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標題: 中國兩年後的城市立體節能巴士 [列印本頁]
作者: IFA-Jansen    時間: 2010-12-28 16:34
標題: 中國兩年後的城市立體節能巴士
中國新設計的城市節能巴士 New City Bus Concept from China
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真的有夠讚!!
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; e% I+ w$ V: U中國新設計的城市節能巴士
作者: 宇之隨邑本    時間: 2011-1-3 16:11
期待...................
作者: 寧靜海    時間: 2011-1-3 16:18
回覆 IFA-Jansen 的文章
+ d1 N: t* c1 [5 S
1 \* X$ h1 `/ |+ K  W5 `1 Q
4 R& x; m! S; ?! U0 }) K　　這個之前有討論過，不過官方說這是誤傳。
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' K3 r6 F) l3 d- z) e9 ]2 i[新聞] 「北京立體快巴」是烏龍
/ g7 t4 B' q0 ^! q8 Z號稱可紓解3成車流 官方：設計者炒作                     
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2010年08月29日蘋果日報
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7 }$ ~8 {+ ?. Q, E& C9 A; e【大陸中心╱綜合外電報導】為解決北京交通壅塞問題，傳出官方將研發一款上層載客、下層通車的「立體快巴」，最快明年年底上路，引發高度關注，豈料這項消息前天被北京官方否認，強調是設計者「自我推銷」。
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8 a) A7 ~$ T9 ?7 L! P1 f( C) B1 z《新京報》報導，立體快巴的發明者宋有洲是黑龍江人，現任深圳華世未來泊車設備有限公司負責人，雖只有小學學歷，卻擁有50多項發明專利。5 v# Z  \8 H. D8 V" D+ D
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下層可穿行小轎車  O) }" n# u: n  q/ P. m" p7 A
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據宋有洲的設計，立體快巴分4節，每節長10公尺，總高度約4.5公尺，底層挑高2.2公尺，車身「增肥」至兩條車道寬，巴士上層最多可載客1400人，挑高中空下層可穿行兩輛並行的小轎車，最多可紓解3成車流量。6 K8 |$ @$ J; F
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發明者宋有洲表示，立體快巴設計方案已獲上海交通大學認可，並送往河北省石家莊市車廠著手研究，製造方案很快就能出爐。而立體快巴造價低廉，每公里造價約2.4億元台幣，比地鐵每公里造價38億台幣便宜許多。他透露，為了立體快巴方案，北京市交通部門6月24日曾和他密會，建議北京四環、兩廣路和平安大街作為試行道路，最快年底試鋪6公里軌道，「2011下半年，將讓巴士實際載客測試。」1 y; [! D2 |3 H% H
7 [, P4 ]6 D3 s- w) @4 g- I
不過，這項消息卻遭北京官方否認。北京市交通委宣傳部門一名官員表示，當天並沒有宋有洲所謂的「密會」，「沒有這事，是設計者在推銷自己。」; t0 l9 q: N- n# n5 X( p) _
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北京「立體快巴」傳明年年底上路，官方前天否認這項消息，質疑設計者炒作。! O9 D, V" i) x" M: c" r
翻攝網路; h8 }4 j8 N( N# j3 d( p) P* v$ `
http://0rz.tw/yvfBU
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  `4 t. P' D5 t6 V5 {- W( k新聞網址:; C3 L* h# a9 K! U/ r0 }$ L) N( \& V# [
http://tw.nextmedia.com/applenews/article/art_id/32773047/IssueID/20100829
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作者: 麥克    時間: 2011-1-3 16:21
沒錯....就是這樣....
作者: IFA-Jansen    時間: 2011-1-3 18:12
回覆 寧靜海 的文章
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發明不一定會量產,這是通識,此立體車是否會實現,需有多方配合,但從影片中看到創意。
作者: 寧靜海    時間: 2011-1-3 18:23
回覆 IFA-Jansen 的文章
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* {6 ~' h8 j  D4 U9 Z3 ~  X　　其實這是一個很好玩的概念，不過也有很多人提出問題，例如怎麼轉彎、安全性、危險性、重量等，但這樣的創意不失為解決疏運問題的對策，而台灣真的需要更多創意，至少捷運不該只是那個樣子... 台灣的觀念真的很奇怪...
作者: IFA-Jansen    時間: 2011-1-3 18:29
人都是不喜歡改變現狀,除非不得已,當交通阻塞已成施政問題時,只好交通改革了,都是如此啦!只要想改變現狀時,就會想出辦法。



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