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標題: 學成路塞車, 是否可採調撥車道?? [列印本頁]

作者: 小美小美 時間: 2014-2-17 12:37
標題: 學成路塞車, 是否可採調撥車道??
在這裡跟大家討論看看,
如果上班時間, 學成路出去復興路的對向車道,
規劃一道作為調撥車道,
不知道大家覺得是否可行?

因為塞在公車上時,
看著對向空空的車道...... 都好希望可以走那邊.....
每天早上都從全聯那邊一直塞,
好痛苦啊....

下班時間的情況我就不是很清楚,
但因為下班的雙向車流都比早上多,
不知道用調撥的可行性如何?

作者: dingding 時間: 2014-2-17 12:44
路幅不夠寬，轉彎處會車，有視線死角～

作者: 獨眼龍 時間: 2014-2-17 12:49

dingding 發表於 2014-2-17 12:44
路幅不夠寬，轉彎處會車，有視線死角～

1. 學成路(國慶路-復興路段)路幅不夠寬~應該無法當調撥車道
2. 就算真的有調撥車道, 大批車輛順兼進入復興路,也是死路一條......

作者: lulu 時間: 2014-2-17 13:07
進出北大的公車是否可以改成直行復興路>民生街>國慶路>原路線,可以嘉惠更多公車族,也不致在學成路上塞車

作者: chioumj 時間: 2014-2-17 14:46
這段路的重點還是在復興路太窄了.....

作者: 彤爸比 時間: 2014-2-17 14:52
不知有沒有人提議復興路跟隆恩街一樣請求台北大學讓地拓寬??

作者: HeatPump 時間: 2014-2-17 15:56
調撥車道還要增加人工指揮交通，不然保證出狀況，最快的方式，就是樹林原來的公務臨時匝道，趕快拓建成北上入口，除了小客車之外，把目前9字頭的幾線公車，分流一半走學府、學勤、學成三路過去，復興路才能解套。

作者: jjs81062 時間: 2014-2-17 23:00
本文章最後由 jjs81062 於 2014-2-17 23:08 編輯

彤爸比發表於 2014-2-17 14:52
不知有沒有人提議復興路跟隆恩街一樣請求台北大學讓地拓寬??

如果有的話，我真的建議臺北大學從三峽搬走好了

把50多公傾的校地還給新北市、還給三峽、還給「北大特區」

作者: 梁小波 時間: 2014-2-17 23:34
上班時間7:00~9:00開放直接走北大校園裡的馬路出去到復興路,像紐約中央公園一樣;呵呵~

作者: cybee0808 時間: 2014-2-17 23:38
北大得居民真是很難應付,有一篇說北大有停很多公車違法,現在又有人提議私家車直接開進北大到復興路
人都是自私的
有利自己的就理所當然

作者: 家的愛 時間: 2014-2-17 23:50
主要是執政者做通盤的規劃

作者: cordate 時間: 2014-2-18 00:33
重點不是學成路太窄，是復興路車流無法順利上高速公路
再開一個車道也是多塞一個車道而已
樹林交流道再不蓋
把台北大學整個炸掉也一樣(這樣還叫北大特區嗎？)

看了一下隔壁停車篇，真是慶幸我躺在家裡沙發上沒被隔壁老王罵…

作者: 老賈 時間: 2014-2-18 00:58
北上的就到土城交流道那邊上高速公路吧. 復興路就留給公車族跟南下的車輛使用.

作者: 若水 時間: 2014-2-18 01:15

jjs81062 發表於 2014-2-17 23:00
如果有的話，我真的建議臺北大學從三峽搬走好了

把50多公傾的校地還給新北市、還給三峽、還給「北大特區 ...

蛤？不好吧？是先有台北大學，才有北大特區的；
只是政府在這裡造鎮（北大特區）根本就是一個大違建！
在國外如果人口設計這麼稠密，早就把道路、橋梁、聯外道路就建設好了！
而北大特區卻設計可以有這麼多建築，但是未見任何道路交通可疏解居民的交通流量！
這是個重大的違建問題，與台北大學的存在無關，而且復興路早已在那裡了！
是政府的問題，為什麼要找台北大學開刀？
請交通部的官員不要只是坐在辦公室，請多多注重要如何來疏解居民交通問題為要吧！

