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標題: 樹林交流道新建工程最新進度 [列印本頁]

作者: podzol 時間: 2015-3-9 11:27
標題: 樹林交流道新建工程最新進度
http://www.freeway.gov.tw/publish.aspx?cnid=93

引用高公局網頁最新資料, 更新時間是2015/3/4, 目前工程進度0.2 %, 雖然看不出來有那些改變, 不過有進度總是好事. 這邊資訊應該會定期更新, 有興趣的就一起來follow吧.

六、國道3號增設樹林交流道工程(第B34標)
(一)計畫緣起：以往新北市樹林、柑園及三峽臺北大學鄰近區域在利用三鶯及土城交流道進出高速公路繞行距離較遠，許多民眾往返當地常常利用樹林收費站兩側高公局之公務便道進出高速公路及柑園地區，在高速公路電子收費系統全面實施計程收費後，期能利用現有樹林收費站用地增設交流道，以提供柑園及臺北大學特定區民眾就近出入高速公路，減少繞行對於地區道路及現有高速公路連絡道路之交通衝擊。故經地方民意之陳情，以現有之樹林收費站位置變更為交流道，以利便民。
(二)計畫效益：
1.配合樹林、三鶯地區整體發展，提供便捷聯外交通服務，因應未來衍生之交通需求。
2.分散樹林、三鶯地區銜接高速公路車流，紓解地區連絡道交通壅塞情形。
(三)計畫內容：本計畫係利用國道3號樹林收費站增設交流道，相關區位於新北市樹林區國道3號里程46.5K附近，以佳園路(北85)及學府路作為主要聯外道路，工作範圍預定於國道3號既有樹林收費站之南、北側增設南出及北入上下匝道。
(四)建設經費及建設期程：總經費6.68億元，契約工期578日曆天。
(五)執行情形：本工程於103年2月8日開工，截至104年2月28日，預定進度0.15%，實際進度為0.20%，進度超前0.05%，預定105年9月7日竣工。

作者: 蜘蛛人 時間: 2015-3-9 14:01

作者: cn356616 時間: 2015-3-12 12:31
工程於103年2月8日開工，截至104年2月28日，為什麼是 105年9月7日竣工 ?

作者: chuck750922 時間: 2015-3-12 14:28
本文章最後由 chuck750922 於 2015-3-12 14:29 編輯

cn356616 發表於 2015-3-12 12:31
工程於103年2月8日開工，截至104年2月28日，為什麼是 105年9月7日竣工 ?

應該是104年2月8日開工才對
今年底完成北上入口匝道，明年完成南下出口匝道。
這是民代們的訊息

作者: mattchiu 時間: 2015-3-19 21:16
今天有看到真正在施作了............

作者: chuck750922 時間: 2015-3-26 23:06
樹林地磅站北上開始圍籬了，希望交流道施工順利。最近下雨天學成路又塞爆了

作者: podzol 時間: 2015-4-8 11:33
今天看了一下剛好有更新, 看起來應該會每個月更新一次
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六、國道3號增設樹林交流道工程(第B34標)
(一)計畫緣起：以往新北市樹林、柑園及三峽臺北大學鄰近區域在利用三鶯及土城交流道進出高速公路繞行距離較遠，許多民眾往返當地常常利用樹林收費站兩側高公局之公務便道進出高速公路及柑園地區，在高速公路電子收費系統全面實施計程收費後，期能利用現有樹林收費站用地增設交流道，以提供柑園及臺北大學特定區民眾就近出入高速公路，減少繞行對於地區道路及現有高速公路連絡道路之交通衝擊。故經地方民意之陳情，以現有之樹林收費站位置變更為交流道，以利便民。
(二)計畫效益：
1.配合樹林、三鶯地區整體發展，提供便捷聯外交通服務，因應未來衍生之交通需求。
2.分散樹林、三鶯地區銜接高速公路車流，紓解地區連絡道交通壅塞情形。
(三)計畫內容：本計畫係利用國道3號樹林收費站增設交流道，相關區位於新北市樹林區國道3號里程46.5K附近，以佳園路(北85)及學府路作為主要聯外道路，工作範圍預定於國道3號既有樹林收費站之南、北側增設南出及北入上下匝道。
(四)建設經費及建設期程：總經費6.68億元，契約工期578日曆天。
(五)執行情形：本工程於103年2月8日開工，截至104年3月31日，預定進度1.55%，實際進度為2.55%，進度超前1.00%，預定105年9月7日竣工。

作者: podzol 時間: 2015-5-26 09:15
預計今年開放北上匝道變成只開放7~9點, 這該算是跳票還是政策縮水, 亦或是當初的認知錯誤?

http://www.chinatimes.com/realtimenews/20150525003056-260405

立院交通委員會會勘樹林交流道工程
2015年05月25日 14:19 王揚傑

立法院交通委員會委員陳歐珀、盧嘉辰，上午會同交通部、高公局、新北市交通局等相關單位，及新北市議員廖本煙、陳世榮、吳琪銘等，至國道3號樹林交流道工程工地進行會勘。

高公局在簡報中表示，高速公路電子收費後，民眾希望利用先前樹林收費站區用地增設交流道，以提供柑園及北大社區民眾就近進出高速公路。工程已於今年2月8日開工，施工迄今工程已稍微超前，預定11月8日優先完成北上入口匝道，供民眾每日上午7時到9時通行。

新北市議員廖本煙、陳世榮、吳琪銘均表希望工程進度能再加快，早日抒解目前三鶯交流道每天塞車的情況。

立委陳歐珀做出2點結論，一、要求交通部持續監促包商，如期如質將工程完竣。二、儘速先開放北上匝道。

作者: podzol 時間: 2015-6-3 13:41
終於有再更新了, 開工日期終於修正, 不過進度百分比搞不懂計算方式為何? 如果有施工照片可以參考應該會比單純的數字來的清楚.

