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標題: 頂埔人拒拆遷促捷運三鶯線改道 [列印本頁]

作者: dingding 時間: 2015-5-4 12:39
標題: 頂埔人拒拆遷促捷運三鶯線改道
2015-05-04
規劃走中央路四段恐遷400戶

〔記者張安蕎／新北報導〕捷運三鶯線已通過國發會審查，即將準備動工，路線規劃行經土城中央路四段，恐造成沿線約四百戶遭拆遷，引發反彈聲浪，部分居民已組成自救會，訴求捷運改道建設，否則不排除激烈抗爭。
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頂交通局規劃，三鶯線自板南線頂埔站，以高架化方式直線延伸至榮胞中心，設置媽祖田站，沿線行經中央路四段，將從現行的路寬十八米，拓寬至三十米或四十米，因周邊住戶擔憂遭徵收，另規劃二個改道方案，一為捷運轉入六號道路北側，於頂埔國小後方農業區建置媽祖田站；二為捷運轉入六號道路，於中央路四段後方住宅區建置媽祖田站。

頂埔里長林忠謀指出，為配合都市計畫，中央路四段近三十年來已拓寬兩次，若為了捷運拓寬至四十米，包括太陽城、福利國等所有集合式住宅，均將遭拆遷，居民等於被剝好幾層皮，且中央路四段無聯外道路，蓋捷運必定進入交通黑暗期，影響兩側數百商家及住家，高架後捷運帶來的噪音，更將對生活品質造成永久傷害。

里長：走六號道路衝擊最小

林忠謀說，捷運應走六號道路，當地多為未開發的農業區，拆遷問題少，建設時無交通衝擊，站體可設在三峽火化場對面的國有地，帶動當地開發。

居民質疑，中央路四段拓寬經費由交通部公路總局出資，市府不必出錢，而六號道路涉及環評問題，捷運計畫還得再延宕兩年，「市府執意要走中央路四段，不顧居民權益，是不是為了省錢、趕通車？」

部分居民近五年來多次向市府、交通部、行政院陳情，爭議始終未達共識，居民已成立「大頂埔自救會」，揚言若政府執意讓捷運走中央路四段，不排除以激烈手段抗爭。

捷運工程處：高架化可免拓寬

捷運工程處代理處長凌建勳指出，「中央路四段沒有一定要拓寬」，可以現行十八米的路寬施作高架化，道路兩側還可餘留四到五米，施工前也一定會有道路交通維持計畫，避免塞車惡況。」

他說，居民主要商業活動在中央路四段，捷運就是要服務人口多的地方，六號道路為偏僻地區，開闢涉及私有地徵收，媽祖田站的規劃也與前後站距離太近，服務範圍不大，不符捷運營運效益。

交局：路線怎麼走會再溝通

交通局副局長鍾鳴時表示，三鶯線預計年底前發包完畢，再由廠商進行細部規劃，將從無土地爭議及障礙的捷運站開始動工，頂埔延伸線該走哪條道路，會再與居民溝通。
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/877270

作者: podzol 時間: 2015-5-4 12:45
都要動工了連路線都還不確定, 看來三鶯線還有得等...

作者: HeatPump 時間: 2015-5-4 13:17
標準的「摸著石頭」過河。

作者: yuan0314 時間: 2015-5-4 14:10

等呀等~~

作者: 柏青哥 時間: 2015-5-4 14:49
這篇報導有問題，太陽城、福利國都早已經退縮，根本不會有所謂拆遷的問題。中央路四段早在二十幾年前就說要拓寬，往上看，有些房子已經退縮形成一條建築線。

中央路到了頂埔就縮減，房子越蓋越多，車子越來越多，此時不拓寬，以後鐵定塞車。

大家都想要捷運，但都要蓋在別人的土地上？

抗爭也許是一種手段，目的呢？

作者: emiwu 時間: 2015-5-4 16:01
本文章最後由 emiwu 於 2015-5-4 16:03 編輯

文章不是寫了
捷運工程處：高架化可免拓寬嗎?
不知道在抗爭什麼?
不過為了蓋捷運
免不了要進入交通黑暗期

作者: CJYANG 時間: 2015-5-4 16:10
如果能拓寬成30米, 對頂埔當地市容與長期發展, 其實是好的, 不過這會影響到現有住戶的既有利益.
如過不拓寬, 那就沒有拆遷的問題, 不過, 我很懷疑 , 就算不拆遷 , 直接在18米寬路上作高架, 居民就不會抗議嗎??
不知頂埔居民的想法為河 ? 也許有無三鶯線對他們來說無所謂, 但三鶯居民真的需要三鶯線, 希望新北市政府多跟跟居民溝通, 但也要維護大多數三鶯居民的權利

作者: podzol 時間: 2015-5-4 16:16
感覺三鶯線是一回事, 中央路拓寬是另一回事, 當地居民硬要藉三鶯線借題發揮, 應該是要拉高補償金吧.
交通局雖表示會如期發包動工, 但邊蓋邊改路線, 到時又要追加預算延長工期, 完工通車時間看來又是僅供參考.