作者: easonhuang 時間: 2014-2-18 11:32
小弟覺得最終還是要趕緊完成樹林交流道以及開設新的連外道路才能根治這個問題

短期之計,除了強化機動性交通指揮外,只能靠居民自行更改行駛路線了
小小建議提供鄰居們:

以大義路為界,
三峽區的鄰居照原來走學成路->復興路上交流道
樹林區的鄰居可以試著走三樹路->民生街->復興路上交流道

如此應該可以稍稍紓解學成路上的車潮, 民生街的部分應該也不會一下子湧入太多車潮

另外,特區內欲往鶯歌的人,也可以比照上述,
三峽區的走隆恩街去鶯歌
樹林區的走佳園路->柑園橋->鶯歌(稍微繞點路,時間差不多)

如欲往國道南下者,
可以多利用柑園街分流隆恩街的車潮

作者: jjs81062 時間: 2014-2-18 14:17
本文章最後由 jjs81062 於 2014-2-18 14:22 編輯

若水發表於 2014-2-18 01:15
蛤？不好吧？是先有台北大學，才有北大特區的；
只是政府在這裡造鎮（北大特區）根本就是一個大違建！
在 ...

不會阿，我覺得對台北大學來說，搬走才是最好的選擇阿

在這裡，圖書館要蓋什麼樣子，會被人嫌
行政大樓前的空地不能溜滑板，會被人嫌
校地的使用，如租/借給公車停放，會被人嫌(但給自小客車停不會被罵)
不把側門改成汽車出入口，解決路邊停車問題，會被人嫌
管理校內違規停車，會被人嫌
校內球場優先給學生使用，會被人嫌
會議廳逾時要多收費，會被人嫌
校慶辨活動，噪音過大，會被人嫌
室內停車位不開放校外人士停，會被人嫌
研究室晚上還燈火通明，會被人嫌
圖書館不開放18歲以下校外人士進入，會被人嫌
學校有圍牆，會被人嫌
…
想看書？找台北大學要
人行道太小？要台北大學獻地
隆恩街太小？找台北大學要地
捷運路線太曲折？穿越台北大學，截彎取直
沒有K書中心？找台北大學要
公車繞行校外會塞車？開進台北大學
自小客車會塞車？開進台北大學
沒有運動中心？叫台北大學蓋
…
復興路會塞車，找台北大學要地拓寬就好啦
反正依法，新北市政府不用給台北大學任何回饋

而且台北大學是國立的吧？是我出錢的吧？那我想用怎麼不行？

說真的，堂堂國立大學，回台北校區吧!!
這裡留給三峽人用吧! 這裡的人不希罕你阿!
堂堂國立大學被譏為北大公園，不如歸去!

作者: 逍遙 時間: 2014-2-18 16:57

若水發表於 2014-2-18 01:15
蛤？不好吧？是先有台北大學，才有北大特區的；
只是政府在這裡造鎮（北大特區）根本就是一個大違建！
在 ...

“在國外如果人口設計這麼稠密，早就把道路、橋梁、聯外道路就建設好了！
而北大特區卻設計可以有這麼多建築，但是未見任何道路交通可疏解居民的交通流量！”

一點都沒錯

作者: HeatPump 時間: 2014-2-18 17:30
造鎮？三峽本來就是個鎮，是遠雄配合台北縣的「造鎮計畫」，才造就現在的「一個三峽、二個世界」，我要去鶯歌，走學成路--塞，走隆恩街--塞；所以我要穿過北二高的底下函同，到了柑園街之前，都是農用的羊腸小道，除了二、三個主要函洞比較大，其他的小到會車都有問題！北大特區內的建地，讓建商、投資客炒過之後，擠進數萬居民，卻要像被被關在籠子的鳥兒一樣，飛出去也難！有空去看看柑園街、柑園國中，那裡才是原來的三峽，資源嚴重被邊緣化、預算永遠三是北縣的零頭，各位在坐擁豪宅之時，有想過這是個不平衡的可笑畫面嗎？麥仔園重畫區正在炒，另外一邊的世界！

作者: 凡夫俗子 時間: 2014-2-18 17:39

cordate 發表於 2014-2-18 00:33
重點不是學成路太窄，是復興路車流無法順利上高速公路
再開一個車道也是多塞一個車道而已
樹林交流道再不蓋 ...