六、國道3號增設樹林交流道工程(第B34標)
(一)計畫緣起：以往新北市樹林、柑園及三峽臺北大學鄰近區域在利用三鶯及土城交流道進出高速公路繞行距離較遠，許多民眾往返當地常常利用樹林收費站兩側高公局之公務便道進出高速公路及柑園地區，在高速公路電子收費系統全面實施計程收費後，期能利用現有樹林收費站用地增設交流道，以提供柑園及臺北大學特定區民眾就近出入高速公路，減少繞行對於地區道路及現有高速公路連絡道路之交通衝擊。故經地方民意之陳情，以現有之樹林收費站位置變更為交流道，以利便民。
(二)計畫效益：
1.配合樹林、三鶯地區整體發展，提供便捷聯外交通服務，因應未來衍生之交通需求。
2.分散樹林、三鶯地區銜接高速公路車流，紓解地區連絡道交通壅塞情形。
(三)計畫內容：本計畫係利用國道3號樹林收費站增設交流道，相關區位於新北市樹林區國道3號里程46.5K附近，以佳園路(北85)及學府路作為主要聯外道路，工作範圍預定於國道3號既有樹林收費站之南、北側增設南出及北入上下匝道。
(四)建設經費及建設期程：總經費6.68億元，契約工期578日曆天。
(五)執行情形：本工程於104年2月8日開工，截至104年5月31日，預定進度2.94%，實際進度為3.25%，進度超前0.31%，預定105年9月7日竣工。

作者: 北大貓 時間: 2015-6-3 18:40
只能七到九點通行，那意味105年九月完全玩工以前不太可能有新公車路線走這條上高速公路。

作者: tienhsun 時間: 2015-6-4 14:24
為什麼只能7~9點，不能6~9點通行。

作者: podzol 時間: 2015-7-21 22:50
7月更新進度:

六、國道3號增設樹林交流道工程(第B34標)
(一)計畫緣起：以往新北市樹林、柑園及三峽臺北大學鄰近區域在利用三鶯及土城交流道進出高速公路繞行距離較遠，許多民眾往返當地常常利用樹林收費站兩側高公局之公務便道進出高速公路及柑園地區，在高速公路電子收費系統全面實施計程收費後，期能利用現有樹林收費站用地增設交流道，以提供柑園及臺北大學特定區民眾就近出入高速公路，減少繞行對於地區道路及現有高速公路連絡道路之交通衝擊。故經地方民意之陳情，以現有之樹林收費站位置變更為交流道，以利便民。
(二)計畫效益：
1.配合樹林、三鶯地區整體發展，提供便捷聯外交通服務，因應未來衍生之交通需求。
2.分散樹林、三鶯地區銜接高速公路車流，紓解地區連絡道交通壅塞情形。
(三)計畫內容：本計畫係利用國道3號樹林收費站增設交流道，相關區位於新北市樹林區國道3號里程46.5K附近，以佳園路(北85)及學府路作為主要聯外道路，工作範圍預定於國道3號既有樹林收費站之南、北側增設南出及北入上下匝道。
(四)建設經費及建設期程：總經費6.68億元，契約工期578日曆天。
(五)執行情形：本工程於104年2月8日開工，截至104年6月30日，預定進度7.14%，實際進度為8.48%，進度超前1.34%，預定105年9月7日竣工。

作者: tienhsun 時間: 2015-9-7 14:52
真的可能如期在11月北上先行通車嗎?時段為什麼預定只能7~9點，時段外時間就關閉嗎?那何時才能全日通行呢?哪個核核心人士可以幫忙解惑嗎?

作者: nike646 時間: 2015-9-8 13:54
我想應該是閘道控管人員的上班時間有關? 7:00上班,所以7:00開放~我覺得~

作者: jojoyaro 時間: 2015-9-9 00:39
應該是還在工程中,部分時段開放先行便民措施的便道
竣工成為樹林交流道就能全日通行了吧

作者: podzol 時間: 2015-9-9 11:10
實際交流道會以高架跨越地磅站再降至平面, 我想11月開通的便道應該是還沒完成高架橋的部份, 所以只能開放部份時間通行, 施工時還是要封閉入口以免發生危險. 以下資訊參考看看.

http://www.freeway.gov.tw/Upload/Html/2015312109/page02.html

本工程範圍係位甫完工之國道3號樹林收費站重置計畫區內，對於收費站重置工程中之既有南下、北上靜態地磅站皆予以保留。另本工程計畫考量重車過磅及大客車攔查停等管制措施，衍生交織複雜而影響交通運轉等疑慮，乃於南出匝道以高架橋跨越地磅站匯入主線車道後，再降至平面銜接新北市樹林區佳園路(北85)。至於北入匝道起自連絡道在與地區道路分離後，利用主線外側護坡及植栽帶佈設高架橋，跨越地磅站匯出主線車道後降至平面，再與地磅站匯入主線車道匯併後，以一次入口匯入高速公路。地方出入道路則規劃於匝道外側，公務便道則沿高速公路旁規劃並利用既有箱涵通行往返高速公路兩側地磅站。另本工程未來新設匝道工程完工後，由於所有轉向集中於樹林區佳園路3段及學府路之路口，倘無妥善規劃設計，易造成車流堵塞而影響道路容量，增加車禍事故的發生之可能性，乃經新北市政府委託將此一地方道路路型改善，納入本工程併同辦理，詳交流道平面圖所示。

作者: mattchiu 時間: 2015-9-17 22:11
今天經過時已看到爬升的結構主體冒出圍籬了........

