼小,公車卻有那麼多路線真的很方便很幸福了, 不要動不動不如自己的意願就埋怨.

作者: 小高 時間: 2015-11-17 09:05
幾乎所有公車路線都走學勤路
分散一點不好嗎
又不是只有學勤路有住人
以人多人少來決定該地居民是否該享有交通資源?????
這跟本是在分化居民吧

作者: C.M.W 時間: 2015-11-17 09:09
我不曉得我的理解對不對~

922新的去程路線長這樣，對嗎?

作者: emome 時間: 2015-11-17 09:10
改公車路線，樹林交流道開放大車通行這樣真的有比較好，比較省時嗎?
樹林交流道便道開通後，大小車分流，小車走樹林交流道，大車走三鶯交流道，尖峰時間公車走國慶路復興路不用再排隊，可說是順暢無比，而樹林交流道所在的這個先天不良的叉路口(學府路還沒拉直)，小車走就已經有點卡卡的，若是公車從學府路要上交流道，先左轉一下再右轉上去，要是便道上有大車在那裡老牛拖車慢慢爬(別忘了，這便道的長度可是一般交流道閘道的兩三倍長，而且只有一線道)，小車再插隊跟公車擠在閘道口，在加上涵洞下要左轉的大小車，不曉得這個路口會卡成什麼德性，我們就等著看11月23日早上開小車上樹林交流道的人的反應吧！

作者: dingding 時間: 2015-11-17 09:10

小高發表於 2015-11-17 09:05
幾乎所有公車路線都走學勤路
分散一點不好嗎
又不是只有學勤路有住人

這就是縮小城鄉貧富差距的概念,資源過度集中的苦果,在經濟上已充分反映,交通問題亦是如此!

作者: chuck750922 時間: 2015-11-17 09:12

SandyFang 發表於 2015-11-17 08:06
公車並沒有沿著學勤路行駛北大的中心道路，這樣沒辦法讓最多的人有效利用。例如鼎禮社區的人想搭940到板橋 ...

鼎禮的去板橋搭940幹麻?

當然是照現在去學勤路上搭932不就好了。

作者: chuck750922 時間: 2015-11-17 09:21
附個圖~

作者: waitai 時間: 2015-11-17 09:37
不好意思造成困擾因圖太小沒看清路線
以為裁撤原來樹林段改走大學及學府路段
而有所誤會 ~抱歉

但dingding 不管是任何人意見請有風度回應
個人不代表全樹林人但我也是樹林居民
絕對有資格對路線有意見
別講的人家不滿你好像罵的理所當然

作者: dingding 時間: 2015-11-17 09:44

C.M.W 發表於 2015-11-17 09:09
我不曉得我的理解對不對~

922新的去程路線長這樣，對嗎?

922這版的新路線比前一版與916逆向(從大學正門往上善若水方向)的走法,考量的更周全些,新版的922中後段(大義路以西)若客滿,乘客有選擇搭乘同方向916的權利,較前一版(逆向)須跨越馬路到對向換車,或只能癡癡的等下一班車的不確定性好得多,新版路線是有考量到班車客滿時,乘客選擇搭乘其他路線的權利!

作者: sai1268 時間: 2015-11-17 09:54
這樣改對北大的住戶來講樂觀其成
但樹林交流道那個入口真的有點小又是上坡.....
相關單位若是沒有配套措施
可能會影響到進出涵洞的交通

作者: raybinlee 時間: 2015-11-17 10:13

tang 發表於 2015-11-17 08:49
本人覺得路線會這樣改一定經過一些時間的檢討 ,北客應該是最有經驗也最清楚怎樣的調整是對居民最有利最方便 ...

非常認同您的說法, 大家都不該太本位主義去看任何事, 凡事都應該以大多數人的利益為考量. 任何政策都不可能同時滿足所有人, 必定有人因此受益也會對部分的人造成不便, 只要是對大多數人或對我們的整體環境是好的就該支持

台灣人已經被我們那愛討好所有人的政府"照顧"得太不喜歡走路了, 出門要走個3-5分鐘搭公車就認為不方便, 好像一定得要站牌設在每個人家門口才是好才是對

任何政策只要是能同時滿足所有人的那絕對是個扭曲的政策, 也不會是對社會和環境有益的, 因為那是不斷妥協的結果

進步的國家人民會願意為了環境而忍受一點點不便; 但在台灣, 多數人往往會為了個人一己的方便而犠牲環境也造成更多人的不便.....

