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標題: 任何交通車需求，歡迎在此反應，富子為您服務! [列印本頁]

作者: 林富子 時間: 2014-8-3 11:03
標題: 任何交通車需求，歡迎在此反應，富子為您服務!
本文章最後由龍恩里長林富子於 2014-8-3 11:07 編輯

長期以來有很多居民在愛北大上反應班次不夠、希望增設站牌、調整公車路線及增設新的路線……
富子也很努力將大家的建議一一轉呈給台北客運
也陸續召開了四次「台北客運與民有約」讓居民直接和北客服務團隊對話
感謝北客重視民意，這幾年不斷增班、增線
使三峽及北大聯外交通約來越便利
儘管如此，隨著入住人口越來越多，還是有很多人報怨交通的便利性不足
近日我將再度彙整所有居民的意見給北客
請大家在此專區寫下你的需求
不分新舊社區，市區或是山區
只要有交通需求都歡迎提出
富子會跟北客通盤研究目前整個三峽的公車網絡
在捷運來到三峽之前，盡全力為大家創造更綿密、更便利的公共交通網!

作者: dingding 時間: 2014-8-3 11:10
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https://www.facebook.com/iSanxia ... ?type=1&theater

作者: 家的愛 時間: 2014-8-3 12:02
林議員：是不是可以研究學生專車的可行性？我指的是一到九年級被迫無法就近就學的這些學生的上下課專車

作者: 小國 時間: 2014-8-3 12:24
林里長, 我跟女兒都在林口上班（開車）；不同時間下班、總要等來等去.
同事來北大拜訪都很喜歡北大環境，考慮搬來北大住的最大問題是:
942公車，在最重要的上班＆下班時間不發車...（好奇怪！！！）

作者: t0188930 時間: 2014-8-3 12:36
建議復興路與民生路設站往板橋或台北班車(910班車少人多.往台北班車非要到復興路與學成路口搭車)請嘉惠舊市區搭車人!!請幫舊市區人請命!3Q!

作者: 小蓁 時間: 2014-8-3 12:41

小國發表於 2014-8-3 12:24
林里長, 我跟女兒都在林口上班（開車）；不同時間下班、總要等來等去.
同事來北大拜訪都很喜歡北大環境，考 ...

希望942上下班時間及星期六能夠有車次~
方便去林口就醫或上下班需求

作者: 林小妹 時間: 2014-8-3 12:55
本文章最後由林小妹於 2014-8-3 18:28 編輯

三峽雖因北大特區而將交通網絡建構漸趨完善，逐步達到特區居民需求，但以北大特區及三峽舊社區(三峽溪左岸)之人口比例來論計有點失衡，左岸居民除舊有910(三峽-府中)、705(三峽-西門)、706(三峽-西門)、藍43(三峽-西門)、275副線(三峽-松山機場)、812(三峽-板橋公車站)、9103(大溪-台北)、三鶯線(鶯歌-永寧)之8線公車外，缺少到景安站、林口、新莊等路線且706從頭到尾近90站，行駛時間亦近2小時，275副線也是一樣，所以未來請以截彎取直路線及減少站數為考量出發點。

北大特區則有850(北大特區-老街)、851(北大特區-鶯歌)、852(三峽-樹林)、885(三峽-頭前)、889(三峽-府中)、908(三峽-景安)、916(三峽-永寧)、921(三峽-景安)、922(三峽-永寧)、932(三峽-府中)、939(三峽-台北市政府)、941(三峽-新店)、942(三峽-林口)、943(三峽-台北大學台北校區)計14線，公車發車密度及站數已以居民需求為主。

有鑑於此，是否在這次重新規劃期讓新舊城區同時得到便利與平衡發展，並請以實際搭乘公車民眾為訪查重點。如能一併將深山區域民眾也納入規劃(中巴或小巴)，另外未來是老人化社會如再以台大、北醫、慈濟、長庚、雙和、亞東、敏盛醫院及高鐵、百貨商圈為考量重點，則將更臻完備，這是個人一點小小想法如有思慮不周之處，還請各位網友指教。

作者: 茶葉蛋 時間: 2014-8-3 12:56
北大特區還沒有到桃園高鐵站的接駁車輛，每次回南部都得先搭車到板橋高鐵站，再往回搭，不但耗時還要多付車錢，希望能有一線到桃園高鐵站的車

作者: Alfi 時間: 2014-8-3 12:58
本文章最後由 Alfi 於 2014-8-3 16:39 編輯

希望能將 941 公車增至全天性服務,乘客數量不足可將班次拉長至 1-1.5 小時也無不可,以便利北大居民至新店訪友看病及購物謝謝林里長

作者: happy8147 時間: 2014-8-3 13:58
希望939路線能夠增停和平高中站!如此到公館商圈、及到台大、台科大會方便許多!謝謝

作者: 愛家工程師 時間: 2014-8-3 14:13
議員好~~

1. 北大特區是否可以有公車到鶯歌火車站呢???

2. 有沒有機會北大特區有車可以到桃園市區，或者是桃園高鐵....

感謝您

作者: aplee 時間: 2014-8-3 15:20
942 增班，行使至新莊捷運站

作者: PPLIA 時間: 2014-8-3 15:37
林里長除了在愛北大逛逛，
也可在我是三峽人的FB看看，
就知道各地的需求了。

作者: chuck750922 時間: 2014-8-3 15:44
943 增加
上班時間
三峽往台北之方向

下班時間
台北往三峽之方向

作者: Alesi 時間: 2014-8-3 17:17
平日到內湖科學園區
假日到桃園Costco，土城大潤發

作者: 煙斗 時間: 2014-8-3 17:34
對於假日的班次，921及932有公布時刻表，但939只有班距，沒有時刻表，要搭車，還須打電話問發車時間，不知是何原因不能公布時刻表

作者: 小桃子 時間: 2014-8-3 17:45

小蓁發表於 2014-8-3 12:41
希望942上下班時間及星期六能夠有車次~
方便去林口就醫或上下班需求

殷切盼望942 能增開上班下班時段的班次,也能行駛至華亞科學園區門口.
有勞里長代為轉達及爭取.謝謝您.