作者: ken79 時間: 2015-10-12 13:34

http://www.freeway.gov.tw/Upload/Html/2015312109/page02.html

本工程艱鉅之處不在於工程技術本身，乃在於當地多雨的氣候及地方民眾屢屢要求交流道早日開放通車，以紓解地方道路每日上下班時間塞車之訴求；本局對於民意業已積極回應，本工程即於104年2月8日開工，預計於104年11月8日完成北上入口匝道工作，全部工程預計105年9月7日前竣工；本工程若能早日完成建設，可為三峽臺北大學特定區、樹林山佳地區對外之重要道路，肩負地區性運輸重任，並紓解三峽地區主要幹道之交通問題，及有利於未來土城、三峽及樹林柑園地區之發展與交通便利性。

有哪位大大知道目前進度嗎?真希望11月分能通車!!!

作者: podzol 時間: 2015-10-21 00:23

ken79 發表於 2015-10-12 13:34
http://www.freeway.gov.tw/Upload/Html/2015312109/page02.html

黃委員的臉書上面貼11月底會通車, 看來11/8應該是無望了

https://www.facebook.com/ly11051 ... ?type=2&theater

作者: podzol 時間: 2015-10-25 12:36
11/8或11月底開放的便道應該是圖中粉紅色的部份, 是屬於公務便道而非日後完工之交流道.
正式交流道是圖中紅色部份以高架跨越地磅站後再降至主線道.

作者: mattchiu 時間: 2015-10-26 23:26
今天已經劃線了喔~~

作者: martial 時間: 2015-10-29 17:55
預計104年11月8日，優先完成北上入口匝道工作，
並於 0700-0900 先行開放通車

作者: tatinic2 時間: 2015-10-29 18:17
天啊！07~09太短了吧！不能6:00~9:00嗎？

作者: dingding 時間: 2015-10-29 18:36

tatinic2 發表於 2015-10-29 18:17
天啊！07~09太短了吧！不能6:00~9:00嗎？

https://forum.ibeta.tw/forum.php ... &extra=page%3D1

經過積極爭取與多次協調努力，樹林交流道北上匝道確定於11月8日起開放早上6點到9點尖峰時段，讓北大柑園地區及所有民眾通行，

作者: sang821004 時間: 2015-10-29 22:37
請問新北市交通局規劃的916跳蛙，也會隨著樹林北上砸道的設立而隨之開闢路線嗎?

作者: 黃志雄&洪佳君 時間: 2015-11-3 13:55

tatinic2 發表於 2015-10-29 18:17
天啊！07~09太短了吧！不能6:00~9:00嗎？

開放時段正積極爭取中

作者: 黃志雄&洪佳君 時間: 2015-11-3 14:00

tatinic2 發表於 2015-10-29 18:17
天啊！07~09太短了吧！不能6:00~9:00嗎？

正積極爭取對市民最方便石勇的開放時段

作者: 北大貓 時間: 2015-11-3 17:05
可否延長開放時間？九點之後學成路轉復興路仍然非常塞!

作者: dingding 時間: 2015-11-7 00:51
本文章最後由 dingding 於 2015-11-7 00:53 編輯

sang821004 發表於 2015-10-29 22:37
請問新北市交通局規劃的916跳蛙，也會隨著樹林北上砸道的設立而隨之開闢路線嗎? ...

北上便道雖然通車,目前看來應該還不會有公車改道經樹林交流道(不開放大型車輛進入),北客及交通局還有時間可以好好研議!

[attach]405534[/attach]

作者: podzol 時間: 2016-2-18 09:56
更新一下進度
本頁最後更新日期：105-02-03
四、國道3號增設樹林交流道工程(第B34標)
(一)計畫緣起：以往新北市樹林、柑園及三峽臺北大學鄰近區域在利用三鶯及土城交流道進出高速公路繞行距離較遠，許多民眾往返當地常常利用樹林收費站兩側高公局之公務便道進出高速公路及柑園地區，在高速公路電子收費系統全面實施計程收費後，期能利用現有樹林收費站用地增設交流道，以提供柑園及臺北大學特定區民眾就近出入高速公路，減少繞行對於地區道路及現有高速公路連絡道路之交通衝擊。故經地方民意之陳情，以現有之樹林收費站位置變更為交流道，以利便民。
(二)計畫效益：
1.配合樹林、三鶯地區整體發展，提供便捷聯外交通服務，因應未來衍生之交通需求。
2.分散樹林、三鶯地區銜接高速公路車流，紓解地區連絡道交通壅塞情形。
(三)計畫內容：本計畫係利用國道3號樹林收費站增設交流道，相關區位於新北市樹林區國道3號里程46.5K附近，以佳園路(北85)及學府路作為主要聯外道路，工作範圍預定於國道3號既有樹林收費站之南、北側增設南出及北入上下匝道。
(四)建設經費及建設期程：總經費6.68億元，契約工期578日曆天。
(五)執行情形：本工程於104年2月8日開工，截至105年1月31日，預定進度51.38%，實際進度為52.06%，進度超前0.68%，預定105年9月7日竣工。

作者: podzol 時間: 2016-2-22 13:30
本文章最後由 podzol 於 2016-2-22 20:58 編輯

今天在社區電梯看到公告, 樹林交流道將進行鋼樑吊掛作業, 會暫時封閉北上匝道入口.
施工作業時間是2/26(五)晚上9:00至2/27(六) 早上7:00
228連假一早要走高速公路北上的朋友可能要先繞道三峽交流道北上.

