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標題: 台65線銜接城林橋匝道動工了，明年底通車！ [列印本頁]

作者: 流星旅者 時間: 2015-9-7 08:57
標題: 台65線銜接城林橋匝道動工了，明年底通車！

http://www.ntpc.gov.tw/ch/home.jsp?id=28&parentpath=0,6,27&mcustomize=news_view.jsp&dataserno=201508120023&mserno=201309100001

標　　題：

台65線銜接城林橋匝道動工了，明年底通車！

發布日期：

2015-08-12

截止日期：

2015-09-11

發布單位：

新北市政府交通局

類　　別：

機關新聞

內　　容：

【新北市訊】台 65 線土城一交流道壅塞問題可望解決！交通部公路總局表示台 65 線土城一交流道（南下線銜接城林橋）增設匝道工程
將於 104 年 8 月 13 日開工，工程新增 1 匝道直接銜接城林橋及 1 匝道銜接平面擺接堡路，總經費 1.2 億，總工期約 14 個月，預計可於 105 年底前通車，通車後可分流約 40% 匝道車流。
　　新北交通局表示，土城區城林橋亞洲路口銜接台 65 線土城一匝道，因過去匝道設計直接進路口，且匝道旁仍留設平面巷道，又該路口車輛轉向亦較複雜，故號誌時相難以簡化，路口疏解效率非常差，地方殷切期盼爭取增設匝道直接銜接城林橋，分流右轉往城林橋車輛，經公路總局評估可行，而且也接納地方建議一併增設匝道往擺接堡路，可便利民眾進出土城市區，以紓解匝道車流及改善路口延滯現象，後續市府將持續提供協助及掌握工程進度，並爭取提早完工通車。
此外，交通局提醒施工期間將視施工需求辦理相關鄰近道路封閉，將分五階段辦理相關交維改道及宣導措施，各階段交維措施如下：
第一期階段為施作本工程橋台及匝道擋土牆，將封閉此處之平面側車道，原擺街堡路南向往城林橋之車流需提前於員福路左轉，其他道路則不受影響，工期約 103 個日曆天。第二期階段將封閉台 65 線土城一北向匝道，平面道路封閉城林橋西向機車道，城林橋往西縮減為一快車道與一混合車道，工期約 129 個日曆天。第三期階段將縮減台 65 線土城一南向匝道為出口之單車道，平面道路之擺接堡路封閉南向外側車道，維持南向一車道與北向二車道通行；工期約 117 個日曆天。第四期階段維持縮減台 65 線土城一南向匝道為出口之單車道，另平面道路之擺接堡路於夜間 (23:00~06:00) 雙向封閉，北向車流改行成功街、中山路與亞洲路；南向車流改行員福街，日間則回復原有平面道路維持交通；工期約 25 個日曆天。第五期階段為施作擺接堡路與匝道銜接部分，擺接堡路北向縮減為一車道，南向維持兩車道通行，工期約 2 日曆天。
交通局表示，施工單位在沿線重要路口均設有導引牌面，並增加相關標誌、標線指示民眾行駛，後續也將隨時觀察工區周邊車流狀況，適時調整其餘路口號誌時制，請用路人注意及遵行相關改道牌面，以維交通順暢及安全。

資料詳洽：交通局綜合規劃科科長葉燿墩電話：本市境內 1999 轉 6956
發言人：交通局副局長鍾鳴時電話：本市境內 1999 轉 6978
新聞聯絡人：交通局技正劉剛伯電話：本市境內 1999 轉 6914

聯絡人：

劉心荷

聯絡單位：

新北市政府交通局綜合規劃科第一股

聯絡電話：

6964

電子信箱：

AF8366@ms.ntpc.gov.tw

作者: Spock 時間: 2015-9-7 09:28
台65線銜接城林橋匝道動工了，明年底通車！

作者: podzol 時間: 2015-9-7 10:04
早就該做了, 原先的匝道設計真的很差, 一下去就遇到紅綠燈, 常常回堵1~2公里, 連帶影響外車道往國3的車流.