作者: kinyo0920 時間: 2014-8-3 18:05
以下是小弟的建議...

(1) 932假日班次加密
(2) 939假日取消機動發車，改為固定班次
(3) 941加開平日離峰、例假日班次
(4) 942延長頭末班車時間、繞駛捷運新莊站
(5) 943延駛捷運松山機場站，並改為常態班次

作者: sang821004 時間: 2014-8-3 19:49
1.希望里長可以積極的爭取三峽地區的ubike系統，以北大地區做示範點向外闊散。不能被淡海和林口新市鎮給搶先一步⋯阿！！地方的學生需要便捷的短程公共交通系統，不僅是交通，結合觀光、娛樂、地區發展的一項新體系，三鶯地區發展也能更進一步，未來也能跟桃園地區做結合。

2.三峽--梅花三---安坑交流道---水源快速道路--中華路二段---捷運西門站---捷運北門站---往回繞駛
&三峽--梅花三---中和交流道---台64---右轉華翠大橋---艋舺大道---萬華火車站---捷運西門站---捷運北門站
可以對910部分現有班次做改線支援或是增闢新路線

～希望能針對臺北市中正區新闢路線，但因台北車站不能再設新路線了，所以已最近的北門作為停靠據點，兩站只間隔500公尺，隔壁就是臺北地下街、機場線、新光三越與未來雙子星大樓的根據地，可以培養臺北車站精華地區客源，與假日的觀光公車客源，希望能夠參考小弟的意見，這樣臺北東區、中西區都有路線了(●°u°●) 」。

3.最後是未來的樹林交流道完工後，能斟酌現在既有班次做部分改線，例如目前重疊率高的921、922、932，從三峽二站發車後可以自三樹路---國慶路---學成路---大學路---學勤路---樹林交流道---原線舊市區有908、910、916撐腰，這樣也能完整的平均新舊地區的路線分配，復興路也不用負擔龐大車次的車輛，剩下的就是居民搭乘習慣的問題需要宣導提醒。

有意見歡迎討論。

作者: mattchiu 時間: 2014-8-3 22:00

Alesi 發表於 2014-8-3 17:17
平日到內湖科學園區
假日到桃園Costco，土城大潤發

真的有需要~~特區內有許多朋友在內科上班的.....

作者: liuzihow 時間: 2014-8-3 22:30
幾點建議如下：
1.各班次恢復固定班次，不要再保留機動發車，以利市民時間及時程掌握。
2.建議941班次可定靠新店區公所捷運站。
3.建議新增到台北火車站的直達車。
謝謝

作者: chuck750922 時間: 2014-8-3 22:35

煙斗發表於 2014-8-3 17:34
對於假日的班次，921及932有公布時刻表，但939只有班距，沒有時刻表，要搭車，還須打電話問發車時間，不知 ...

假日939已經改成固定班次了。



0600~1600 班距  20分每00 20 40 分
1600~2100 班距  30分每00 30 分

作者: kk4653 時間: 2014-8-3 22:58
希望增加北大特區至士林,石牌or榮總的快速公車方便大家通勤逛街~
每年都有很多人提出但希望能真正實現阿~

作者: amandamimi 時間: 2014-8-3 22:59
新莊、三重的路線也因該增加

作者: bakery 時間: 2014-8-3 23:37

茶葉蛋發表於 2014-8-3 12:56
北大特區還沒有到桃園高鐵站的接駁車輛，每次回南部都得先搭車到板橋高鐵站，再往回搭，不但耗時還要多付車 ...

個人也覺得如此，應有蠻多需往返中南部居民或訪客有這個需求。

作者: bakery 時間: 2014-8-3 23:53

Alfi 發表於 2014-8-3 12:58
希望能將 941 公車增至全天性服務,乘客數量不足可將班次拉長至 1-1.5 小時也無不可,以便利北大居民至新店訪 ...

關於941部分再建議，可於尖峰時段增開班次，否則在較後站搭車民衆等車時實在是心裹七上八下，萬一搭不上，要再轉車肯定多半小時以上，等下一班時間也差不多，且還有再次仍搭不上車的風險。
另晚上最後一班車（目前19：00從三峽發，19：45從新店回），能否再晚一點，但間隔可長些，如一小時。不然，如果突然再加一下班，就肯定搭不上了。

作者: 高小花 時間: 2014-8-4 00:25
很希望939末班可以再晚一點嗎?謝謝...
(雖然知道可以轉搭捷運，但....一班車就能回家的感覺，真的很好！)

作者: bears5242 時間: 2014-8-4 08:29
939公車~是北大往台北最方便的公車~也是最大夢魘
我在敦化信義上~下班時段~往往要等五六班~
那天還聽隔座的小姐說~她在敦化和平等了十二班~天啊
這比交通黑暗期更恐~
能否在1830至2000時增班
或是比照275公車~採正副線的模式
正線走台北市政府~ 副線~到松山機場

作者: 阿青 時間: 2014-8-4 08:34
943到底是公車.還是專車
如果是公車~應給老百姓座
如是果是專車~為什麼要用公車名義
北大也有很多人在民生敦化附近上班
為什麼不擴大使用功能~增加班次~路線調整一下
就變成全民公車~服務更多北大居民

作者: 飛鷹翁 時間: 2014-8-4 08:46

林小妹發表於 2014-8-3 12:55
三峽雖因北大特區而將交通網絡建構漸趨完善，逐步達到特區居民需求，但以北大特區及三峽舊社區(三峽溪左岸) ...