作者: 逆轉女王 時間: 2016-2-22 17:41
請問從北回來新（佳園路下來）的下來有開放了嗎？

作者: podzol 時間: 2016-2-22 20:58

逆轉女王發表於 2016-2-22 17:41
請問從北回來新（佳園路下來）的下來有開放了嗎？

沒有喔~
南下要等全部工程完工才會通車

作者: 逆轉女王 時間: 2016-2-23 16:51
謝謝告知

作者: cn356616 時間: 2016-3-2 10:53
本文章最後由 cn356616 於 2016-3-2 10:55 編輯

從北回來（佳園路下來）出口好像沒有設計高架，有可能提早完工使用嗎 ? 好期待不必再繞路。

如果沒有高架工程，需要那麼久嗎? 有誰知道呢?

作者: podzol 時間: 2016-3-2 11:11

cn356616 發表於 2016-3-2 10:53
從北回來（佳園路下來）出口好像沒有設計高架，有可能提早完工使用嗎 ? 好期待不必再繞路。

南下出口部份一樣有高架設計, 不過沒有另開便道也不會提早完工
當初的設計如果能直接跨越佳園路直接高架接到學府路
對佳園路的車流影響應該可以降到最低
學府路上下匝道也不用等待紅綠燈

作者: cn356616 時間: 2016-3-2 11:43
本文章最後由 cn356616 於 2016-3-2 11:46 編輯

podzol 發表於 2016-3-2 11:11
南下出口部份一樣有高架設計, 不過沒有另開便道也不會提早完工
當初的設計如果能直接跨越佳園路直接高架 ...

既然北上可以有便道通行，

為何當初南下便道不一起開通呢 ?

怪怪!

現在不知還有哪位民意代表可為北大發聲了!

作者: podzol 時間: 2016-3-2 11:53

cn356616 發表於 2016-3-2 11:43
既然北上可以有便道通行，

為何當初南下便道不一起開通呢 ?

再半年就完工通車了
就再忍一忍吧

不過學府路那塊綠地要內縮將學府路往匝道拉直這一段
倒是很久沒有消息了
該不會交流道都通車了卻忘記這一塊吧

作者: NashChou 時間: 2016-3-2 13:06

podzol 發表於 2016-3-2 11:11
南下出口部份一樣有高架設計, 不過沒有另開便道也不會提早完工
當初的設計如果能直接跨越佳園路直接高架 ...

如果直接繞到學府路的話，
那往樹林山佳地區的使用者反而要繞回去
所有下交流道的車輛都要進入學府路再出去的話
負擔應該會更大

作者: podzol 時間: 2016-3-2 14:57

NashChou 發表於 2016-3-2 13:06
如果直接繞到學府路的話，
那往樹林山佳地區的使用者反而要繞回去
所有下交流道的車輛都要進入學府路再出 ...

樹林山佳地區先前在便道時期在這個路口本來就是禁止左轉上便道的
而是要先直行佳園路再迴轉上匝道
但是後來重新開放後卻變成可以左轉且紅綠燈增加左轉燈號
但秒數不多常常北大這頭車流還沒消化完就轉紅燈了
每次都看到交警先擋住一邊車流讓山佳端先左轉再通行

但若將來有機會擴增為南北雙向通行
現行匝道重新設計規劃還是有必要的

作者: chuck750922 時間: 2016-3-2 15:22

podzol 發表於 2016-3-2 11:53
再半年就完工通車了
就再忍一忍吧

樹有先移植走了

作者: emome 時間: 2016-3-2 18:00

NashChou 發表於 2016-3-2 13:06
如果直接繞到學府路的話，
那往樹林山佳地區的使用者反而要繞回去
所有下交流道的車輛都要進入學府路再出 ...

南下出口當初如果能採分流設計,一線從佳園路99巷出來停等紅燈(往樹林山佳的可以利用),另一線高架跨越佳園路沿著佳園路66巷旁邊下來,最後接到柑園街二段149巷(左轉接到大有路學府路口的高速公路涵洞,右轉可以接到柑園街)來分散往北大的車流,這樣或許佳園路99巷出口的綠燈秒數可以不用很長,並且可以減輕對佳園路東西向和學府路要北上進高速公路車流的影響~~~

作者: emome 時間: 2016-3-2 18:09

podzol 發表於 2016-3-2 11:53
再半年就完工通車了
就再忍一忍吧

說今年9月要全部完工,現在已經3月了,常常經過學府路佳園路口,這一塊說要跟北上閘道拉直的綠地,似乎一點動靜都沒有,會不會如你所說,交流道都完工了,就把這一塊給忘了,到時候南下出口開放通行,這個路口卡卡的戲碼可能會越演越烈喔~~~

作者: 不需要暱稱 時間: 2016-3-3 08:08
現在學府路跟佳園路口每天早上上班時間都已經塞成這樣了

之後南下匝道通車後塞車情況應該是更雪上加霜了！

作者: podzol 時間: 2016-3-7 13:19
更新進度囉~
北上高架鋼構橋粱已經上架了
目前北上部份封閉地磅站車道
如果從三鶯交流道北上的話要注意一下