作者: 閒雲野鶴 時間: 2015-9-7 12:42
跟北大特區有密切關係嗎？要是65線道延伸到三峽來，
就好了。

作者: NashChou 時間: 2015-9-7 14:43

閒雲野鶴發表於 2015-9-7 12:42
跟北大特區有密切關係嗎？要是65線道延伸到三峽來，
就好了。

關係應該蠻密切的

北大特區上國三北上後

可以在土城接台65去板橋、新莊、五股接國一

至於延伸到三峽，短期內應該是不可能的事

作者: 富有家 時間: 2015-9-7 15:15
以後就應該比較不會回堵了

作者: t0188930 時間: 2015-9-7 15:53
本文章最後由 t0188930 於 2015-9-7 15:56 編輯

小心!!自從封閉往樹林出口後，導致往板橋全部塞在要下縣民大道的這個出口大排長龍!!要有心理準備!!

作者: 閒雲野鶴 時間: 2015-9-8 14:05

NashChou 發表於 2015-9-7 14:43
關係應該蠻密切的

北大特區上國三北上後

由國三接65快道到板橋，這個我知道；只是不了解的事是
為何當初65快道不通到三峽來？新北最後ㄧ里程不是嗎？

作者: sapling 時間: 2015-9-8 14:23
65往三峽不就跟國道重複路線嗎? 65跟64都是扮演橫向聯絡的角色.

作者: emome 時間: 2015-9-8 18:03

閒雲野鶴發表於 2015-9-7 12:42
跟北大特區有密切關係嗎？要是65線道延伸到三峽來，
就好了。

有關係,這樣從台65往南,就可以直接下新的閘道接到擺接堡路(環河路)回北大,不用在土城一閘道的城林橋路口等紅綠燈了,當然,以後如果樹林交流道通車了,直接接國三在下樹林交流道也很快

作者: NashChou 時間: 2015-9-8 20:53

emome 發表於 2015-9-8 18:03
有關係,這樣從台65往南,就可以直接下新的閘道接到擺接堡路(環河路)回北大,不用在土城一閘道的城林橋路口 ...

未來樹林交流道完工後

可以走台65往南，從土城交流道接國三

在樹林交流道下就可以回到北大了

作者: dingding 時間: 2015-9-8 23:18

閒雲野鶴發表於 2015-9-8 14:05
由國三接65快道到板橋，這個我知道；只是不了解的事是
為何當初65快道不通到三峽來？新北最後ㄧ里程不是 ...

延伸至三峽?如果你是騎黃牌重機,會快很多,開車就沒太大差別!

作者: hy-jacky 時間: 2015-9-9 11:39

NashChou 發表於 2015-9-7 14:43
關係應該蠻密切的

北大特區上國三北上後

其實現在從北大經國三一樣可以接65到板橋新莊五股

作者: danny518 時間: 2015-9-9 18:36
這真的是失策
當初就應該一起做的

作者: tcs 時間: 2015-9-15 21:28
像台65這類東西向快速公路是用來銜接國道1號和國道3號的，況且還有「大漢溪環河快速道路」在規劃中，台65是不會延伸到三峽的。

只是...這類的匝道不是在快速公路興建時就該一併做好嗎? 現在才做花更多經費，影響交通!
連擺接堡路 (環河路)也受影響了... 換騎機車去板橋、台北時很好用的擺接堡路。

台65五股端沒有以高架銜接國道1號也是做半套，很瞎!

作者: wenjou 時間: 2015-9-15 22:33

tcs 發表於 2015-9-15 21:28
像台65這類東西向快速公路是用來銜接國道1號和國道3號的，況且還有「大漢溪環河快速道路」在規劃中，台65是 ...

台65五股端沒有以高架銜接國道1號也是做半套，很瞎!

據說是交通部高公局不甩新北市政府的建議案所致。

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