那麼多線公車
就是沒有到松山機場直達車(別說275~您座看~要多久~飛機都到達目的地~您還在車上 ~看飛機)
是否增加松山機場~台北長庚公車

作者: 飛鷹翁 時間: 2014-8-4 08:52
939公車的問題~我反映台北客運很多次
答案都是一樣~很無奈
即然有開這個空間~不知有沒有效果
我來試試
只要等過939公車的人都知道.在敦化信義以後的站.想上車.只有祈禱
往往在光復路就客滿.還輪得敦化路以後的站
以前還有三班943回頭車.現沒有了.真了~難上加難

作者: kwl 時間: 2014-8-4 08:53

happy8147 發表於 2014-8-3 13:58
希望939路線能夠增停和平高中站!如此到公館商圈、及到台大、台科大會方便許多!謝謝 ...

是呀下高架橋後又開好長一段路才有站牌明明有經過台大後門和和平高中卻不能下車
這樣真的很不方便

作者: 飛鷹翁 時間: 2014-8-4 09:13
我看前面幾位大大.有說到需求~到公館的車.也有到長庚.機場
如果增加一線公車很難嗎~不如考慮開放其他客運進來
增加一線公車.可走國三接水源快~到舊三總~上建高~南京下.走長春~到敦北左轉長庚再到機場
回程就走敦北.南.基隆路上高架~回三峽

作者: 飛龍在天 時間: 2014-8-4 09:19

kwl 發表於 2014-8-4 08:53
是呀下高架橋後又開好長一段路才有站牌明明有經過台大後門和和平高中卻不能下車
這樣真的很不方便
...

對~順路為什麼不設停車站牌.

作者: 飛龍在天 時間: 2014-8-4 09:22
好像也沒到內湖科學園區

作者: 飛龍在天 時間: 2014-8-4 09:23

kk4653 發表於 2014-8-3 22:58
希望增加北大特區至士林,石牌or榮總的快速公車方便大家通勤逛街~
每年都有很多人提出但希望能真正實現阿 ...

對~就是沒有到士林的車

作者: 飛龍在天 時間: 2014-8-4 09:28

chuck750922 發表於 2014-8-3 15:44
943 增加
上班時間
三峽往台北之方向

943是北大學生專車
一般小老百姓~看得到座不到
以前還渴望台北回程~轉成939造福敦化信義上車的居民
現在沒有了~只能苦苦等939~看它班班客滿~望車興歎

作者: 飛龍在天 時間: 2014-8-4 09:31
我看林議員設此專欄.讓大家留言
從昨天到現在~一大堆意見
也沒到她~有任何反映
到底.有看~沒看~
反正~大家寫好玩 ~開心一下

作者: 小豬媽媽 時間: 2014-8-4 09:45
我是開車族，
之前有到市長信箱反應希望土城員福路轉進中華路的十字路口加設左轉燈，
他們回覆無法設置，
但是這裡左轉車真的不少，每每與直行車爭道，
最近這個路口又在挖路，情勢更加危險，
希望還是能爭取左轉燈。

另外922、932幾路公車從學成路轉佳園路後馬上又要轉進學勤路，
因為佳園路上的公車站牌離學勤路口大約只有一、二個公車車身的距離，
導致公車在佳園路口接完乘客後必須馬上切換兩個車道轉進學勤路。
有些司機怕不好轉，所以乾脆直接轉進佳園路左側車道，
如果沒人等公車就直接左轉進學勤路，
有人等公車就右切出去載人再切兩車道進學勤路，
這樣其實是很危險的，
建議是不是可以把站牌往大成路口的方向移，
這樣公車在轉進學勤路口前就有較長的緩衝距離，
當然啦，也是要和司機們及客運公司討論這樣的方案是否可行。

作者: 飛龍在天 時間: 2014-8-4 09:51

林小妹發表於 2014-8-3 12:55
三峽雖因北大特區而將交通網絡建構漸趨完善，逐步達到特區居民需求，但以北大特區及三峽舊社區(三峽溪左岸) ...

有沒有可能開放其它客運進來
這裡好像只有台北客運
好奇怪

作者: chuck750922 時間: 2014-8-4 10:06

飛鷹翁發表於 2014-8-4 09:13
我看前面幾位大大.有說到需求~到公館的車.也有到長庚.機場
如果增加一線公車很難嗎~不如考慮開放其他客運 ...

他就是傳說的943路線公車 XD

作者: chuck750922 時間: 2014-8-4 10:09

阿青發表於 2014-8-4 08:34
943到底是公車.還是專車
如果是公車~應給老百姓座
如是果是專車~為什麼要用公車名義

他會跟你說一般民眾可以坐喔。

但是他開的時間，一般人根本坐不到。

作者: 飛鷹翁 時間: 2014-8-4 10:11

chuck750922 發表於 2014-8-4 10:09
他會跟你說一般民眾可以坐喔。

但是他開的時間，一般人根本坐不到。

哇~看得到座不到

作者: 飛鷹翁 時間: 2014-8-4 10:13

chuck750922 發表於 2014-8-4 10:09
他會跟你說一般民眾可以坐喔。

但是他開的時間，一般人根本坐不到。

如果能擴大它的效能~服務更多居民不是很好

作者: story 時間: 2014-8-4 10:33
939下班時間18:00-20:00班次可以密集一點嗎
或者從信義敦化路口這站起增加班次
這之後站牌的乘客很難上的了車耶

作者: story 時間: 2014-8-4 10:34

飛鷹翁發表於 2014-8-4 08:46
那麼多線公車
就是沒有到松山機場直達車(別說275~您座看~要多久~飛機都到達目的地~您還在車上 ~看飛機)
...

