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標題: 內湖公車 [列印本頁]

作者: freeboy 時間: 2015-9-9 17:44
標題: 內湖公車
樹林交流道要開通了，不知道北客有沒有評估北大到內湖瑞光路的公車，方便上班通勤。謝謝!

作者: 海瑟女王 時間: 2015-9-9 20:14
贊成! 希望能夠有開到內湖的公車!

作者: james 時間: 2015-9-9 22:43

這條路線反映過了，

台北客運以路線太長，目前沒有四段票為由回覆

作者: freeboy 時間: 2015-9-10 07:07
桃園客運有到內湖，北大應該也可以，希望新交流道完成有機會。

作者: chialang 時間: 2015-9-10 08:49
北大 <-> 內湖，單程大概四十公里

作者: 飛鷹翁 時間: 2015-9-10 09:02
對~~在內湖科學園區上班人不少
應建議增加路線
大家一起加油

作者: podzol 時間: 2015-9-10 10:14
往內湖公車應該不太可能, 離峰時間不會有人搭, 如果搭乘人數夠多的話或許可以通勤專車方式申請看看, 應該比較有機會.
http://www.pto.gov.taipei/public/Data/57215321071.pdf

作者: yjrong413 時間: 2015-9-10 10:46

chialang 發表於 2015-9-10 08:49
北大內湖，單程大概四十公里

路線太長是主因, 不符經濟效益....
到土城10公里不到就兩段票,
到板橋、中和十多公里兩段票,
到新店才20公里就3段票,
到台北市政府也才20多公里一樣3段票

作者: 桂格 時間: 2015-9-10 13:47
這條路線需求很大.
如果有人有9人座小巴, 可以共乘甚至營業啊~~

作者: andy20431246 時間: 2015-9-10 18:10
目前有共乘專車到內湖喔https://www.facebook.com/SanXiaTongQinGongChengZhuanChe?fref=ts

另外光是服務北大的公車就有一百多台(光是北大最賺錢，也是大台北公車營收名列前茅的金雞母：706配車就要配40部車)，所以人員車輛是否足夠也是一個問題，若人員車輛不足，闢駛新路線，勢必會拉長其他現有路線班距，對大家都沒有好處。另外依照新北市交通局數據，北大除了705、706、802外，其餘路線每公里營收都不是很理想，這也會影響業者闢駛新路線的意願

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