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標題: 5月21日勘查學成路塞車狀況報告 [列印本頁]

作者: 新北市議員廖本煙 時間: 2014-5-21 12:25
標題: 5月21日勘查學成路塞車狀況報告
本文章最後由 pen0935 於 2014-5-21 12:29 編輯

今天早上大雨滂沱，煙仔7點多來到學成路勘查塞車狀況並思考解決之道。
數個鄰居們在煙仔前篇文章” 天天塞，天天怒，復興路的塞車問題，我能解決!”提到的問題，今天都看到了，逐一向各位報告。

問題一、大塞車：
往高速公路(復興路)方向塞滿了車要趕上班。

各位是不是很好奇，分隔島過去，怎麼會是停車場？
其實這是未完成的道路，延伸過去都是道路用地，原本這是一條分隔島左右各3線道及機車道的大路，不知為何，現在沒再興建了，延宕原因，煙仔會去了解然後向大家報告。

問題二、機車路權
機車冒險騎在濕滑的人行道以及道路分隔黃色槽化線上(2者都違規，請不要再冒險)，與對向車爭道，都是極其危險的事情。但市府道路建得亂七八糟，逼使民眾違規，根本是官逼民反。
今天還下雨，走路都嫌濕滑，何況要在緊急情況下閃躲車輛。

學成路上，大車小車機車各式車輛都有，由於汽車車流量過大，逼使機踏車族無路可走，煙仔的解決方法是劃定機車專用道，然目前道路寬度不夠，煙仔會爭取盡快使分隔島外道路通車，屆時雙向3+1線通車，機車族就能有專屬的機車道。

這些問題，市府都視若無睹，讓民眾在不方便且危險的狀況上下班，煙仔會向市府陳情，為民眾行車安全發聲!

作者: 肥頭 時間: 2014-5-21 12:43
幫機車族發聲, 替你鼓鼓掌.
學成路轉復興路, 隆恩街轉復興路這兩個瓶頸有辦法打通嗎?

作者: 詹小姐 時間: 2014-5-21 13:48
學成路?國慶路?傻傻分不清楚?!

作者: Thomas0826 時間: 2014-5-21 13:53
塞車的主要因素...主要是復興路跟每個路口的紅燈號誌時間所造成,如果車流量還是那麼多, 請問該怎麼解決?
根本沒解決,只把路拓寬...也只是把更多車堵在紅綠燈路口那而已...right?

作者: 婷婷拔拔 時間: 2014-5-21 14:09
本文章最後由婷婷拔拔於 2014-5-21 14:23 編輯

Thomas0826 發表於 2014-5-21 13:53
塞車的主要因素...主要是復興路跟每個路口的紅燈號誌時間所造成,如果車流量還是那麼多, 請問該怎麼解決?
根 ...

這位大大說得沒錯，有同感。
如果這位民代真的有關心北大區域居民，應該知道從匝道封閉以來，居民們過的是什們日子

如果只是再花經費搞大道路，拜託您，看一下平日北大出來的車輛是否有需要再擴大道路？
不如把高工局推托給地方政府的號誌時間與協調交警指揮交通來的好

再者如果與其要擴大道路，我會建議您盡快爭取樹林交流道盡快完工比較實在～拜託！拜託！

我們需要的是平常就有關心我們的代表，不是要競選了才冒出來關心的代表

既然知道“天天塞，天天怒“，過了快半年再來講的用意.....我想..只是讓北大居民更怒罷了.....

作者: HeatPump 時間: 2014-5-21 14:12
先前發過類此討論，現在若能加速樹林收費站匝道（原公務通道）雙向，可以北上及南下，讓樹林三峽區原本要擠向三鶯交流道的車輛，分流出去，自然就解決學成、國慶路及復興路的塞車問題。https://forum.ibeta.tw/forum.php?mod=viewthread&tid=122141

作者: Alesi 時間: 2014-5-21 14:17
使分隔島外道路通車，這樣就不會塞嗎? 好像不是這樣吧，主幹道的復興路還是這麼窄，只有二線道。學成路擴成3+1線，也只是讓車輛在復興路口上演搶路大戰而已，危險又無效。

有魄力的話，就把復興路也擴寬成雙向3+1車道，這樣才能舒解部份車流

作者: kevin_lin 時間: 2014-5-21 14:19
1.重點在復興路...不在學成路...
2.只要能儘速開放北上臨時便道就可明顯改善...