讚成到松山機場

作者: 栗栗 時間: 2014-8-4 10:55

Alfi 發表於 2014-8-3 12:58
希望能將 941 公車增至全天性服務,乘客數量不足可將班次拉長至 1-1.5 小時也無不可,以便利北大居民至新店訪 ...

是的！盼望三峽往返新店的941公車增班為全天（週一至日）例行班次，尖峰時間外可每小時一班！或請里長建議客運公司，可採中型巴士於離峰時間往返，以便利兩地確有需求的居民！謝謝！

作者: 林富子 時間: 2014-8-4 11:35

dingding 發表於 2014-8-3 11:10
https://www.facebook.com/iSanxia/photos/a.355427004538221.85484.355403914540530/702031139877804/?t ...

舊市區居民的交通權益也會幫忙爭取
歡迎大家在此留言

作者: PPLIA 時間: 2014-8-4 11:42

飛龍在天發表於 2014-8-4 09:51
有沒有可能開放其它客運進來
這裡好像只有台北客運
好奇怪

首都客運，
不過是同集團的，
客運都有地區性，
不是想進來就就來。

作者: 麗貝嘉 時間: 2014-8-4 11:45

Alfi 發表於 2014-8-3 12:58
希望能將 941 公車增至全天性服務,乘客數量不足可將班次拉長至 1-1.5 小時也無不可,以便利北大居民至新店訪 ...

可以增加假日的班次嗎? 即便是班次拉長也好..

作者: talknever 時間: 2014-8-4 11:47

茶葉蛋發表於 2014-8-3 12:56
北大特區還沒有到桃園高鐵站的接駁車輛，每次回南部都得先搭車到板橋高鐵站，再往回搭，不但耗時還要多付車 ...

贊成開設往桃園高鐵的公車路線

也可同時培養機場捷運的搭車人次

利用此捷運系統去林口長庚醫院也能方便民眾就醫

另外，若能增設往桃園火車站途經八德大湳商圈的公車路線也是樂見其成

算是未來捷運三鶯線的搭乘方向，試試水溫，評估捷運興建的可行性

作者: 林富子 時間: 2014-8-4 11:57

家的愛發表於 2014-8-3 12:02
林議員：是不是可以研究學生專車的可行性？我指的是一到九年級被迫無法就近就學的這些學生的上下課專車 ...

可以，但是要個別學校提出需求
建議先調查學生搭乘人數
比如: 介壽國小、三峽國小、中原國小、柑園國小.....
這樣會比較具體吧!

作者: 林富子 時間: 2014-8-4 12:02

小國發表於 2014-8-3 12:24
林里長, 我跟女兒都在林口上班（開車）；不同時間下班、總要等來等去.
同事來北大拜訪都很喜歡北大環境，考 ...

新路線的增設，最主要是載運量的評估
如果搭乘人數(含去程及回程)足夠支撐一條路線的營運
在不虧本的情況下，民營的台北客運一定會設法申請這條路線的營運權
目前，尖峰時段沒有班次，北客一定有其考量，我會詢問北客再回覆你!

作者: 林富子 時間: 2014-8-4 12:04

t0188930 發表於 2014-8-3 12:36
建議復興路與民生路設站往板橋或台北班車(910班車少人多.往台北班車非要到復興路與學成路口搭車)請嘉惠舊市 ...

沒問題，富子一定會幫舊市區的居民請命

作者: 林富子 時間: 2014-8-4 12:05

小蓁發表於 2014-8-3 12:41
希望942上下班時間及星期六能夠有車次~
方便去林口就醫或上下班需求

絕對會轉達你的意見，並且評估可行性!

作者: 林富子 時間: 2014-8-4 12:10

林小妹發表於 2014-8-3 12:55
三峽雖因北大特區而將交通網絡建構漸趨完善，逐步達到特區居民需求，但以北大特區及三峽舊社區(三峽溪左岸) ...

學姐的建議實在很中肯及詳細
我會盡快拜訪北客的二位站長了解目前的營運狀況及跟北客高層轉達居民的建議及提出需求!

作者: 林富子 時間: 2014-8-4 12:20

茶葉蛋發表於 2014-8-3 12:56
北大特區還沒有到桃園高鐵站的接駁車輛，每次回南部都得先搭車到板橋高鐵站，再往回搭，不但耗時還要多付車 ...

跨縣市的路線營運申請有一定的難度
據我所知，首先北客要評估這條路線的載客量(去程及回程)是否可以支撐長期營運?
也就是說，三峽及北大的居民對此一路線是否有很大的需求?
足以讓市府願意補貼客運公司每個月的營運損失，也要開闢這條路線服務市民?
接著，要請該縣市主管機關同意路權，最後是高公局要同意高速公路通行權
所以，並非每一條新路線都可以如期實現，富子在此跟各位報告
但會，絕對轉達你的請求，讓北客進行評估!

作者: kinyo0920 時間: 2014-8-4 12:51
941和942是共用車輛...
所以才會造成941離峰沒車、942尖峰沒車

作者: kinyo0920 時間: 2014-8-4 12:53

愛家工程師發表於 2014-8-3 14:13
議員好~~

1. 北大特區是否可以有公車到鶯歌火車站呢???

