【BuzzOrange】三環三線喊了 4 年多,房價漲翻天實際建設卻要等到 2023 年才會實現?
BuzzOrange 2014 年 08 月 22 日 名家專欄
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(圖片來源:rail02000,CC Licensed)
文/吳學展
年底九合一選舉將近,近來各媒體、議員紛紛開始檢驗即將卸任的首長們當初提出的政見是否跳票,前幾天台北市長郝龍斌被控青年政策跳票,新北市長朱立倫也被今年的民進黨新北市長參選人游錫堃批評,當初提的住宅政策也跳票,但朱立倫隨即反駁游是「惡意扭曲」。
在都市政策中,除了最常被討論的房價等土地利用的問題,影響生活最大的建設就是交通。
「三環三線,我能實現」是 2010 年朱立倫參選新北市長時,所提出最響亮的口號。
三環三線,房地產商最愛政策口號
第一環指的是北起士林、西至蘆洲/三重、南經板橋/中永和/新店、東接文湖線,由「文湖線、環狀線第一階段(板橋、中永和段)、環狀線北環段、環狀線南環段」等路段所構成。第二環指的是由經過台北橋、古亭、萬華、中和、土城、樹林、迴龍、新莊、三重的「中和/新蘆線與萬大/中和/樹林線」所構成。第三環則是範圍最大,並橫跨台北、新北、桃園三縣市,由目前的板南線往頂埔線、三鶯線延伸,再與桃園機場線所圍成的環狀捷運。而「三線」則是位於台北市東邊的「汐止民生線」、東南邊的「安坑線」以及由淡水站往外延伸的「淡海綠山線」。
今年六月,三環三線的所有路線皆已獲行政院核定。各段預計完工日期如下:第一環中的「環狀線第一階段(東起新店的大坪林站,經中永和、板橋,西至新莊新北產業園區站)」預計 2017 年底通車,此段中唯一的地下段潛盾隧道工程,也於今年 3 月 17 日動工;「北環、南環」則尚由行政院審議中,預計於核定後九年通車。萬大線第一期預計 2018 年底完工,第二階段尚在審議中,但也被期望與第一期同時完工。頂埔線預計今年底完工、明年通車;桃園機場線預計明年完工並通車;同樣位於第三環中的三鶯線預計完工日期則是 2023 年。至於「三線」,淡海輕軌第一期的主題工程則將於今年 11 月開工,並於 2018 年底完工;汐止民生線,預計 2023 年完工;安坑線則預計在 2022 年完工。朱立倫也於今年六月承諾,汐止民生、安坑、三鶯線的先期工程今年都一定會動工。
三環三線提出來之後,就變成房地產業者炒作房價的最佳武器。以淡水為例,為淡海新市鎮開發而預定的輕軌交通建設延宕許久,朱立倫喊出「三環三線」之後,清淡的淡海新市鎮房市大熱,短短兩年間,原本荒蕪的臨海大片建地出現大批動輒上千戶的集合住宅,房價從五年前的一坪 12 萬,上漲到一坪 40 萬,吸引大批投資客,實際入住人數卻不多。
交通路網有如城市的血管,若稍有打結或阻塞不通,則城市將失去動力。地方首長的執政藍圖上,交通建設絕對是重要的一項,但如果祭出政策口號帶來地方房產價格的飆升後,在實際的規劃與建設上,並未提供真正符合市民需求的成果,那麼這個執政結果,充其量只能說是政客的資源運用。
上個月剛通車的台中 BRT 意外連連,讓深耕台中 13 年的台中市長胡志強洋相盡出;同一時間,新北市長朱立倫與捷安特公司簽約,要讓 YouBike 進入新北市,並訂定三年內要設 300 站、8000 車的目標;在交通建設的成果上,朱立倫也在任內開通了捷運新莊線與蘆洲線。只是,當初作為最響亮的口號「三環三線,我能實現」,時至今日,目前的工程進展,新北市民,你還滿意嗎?
0933 發表於 2014-10-10 18:25
這麼重視 應在北大設服務區
之前確實有核定 軌道基金於三鶯線
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