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標題: 收費站便道申請開設交流道 [列印本頁]

作者: mrlin830 時間: 2014-4-14 09:17
標題: 收費站便道申請開設交流道

收費站便道申請開設交流道

高公局表示，過去新北市樹林、柑園及三峽台北大學鄰近區域車流，行駛國3三鶯、土城交流道繞行距離較遠，不少民眾利用樹林收費站的公務便道進出國道，未來擬在已撤除的樹林收費站路段設置交流道。
高公局說，將便道改為交流道還要進行用地徵收、環境差異分析等程序，預估新的樹林交流道4年後啟用，屆時約8萬居民受益。

作者: girl_1209 時間: 2014-4-14 09:27
還要4年後.....好久哦...

作者: sapling 時間: 2014-4-14 09:27
謝主隆恩...4年...不是有人說"做,就對了"嗎

作者: catherine28E2 時間: 2014-4-14 09:31
阿黃議員不是說年底就要動工嗎?

作者: catherine28E2 時間: 2014-4-14 09:33
https://forum.ibeta.tw/forum.php ... page%3D1&page=6

作者: 草莓小丸子 時間: 2014-4-14 09:49
4年!!!!!!!??????

我眼花了嗎???? 這是什麼大工程?????

作者: 榕姐 時間: 2014-4-14 10:33
政府的工程一定都要拖很久, 才能顯得工程浩大, 花費的經費就理所當然的很高很高很高囉~

作者: junco 時間: 2014-4-14 11:13
將便道改為交流道還要進行用地徵收、環境差異分析等程序，預估新的樹林交流道4年後啟用........
這就是政府做事的效率，配合etc上路封便道超級快，做半套交流道跑流程到完工需4年，4年後改朝換代
是否工程要重新評估?可悲的政府真是苦民所苦！

作者: 婷婷拔拔 時間: 2014-4-14 11:56
4年...

作者: skylink05 時間: 2014-4-14 12:53
本文章最後由 skylink05 於 2014-4-14 12:54 編輯

四年......實際完工應該是10年 , 打錯了!!

作者: 瓜瓜 時間: 2014-4-14 13:04
前些日子還因為施工期2年,覺得蠻好的,期盼完工後的使用方便.
現在4年.....真希望再來一篇報導,說施工期4年有誤.

作者: sapling 時間: 2014-4-14 13:46
四年後又要選舉, 可以再消費一次剪綵來當政績

作者: 貓頭鷹 時間: 2014-4-14 16:36
我勒!
如果真的要等4年!那口號不就要改成
等就對了!

作者: jennywu168 時間: 2014-4-14 16:45
有那麼難嗎？還要徵收誰的地呢？之前我們走的＂公務便道＂是誰家的院子嗎？

作者: davidtso 時間: 2014-4-14 18:35

jennywu168 發表於 2014-4-14 16:45
有那麼難嗎？還要徵收誰的地呢？之前我們走的＂公務便道＂是誰家的院子嗎？ ...

如果要徵收的話，那可能沒完沒了，現在抗議者最大，有的磨的

作者: Tommy爸爸 時間: 2014-4-14 20:15
希望不要因故延期

作者: 家的愛 時間: 2014-4-14 21:16
支票票期越長……風險越高！

作者: gmflinda 時間: 2014-4-15 00:09
工程拖的越久, 工作才能有保障, 太早完工, 就沒頭路了..........

作者: yeufarn 時間: 2014-4-16 18:12

jennywu168 發表於 2014-4-14 16:45
有那麼難嗎？還要徵收誰的地呢？之前我們走的＂公務便道＂是誰家的院子嗎？ ...

之前走公務便道是要多繳錢的。高工局拼命都要爭取來讓我們過~~~
看看~一個月一台車來回就多收 $2700

作者: 豬寶嘟窩 時間: 2014-4-23 18:29
為什麼要辦土地徵收？
為什麼要做環境影響評估？
只要把原來走的道路-刨除、重舖，改成單向：北上，南下。不就得了！
為什麼要把簡單的事情弄得這麼的複雜？
難道這樣才叫做：公家機關有在做事？
如同太陽花學運佔據立法院，
對於損害修復評估竟然可以喊價到千萬甚至破億。
到最後其實只有二百多萬？
一定要這樣子做嗎？

便民！真有這麼困難嗎！！！

作者: sky1986615 時間: 2014-4-28 19:54
可以快一點嗎?

作者: MISCHU 時間: 2014-4-28 21:19
越拖越久

作者: clytie 時間: 2014-5-15 15:30
還沒等到開通~三峽都塞爆了!!
最近入住三峽的人越來越多了~公車也爆~路也塞.

作者: veri 時間: 2014-5-16 14:10
分享一下龍潭第二交流道的新聞：

"〈北部〉國三龍潭設第二交流道交部點頭
2014-05-15

先建置「半套」交流道 106年通車
〔記者謝武雄、周敏鴻／桃園報導〕縣府交通局長高邦基昨天表示，國道三號龍潭第二交流道工程，交通部已同意興建並開始設計，等環評通過就可動工，因中央經費有限，先建置北上入口、南下出口的「半套」交流道應急，最快在民國一○六年底完工。

高邦基是在答覆縣議員徐玉樹質詢時，做出以上表示，他指出，龍潭第二交流道原本工程費是二十億元，由於交通部權限只有十億元，全案須經行政院國發會同意，在立委陳根德、呂玉玲等人協商後，交通部同意先興建北上入口、南下出口的「半套交流道」，工程費約七億元，由國道基金支付，縣府另規劃北上、南下出口、入口俱全的簡易交流道，經費九．五億元，爭取交通部同意。

他說，土地取得費用由地方負擔，半套交流道用地約二億元、簡易型約二．五億元，縣府將陸續編列，最快明年初動工，一○六年底完工。

據了解，目前龍潭交流道位於龍潭鬧區，通往小人國、六福村遊樂區、龍潭科技園區的車輛，下交流道後必須繞經市區，常造成大塞車，假日更嚴重，地方因此爭取在原龍潭收費站南側、國道三號七十三公里處興建第二交流道，未來將銜接二十米道路，紓解車流。

紓解鬧區交通壅塞地方爭取多年

對此，龍潭鄉長葉發海表示，第二交流道開通後，可帶動銅鑼圈發展，紓解龍潭鬧區交通壅塞情況；「趕快開
通！」縣議員張肇良說，從民國九十九年起就透過立委向中央爭設第二交流道，交流道從原來的「蝴蝶型」改為簡易型，花錢不多，卻對地方交通大有助益。"

http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/779073

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