鶯歌火車站已有851、三鶯線公車
851平日班次很少，三鶯線大約20~40分(固定班次)

作者: lulu 時間: 2014-8-4 12:53
建議908公車如同910公車繞駛舊市區,舊市區搭乘此線通勤族不少,但還需騎車至三峽國小,和平街,三峽國中一帶搭公車,路邊機車停車格被佔據一整天(也是千百個不願意),繞駛舊市區加惠更多公車族,也一併將市場周邊區域的機車停車格讓給買菜族,少些違規停車亂象.

作者: 愛家工程師 時間: 2014-8-4 12:59
議員好

目前大都注重在與台北、新北的連接

是否也可以照顧到往返桃園的居民

畢竟三峽到桃園，說近不近說遠不遠，有大眾交通工具，會是一大福音

作者: happy8147 時間: 2014-8-4 13:40

龍恩里長林富子發表於 2014-8-4 12:02
新路線的增設，最主要是載運量的評估
如果搭乘人數(含去程及回程)足夠支撐一條路線的營運
在不虧本的情況 ...

您好!那請問939增停一站和平高中的可行度呢?
應該比開闢新路線簡單多吧
但不知道為何這方案其實反映許久但都沒有實行?
謝謝

作者: ipeiyu 時間: 2014-8-4 14:08
希望能考慮往南港/內湖的路線!!

有鑑於在南港/內湖園區上班的人越來越多
能自行開車的話還算方便，但對於不開車的人來說真是夢魘
1. 若單純公車轉乘捷運，一趟含等車走路花個1.5小時是常態
2. 還有住民發起共乘，但發起的人不多，加上時間得互相配合比較麻煩
3. 另外還有存在許久的「共乘專車」（https://www.facebook.com/SanXiaTongQinGongChengZhuanChe），可惜早晚僅各發車一班，只能滿足一部份人的需求

每天上下班花個近3小時實在痛苦
之前曾致信詢問台北客運是否有考慮增開路線的需求
但收到的是"以後會納入考量"的回覆
如果真的有機會能將此路線納入考量
我們也不祈求班次很多，只要能滿足一到五上班日的需求即可，上下班固定發車2-3班次
舉例早上7:00、7:40、8:20各發車一班，晚上17:10、18:10、19:10
這樣分配應該能滿足8成以上的需求了

作者: 林富子 時間: 2014-8-4 14:09

happy8147 發表於 2014-8-4 13:40
您好!那請問939增停一站和平高中的可行度呢?
應該比開闢新路線簡單多吧
但不知道為何這方案其實反映許久 ...

我記得你之前有跟我留言，我也反映給北客，沒有增設此站，想必有其困難，這次我會幫忙一併瞭解!

作者: yapi 時間: 2014-8-4 15:58
看到很多人都希望增加路線、班次
如果成真，當然對北大社區的便利性肯定是加分不少

但相對的，也代表 "公車的數量" 又會持續增加

之前台北客運才因為停車場問題在愛北大搞的沸沸揚揚
如果這問題沒有解決，真的能增加路線、班次嗎???

作者: 玉笙嫣 時間: 2014-8-4 17:04

yapi 發表於 2014-8-4 15:58
看到很多人都希望增加路線、班次
如果成真，當然對北大社區的便利性肯定是加分不少

我也這麼覺得!!
要求這麼多的同時勢必相對也會多了很多的困擾~
然後一切的一切就會開始不平靜、不安全、不.......
是需要點時間好好的規劃北大特區這一塊很多的問題
但就現行來說這些年的改變確實是很好也很方便通往各捷運站
總之呢~人多，事情就多，相對的麻煩也多。
現在這裡還是一塊淨土啊....

作者: 飛鷹翁 時間: 2014-8-4 17:48

story 發表於 2014-8-4 10:33
939下班時間18:00-20:00班次可以密集一點嗎
或者從信義敦化路口這站起增加班次
這之後站牌的乘客很難上的了 ...

真了~一位難求

作者: 柯南 時間: 2014-8-4 19:20
其實離三峽最近的 "頂埔捷運站” 預計明年就會啓用通車，如果有公車可以在15分鐘到達，三峽通車問題就可以解決一大半，而且拜 "天時丶地利丶人和” 之賜，十年內頂埔站都會是"起站”，上車應該都有座位坐.......><"

除了經由介壽路連接頂埔站，目前改建的樹林收費站交流道旁邊是否可以增設公車可以走的平面道路，沿高速公路連接士城中央路連接頂埔站以分散車流，才能有更快捷方便的公車到達捷運站。

另外北大特區和頂埔站間也可規劃YouBike據點，規劃自行車道連接捷運站，不用等公車也可以騎自行車到捷運站，如此更能突顯北大特區楽活的特色。

作者: james 時間: 2014-8-4 22:33
本文章最後由 james 於 2014-8-4 22:40 編輯

建議~~

1.增加〝三峽＜國3 ~ 台65線 ~國1 ＞捷運劍潭站〞(建議繞駛圓山轉運站，可以轉乘多線公車)
可以到士林夜市以及即將落成的台北藝術中心，或轉乘淡水線往北投、淡水

2.增加〝三峽＜國3 ~ 台65線 ~國1 ＞內湖科技園區〞很多人在內科上班，雖然可以透過916、922
公車/捷運轉乘，但是文湖線行駛內湖路(內科外圍)，需再步行或再轉公車，非常累人！

3.將現有  941三峽＜＞新店公車改為常態發車(離峰/假日也有)，不再只有〝平日上下班尖峰時間〞發車，
依照現有發車班次，台北客運應該是評估這路線只有上班族與學生搭乘，但假日也有許多人要前往新店
或烏來旅遊