作者: 新北市議員廖本煙 時間: 2014-5-21 14:32
本文章最後由 pen0935 於 2014-5-21 14:34 編輯

交通問題自然不是一個路段完成就可以解決的，所以煙仔將在明天舉行會議，樹林便道可以通車就能消化很多車流，隆恩復興路口亦然，所以便道是第一優先，但是學成路不車輛分線、拓寬，也是不行的。樹林便道上篇討論了，所以這篇討論學成路。都是交通問題，複雜的問題，分點討論，然後整體規劃，這是煙仔懂得做的，還望大家見諒。

作者: 婷婷拔拔 時間: 2014-5-21 14:54

pen0935 發表於 2014-5-21 14:32
交通問題自然不是一個路段完成就可以解決的，所以煙仔將在明天舉行會議，樹林便道可以通車就能消化很多車流 ...

大哥阿～

1.查一下地圖，您所畫出來的地方是“國慶路“，不是學成路呦..
2.高工局會因為您一個會議就提前將交流道趕快動工與完工提前？而解決現在天怒人怨的塞車問題？
如果有用，我記得當初好像有某位里長帶頭出來抗議就不用那們辛苦了

高工局強硬到連公務人員與警察隊都不能走便道，直接強制封閉，根本沒在聽全國人民聲音。人民早已失望了

我的問題是
1.單單就一個會議...高工局會聽？而開放便道或者告訴居民2014年底一定完工？
2.單單就一個會議...塞車問題迎刃而解？
3.單單就一個會議...把復興路以及所有的路改成4線道？

如果真能靠單單就一個會議而解決居民每天早上惡夢，我想大家會感激你的。
只是我希望您真的知道居民長期以來真正問題點在哪

作者: 洪阿民 時間: 2014-5-21 15:08
本文章最後由洪阿民於 2014-5-21 15:30 編輯

婷婷拔拔發表於 2014-5-21 14:54
大哥阿～

1.查一下地圖，您所畫出來的地方是“國慶路“，不是學成路呦..

那裡已經是學成路了
澄食的地址是三峽區學成路3-1號
從媽媽廚房時代就改了
但確實有些地圖還沒改

作者: yljimmy 時間: 2014-5-21 15:49
那段路在google地圖上雖標示國慶路
但就以台北大學側門旁的「澄食」餐廳地址來看
澄食的地址為「新北市三峽區學成路3-1號」
以此地址在google地圖上搜尋, 鎖定位置正是實際澄食餐廳地點
因此, 應該是學成路無誤, 畢竟有餐廳門牌為證

作者: 家的愛 時間: 2014-5-21 15:51
加油啦！只要有心大家都會看見

作者: 蜘蛛人 時間: 2014-5-21 16:46
感謝版主的關心與規劃~

國道里程收費是國家既定政策，幾年前就確定的，爭取樹林交流道興建，也是這幾年間持續不間斷討論重要議題。

不論北大居民幾年前寫信陳情或請託民意代表處理，進度每每石沉大海，但有選舉時，才又成為焦點議題，這可能代表過去民意代表怠惰.不重視.敷衍了事或有其他做不到的理由吧。

想要做事，會設法解決，想要推事，會設法找理由。

選民要繼續冷漠或怎樣看待這些績效，端看個人想法，相信每人心中自有一把尺。

樹林交流道，依照目前規劃進度，半套完工，有說，明年中旬通車，有說，要再3-4年，到底還要多久?!誰能保證?!

交流道興建是高公局(中央)的事情，而改善當地車輛動線或疏導是交通局(地方)的事情。

既然過去沒做配套，亡羊補牢，希望在交流道未完成前，[有感]改善當地交通動線，不論用號誌疏導.道路拓寬或調撥車道.....只要能夠讓行車速度更順暢都值得規劃。

另外，這裡學校(國小國中)年年額滿，流浪學生也不少，希望當選的代議士，重視這裡學生的公平就學權益，不要讓入學問題，年年成為這裡學生與家長揮之不去的夢靨。

北大特區開發至今，地方政府稅收(房屋稅.地價稅.土增稅.....)進帳不少，但身為這裡一員，卻感到像次等公民被踢皮球。

學校年年額滿，一堆學生越區就讀，狀況也沒和緩過，學校興建速度永遠趕不上人口移入速度

引進幾萬人口，說好要興建的交流道，過去幾年停留在紙上談兵，現實就是交通大打結......

今天(就是版主拍的照片狀況)從北大特區開上三鶯交流道，至少花了半個多小時，這樣狀況不會有民怨?!

