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標題: 選用對的電池~很重要~茂勝電池~ [列印本頁]

作者: 茂勝電池    時間: 2015-11-16 17:45
標題: 選用對的電池~很重要~茂勝電池~
「充電制御」
7 a- z$ u* G& M8 p3 m" c( L或「發電電壓可變制御 」。這就是代表該車型是充電制御System搭載車。
, R* j$ T; ?. k7 y- B 本期就來簡單的說明「充電制御」。1 h( B' y# ?" E. p- y) P
●充電制御System為何?) o* w% y' z7 e3 J8 N2 [5 r
透過加入對Alternator發電的控制,能減輕引擎的負擔,改善燃料費消耗的系統。
4 L) R4 v- R# B! G★近年販售的車輛大多有搭載該系統。
, M+ _: o5 d# Z  n1 ?  q●Alternator的功用
! h! m) i) V6 L* e" Q6 uAlternator指的是車輛所搭載的發電機,將引擎的迴轉力(動能)轉換成電能的裝置。
/ u/ D$ d: H& U! ~' W& A利用Alternator的迴轉,對車上搭載的電瓶進行充電。4 l7 G4 b& g6 P! l
一般來說 為了讓Alternator進行迴轉,會消耗約5%的引擎動力。
4 x; `: D1 D, M●充電的控制方法% T0 @" l/ Q; G7 R
以往的車是提高發電機的發電電壓,不斷地使電瓶達到充滿電的狀態,如此進行充電控制。& j8 g7 W# S! y5 e
充電制御車是利用車輛的行走狀態,控制Alternator(發電機)的發電電壓。
* C6 L5 D; V! d. v2 M; M加速時的引擎負荷高時,降低發電電壓,減少引擎的負荷。
: I8 y1 a" _: ?1 ^0 H1 s! v0 q減速時提高發電機電壓,積極的對電瓶進行充電,有效活用能源。(再生充電)' ?6 i* |. b; z( g- _2 R
當具備充電制御可能的條件時(行走狀態、充電狀態等),就能控制不必要的發電,降低引擎的負荷。
2 d) U3 P- l6 t6 Q- _●充電制御System是許多的車輛搭載的省燃料費技術。
& Y5 Q0 c2 A3 b5 ?# k●對Alternator(發電機)進行控制,減輕引擎負荷,改善燃料費消耗。
! Z+ N+ g" [! i3 E6 e  r$ |2 t●對於充電制御車,推薦使用充電回復性高的「ECO.R系列NEO 」。
1 y3 t8 _  I: i6 i關於充電制御     ) m6 W- A6 t# D

: o8 Y& a' a3 }+ _) o: _" ^ . `' m# x  S: R- P0 A% P5 p8 {% o2 b
謝謝RV4 車主 更換制御系統的電瓶~起停系統~~車主告知之前用了雙樹電瓶電池乾掉~別家電換了愛馬龍正極溢酸膨脹~因充電方式不同~所以要選用對的電池~車主選用高效能~EFB起停電池~ˇATLAS
作者: 茂勝電池    時間: 2015-11-17 16:47





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