4.將現有  942三峽＜＞林口公車改為常態發車，依照現有發車班次，台北客運應該是為了服務到
林口長庚醫院看病的民眾，但是卻忽略了有許多人在林口及附近工業區上班，結果明明有到林口的車，
但是上下班時間卻無車可搭！

5.將現有  943三峽＜＞台北大學台北校區公車，改為雙向常態發車，路線並從民生東路的台北校區
延長行駛到敦化北路再左轉到〝松山機場〞後折返回三峽，可服務到台北長庚醫院及敦北商圈的上班族，
還有到松山機場的民眾,三峽端路線建議比照922/939延長行駛,但是.........
台北大學師生可能會有疑慮，因為這路線應該是從原來兩校區的接駁車轉換來的，如果延長路線，
   師生的搭乘權益可能不保，關於這點建議以〝區間車班次〞處理，也就是原有班次僅行駛
  〝三峽校區＜＞台北校區〞

還有最重要的一點.......

建議推動〝三峽公車客運轉運站〞,適當地點就是復興路/大勇路口，
因為目前所有行駛高速公路的車一定會經過三峽校區站及恩主公醫院站，現有的快速公車不需更改路線，
只需裁撤三峽校區站改停三峽公車轉運站，透過轉乘可以疏解快速公車未服務到的區域，要求增加路線的壓力，也可讓統聯客運路線以及大有巴士1968(往桃園機場)整合進來停靠，甚至未來新增的國道路線，
未來的三鶯線捷運台北大學站也在此，且可與三峽運動公園一起規劃！

作者: 阿青 時間: 2014-8-5 08:41

james 發表於 2014-8-4 22:33
建議~~

1.增加〝三峽＜國3 ~ 台65線 ~國1 ＞捷運劍潭站〞(建議繞駛圓山轉運站，可以轉乘多線公車)

943回程車~已經不見了
以前還有回程車~在敦化信義路口等~
現在回程車~好像也是從市政府回北大~

作者: emiwu 時間: 2014-8-5 09:11

james 發表於 2014-8-4 22:33
建議~~

1.增加〝三峽＜國3 ~ 台65線 ~國1 ＞捷運劍潭站〞(建議繞駛圓山轉運站，可以轉乘多線公車)

增加三峽-> 捷運劍潭站 -> 士林夜市 +1

作者: luturtle 時間: 2014-8-6 10:13

議員大人您好，
因工作關係常需往返台北市政府-北大
現雖有939路線公車，經國道三號、國三甲下大安區往市府方向，
但比起經信義快速道路直達市政府的車稍微慢了10-15分鐘，
不知是否可以拜託議員協助建議客運公司，增設台北大學直達台北市政府的車，
就我的觀察，目前直達市政府的車也有私人遊覽車(藍色遊覽車)在跑，早上只有一班，可是人都是坐滿的；
不過金額要70元一趟，如果增設北大直達台北市政府線路公車，一定也可以像932及939一樣大受歡迎，
拜託議員協助轉達需求，感恩！

如果車輛不足或是成本考量無法新增行駛路線，建議可以增設939副線，
經信義快速道路直達市政府，回程往大安區方向行駛，從國三甲上再回北大，
這樣兩個方向的人都可以選擇比較適合的車子坐，再次感恩！

作者: 林富子 時間: 2014-8-6 10:23

luturtle 發表於 2014-8-6 10:13
議員大人您好，
因工作關係常需往返台北市政府-北大
現雖有939路線公車，經國道三號、國三甲下大 ...

收到，謝謝!

作者: 林富子 時間: 2014-8-6 10:23

emiwu 發表於 2014-8-5 09:11
增加三峽-> 捷運劍潭站 -> 士林夜市 +1

謝謝建議!

作者: 林富子 時間: 2014-8-6 10:24

愛家工程師發表於 2014-8-4 12:59
議員好

目前大都注重在與台北、新北的連接

會幫忙反應!

作者: 林富子 時間: 2014-8-6 10:25

ipeiyu 發表於 2014-8-4 14:08
希望能考慮往南港/內湖的路線!!

有鑑於在南港/內湖園區上班的人越來越多

收到，謝謝!

作者: 林富子 時間: 2014-8-6 10:27

yapi 發表於 2014-8-4 15:58
看到很多人都希望增加路線、班次
如果成真，當然對北大社區的便利性肯定是加分不少

北客已經在郊區購置一塊地可以容納300部左右的車輛
大約還要一年就可以使用!

作者: 林富子 時間: 2014-8-6 10:29

玉笙嫣發表於 2014-8-4 17:04
我也這麼覺得!!
要求這麼多的同時勢必相對也會多了很多的困擾~
然後一切的一切就會開始不平靜、不安全、 ...

真的，魚與熊掌不可兼得
交通便利的同時，勢必也會造成環境安寧的影響!

作者: 洪阿民 時間: 2014-8-6 11:34
小弟沒有具體建議
但不知能否麻煩里長，請北客詳盡解釋某些路線尚不能開駛的確切原因 (比如路程太長、路權問題、客源明顯不足等等)
因為我們一般民眾並不充分了解公車營運的限制和困難
只會覺得北客不肯幫忙、不肯「嘗試」
所以可能需要詳細的說明
感謝

作者: PPLIA 時間: 2014-8-6 12:44

洪阿民發表於 2014-8-6 11:34
小弟沒有具體建議
但不知能否麻煩里長，請北客詳盡解釋某些路線尚不能開駛的確切原因 (比如路程太長、路權 ...