本頁最後更新日期：105-03-07
四、國道3號增設樹林交流道工程(第B34標)
(一)計畫緣起：以往新北市樹林、柑園及三峽臺北大學鄰近區域在利用三鶯及土城交流道進出高速公路繞行距離較遠，許多民眾往返當地常常利用樹林收費站兩側高公局之公務便道進出高速公路及柑園地區，在高速公路電子收費系統全面實施計程收費後，期能利用現有樹林收費站用地增設交流道，以提供柑園及臺北大學特定區民眾就近出入高速公路，減少繞行對於地區道路及現有高速公路連絡道路之交通衝擊。故經地方民意之陳情，以現有之樹林收費站位置變更為交流道，以利便民。
(二)計畫效益：
1.配合樹林、三鶯地區整體發展，提供便捷聯外交通服務，因應未來衍生之交通需求。
2.分散樹林、三鶯地區銜接高速公路車流，紓解地區連絡道交通壅塞情形。
(三)計畫內容：本計畫係利用國道3號樹林收費站增設交流道，相關區位於新北市樹林區國道3號里程46.5K附近，以佳園路(北85)及學府路作為主要聯外道路，工作範圍預定於國道3號既有樹林收費站之南、北側增設南出及北入上下匝道。
(四)建設經費及建設期程：總經費6.68億元，契約工期578日曆天。
(五)執行情形：本工程於104年2月8日開工，截至105年2月29日，預定進度53.98%，實際進度為54.52%，進度超前0.54%，預定105年9月7日竣工。

作者: cn356616 時間: 2016-3-9 10:58
104年2月開工，預計105年9月完工。

到現在3月了，北上高架還沒完成。而南下高架連個影子也沒。

說今年9月要完工，恐怕又是芭樂票了!

作者: wyn 時間: 2016-3-9 11:12

cn356616 發表於 2016-3-9 10:58
104年2月開工，預計105年9月完工。

到現在3月了，北上高架還沒完成。而南下高架連個影子也沒。

公告裏有：

(五)執行情形：本工程於104年2月8日開工，截至105年2月29日，預定進度53.98%，實際進度為54.52%，進度超前0.54%，預定105年9月7日竣工。

我不懂工程，所以我不敢講無法在105年9月完工。

作者: chuck750922 時間: 2016-3-9 13:56

cn356616 發表於 2016-3-9 10:58
104年2月開工，預計105年9月完工。

到現在3月了，北上高架還沒完成。而南下高架連個影子也沒。

現在的工法好像是放在圍籬裡面做，做完再疊上去的的樣子。

作者: ricky601 時間: 2016-4-11 17:37
北上已經不需要了吧,隨他們慢慢搞吧,倒是南下的便道比較需要

作者: 閒雲野鶴 時間: 2016-4-11 22:35
眼看樹林交流道北上車道,一到上班時間,學府路與佳園路十字路口車陣越來越多,
擔心將來北下車道完成後,不就經常打結? 希望有司趕緊利用完工前這段時間,研究
車流--時間變化,好好規劃將來行車管制,以免重蹈先前三鶯交流道黑暗期的覆轍。

作者: 任飄渺 時間: 2016-4-12 09:46
剛好我最近有玩到公有工程.我來說一下. 基本上都是趕驗收日期.並不是實際通車日期. 每一段日期都不一樣 .所以請把時間往後延半年至2年.

作者: ericcc 時間: 2016-4-12 11:06

任飄渺發表於 2016-4-12 09:46
剛好我最近有玩到公有工程.我來說一下. 基本上都是趕驗收日期.並不是實際通車日期. 每一段日期都不一樣 .所 ...

“半年到2年啊”，心涼了一半

作者: podzol 時間: 2016-4-12 12:45
看起來進度是超前的, 只是做了一年多進度不到60%,
剩下5個月的時間有辦法改趕完剩下的40%嗎?
不是很懂這百分比是怎麼算的.
另外竣工日期悄悄的從9月7日改到9月12日
還好之前都有備份起來, 不然日期被偷改都不知道.

四、國道3號增設樹林交流道工程(第B34標)
(一)計畫緣起：以往新北市樹林、柑園及三峽臺北大學鄰近區域在利用三鶯及土城交流道進出高速公路繞行距離較遠，許多民眾往返當地常常利用樹林收費站兩側高公局之公務便道進出高速公路及柑園地區，在高速公路電子收費系統全面實施計程收費後，期能利用現有樹林收費站用地增設交流道，以提供柑園及臺北大學特定區民眾就近出入高速公路，減少繞行對於地區道路及現有高速公路連絡道路之交通衝擊。故經地方民意之陳情，以現有之樹林收費站位置變更為交流道，以利便民。
(二)計畫效益：
1.配合樹林、三鶯地區整體發展，提供便捷聯外交通服務，因應未來衍生之交通需求。
2.分散樹林、三鶯地區銜接高速公路車流，紓解地區連絡道交通壅塞情形。
(三)計畫內容：本計畫係利用國道3號樹林收費站增設交流道，相關區位於新北市樹林區國道3號里程46.5K附近，以佳園路(北85)及學府路作為主要聯外道路，工作範圍預定於國道3號既有樹林收費站之南、北側增設南出及北入上下匝道。
(四)建設經費及建設期程：總經費6.68億元，契約工期578日曆天。
(五)執行情形：本工程於104年2月8日開工，截至105年3月31日，預定進度58.62%，實際進度為59.04%，進度超前0.42%，預定105年9月12日竣工。

作者: chuck750922 時間: 2016-5-13 17:38
本工程於104年2月8日開工，截至105年4月30日，預定進度65.06%，實際進度為65.85%，進度超前0.79%，預定105年9月12日竣工。

