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標題: 頂埔直達車的可能 [列印本頁]

作者: linkk 時間: 2015-9-1 20:48
標題: 頂埔直達車的可能
聯外道路好像快要好了,
如果北大有公車可以上班時間直達頂埔捷運站的話上班時間應該可以縮短不少,
北大特區上班時間人口應該也夠塞滿公車了,
不知道大家的想法如何, 也許可以提供給客運公司參考

作者: arthur0707 時間: 2015-9-1 22:31
1.看往頂埔公車怎麼繞
2.其實現在往中央路的車還蠻多的
3.樹林交流道聯外道路通了後分散往三鶯交流道車流
結論：公車從樹林交流道到永寧最快快點完工吧

作者: james 時間: 2015-9-1 22:33

已經有705、706、275副線、981三鶯線可以到頂埔站，不太可能再增加新路線，

倒是可以建議交通局及台北客運，將其中一兩條路線改走聯外道路，

因為這幾條路線都走介壽路，有一兩條路線改道，還有其他路線替代，不至於受到影響

作者: wenjou 時間: 2015-9-1 22:43
頂埔直達車是不可能的,除非兩段票,否則會虧損。

作者: mattchiu 時間: 2015-9-1 23:09
應該請民代們幫忙爭取~~~聯外道路通車後~981捷運先導公車是否應改走聯外道路(捷運路線)並增加班次?

作者: dingding 時間: 2015-9-1 23:28
從老街那頭直達~還是從北大直達~還是條條都直達不中停????

作者: PPLIA 時間: 2015-9-2 00:31

dingding 發表於 2015-9-1 23:28
從老街那頭直達~還是從北大直達~還是條條都直達不中停????

只要從我家門口直達不中停就好，
其他的都不重要。

作者: dingding 時間: 2015-9-2 00:56

PPLIA 發表於 2015-9-2 00:31
只要從我家門口直達不中停就好，
其他的都不重要。

乾脆辦公室搬來我家~這樣上班時間應該可以縮短不少

作者: linkk 時間: 2015-9-2 02:42
如果有公車能夠經由上班時間經由北大特區繞一繞接到北大的上班族,
以現在上班塞車的情況來看, 班班應該也都能客滿,
直達前往頂埔站的話,應該也可以是在樹林交流道蓋好之前一個疏通交通的好方法吧？

作者: pchome2 時間: 2015-9-2 06:38
本文章最後由 pchome2 於 2015-9-2 07:24 編輯

研究一下路線，981三鶯公車是有需要直接走聯外道路，從溪北里直接到教育研究院，少了十多個站，省了約十五分鐘，對乘客，對駕駛也有好處，而且沿著捷運行走，本來就是沒有問題。這要找議員反應比較快吧？

作者: 柏青哥 時間: 2015-9-2 07:55

wenjou 發表於 2015-9-1 22:43
頂埔直達車是不可能的,除非兩段票,否則會虧損。

981從鶯歌開到北大原路線從龍埔國小左轉走新路，沿站不靠站載客直達頂埔站，收兩段票，大家會同意嗎？但因為沒走高速公路，站著也是收兩段票喔。

作者: 文兒 時間: 2015-9-2 08:29

柏青哥發表於 2015-9-2 07:55
981從鶯歌開到北大原路線從龍埔國小左轉走新路，沿站不靠站載客直達頂埔站，收兩段票，大家會同意嗎？但 ...

我覺得挺合理的^^時間就是金錢

作者: 克利斯 時間: 2015-9-2 09:05

文兒發表於 2015-9-2 08:29
我覺得挺合理的^^時間就是金錢

記得之前916/922收兩段票，就有人表達反對的看法，不走高速公路又收兩段票，我想到時候應該又看到很多反對的聲音。其實北大已經很方便了...705,706,851,852,802,889,885,916,921,922,932,939,941,942,943...已有這麼多的公車在北大服務，是個很幸福的社區。

作者: 金玉 時間: 2015-9-2 10:04

柏青哥發表於 2015-9-2 07:55
981從鶯歌開到北大原路線從龍埔國小左轉走新路，沿站不靠站載客直達頂埔站，收兩段票，大家會同意嗎？但 ...