作者: itiscjm 時間: 2014-5-21 17:08
民意代表們，選完了，就事不關己，要選了，就事事關心！官哪~~~~

作者: jerry070 時間: 2014-5-21 19:12
1.建議上班時間,大勇路與復興路口的號誌改為閃紅燈號誌,並且禁止復興路左轉大勇路,這樣就不會在學成路右轉復興路,就因為大勇路的號誌造成回流到學成路

2.建議上班時間,過學成路口的復興路的路都只能直行,不要開放左轉

3.學成路若能有機車專用道的規劃,對於汽機車的分流與安全是有幫助的,但也請務必考量到路幅的寬度,如目前的學府路有機車優先專用道,但是路旁又緊鄰汽車停車格,若是汽車格內有停車一開車門就剛好落在機車道上,對於機車騎士就是很大的危險

作者: mouse_666 時間: 2014-5-21 19:52
照片上就只有照出 "機車違規" 部份
但是.....造成 "機車違規" 的主因 ====> "汽車違規" 卻完全未提,只說 "車流量大",所以不敢得罪那些開車的人囉,也常有開車的跨中隔線逆向搶快,還是一樣沒人管,沒關係....因為 "車流量大" 嗎,機出族就是活該 "被開車的欺" "被官壓" 囉
這樣還不是和 "哪些官" 一樣
可去搜尋之前有人發文 => 因 "汽車違規" 而機車只好走中隔線被開罰單,去投訴....也完全不管那些 "汽車違規" 者,只說是機車就是違規就對啦....

每次一到選舉就有人出聲要解決,都是有聲無影,已好幾年了.....習慣囉

作者: 北區喬治 時間: 2014-5-21 20:07
選舉前所出現的任何...人事物
都看看就好..別認真

作者: 洛基羅 時間: 2014-5-21 20:31

蜘蛛人發表於 2014-5-21 16:46
感謝版主的關心與規劃~

國道里程收費是國家既定政策，幾年前就確定的，爭取樹林交流道興建，也是這幾年間 ...

說的好！

作者: joychiou 時間: 2014-5-21 22:49
本文章最後由 joychiou 於 2014-5-21 22:54 編輯

廖先生，國慶路分隔島另一邊是捷運預定路線用地與防災公園，這您應該很清楚。
應該不是沒興建或是延宕，捷運興建時需要占用道路，如果現在興建了，到時又得封閉。

國慶路會塞車不是因為分隔島另一邊是停車場之故，是復興路長期路幅不足及樹林便道封閉之故導致國慶路嚴重回堵。

顯見您還不夠用心，立委選不上回頭轉戰議員選舉，跟您換黨、再換黨、再換黨如出一轍，是為個人利益？還是公眾利益？若只是為了選舉出來跑跑現現身，那就不必了。

作者: 家的愛 時間: 2014-5-22 03:11
老鎮長，老市長，能不能解決小孩受教問題？顯然北大的中小學根本不足以應付就學人口，這不是第一年，每年都要安排去一些會有土石流的學校，或是有鳥叫蟲鳴的學校，而且甚至國中都回不來，我們這一家不想念名校，但何忍六足歲讓她們長途跋涉，廖市長，只要您能解決，我期約賣票給你，鞍前馬後任您差遣！！！！

作者: bears5242 時間: 2014-5-22 08:52
自己開車塞車苦啊~苦啊~沒人知
坐公車~等不到位置~苦啊苦~沒人理
939公車上下班時段天天班班客滿~未站的朋友~最苦
我下班(1830-1900)在敦化信義~班班客滿~有時班距很長~等到睡著
有時一次來三四班~嚇人啊~一個人可坐二三位置
不知北客是怎麼呢~

作者: 飛鷹翁 時間: 2014-5-22 09:01
問題出在~北大交通建設~跟不上人口成長
再來就踏上高速公路分流的問題
現在所以南下北上都要經復興路上高速公路~復興路那吃得消
最簡易的解決之道~高速公路便道開放~可解決一大半的車流 ~
不信試試~

作者: kuanlin 時間: 2014-5-22 09:45

1.單單就一個會議...高工局會聽？而開放便道或者告訴居民2014年底一定完工？
2.單單就一個會議...塞車問題迎刃而解？
3.單單就一個會議...把復興路以及所有的路改成4線道？

上樓的大大，小弟非常贊成你的看法。陳情是一定要做的，但是，長期的監督、進度的達成、效果的改善，都是我們這些選民會親身體會、親自監督，看看這些執政者、這些民意代表是否真的只是嘴巴說說紙上談兵。