作者: podzol 時間: 2016-6-17 00:03
四、國道3號增設樹林交流道工程(第B34標)
(一)計畫緣起：以往新北市樹林、柑園及三峽臺北大學鄰近區域在利用三鶯及土城交流道進出高速公路繞行距離較遠，許多民眾往返當地常常利用樹林收費站兩側高公局之公務便道進出高速公路及柑園地區，在高速公路電子收費系統全面實施計程收費後，期能利用現有樹林收費站用地增設交流道，以提供柑園及臺北大學特定區民眾就近出入高速公路，減少繞行對於地區道路及現有高速公路連絡道路之交通衝擊。故經地方民意之陳情，以現有之樹林收費站位置變更為交流道，以利便民。
(二)計畫效益：
1.配合樹林、三鶯地區整體發展，提供便捷聯外交通服務，因應未來衍生之交通需求。
2.分散樹林、三鶯地區銜接高速公路車流，紓解地區連絡道交通壅塞情形。
(三)計畫內容：本計畫係利用國道3號樹林收費站增設交流道，相關區位於新北市樹林區國道3號里程46.5K附近，以佳園路(北85)及學府路作為主要聯外道路，工作範圍預定於國道3號既有樹林收費站之南、北側增設南出及北入上下匝道。
(四)建設經費及建設期程：總經費6.68億元，契約工期578日曆天。
(五)執行情形：本工程於104年2月8日開工，截至105年5月31日，預定進度72.52%，實際進度為72.55%，進度超前0.03%，預定105年9月12日竣工。

作者: tcs 時間: 2016-6-17 11:08
只有一個北入、一個南出匝道，只有半套真可惜。

作者: kk4653 時間: 2016-6-17 13:47
公車快改道吧~樹林交流道往台北近多了~

作者: podzol 時間: 2016-6-17 20:01

kk4653 發表於 2016-6-17 13:47
公車快改道吧~樹林交流道往台北近多了~

已經有很多公車是走樹林交流道北上
將來下交流道也可以從樹林下來的話就更方便了

作者: 閒雲野鶴 時間: 2016-6-18 14:04

podzol 發表於 2016-6-17 20:01
已經有很多公車是走樹林交流道北上
將來下交流道也可以從樹林下來的話就更方便了 ...

可能設計成為由接續三鶯二橋交流道下高速公路吧?!
再接向大義路引道進入北大

作者: podzol 時間: 2016-6-18 17:23

閒雲野鶴發表於 2016-6-18 14:04
可能設計成為由接續三鶯二橋交流道下高速公路吧?!
再接向大義路引道進入北大 ...

三鶯二橋並沒有設計交流道接到高速公路喔

作者: 閒雲野鶴 時間: 2016-6-19 15:33

podzol 發表於 2016-6-18 17:23
三鶯二橋並沒有設計交流道接到高速公路喔

若設計成如此,既可成為南下交流道,又可通往柑園、鶯歌、三峽,
不是很好嗎?

請問你有三鶯二橋工程示意圖嗎?

作者: podzol 時間: 2016-6-19 21:04

閒雲野鶴發表於 2016-6-19 15:33
若設計成如此,既可成為南下交流道,又可通往柑園、鶯歌、三峽,
不是很好嗎?

參考看看
http://www.shockpaper.com/2012/05/【地方消息】衝擊大於效益？近看三鶯二橋新建計/

作者: 閒雲野鶴 時間: 2016-6-19 22:19

podzol 發表於 2016-6-19 21:04
參考看看
http://www.shockpaper.com/2012/05/【地方消息】衝擊大於效益？近看三鶯二橋新建計/ ...

參考看看
http://www.shockpaper.com/2012/05/【地方消息】衝擊大於效益？近看三鶯二橋新建計/

感恩!!!

作者: chuck750922 時間: 2016-7-25 11:57
(五)執行情形：
本工程於104年2月8日開工，截至105年6月30日，
預定進度80.42%，實際進度為80.43%，進度超前0.01%，
預定105年9月12日竣工。

作者: t0188930 時間: 2016-8-1 19:32

chuck750922 發表於 2016-7-25 11:57
(五)執行情形：
本工程於104年2月8日開工，截至105年6月30日，
預定進度80.42%，實際進度為80.43%，進度超 ...

還有1個半月就完工??

作者: zyfan 時間: 2016-8-2 11:51
建造期間進度一直超前，會不會到快完工時才落後～～～希望能如期完工啊

作者: emome 時間: 2016-8-2 20:48

t0188930 發表於 2016-8-1 19:32
還有1個半月就完工??

完工應該不代表可以馬上通車,還須經過履勘,所以........

作者: chuck750922 時間: 2016-8-9 15:14

chuck750922 發表於 2016-7-25 11:57
(五)執行情形：
本工程於104年2月8日開工，截至105年6月30日，
預定進度80.42%，實際進度為80.43%，進度超 ...

http://www.freeway.gov.tw/Publish.aspx?cnid=93

(五)執行情形：本工程於104年2月8日開工
截至105年7月31日，預定進度75.55%，實際進度為75.56%，進度超前0.01%(工期展延)，
預定105年9月12日竣工。

進度倒退嚕。竣工的時間忘記改??!!