作者: 洪阿民 時間: 2015-11-17 10:14
我想短期目標是先分散復興路及三峽交流道的車流，讓少點公車去擠，同時盡可能降低對原有乘客的影響
就先觀察觀察適應適應吧，現在要改路線和班表感覺好像沒以前那麼難了

作者: Douglas 時間: 2015-11-17 10:28

洪阿民發表於 2015-11-17 10:14
我想短期目標是先分散復興路及三峽交流道的車流，讓少點公車去擠，同時盡可能降低對原有乘客的影響
就先觀 ...

最近搭公車已經沒那麼塞了, 感覺是有分散到車流, 少了很多小型車....

作者: 饅頭爸 時間: 2015-11-17 10:57
靜候921....

作者: 阿青 時間: 2015-11-17 11:50
真了幾家歡樂幾家愁
路線一改
某些站顛倒順序
可能會影響

作者: 阿青 時間: 2015-11-17 11:51
大家有沒有想到
用副線方式
原來班次都不變
正副線交叉行駛

作者: 阿青 時間: 2015-11-17 11:52
如果副線行駛樹林便道可行否

作者: dingding 時間: 2015-11-17 12:06

阿青發表於 2015-11-17 11:51
大家有沒有想到
用副線方式
原來班次都不變

公車鬧駕駛荒

人力編現比先滿足,才有機會開副線

作者: 阿青 時間: 2015-11-17 15:09

dingding 發表於 2015-11-17 12:06
公車鬧駕駛荒

人力編現比先滿足,才有機會開副線

班次總數不變
正副線交叉行駛

作者: Alesi 時間: 2015-11-17 15:29

阿青發表於 2015-11-17 15:09
班次總數不變
正副線交叉行駛

原本15分鐘來一班車，變成30分鐘來一班車，而且還一定上的了車，這樣有比較好嗎?

作者: 北大貓 時間: 2015-11-17 16:06
本文章最後由北大貓於 2015-11-17 16:13 編輯

坦白說新路線有點詭異，940 917本來路線就是集中在鶯歌到三峽老街和三峽舊市區的復興路上，根本不需要硬要讓他們上樹林便道，他們的路線離本來三峽交流道近多了，這路線似乎只是為了走樹林便道而走樹林便道，沒有甚麼合理性。真要說的話932走樹林便道的合理性大多了。
至於922，都已經開到台北大學門口了還要走學府路調轉180度方向去根小車擠便道，也不會比原來快多少。
說實在的與其現在就急急忙忙讓公車去走那麼小的便道，還不如妥善規劃走三角湧橋的公車路線，那條路可大多了，去頂埔捷運起站還只要一段票，便道還是等真的拓建為交流道再讓公車上。可以想像下星期開始便道塞車了。

作者: sa30422 時間: 2015-11-17 16:21
這樣看來還不如最原本的路線既可以兼顧北大與復興路現在車流也分散了也不如以前雍塞犧牲復興路三峽端居民改去擠樹林便道真的便民嗎

作者: mconans 時間: 2015-11-17 16:25
940應該走原本路線,932改走樹林閘道好像比較適合

作者: mconans 時間: 2015-11-17 16:26
932應該走樹林閘道 940走原本路線應該是比較適合的安排

作者: V小豪 時間: 2015-11-17 16:43
本文章最後由 V小豪於 2015-11-17 16:48 編輯

chuck750922 發表於 2015-11-16 23:35
所以尖峰就是學勤路之後客滿直達永寧囉。

黑阿~這樣922到永寧更快耶~超快~可以看到的現象，就是建議以後都到學勤路之前的站上車~

別急別急~這只是暫時吧，等樹林南下開通才算完全，

不然經"專家"規劃的新路線，讓新增後5站都沒人上車...這...這你們要怎說~~~

作者: V小豪 時間: 2015-11-17 16:53

sai1268 發表於 2015-11-17 09:54
這樣改對北大的住戶來講樂觀其成
但樹林交流道那個入口真的有點小又是上坡.....
相關單位若是沒有配套措施

我也覺得那便道上公車!!!???最後那個彎....會不會有點卡卡.....反而影響我們這些小包車~~~

作者: 黃志雄&洪佳君 時間: 2015-11-17 17:22

V小豪發表於 2015-11-17 16:53
我也覺得那便道上公車!!!???最後那個彎....會不會有點卡卡.....反而影響我們這些小包車~~~ ...

謝謝您的意見

ㄇ字彎道高公局將會利用夜間施工完成修改

一切調整以用路人的安全為第一考量

我們會繼續努力創造更便利安全的生活環境

作者: maykokao 時間: 2015-11-17 17:48

北大貓發表於 2015-11-17 16:06
坦白說新路線有點詭異，940 917本來路線就是集中在鶯歌到三峽老街和三峽舊市區的復興路上，根本不需要硬要 ...