我們容許口誤 (國慶路說成學成路，我們也就不需吹毛求疵了)，但不容許長期的失誤。我想這是一般民眾的期待與需求。建議要有短、中、長期的對策，而不是開一個長期的承諾，這就不太好了。大家會抱著一個懷疑的態度去看待。我認為，現在住在北大社區的居民，大多是社會的中高階份子居多，大家會看，也會關懷我們這個美好的社區，畢竟，這是大家花了大半輩子所奮鬥出來的居家生活，想追求美好的生活品質。

樓上有幾位大大已有提出需求與看法了，小弟只是簡單的把這些看法整理一下給大家回顧。

短期:

主要是復興路跟每個路口的紅燈號誌時間所造成

調整交通號誌的時間讓交通流量讓復興路優先順暢，我想，國內專家學者及交通研究學系的學生那麼多，他們可以給一些建議的。再沒有，找警察大學也應該有類似的專家可以算出流量與號誌控制吧! 這是短期最快，也是短暫的解決方式，但不是永久的做法，因會因人口及某些原因，流量與需求會變的。

中期:

加速樹林收費站匝道（原公務通道）雙向，可以北上及南下，讓樹林三峽區原本要擠向三鶯交流道的車輛，分流出去，自然就解決學成、國慶路及復興路的塞車問題

回顧一下有 ETC 前的交通，有些三峽樹林的居民會走此便道，相對的分流了一些車流。ETC 後，這個便道被封了，所以，大家只好走復興路了。

長期:

盡快爭取樹林交流道盡快完工比較實在

這個建案看起來不錯，但要等多久????? 效果也不知道，誰敢拍胸脯打包票???? 但不做，誰知道?

作者: 新北市議員廖本煙 時間: 2014-5-22 10:12

家的愛發表於 2014-5-22 03:11
老鎮長，老市長，能不能解決小孩受教問題？顯然北大的中小學根本不足以應付就學人口，這不是第一年，每年都 ...

短期研擬增班增教室，同時請政府機關提供三峽人口結構與增長
中長期，則以開闢新校區等為考量
當年的獎勵容積造鎮計畫，卻未有人口增加之配套，煙仔將與您一同監督

作者: roger651017 時間: 2014-5-22 10:16

yljimmy 發表於 2014-5-21 15:49
那段路在google地圖上雖標示國慶路
但就以台北大學側門旁的「澄食」餐廳地址來看
澄食的地址為「新北市三峽 ...

確實是Google Map的圖資沒更新。

若大家想看正確的地圖資訊，有另一個圖台的選擇-內政部出版的通用版電子地圖（http://maps.nlsc.gov.tw/）。
底圖上看到小小黑色的數字就是門牌號碼囉

作者: 新北市議員廖本煙 時間: 2014-5-22 10:18

Thomas0826 發表於 2014-5-21 13:53
塞車的主要因素...主要是復興路跟每個路口的紅燈號誌時間所造成,如果車流量還是那麼多, 請問該怎麼解決?
根 ...

謝謝您回覆
煙仔所提對向車道拓寬，其最大用意在於設置"機車專用道"
樹林便道趕緊先恢復通車，是煙仔現在就在努力的，
但學成路畢竟是交流道通往北大的重要道路，
無論車流量大或小，機車都必須享應有路權，
也無論捷運，
看看板橋-中和的板南路，捷運要蓋，也是分段施工，通車照常
決不是現在學成路的投鼠忌器做法，
煙仔敢講出來就會做，做到甚麼程度，會跟大家報告，
謝謝各位好鄰居指教

作者: 新北市議員廖本煙 時間: 2014-5-22 10:20

飛鷹翁發表於 2014-5-22 09:01
問題出在~北大交通建設~跟不上人口成長
再來就踏上高速公路分流的問題
現在所以南下北上都要經復興路上高速 ...

信，所以在努力了!

作者: 新北市議員廖本煙 時間: 2014-5-22 10:20

家的愛發表於 2014-5-21 15:51
加油啦！只要有心大家都會看見

謝謝您，煙仔會努力

作者: 老賈 時間: 2014-5-22 13:04

pen0935 發表於 2014-5-22 10:18
謝謝您回覆
煙仔所提對向車道拓寬，其最大用意在於設置"機車專用道"
樹林便道趕緊先恢復通車，是煙仔現在 ...

機車流量有多少? 若不多, 也只是花錢弄個蚊子道路而已.

那條路就是上班時間很塞而已, 其他時間根本還好.

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