阿民大大，
里長大人之前有說過，

也就是說，三峽及北大的居民對此一路線是否有很大的需求?
足以讓市府願意補貼客運公司每個月的營運損失，也要開闢這條路線服務市民?
接著，要請該縣市主管機關同意路權，最後是高公局要同意高速公路通行權
所以，並非每一條新路線都可以如期實現，富子在此跟各位報

所以一條新路線可否成行有三個機關要同意，
台北客運、交通局、高公局

只問北客好像還不能得到答案。

作者: PPLIA 時間: 2014-8-6 12:53

龍恩里長林富子發表於 2014-8-4 12:20
跨縣市的路線營運申請有一定的難度
據我所知，首先北客要評估這條路線的載客量(去程及回程)是否可以支撐 ...

里長大人，
據我所知
跨縣市的路線營運政府好像是不會補貼的，
像9103到大溪要48，
5005到桃園要44，
這距離都跟永寧比不會差太多，
到永寧走平面公車只要15。

作者: 美麗花園 時間: 2014-8-6 13:33

龍恩里長林富子發表於 2014-8-6 10:23
收到，謝謝!

您好,

辦公室在信義區我也需要台北市政府直達車, 去程走信義快速道路可以節省20分鐘 (省掉水源快塞車和敦化仁愛車距).
939副線作為直達車是很好的建議. 回程還是可以走仁愛敦化. 麻煩您了. 謝謝.

作者: 玉笙嫣 時間: 2014-8-6 13:59

柯南發表於 2014-8-4 19:20
其實離三峽最近的 "頂埔捷運站” 預計明年就會啓用通車，如果有公車可以在15分鐘到達，三峽通車問題就可以 ...

這位樓主說的是~
這個方法也許是可行方法之一可供議員參考方向!!
其實現在的車子通往各捷運站已經很多很方便了
如要求可以停自己上班的地方或住的地方....
公車站牌會多到不行吧XD

作者: 林富子 時間: 2014-8-6 22:44

飛龍在天發表於 2014-8-4 09:22
好像也沒到內湖科學園區

大家在要求增加路線的同時
一定要考慮回程，回程，回程，是否可以載到足夠的乘客回三峽
不然客運公司會虧死囉!

作者: 老嫗 時間: 2014-8-6 23:37
里長您好，

樹林便道或樹林交流道可以通車後，除了目前從恩主公醫院那邊上高速路之外，有沒有可能有公車路線是從樹林便道或交流道這邊上高速路？

如果需要先繞行北大特區載客的話，也無妨。

這個想法可簡略形容為換個方向行車，頭尾易位。靠近樹林便道或交流道的乘客有機會省掉繞特區的時間，目前在尾端而在尖峰時間常碰上客滿的乘客也可以選擇當頭。

不曉得是不是異想天開。

作者: huichich 時間: 2014-8-6 23:38
是否可增設往返新莊捷運站or新莊中正路沿線（如到ikea)的快速路線。我知目前有885及802
公車，但到從森林公園站到新莊捷運站要將近50~60mins，非常耗時。其實從北大走堤防或2高接65
只需30分鐘左右，希望里長幫忙爭取往返新莊間的快速公車。或942公車有增班的可能性的話可繞一小段增設新莊捷運站此站。謝謝～

作者: 獨眼龍 時間: 2014-8-7 10:45

茶葉蛋發表於 2014-8-3 12:56
北大特區還沒有到桃園高鐵站的接駁車輛，每次回南部都得先搭車到板橋高鐵站，再往回搭，不但耗時還要多付車 ...

同樣的要搭高鐵
已經有932可以搭到板橋車站讓你下車了
還要開一條到高鐵桃園站...有沒有搞錯啊~多花點錢不行嗎?又不是多花個幾千元
是需求沒有錯~但已經有的東西你還要要求增加~多到底有幾個人要搭啊~

不然乾脆開一條北大/三峽->桃園高鐵站->桃園機場一二航廈的路線還差不多

932還可以很快就到板橋車站

這條還要繞去機場跟桃園高鐵站~我看有多少人會搭......

作者: 婷婷拔拔 時間: 2014-8-7 10:51
本文章最後由婷婷拔拔於 2014-8-7 10:52 編輯

獨眼龍發表於 2014-8-7 10:45
同樣的要搭高鐵
已經有932可以搭到板橋車站讓你下車了
還要開一條到高鐵桃園站...有沒有搞錯啊~多花點錢 ...

其實我也覺得932可以到達板橋高鐵即可，而且932很快就到板橋。
再者畢竟不是每個人都要搭高鐵，但是那邊補習班、百貨公司林立，假日常常班班客滿，如果我是業者，我可能會選擇在板橋區加班次，起碼不會虧錢

作者: 獨眼龍 時間: 2014-8-7 11:17
本文章最後由獨眼龍於 2014-8-7 12:20 編輯

龍恩里長林富子發表於 2014-8-6 22:44
大家在要求增加路線的同時
一定要考慮回程，回程，回程，是否可以載到足夠的乘客回三峽
不然客運公司會虧 ...

林里長說得很中肯

這裡很多人提出的需求常常很"天兵"~只求自己方便~~完全不會思考一下運量有沒有辦法維持運輸成本
提點盡量可行的意見~而不是天馬行空~我爽就好!
不然乾脆每5個社區就開到台北市政府,中和,新店,林口,的路線就好~管他有沒有人搭~
或者乾脆開一些北大三峽到墾丁/拉拉山/北海岸/北中南東各大景點的路線算了~

有人說到林口的車很少: 當然! 因為搭的人根本不多,每每車廂內空不空...你去看就知道了!夫妻都在林口工作,為什麼不選擇定居林口呢? 如果喜歡這裡的環境才來,那就請接受現況!