贊成此路線,但班次請增加。

作者: 北大雅築 時間: 2015-9-2 10:06

柏青哥發表於 2015-9-2 07:55
981從鶯歌開到北大原路線從龍埔國小左轉走新路，沿站不靠站載客直達頂埔站，收兩段票，大家會同意嗎？但 ...

目前由北大特區搭乘981至頂埔捷運站只收一段票。

作者: 文兒 時間: 2015-9-2 10:16

克利斯發表於 2015-9-2 09:05
記得之前916/922收兩段票，就有人表達反對的看法，不走高速公路又收兩段票，我想到時候應該又看到很多反 ...

真的蠻多選擇的^^我覺得不一樣的服務不一樣的價格，是OK的^^

作者: 洪阿民 時間: 2015-9-2 10:19
個人猜想981會改路線走聯外，不會變兩段票
至於班次要增加，就需要大家踴躍搭乘
目前尖峰時段15分鐘一班不算離譜 (別忘了可以用站的)
有辦法把它塞滿，自然就會增班

其他公車應該會暫時維持原路線

作者: dingding 時間: 2015-9-2 10:46

洪阿民發表於 2015-9-2 10:19
個人猜想981會改路線走聯外，不會變兩段票
至於班次要增加，就需要大家踴躍搭乘
目前尖峰時段15分鐘一班不 ...

981如果真要收兩段票,三峽這地理位置居中應屬分段點,往土城或鶯歌都應該只需一段票吧?

市區公車跟走快速道路的公車客滿的定義也不一樣,市區公車可以賣站票,一台車塞個60個人,還不一定塞不進去,只不過乘客會非常不舒服

作者: 柏青哥 時間: 2015-9-2 11:39

洪阿民發表於 2015-9-2 10:19
個人猜想981會改路線走聯外，不會變兩段票
至於班次要增加，就需要大家踴躍搭乘
目前尖峰時段15分鐘一班不 ...

有聽司機說，新的交流道開通後，部分9**公車會改由新的交流道上下，但不知道是否定案？

作者: 洪阿民 時間: 2015-9-2 11:40

dingding 發表於 2015-9-2 10:46
981如果真要收兩段票,三峽這地理位置居中應屬分段點,往土城或鶯歌都應該只需一段票吧?

市區公車跟走快速 ...

市區公車跟走快速道路的公車客滿的定義也不一樣,市區公車可以賣站票,一台車塞個60個人,還不一定塞不進去,只不過乘客會非常不舒服

我是擠公車長大的，但我想特區這邊的居民可能很久沒這種經驗了，反正乘客有乘客的標準，業者有業者的標準，到時候就知道了XD

作者: 洪阿民 時間: 2015-9-2 11:42

柏青哥發表於 2015-9-2 11:39
有聽司機說，新的交流道開通後，部分9**公車會改由新的交流道上下，但不知道是否定案？ ...

個人猜想，屆時三峽一、二站走高速公路的公車也許會通盤考量、部分調整 (只是猜想)

作者: podzol 時間: 2015-9-2 12:40

柏青哥發表於 2015-9-2 11:39
有聽司機說，新的交流道開通後，部分9**公車會改由新的交流道上下，但不知道是否定案？ ...

那也要等到明年底全部完工通車後的事了.
目前消息是11月開放上下班時間通行, 總不可能上下班走樹林交流道, 離峰走三峽交流道吧.

作者: ateng2010 時間: 2015-9-2 13:10
981本來就是三鶯線前導公車，路線會跟三鶯線類似，走聯外道路是很自然，也很正常的事....
今早從姑娘廟 7:56 搭車到頂埔 8:06，若從聯外道路，15分鐘應該可以到!

作者: wenjou 時間: 2015-9-2 20:12
大家想一想,直達車從北大沿途不靠站直到頂埔,就算由北大班班客滿,
回來呢?大部分時段都是空車多,只靠一段票維持得了?

作者: linkk 時間: 2015-9-2 20:28

wenjou 發表於 2015-9-2 20:12
大家想一想,直達車從北大沿途不靠站直到頂埔,就算由北大班班客滿,
回來呢?大部分時段都是空車多,只靠一段票 ...