上班尖峰，樹林交流道可以分掉一半的北上車流，趕快用力推動吧！

作者: howard812 時間: 2014-2-18 17:59
昨天晚上，7點半~7點50之間
騎機車從龍恩街回北大

汽車車陣 ---> 客家園區開始 -> 大學路

我的媽呀~~ 真為這些人感到sad~

作者: howard812 時間: 2014-2-18 18:00

jjs81062 發表於 2014-2-17 23:00
如果有的話，我真的建議臺北大學從三峽搬走好了

把50多公傾的校地還給新北市、還給三峽、還給「北大特區 ...

沒有了台北大學

那北大要叫什麼…?

台北大學才是北大的精華

作者: sapling 時間: 2014-2-18 18:04
18樓朋友是講反話啦...我們不是北大學生還囉哩吧唆一堆, 連人家學校怎麼管理停車都要機機歪歪. 殊不知我們自己使用校園最多, 卻一點力氣一分錢都沒出過

作者: 遊民 時間: 2014-2-18 18:06

jjs81062 發表於 2014-2-18 14:17
不會阿，我覺得對台北大學來說，搬走才是最好的選擇阿

在這裡，圖書館要蓋什麼樣子，會被人嫌

<研究室晚上還燈火通明，會被人嫌>

請問這點是被嫌什麼???(好奇中)
光害嗎???

作者: Tommy爸爸 時間: 2014-2-19 00:28
1. 加速樹林交流道的興建
2. 樹林交流道完成之前,暫時開放樹林便道

有那麼困難嗎? 偉大的政府.

作者: 獨眼龍 時間: 2014-2-19 11:26

彤爸比發表於 2014-2-17 14:52
不知有沒有人提議復興路跟隆恩街一樣請求台北大學讓地拓寬??

這樣太自私了吧,想怎樣就打台北大學的主意
而且復興路要拓寬得先搞定加油站, 停車場出入口
了解的人都知道這是不可能的

作者: PPLIA 時間: 2014-2-19 11:45

howard812 發表於 2014-2-18 18:00
沒有了台北大學

那北大要叫什麼…?

你沒看到他後面回覆的嗎？
真的是對我有利的怎樣都行，
對我有不利的怎樣都不行。

作者: howard812 時間: 2014-2-19 12:34

PPLIA 發表於 2014-2-19 11:45
你沒看到他後面回覆的嗎？
真的是對我有利的怎樣都行，
對我有不利的怎樣都不行。 ...

什麼是對我有利?
什麼是對我沒利?

我非得看完全部的文章才能回文??

龍恩街拓寬北大已讓出一部份圍牆區域

不過那一側本來就沒什麼太大問題

復興路有可能嗎??????????????????

復興路會塞是因為南下的車輛被交流道紅綠燈所影響

不如復興路開個高架直接接國三南下分流還比較快

作者: PPLIA 時間: 2014-2-19 12:51

howard812 發表於 2014-2-19 12:34
什麼是對我有利?
什麼是對我沒利?

全部文章要看完有這麼難嗎？

引述原文

不會阿，我覺得對台北大學來說，搬走才是最好的選擇阿

在這裡，圖書館要蓋什麼樣子，會被人嫌
行政大樓前的空地不能溜滑板，會被人嫌
校地的使用，如租/借給公車停放，會被人嫌(但給自小客車停不會被罵)
不把側門改成汽車出入口，解決路邊停車問題，會被人嫌
管理校內違規停車，會被人嫌
校內球場優先給學生使用，會被人嫌
會議廳逾時要多收費，會被人嫌
校慶辨活動，噪音過大，會被人嫌
室內停車位不開放校外人士停，會被人嫌
研究室晚上還燈火通明，會被人嫌
圖書館不開放18歲以下校外人士進入，會被人嫌
學校有圍牆，會被人嫌

以下省略

他說的好像是真的台北大學搬走好像才是最好的選擇，
就不會一直被別人要求來要求去的。

作者: AnsonChiu 時間: 2014-2-21 12:54
其實復興路的紅綠燈秒數控制的好的話, 就會有明顯改善了.
派個人實地依路況來控制紅綠燈吧!

1. 右轉復興路後第一個紅綠燈, 紅燈久了些應可以降到 15 秒
2. 南下的車請走內車道, 最外的車道給北上的車走. 雙方不要插隊

北大特區到北上閘道應可以省五分鐘以上.

最快的路就是穿越北大校園, 不過要付 50 塊. 趕時間的可以參考.

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