還有北大到鶯歌火車站: 明明就已經有三鶯線了,可能班次太少~但載客量也少~比較可能的是增加班次換中巴去開

有沒有機會北大特區有車可以到桃園市區? 到士林的捷運站~到淡水:到桃園請搭火車~一下子就到了;到士林也可以轉乘捷運, 大家都要開直達車很爽~人咧~人咧~想也知道運量有問題~而且明明就可以轉乘~轉乘一下會怎樣嗎?

還有什麼:
平日到內湖科學園區
假日到桃園Costco，土城大潤發 <--大家把開條公車路線跟搭私家車方便喔......到土城大潤發922/916都可到

有人說:各班次恢復固定班次，不要再保留機動發車，以利市民時間及時程掌握。<--請下載台北等公車APP好嗎?新北市政府也提供網頁查詢:<新北市政府公車動態查詢系統>現在就是因為平日少人搭,上班時間一堆人搭不上車才改為機動班次,上班時間班車已經相當多了(每隔5~10分鐘一班車還不夠多嗎?改固定我看會被罵得更慘吧)

.建議新增到台北火車站的直達車<---922/916到永寧站搭捷運就直達了~不行嗎?

新莊、三重的路線也因該增加<---已經有公車到新莊了~請高抬貴腳轉乘公車或捷運到三重,這兩個地方很近

939末班車再晚一點<--請體諒一下司機先生一下好嗎? 如果真的太晚~有條路線叫做捷運,多走路多健康~

希望939路線能夠增停和平高中站!如此到公館商圈、及到台大、台科大會方便許多!謝謝 ...<---939是走基隆路高架橋下來又不是走平面過來,諸位知不知道公車體積很大~直接下橋然後轉慢車道去台大那邊停車~或者停完台大後要馬上大幅度靠左準備上橋是很危險的事情,拜託拜託體諒一下可憐的司機好嗎?

作者: 獨眼龍 時間: 2014-8-7 11:36

飛鷹翁發表於 2014-8-4 08:52
939公車的問題~我反映台北客運很多次
答案都是一樣~很無奈
即然有開這個空間~不知有沒有效果

去打聽一下~現在應該是有車沒司機~
要加開, 車子總得有人開~固定的駕駛不夠~也要看看支援的機動駕駛找不找得到
你很無奈~北客也很無奈

作者: 獨眼龍 時間: 2014-8-7 11:42

kwl 發表於 2014-8-4 08:53
是呀下高架橋後又開好長一段路才有站牌明明有經過台大後門和和平高中卻不能下車
這樣真的很不方便
...

請先了解一下再來放砲!

1.939基隆路下橋後右邊只有一個小路口可以左轉, 無論是去程或回程, 直接從中間車道往旁邊靠,或者從最旁邊直接往中間靠,都很危險! 那裡的車流量大車速快~三寶很多~這樣做很危險

2.公車車體很大, 不像小轎車想彎就彎想衝就衝, 不要一天到晚要考驗司機的技術,出車禍是司機賠又不是乘客賠

請大家饒了公車司機吧!!!

作者: mudddee 時間: 2014-8-7 12:32
林里長...

關於上下班尖峰時段高速公路恩主公醫院那邊經常塞車...
是否有辦法改善阿～～
是否可以讓公車跟車子及機車做分道？
至少不要讓公車靠右停時, 以及路口左轉車輛,導致後方塞車綠燈都過不去呢～
謝謝～

作者: jojoyaro 時間: 2014-8-7 12:45
個人是國三經65過中央聯合辦公大樓再到新北產業園區
不過我想,普遍的需求性應該不大

感謝林里長的付出~加油!

作者: 林富子 時間: 2014-8-7 13:10

獨眼龍發表於 2014-8-7 11:36
去打聽一下~現在應該是有車沒司機~
要加開, 車子總得有人開~固定的駕駛不夠~也要看看支援的機動駕駛找不 ...

司機，司機，司機
司機不足，也是目前北客很頭痛的問題
之前還給推薦司機獎金:6000元
還是……招不到足夠的司機!

作者: 飛鷹翁 時間: 2014-8-7 13:36

獨眼龍發表於 2014-8-7 11:36
去打聽一下~現在應該是有車沒司機~
要加開, 車子總得有人開~固定的駕駛不夠~也要看看支援的機動駕駛找不 ...

如此~看來~大家都很無奈

作者: bears5242 時間: 2014-8-7 13:49
最近坐939公車~坐到怕
本想到板橋坐932公車
發現932公也是班班客滿
有時候~看307公車~一分鐘三四班
為麼932這麼少~
且班班客滿~也一位難求

作者: chuck750922 時間: 2014-8-7 14:13

bears5242 發表於 2014-8-7 13:49
最近坐939公車~坐到怕
本想到板橋坐932公車
發現932公也是班班客滿

932如果要確定有位子。請坐到府中站在往板橋的站牌上車。

作者: 飛龍在天 時間: 2014-8-7 14:36

chuck750922 發表於 2014-8-7 14:13
932如果要確定有位子。請坐到府中站在往板橋的站牌上車。

我也板橋站上車~好難喔

作者: 飛鷹翁 時間: 2014-8-7 14:54
說真了~北大的交通確實很方便
但有個問題~就是坐公車~要有位置~所以常常看到車坐不上車

作者: 飛鷹翁 時間: 2014-8-7 14:55

龍恩里長林富子發表於 2014-8-7 13:10
司機，司機，司機
司機不足，也是目前北客很頭痛的問題
之前還給推薦司機獎金:6000元

那也要看司機待遇
待遇就會有人~

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