其他916,922上班時間去永寧好像也是會碰到這種問題？
主要是看到上班時間這種塞法, 在交流道好之前大概都沒有解決方式,
這麼多人每天花半小到一小時在塞車也是一種社會成本阿

作者: Jayson_lin 時間: 2015-9-2 21:05
981走聯外道路到頂埔
應該會吸走不少922、916的客源吧

作者: emiwu 時間: 2015-9-2 21:11

洪阿民發表於 2015-9-2 11:40
我是擠公車長大的，但我想特區這邊的居民可能很久沒這種經驗了，反正乘客有乘客的標準，業者有業者的標 ...

我也是擠公車長大的
但有好一陣子沒坐過公車了
坐 916,922 到永寧真得很舒服

但有一天心血來潮從土城有坐位搭 705一路坐回北大
走市區你是知道的一路走走又停停
司機也是不時急刹車不然就是衝很快

以後發誓再也不坐 705,706 了

作者: jojoyaro 時間: 2015-9-2 21:37
與小客車分流自然原來的公車路線就不致太堵車了
不過要是有需求，也可以撐起營收，應該也會有新路線才是～

作者: james 時間: 2015-9-2 23:04

emiwu 發表於 2015-9-2 21:11
我也是擠公車長大的
但有好一陣子沒坐過公車了
坐 916,922 到永寧真得很舒服

從永寧站搭705回北大特區，比706起碼多6、7分鐘，因為多繞駛到安溪國中，

如果有路線改走聯外道路，妳倒是可以考慮從頂埔站坐回北大特區，估計約15~20分鐘，

不過不建議搭705！

作者: 洪阿民 時間: 2015-9-3 10:06

emiwu 發表於 2015-9-2 21:11
我也是擠公車長大的
但有好一陣子沒坐過公車了
坐 916,922 到永寧真得很舒服

內人帶小鬼去中和看中醫、板橋上課倒是會坐706/5 給他多點時間在車上睡午覺XD

作者: emiwu 時間: 2015-9-3 10:34

洪阿民發表於 2015-9-3 10:06
內人帶小鬼去中和看中醫、板橋上課倒是會坐706/5 給他多點時間在車上睡午覺XD ...

車程如此顛頗還可以睡午覺
只能證明一件事
你把小鬼操得有夠累

作者: kib94454 時間: 2015-9-3 11:03
開了新路當然可以考慮公車微調新路線，
只是是否真的可以節省很多通勤時間，
似乎不要抱著太高的期待。
我還是認為不會比916、922等上高速公路的路線更快。
光是過了新橋以後，往土城一路上的號誌，就夠受的，
更何況橫溪那兒的街區只有雙向各一個車道。

如果公車在通勤尖峰時段還可以10分鐘從北大特區開到頂埔，
不必大家爭取，業者也會增加路線。
若是要公車直達，最好要另闢新路(或建一條好像輕軌一樣的高架道路)，
否則沿途居民一定要罵北大居民自私自利.....

另外，前面也有人提了，
常搭705的，不覺得乘車的舒適度跟上高速公路的路線差了一截(常急停、急速起步)?
不太像同一家公司的服務?

作者: 臺北客運公司 時間: 2015-9-7 10:50
針對愛北大論壇中談論「本公司申請917、921、
922、940調整行駛樹林交流道」乙事，臺北客運非
常感謝大家的重視，樹林交流道是政府重大政策，也
是三峽北大社區居民一致期待的政策，目前各路線調
整仍在研議當中，臺北客運會傾聽大家的聲音，本公
司也正積極規劃。另有關「三峽北大社區聯外道路」
即將完工，建議闢駛三峽北大社區經聯外道路直達捷
運頂埔站之路線可行性案，網路上大家的意見我們都
聽到了，有利於三峽區及北大社區公共交通，本公司
當認真研擬規劃，敬請各位期待。

臺北汽車客運股份有限公司敬啟
104年9月7日

作者: waynechao651009 時間: 2015-9-13 15:05

kib94454 發表於 2015-9-3 11:03
開了新路當然可以考慮公車微調新路線，
只是是否真的可以節省很多通勤時間，
似乎不要抱著太高的期待。

我是覺得住頂埔附近更快,房價跟北大比差不多~馬上就有捷運通車到台北新北市很方便

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