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標題: 五都政見商機發威三環三線將再砸逾2千億 [列印本頁]

作者: 寧靜海 時間: 2010-11-29 09:07
標題: 五都政見商機發威三環三線將再砸逾2千億
五都政見商機發威三環三線將再砸逾2千億
http://money.chinatimes.com/news/news-content.aspx?id=20101129000013&cid=1206

* 2010-11-29 01:05
* 工商時報
* 記者陳懷瑜／台北報導

三環三線設計中及未核定路線

　首任新北市長朱立倫交通政策三環三線中，最重要的5條路線交通部尚未核定，朱立倫接任新北市長後，將優先檢討提高自償率，讓交通部點頭，再送交行政院核定，預估總施工經費至少2千億元。

　朱立倫表示，三環三線是政策大牛排，對新北市民最重要的政策，主要是串聯新北市人口集中區域，這些區域也許有捷運，但都是往返北市為主，彼此相鄰各區間，反而沒有聯繫系統，造成交通路網的不便。

　三環三線總計13條路線，已經完成通車則有文湖線與板南線，施工中則有環狀線第一階段、新莊線、板南線延伸頂埔、機場捷運，設計中則有淡水捷運延伸線、萬大中和樹林線，尚未核定的有汐止民生線、安坑線、環狀線北環段以及南環段、三鶯線、桃園捷運綠線共5條，也就是說，三環三線13條路線中，還有4 成以上的路網規劃，因為還沒取得中央的核定，經費來源沒有著落。

　交通部初估，目前還未展開施工的幾條路線，已經核定的淡海輕軌捷運線，明年底會完成綜合規畫，該路線從淡水紅樹林站到淡海新市鎮，包括綠山線與藍海線，全長14.3 公里，預估經費118億元；設計中的萬大中和樹林線，全長高達22.1公里，預估經費高達898億元。

　未核定路線中，經費較少的為三鶯線與安坑線，主要是因採中運量的高架輕軌捷運系統，前者預估經費305億元，後者須120億元，汐止民生線則從民生西路到汐止市公所，全長17.52公里，總預估經費尚未評估，但從舊宗到東湖延伸到汐止段則曾提出預估經費為750億元；最花錢的則為環狀線北環與南環段，總長約20公里，因整個設計較為複雜，官員甚至無法估計該路線的總經費，預估該路線就會超過千億元。

　交通部表示，正在施工中的4條路線，因當初進行綜合規劃提出的所需經費，是以當時的施工技術水準以及建材費用評估，因此準確性還需再確認，但仍具參考價值，環狀線第一階段路線，銜接新店線的大坪林站到五股工業區站，預計104年底通車，全長15.4公里，預估總經費401億元。

　新莊線起點為大橋頭站到忠孝新生站，這段目前正在試營運當中，施工中的則是從忠孝新生站到古亭站，預計明（100）年6月通車，而延伸線從台北橋頭到迴龍段，預計102年2月通車。

　板南線延伸頂埔站，是屬於板南線的延伸線，預計102年7月通車；最後一條還在施工中的機場捷運，未來已經確定將交給桃園捷運公司經營，三重到中壢段102年6月通車，三重到台北車站段則103年6月通車。

　至於還在進行可行性評估的5條捷運線，除了桃園綠線曾送入交通部進行審查，因自償率過低，僅10.67％，交通部希望在培養運量後再行提出，朱立倫上任後預計將研商如何提商自償率以順利推動。

作者: 寧靜海 時間: 2010-11-29 09:12
選舉已經結束了，不管你對當選者喜歡與否，他就是這四年的新北市長，我們不一定要支持他，但一定得監督他兌現政見，還給選民一個公道。

三鶯線目前是中運量高架設計，所需經費較少，若我們積極爭取的話，並非沒機會，但很多相關計畫，例如聯外道路、農地開發等，都要加緊腳步要求新北市府加速規劃，另外還有差異性環境評估，也應該趕快進行，這樣才能提高路線效益與自償率，有利爭取中央核定經費。

除此之外，若大家要爭取高運量直接延伸三鶯線，這四年或許也是關鍵時期，若真的認同這個想法的人，請不斷寫信向新北市府以及朱立倫陣營表達意見吧！與其在網路上空口說，坐而言不如起而行，這是我一直呼籲的，希望大家一起努力，利用這四年時間，幫北大特區多爭取一些資源吧！

作者: kk4653 時間: 2010-11-29 09:12
希望不要跳票阿~
支持三鶯線的議員們,里長好好監督阿!