917不會經過恩主公醫院喔XD
三鶯交流道是從鶯歌那個出口出去

目前917有固定幾班往鶯歌,會繞進客家文化園區
現在改法是往永寧通通會經過客家文化園區

可能最終會改為雙向經客家文化園區吧

作者: mimibaby777 時間: 2015-11-17 20:24
當初有建議922走到大義路後直接右轉走學府路
完全跟916分流
但台北客運大概不喜歡吧！
開到台北大學才右轉
學府路的乘客應該根本上不去吧！

作者: chuck750922 時間: 2015-11-17 22:02

北大貓發表於 2015-11-17 16:06
坦白說新路線有點詭異，940 917本來路線就是集中在鶯歌到三峽老街和三峽舊市區的復興路上，根本不需要硬要 ...

940 跟 917 本來搭的人就比較少
不然怎麼會減班呢
換個路線看人會不會變多吧。

作者: mimibaby777 時間: 2015-11-18 07:34
真的覺得公車不該現在就走便道，
應該等正式匝道好了再改路線
因為便道本來就不夠寬
要是一個不小心公車卡住了
後面所有的車不就完了
上不去也下不去！

作者: chuck750922 時間: 2015-11-18 11:10

mimibaby777 發表於 2015-11-18 07:34
真的覺得公車不該現在就走便道，
應該等正式匝道好了再改路線
因為便道本來就不夠寬

照台北首都集團的龜毛個性，這幾天可能就有機會看到公車，空車試營運走那裡繞繞看。

卡住可能就要上新聞了 XD

作者: DanielYang 時間: 2015-11-18 12:27
既然917和922都將從學府路上樹林交流道，那匣道前的號誌燈秒數應作調整。因為現行的運作上，學府路的綠燈秒數似乎太少，若加上有時數維持40公里/時的兩路公車要和小車擠上交流道，恐會出現不小的塞車潮。

作者: amylin1965 時間: 2015-11-18 13:37
更改路線初期, 要麻煩大家和司機先生提醒上922的阿公阿嬤這班車不到恩主公醫院,
怕沒上網的阿公阿嬤不知這個新變更, 搭錯車.

作者: chuck750922 時間: 2015-11-18 15:39

DanielYang 發表於 2015-11-18 12:27
既然917和922都將從學府路上樹林交流道，那匣道前的號誌燈秒數應作調整。因為現行的運作上，學府路的綠燈秒 ...

早上尖峰班距

917尖峰 30~40分1班
940尖峰 35~40分1班
922尖峰 7~10分1班

看起來先試試水溫。

作者: maykokao 時間: 2015-11-19 19:20
本文章最後由 maykokao 於 2015-11-19 19:25 編輯

傍晚去找一下站牌,還沒立好
但是金澤1F圍棋社那邊的停車格已塗消數個
並且畫好公車格囉

看來新的大雅學府路口的站牌會設在那裡囉

ps.
看到明天(20)萬大樹林線中和的部份要開工的消息
該施工地段與908,921中和部份重疊極高
(華中橋與至台64之間的連城路整個重疊)
這應該是921還沒考慮好怎麼調線的主因吧

作者: banciao231 時間: 2015-11-21 22:08
本文章最後由 banciao231 於 2015-11-21 22:12 編輯

大家好，暢行台北公車客運資訊站小編為各位朋友以一張圖呈現917、922、940調整後的行駛動線，
歡迎大家參考喔!

https://www.facebook.com/TransTaipei/photos/a.207731509266207.48188.137054543000571/975503519155665/?type=3&theater

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作者: SHU 時間: 2015-11-21 22:36
樹林段，尤其是學成路此段原本公車和三峽段已少的可憐，如今ㄡ取消922公車前往永寧，趙里長你也該一出來做點事吧，不要建議居民騎車放在桃子脚站，里民選你為南園里里長是請您為里民做事

作者: mimibaby777 時間: 2015-11-21 23:28
樓上
922沒有不到永寧啊！
只是改走樹林便道
但⋯里長早就不見很久了⋯⋯

作者: 好命安 時間: 2015-11-23 10:25

mconans 發表於 2015-11-17 16:26
932應該走樹林閘道 940走原本路線應該是比較適合的安排

+10000000000000000000000000000

940應該維持,否則我們中正路二段的學生很可憐,沒有車可以到恩主公站接駁其他公車.................

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