作者: ting8208 時間: 2015-5-4 16:45
如果你們是頂埔人被拆了二次你們就知道了我公婆住頂埔中央路四段上我們住北大我們也希望馬路拓寬這樣人行道會大一些因為老實說我們家如果拓寬頂多前陽台沒有而已但是對面的老住戶經過二次拓寬如果再拓寬一次我想他們的家就快沒了吧這不是都更拆了還有房子可以換而且政府給的補助根本買不起房子真不知道那些老人家該怎麼辦政府要拓寬有建設很好但請幫居民想一想

作者: hsiaofanchou 時間: 2015-5-4 20:07
本文章最後由 hsiaofanchou 於 2015-5-4 20:10 編輯

是阿！頂埔是我土生土長的地方；我父母辛苦賺錢為了給我們一個家；好不容易退休了養老了……現在為了三鶯線必須犧牲居民的居住品質及權益；他們為什麼不能抗議；保護自己的權益為什麼不能抗議；有些人認為我們抗議就是為了錢……試問你家要被挖一條路；你願不願意？有些人又說這已經是既定事實了有什麼好抗議……誰？那個誰？會主動自愿政府來挖路來拓寬的……以後塞車住頂埔最倒楣；附近還有小學；平時大卡車都走中央路4段……以後？拜託設身處地為在地居民想一下……如果今天要動你的房子你肯嗎？為了三鶯線所以要犧牲頂埔人民…太自私了吧！

作者: terry_123 時間: 2015-5-4 20:32
本文章最後由 terry_123 於 2015-5-4 20:42 編輯

一個政策的規劃，必需有仔細的考量，中央路不拓寬直接建高架，兩邊
只留四至五公尺的路寬，現在這個路段每天有大量的公車，卡車，十八米路己明顯不足
將來頂埔站開通後，還會有大量三鶯到當地轉程的車流，如果到時當地車禍頻傳，所有做決策的
官員必須要為當地傷亡的人命負起最大責任。

作者: yljimmy 時間: 2015-5-4 22:00
有去過木柵捷運線往動物園方向, 過了麟光站的和平東路三段這段路嗎 ?
沒去過的, 用 Google Map 實景走一遍就可以知道

未來的土城中央路四段如果不拓寬, 高架的三鶯線從頂埔站出來往三鶯方向大約就是這樣的情景
路寬差不多, 中間給柱子通過, 兩側大約就各留下一線車道
如果人行道不做的話, 還可以擠出一點點慢車道, 供違規停車使用

不過, 這兩處差別在於和平東路三段直到莊敬隧道, 是一條車輛不多的冷門路線
而土城中央路四段卻是台三線(內山公路)的一段車流量大到三不五時塞車的路段

如果這段路不拓寬直接蓋捷運, 那估計是要讓台3線另闢外環道來改道才行了

作者: jcjiang 時間: 2015-5-4 22:39

yljimmy 發表於 2015-5-4 22:00
有去過木柵捷運線往動物園方向, 過了麟光站的和平東路三段這段路嗎 ?
沒去過的, 用 Google Map 實景走一遍 ...

您的建議不錯，既然拓寬既有道路影響太大，倒不如讓台三線拐個彎順便拓寬成雙向各三線道，原台三線則做為捷運用道路，這樣既不用拆遷，又可以同時動工，在興建麥仔園段時，順便施作新台三線，新台三線完成後，馬上做馬祖田段，這樣也不會延到工期。

作者: dingding 時間: 2015-5-4 22:49
土城中央路拓寬跟三鶯捷運路線通過到底有甚麼關係???
原來政府在民國68年都市計畫時,就已經知道捷運會經過中央路,道路會不敷使用?還是居民當都市計劃只是政府劃的一塊大餅,永遠不可能實現!

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https://drive.google.com/file/d/0B8Rupc-zEPr1d0hyVlBwN1NFSE0/edit

作者: 四無君 時間: 2015-5-5 12:43
新聞不是寫不用拓寬嗎??????????
到底在吵什麼?????

作者: yljimmy 時間: 2015-5-5 13:03
本文章最後由 yljimmy 於 2015-5-5 13:06 編輯

捷運工程處代理處長凌建勳指出，「中央路四段沒有一定要拓寬」

說可以不用拓寬的, 是捷運工程處, 它這單位只負責蓋捷運
那段路不拓寬可不可以蓋捷運 ?
當然可以啊

記者又沒問不拓寬蓋捷運, 那條路的交通還可不可以負荷 ?
記者也沒問不拓寬蓋捷運, 路軌離民宅會有多近 ?
這麼近, 想必是會做隔音牆, 以後三四樓應該開窗就面壁了吧

這是標準的鋸箭法

先把我司負責的捷運工程搞定了, 就可以交差了
上頭又沒叫我去拓寬馬路, 我幹嘛去討罵
把捷運蓋好便是

至於中央路四段以後要怎麼承載縱貫線應有的交通量
管他去的
那是省道, 不干捷運工程處的事

真要不拓寬, 不如這段路改地下, 用潛盾機先通過
到了昇華園那邊再找空地出土上高架吧

作者: ringfile 時間: 2015-5-5 22:02
三鶯民眾去頂埔多了個捷運的選項，怎麼想都對中央路四段的交通有幫忙，尤其在下雨天。

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