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標題: 大漢溪右岸擬開路銜三峽 [列印本頁]

作者: veri 時間: 2014-5-27 01:28
標題: 大漢溪右岸擬開路銜三峽
本文章最後由 veri 於 2014-5-27 01:29 編輯

觀光聞名的桃園大溪老鎮，假日時常湧入大量車潮，大部分車輛必經的大漢溪左岸崎頂上坡段因而壅塞，當地居民抱怨，假日乘坐救護車會遇塞車，甚至「塞1個多小時！」議員陳治文26日邀有關單位現勘，盼闢建大溪月眉地區銜接新北市三峽區的大漢溪右岸道路，解決交通困境，帶動月眉地區發展。

大溪曾榮獲十大觀光小鎮美譽，但觀光人潮背後是當地居民為塞車所苦的窘境，居民認為單靠警力辛勤站崗指揮，不如興建聯外道路，能更有效解決交通困境。

對此，陳治文今邀水務局、交通局到大漢溪右岸月眉地區現勘，盼研議從月眉地區修建水岸道路銜接三峽可能性，水務局長李榮威表示，當地確有修建聯外道路必要性，當務之急先釐清右岸的河川治理線，確定岸地範圍，再與交通局共同規畫藍圖，只要岸地的主管單位水利署首肯，計畫會儘速執行興建。

交通局表示，規畫興建的大漢溪東岸水岸道路全長約3公里，能通達三峽交流道。陳治文樂觀其成說，以往遊客多走大漢溪西岸崎頂上坡段通往大溪交流道或台4線，水岸道路修成後能連接三峽交流道，有效分流擁擠車輛，大溪警分局對此也十分樂見。

陳治文也說，大溪、復興地區緊急救護，一般送至位在龍潭的國軍桃園總醫院，倘若遇到塞車真是叫天不應，水岸道路建成後，救護車能經此往返三峽恩主公醫院，增添該地居民救護運送力。

http://www.chinatimes.com/realtimenews/20140526004865-260405

作者: veri 時間: 2014-5-27 01:31
期待三峽交流道能幫大溪交流道分流？
三鶯兩地的車流量就已經吃不消了！

作者: 家的愛 時間: 2014-5-27 07:58
三峽到大溪本來就有路了！

作者: chioumj 時間: 2014-5-27 08:38
如果三鶯的議員可以像這位陳議員爭取65快速道路繼續連接到三鶯交流道,

那我才真的要給他(她)拍拍手了!!

作者: veri 時間: 2014-5-27 08:48
〔記者薛翰駿／大溪報導〕大溪鎮每到例假日就湧入觀光人潮，武嶺橋、崁津橋常常大塞車，縣議員陳治文接獲民眾反映，爭取在大漢溪東岸月眉地區到新北巿三峽區之間，新闢雙向的水岸道路，不但紓解車潮，也能將緊急傷病患送往三峽恩主公醫院救治。

水務局長李戎威表示，大漢溪河岸土地屬於水利署所有，縣內部分交由水務局代管，水務局已有初步規劃，將爭取水利署同意。

交通局運輸規劃科長熊啟中也說，初步評估，水岸道路約三公里長，連接大溪鎮河東地區到新北市三峽區，位置大概從現在的消防局大溪分隊到三峽區娘子坑農路，再走娘子坑農路接到國道三號三鶯交流道，對改善當地交通很有幫助。

陳治文表示，大溪鎮河東地區、復興鄉山區的緊急救護，現在都需橫跨武嶺橋、崁津橋送到龍潭鄉的國軍桃園總醫院，遇到塞車就延誤就醫，如果水岸道路順利開通，傷患就能增加三峽恩主公醫院的選擇，對當地緊急醫療及交通改善都有很大的幫助。

http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/782343

作者: dingding 時間: 2014-5-27 09:36
本文章最後由 dingding 於 2014-5-27 09:38 編輯

交通部函
受文者：行政院秘書長
發文日期：中華民國102年11月13日
發文字號：交路(一)字第1028600822號
速別：普通件
密等及解密條件或保密期限：
附件：
主旨：立法委員黃志雄等19人於立法院第8屆第4會期第6次會議所提之臨時提案：「要求本部儘速編列預算辦理大漢溪環河快速道路新建工程」1案，請鑒核。
說明：
一、依據鈞院秘書長102年10月30日院臺交字第1020067062號函轉立法院102年10月28日台立院議字第1020704497號函暨旨揭議案關係文書辦理。

二、新北市政府98年6月完成「大漢溪河堤快速道路延伸至三鶯大橋之可行性研究」，本部公路總局於98年7月1日邀集相關單位，召開該可行性研究案現勘及報部前審查會議，會中並作成結論略以：「本案建議路線方案仍有諸多問題需待澄清，且路線規劃亦無法達到快速公路標準，建議後續納入該局辦理之土城至八德段及龍潭八德段快速道路之可行性研究再進一步檢討。」

三、本部公路總局依上開會議結論將「大漢溪河堤快速道路延伸至三鶯大橋之可行性研究」案納入「國道3號土城至龍潭段替代快速公路可行性研究」案研究辦理，研究結果顯示，當時計畫尚不具經濟可行性，本部考量「國道里程收費」、「國道1號五楊段高架拓寬工程」及「國道二號拓寬工程計畫」等重大計畫尚在進行，爰本案請公路總局俟其完成後再適時檢討推動。

四、查目前「國道1號五楊段高架拓寬工程」及「國道二號拓寬工程」甫完工通車，而國道里程收費尚未正式上路，本部公路總局將俟國道實施里程收費後，觀察並檢討國道3號土城至龍潭路段之交通量成長情形，再研議旨案全線推動辦理之必要性。

正本：行政院秘書長
副本：本部部、次長室、秘書室（公關）、路政司、交通部公路總局

看來本案應屬中央整體規劃之「國道3號土城至龍潭段替代快速公路」其中一段，現桃園縣議員提出地方需求，也請新北市的議員一起幫忙發發聲，看中央買不買單！

作者: skylink05 時間: 2014-5-27 10:45
從鶯歌 TOYOTA 旁邊那條路一直走 , 就可以接到大溪橋下.....

作者: iAlpha 時間: 2014-5-27 11:23

skylink05 發表於 2014-5-27 10:45
從鶯歌 TOYOTA 旁邊那條路一直走 , 就可以接到大溪橋下.....

那條路在大漢溪左岸.

作者: t0188930 時間: 2014-5-27 19:30

skylink05 發表於 2014-5-27 10:45
從鶯歌 TOYOTA 旁邊那條路一直走 , 就可以接到大溪橋下.....

那條路叫鶯歌中正路接大溪大鶯路直到武嶺橋!!砂石車超多!!騎車要小心

作者: podzol 時間: 2014-5-27 23:14

chioumj 發表於 2014-5-27 08:38
如果三鶯的議員可以像這位陳議員爭取65快速道路繼續連接到三鶯交流道,

那我才真的要給他(她)拍拍手了!! ...

65不是已經接到土城交流道了, 要怎麼接到三鶯交流道阿?

作者: jeffps5210 時間: 2014-5-28 08:13
右岸快速道路早就已經吵了無限多年了但是礙於石門水庫到到水廠這段太多水源保護區做不成
而且如果只做到娘子坑那也別做了大溪到娘子坑農路根本不會塞而且娘子坑路有多小那些人根本不知道吧

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