作者: podzol 時間: 2016-8-9 16:41

chuck750922 發表於 2016-8-9 15:14
http://www.freeway.gov.tw/Publish.aspx?cnid=93

(五)執行情形：本工程於104年2月8日開工

工期展延有點不妙阿~
少說至少也會延1~2個月吧

作者: emome 時間: 2016-8-13 22:18
維基百科上有人更新為預計2016年12月底完工

作者: zyfan 時間: 2016-8-15 09:48
果然被我猜到了～～～整個工程期間一直是進度超前，結果到了最後一個月居然又延長工期
最好是到這麼後面才知道？！應該早就知道會延長
但做事的人一定是想說慢一點放出消息被罵的時間比較短，哎～～～

作者: podzol 時間: 2016-8-15 14:28
這邊的工程進度有更新完工時間
看來真的要拖到年底了
學府路的拓寬也同步在進行
台灣的工程進度真的僅供參考
可信度也太低了

http://www.freeway.gov.tw/Wideni ... id=2043&Level=1
工程執行現況 Last Updated Time:105-08-10
國道3號增設樹林交流道工程第B34標
開工日期：104年2月8日
預定竣工日期：105年12月11日
工程進度：75.56%，進度超前0.01%

作者: sti614 時間: 2016-8-16 07:54
希望早日完工!!每天都塞在交流道~.~

作者: podzol 時間: 2016-8-29 10:20
今天上班時學府路已經悄悄截彎取直通車了
不過車流量還是很大沒有明顯改善的感覺
北上匝道柏油也都鋪好入口處僅用三角錐擋住
感覺已經可以正式通行
不過南下匝道工程進度似乎有點延遲
希望至少可以先啟用北上匝道
看能不能稍微紓解打結的路口

作者: Edison 時間: 2016-8-29 11:08

podzol 發表於 2016-8-15 14:28
這邊的工程進度有更新完工時間
看來真的要拖到年底了
學府路的拓寬也同步在進行

看起來以後南出匝道應該有機會成為回堵瓶頸...

作者: leavefly 時間: 2016-8-29 11:09
有做過政府專案就知道了
專案進度哪裡是照實填的
工作包從頭到尾都是亂寫的
隨便定期掰個百分比符合進度
不然廠商要被罰錢承辦人員要被懲處的

作者: rayting1219 時間: 2016-8-29 13:21
北上閘道入口已經通車幾個月了吧

作者: podzol 時間: 2016-8-29 13:33

rayting1219 發表於 2016-8-29 13:21
北上閘道入口已經通車幾個月了吧

那個只是順應民意暫時開放的臨時便道
正式交流道是走高架橋型式
目前還沒有通車

作者: gblin 時間: 2016-8-30 18:38
整個超爛!
甚麼工程都可以延後完工
準時完工都不行嗎?
不用像對岸這麼快完工也要準時完工吧?!
想必然是以為會有颱風來然後可以名正言順的延長工期
結果沒有半個颱風來!

要是延長工期就讓包商拿不到延長工期所花的工程款看他們會怎樣!

作者: emome 時間: 2016-8-30 20:11

Edison 發表於 2016-8-29 11:08
看起來以後南出匝道應該有機會成為回堵瓶頸...

提過了(請看42樓), 以目前早上上班時間從學府路及佳園路三峽方向過來進入樹林交流道北上臨時匝道的車流量，若是通車後下班時間也全部從南下匝道下來停等左轉，如果沒有延長下匝道左轉車的綠燈秒數，勢必會回堵回高速公路的外線，但若增加了下匝道的綠燈秒數，則會造成另外三個方向的車流回堵

作者: 阿正爸爸 時間: 2016-8-30 22:06

emome 發表於 2016-8-30 20:11
提過了(請看42樓), 以目前早上上班時間從學府路及佳園路三峽方向過來進入樹林交流道北上臨時匝道的車流量 ...

南下開口左轉進入北大特區的車流，如果可以搭配右轉往學府路疏散，應該可以舒緩一些，我猜到時應該會如此設計

作者: 閒雲野鶴 時間: 2016-8-30 23:13

emome 發表於 2016-8-30 20:11
提過了(請看42樓), 以目前早上上班時間從學府路及佳園路三峽方向過來進入樹林交流道北上臨時匝道的車流量 ...

北上閘道即使正式通車,料想上班尖峰時間還是會塞在學府路與佳園路口;而南下閘道通車後,
該處在尖峰時間堵塞的情形,一定更嚴重。

難道不能將南下閘道拉長到三鶯二橋連通大義路的道路下高速公路嗎?屆時就可透過大義路舒緩
部分下高速公路的車流。

作者: emome 時間: 2016-8-30 23:14

阿正爸爸發表於 2016-8-30 22:06
南下開口左轉進入北大特區的車流，如果可以搭配右轉往學府路疏散，應該可以舒緩一些，我猜到時應該會如此 ...

如果下匝道左轉後只開放紅燈右轉學府路疏散而沒有開放直行(總會有一些住在三樹路那一端的,不想繞行學府路進北大),以佳園路涵洞下方那一點點儲車空間,要是直行的車子停個幾部在那裏等紅燈,可能就會把後面要下匝道的車子給卡死了

作者: 閒雲野鶴 時間: 2016-8-31 07:12

閒雲野鶴發表於 2016-8-30 23:13
北上閘道即使正式通車,料想上班尖峰時間還是會塞在學府路與佳園路口;而南下閘道通車後,
該處在尖峰時間堵 ...

希望不要重蹈覆轍，像未開放樹林便道前的三鶯交流道，經常性的交通打結。
已經有過一次的教訓，千萬不要再錯估情勢，失去民心。

作者: podzol 時間: 2016-8-31 08:40

emome 發表於 2016-8-30 23:14
如果下匝道左轉後只開放紅燈右轉學府路疏散而沒有開放直行(總會有一些住在三樹路那一端的,不想繞行學府路 ...

