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標題: 三環三線全面啟動新北將成立捷運局 [列印本頁]

作者: veri 時間: 2015-2-11 13:19
標題: 三環三線全面啟動新北將成立捷運局
本文章最後由 veri 於 2015-2-11 13:20 編輯

2015年02月11日 04:10
林金池／新北報導

新北市政會議10日通過「新北市捷運工程局」組織章程，由現有的二級機關提升到一級機關，負責主辦淡海輕軌、三鶯線、安坑輕軌，以及後續淡海輕軌延伸八里線、三芝、深坑輕軌、五股泰山線等7條捷運路網，全案送交議會審議後，預計明年1月掛牌。

新北市交通局指出，捷運路網過去都由台北市捷運工程局主導，隨著路網重心移向新北市，因應三環三線全面啟動，以及後續捷運路網的推動，新北市決定將二級機關的「捷運工程處」，提升為「捷運工程局」。

未來將負責中央核定的淡海輕軌、三鶯線、安坑輕軌的捷運工程；以及淡海輕軌延伸八里線、三芝及深坑輕軌，五股泰山線等捷運規畫案。

交通局表示，三環三線在新北市境內路網共計124公里，車站數115站，目前捷運處編制100人，不到台北市捷運工程局的10分之1，未來新北市境內捷運建設，將於2016年中至2019年間到達高峰，有擴編的必要。

交通局舉例，台北市捷運工程局共1095人，負責路網135公里，平均每人只要負責0.12公里；高雄市府捷運工程局132人，負責路網35公里，每人負責0.26公里。

新北捷運工程處100人，負責這7條捷運路網，路線長度56.59公里，每人要負責0.56公里；與北高相比，人力比例相差懸殊。

這項組織規程草案，昨在市政會議中無異議通過，將送議會審議，預估2016年1月1日成立。

http://www.chinatimes.com/newspapers/20150211000518-260107

作者: 米老鼠 時間: 2015-2-11 13:34
聽聽就好

作者: midui 時間: 2015-2-11 13:54
明年1月才要掛牌!!!
是說算起來每人分擔0.12公里...
那如果幾年沒進度...
那些人薪水不知道會不會吐回來

作者: 若水 時間: 2015-2-11 13:56
聽好多次了，不知道哪一次才是真的！
我們可以不繳稅，自己集資嗎？自己自力救濟！
政府對人民的需求永遠裝盲裝瞎！

作者: YAO 時間: 2015-2-11 13:59
三環三線已經變成是朱主席的最大罩門囉~~

作者: LingXiong 時間: 2015-2-11 17:26
如果是農曆明年一月，就快到了。

作者: f124234513 時間: 2015-2-11 19:11
三峽捷運不蓋好
我就一直用我的選票唾棄你們這些政治人物

作者: magicgogo 時間: 2015-2-11 20:38
朱市長蓋完再選總統喔! 不然可能會落選喔!

作者: formosa1027 時間: 2015-2-11 21:47
啊　咱是上知己　可比親兄弟
啊　咱是上知己　無分我亦你
啊　咱若有代誌　互相來扶持　因為你是我的兄弟

作者: 貓頭鷹 時間: 2015-2-12 10:47
又要一堆人原地座升職等升級增加人事費!
有心要做單位是否一級機關根本不是問題!

作者: yjrong413 時間: 2015-2-12 13:07
呵....又是一堆酸民....

除了台北市以外,
新北市確定的已經有幾條完工或政在進行的呢?
三鶯地區人口有多少?比起桃園, 比起彰化....人口少多了,
他們都還沒有一條開始動ㄌㄟ(機場捷運算中央蓋的, 地方政府應該沒出啥錢)

比上不足比下有餘, 知足常樂....

作者: kinyo0920 時間: 2015-2-12 13:28

yjrong413 發表於 2015-2-12 13:07
呵....又是一堆酸民....

除了台北市以外,

三鶯人口也不過20萬人，加上北大樹林區還是低於25萬，
這種條件要怎麼讓政府大膽的建設....

還不如把資金拿去桃園市投資

作者: SJY 時間: 2015-2-12 14:01

yjrong413 發表於 2015-2-12 13:07
呵....又是一堆酸民....

除了台北市以外,

對阿, 所以我們就是繼續沒有捷運好了

反正人就是這麼少

作者: jojoyaro 時間: 2015-2-12 15:13
本文章最後由 jojoyaro 於 2015-2-12 15:21 編輯

人少~?
三鶯線結合觀光休閒加通勤,個人覺得才是條賺錢的捷運線
不然開工典禮是玩假的喔?

我以前住新莊線迴龍附近,只有通勤的路線,開發起來才是賠錢
除了上下班,上下學以外,其他時段跟假日就很冷清
講在地人口多少根本就沒啥意思

還是有人投資桃園...怎麼新北講去桃園了?

作者: timmy24 時間: 2015-2-15 15:54
本文章最後由 timmy24 於 2015-2-15 16:02 編輯

kinyo0920 發表於 2015-2-12 13:28
三鶯人口也不過20萬人，加上北大樹林區還是低於25萬，
這種條件要怎麼讓政府大膽的建設....

若只著眼在把當地民眾載到台北去上班,那麼以這樣的想法來蓋捷運這一定倒閉的
捷運系統並非單純的交通運輸事業,如果真的就論經過路線的人口數,三鶯線根本不必規劃了
其實三鶯線不只是服務當地人口,政府還有考慮的是,三鶯線也是一條觀光路線,讓外地遊客到三鶯觀光更加方便,,擴大都市居民的生活版圖,促進當地的休閒旅遊產業

作者: mattchiu 時間: 2015-2-15 16:03

timmy24 發表於 2015-2-15 15:54
捷運並非單純的交通運輸事業,如果真的就論經過路線的人口數,三鶯線根本不必規劃了,其實三鶯線不是只服務 ...

真的!!!
三鶯線將來服務的除了當地的住戶外~最大的運量之一將會是觀光客(陶瓷博物館/三峽老街/新北市立美術館...)
另外用人口數決定是否興建...?只能說這樣得思考真的落伍了...國外的經驗往往是評估好一個新興的人口移居點後,
接著就是興建交通建設...然後才是基礎設施...然後住宅...我相信三鶯線雖然還有得等(以台灣政府的效率)...但未來移入的人口只會愈來愈多......

作者: eatfresh 時間: 2015-2-17 18:50
不蓋好，選總統我也不會投給你的。

作者: magicgogo 時間: 2015-2-17 22:23
三鶯線要跟桃園捷運結合這樣才能增加運量還有朱市長捷運沒蓋好我是不會投給你的等你喔! 加油!

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