這部份我想相關單位應該會去考量交通號誌的連續性
下班尖峰時刻交管應該還是必要的
而且現行也沒有紅燈右轉學府路的號誌

當初本來也想過既然要做高架
不如延伸直接把匝道出入口都連接到學府路上
如市民大道匝道的設計
就無須考慮上下匝道還要等紅綠燈的問題

大家要快點通車的結果就是只能做一個不必徵收土地
功能簡單工期短只有北入南出的簡易交流道
只能看以後有沒有機會擴充改善了

作者: Edison 時間: 2016-8-31 09:19

emome 發表於 2016-3-2 18:00
南下出口當初如果能採分流設計,一線從佳園路99巷出來停等紅燈(往樹林山佳的可以利用),另一線高架跨越佳園 ...

沒錯,用高架跨越佳園路應可大幅緩解回堵問題.

作者: DanielYang 時間: 2016-9-1 09:46
預定今年9月7日完工的樹林交流道，北大匣道似乎已達試營運狀況，且入口處的拓寬處也剛完成了；惟南下匣道進度似乎卻落後不少。究竟是何時才能通車？請問有誰知道嗎？

作者: podzol 時間: 2016-9-1 10:56

DanielYang 發表於 2016-9-1 09:46
預定今年9月7日完工的樹林交流道，北大匣道似乎已達試營運狀況，且入口處的拓寬處也剛完成了；惟南下匣道進 ...

http://www.freeway.gov.tw/Wideni ... id=2043&Level=1
高公局另一個網頁寫預計12月11日完工

作者: mattchiu 時間: 2016-9-3 16:02
北上的部分乙幾近完工....會不會北上提前開放?

作者: Michael 時間: 2016-9-7 09:33

mattchiu 發表於 2016-9-3 16:02
北上的部分乙幾近完工....會不會北上提前開放?

提前開放 +1

作者: simonw007 時間: 2016-9-10 11:13
國道3號增設樹林交流道工程(第B34標)
(一)計畫緣起：以往新北市樹林、柑園及三峽臺北大學鄰近區域在利用三鶯及土城交流道進出高速公路繞行距離較遠，許多民眾往返當地常常利用樹林收費站兩側高公局之公務便道進出高速公路及柑園地區，在高速公路電子收費系統全面實施計程收費後，期能利用現有樹林收費站用地增設交流道，以提供柑園及臺北大學特定區民眾就近出入高速公路，減少繞行對於地區道路及現有高速公路連絡道路之交通衝擊。故經地方民意之陳情，以現有之樹林收費站位置變更為交流道，以利便民。
(二)計畫效益：
1.配合樹林、三鶯地區整體發展，提供便捷聯外交通服務，因應未來衍生之交通需求。
2.分散樹林、三鶯地區銜接高速公路車流，紓解地區連絡道交通壅塞情形。
(三)計畫內容：本計畫係利用國道3號樹林收費站增設交流道，相關區位於新北市樹林區國道3號里程46.5K附近，以佳園路(北85)及學府路作為主要聯外道路，工作範圍預定於國道3號既有樹林收費站之南、北側增設南出及北入上下匝道。
(四)建設經費及建設期程：總經費6.68億元，契約工期578日曆天。
(五)執行情形：本工程於104年2月8日開工，截至105年7月31日，預定進度75.55%，實際進度為75.56%，進度超前0.01%(工期展延)，預定105年9月12日竣工。

作者: anguswu 時間: 2016-9-10 14:54
http://www.freeway.gov.tw/Publish.aspx?cnid=193&p=7601
---
3、國道3號增設樹林交流道工程(第B34標)
主辦單位：國道高速公路局拓建工程處八德所
開工日期：104年2月8日
預計完工日期：105年12月11日
截至105年8月底工程進度：82.41%
---
上架日期　　　　：105-09-08
資料提供單位　　：北區工程處

作者: Michael 時間: 2016-9-13 10:55
請問能優先開放北上閘道嗎？

作者: podzol 時間: 2016-9-13 15:13

Michael 發表於 2016-9-13 10:55
請問能優先開放北上閘道嗎？

根據其他網友從民代臉書消息北上9月中會先行開放北上匝道
12月南下完工後再另外開放

作者: SandyFang 時間: 2016-9-20 08:37

podzol 發表於 2016-9-13 15:13
根據其他網友從民代臉書消息北上9月中會先行開放北上匝道
12月南下完工後再另外開放 ...

結果要先通車了嗎？

作者: tienhsun 時間: 2016-9-20 09:23
反正北上線有便道可用
不用急
倒是南下的進度還在努力中
加油呀!

作者: danny_chang 時間: 2016-9-20 09:32
北上匝道，何時通，我覺得完全沒有差，反正有便道就很方便了...
我比較期待南下匝道通車呀...

作者: podzol 時間: 2016-9-20 11:04
http://117.56.91.94/KMPublic/readdocument.aspx?documentId=252988
剛找到一個似乎是交通部的內部網頁
包含展延工期到12月11日的公文
另外可以看到各細部工程的時程
及每個月工程進度
有興趣的人可以看一下

作者: 北大貓 時間: 2016-9-20 13:42
本文章最後由北大貓於 2016-9-20 13:44 編輯

最新的文件寫要12月31日才竣工?一延再延
每天下班時間鶯歌交流道都是嚴重塞車

作者: foreseer 時間: 2016-9-20 14:32
105年的八月份執行進度內文有說九月三十日前要竣工!!!

總累計預定進度：100.00%
一、於105年1月31日前完北上、南下墩柱作業。
二、於105年3月31日前完成場撐箱型梁吊裝作業。
三、於105年5月31日前完成鋼箱梁吊裝作業。
四、於105年7月31日前完成橋面板施工作業。
五、於105年9月30日前工程竣工。

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