作者: 寧靜海 時間: 2010-11-29 09:19
附帶一提，明年新北市政府能拿到的統籌分配款是607億，所以三環三線要自建，幾乎是不可能的任務，但增加的經費其實可以運用在很多地方，希望新市長多加油，拿到這麼多的預算，就應該要做更多事情。

作者: 小小蘋果 時間: 2010-11-29 09:34
當時的競選文宣不是說只要他當選，保證動工嗎？現在拭目以待。北大特區的房子看來至少還會漲一波的。

作者: Q爸 時間: 2010-11-29 09:55
只能好好看看，三環三線，怎麼實現了

作者: lyca 時間: 2010-11-29 09:58
我預估未來四年,以政府的財力計算
頂多一年動工一條捷運路線
四年動工個四條
三環三線要全部實現,恐怕有困難

作者: stephen15 時間: 2010-11-29 10:00
只能幫忙加油喔!

三鶯線快快開工吧!

作者: 小高 時間: 2010-11-29 10:12
週六跟我媽一起搭木柵線
車廂設計之差
我媽罵的要命
站位很擠
座位卻浪費空間

如果三鶯線這樣搞
不就重蹈木柵線覆轍

作者: calcandy168898 時間: 2010-11-29 13:00
說的好啊........................

作者: jenwei 時間: 2010-11-29 13:28
永寧站延伸到頂埔站花了72億，只多一站不到兩公里還是可以硬蓋出來，而且肯定是賠錢，三鶯線這麼多站305億有什麼理由不蓋？

還是因為要有重量級人物說了才算數？

作者: Wen 時間: 2010-11-29 14:01
農地同時變更為科學園區及物流園區(類似內湖), 這樣就不怕沒人潮支撐捷運

作者: 大頭 時間: 2010-11-29 14:21
希望靠著大家力量多向縣政府要求公共建設改善~~北大才能後更加便利~~

作者: ericchu 時間: 2010-11-29 15:32
回覆 jenwei 的文章

因為頂埔有間巨大公司總部......老闆可以上達天聽............................

作者: 輕一笑 時間: 2010-11-29 15:37
十萬個平民百姓抵不過一個紅頂商人

作者: seelove 時間: 2010-11-29 16:59
回覆輕一笑的文章

可能10萬個像您我一樣平民
所付出的稅金還真比不上那個鴻頂商人...

但那個鴻頂商人所節稅的金額...
可能也比10萬個像您我一樣平民還要多

作者: 輕一笑 時間: 2010-11-29 17:19
回覆 seelove 的文章

也許十萬個平民繳稅沒有一個富賈多,但政府用盡各種社會資源也才能造就這樣的富賈.例如壓制匯率成就出口競爭力,但讓進口產品上漲全民買單,又或租稅優惠.低價勞力（所以當有更低工資的地方就會義無反顧的轉移正陣地）

作者: jenwei 時間: 2010-11-29 17:41
雖然我現在就住在鴻頂商人庇蔭的頂埔站大工地旁邊，但是我放假常常往三鶯跑，也很希望三鶯線蓋起來，
鴻頂商人當初也只是喊了一下的，誰知道縣長和國防部這麼配合，馬上把運輸兵學校搬走，結果一開標他的廠是規模最小的比不過旁邊的大霸和正崴......

作者: change1221 時間: 2010-11-29 19:23
三鶯線預估經費305億元
估計建設時間為5年
每年需求經費為305億/5=61億元

還是很多錢.................

作者: change1221 時間: 2010-11-29 19:24
估計建設時間為5年 <- 我自己抓的時間..................

作者: jggy97814 時間: 2010-11-29 19:56
本文章最後由 jggy97814 於 2010-11-29 19:57 編輯

星期天下午年代謝律師的節目請到朱市長上節目，這是選舉前拍的，所以應該是重播
他親口說，淡海輕軌捷運綠山藍海2線後來會死灰復燃是因為縣政府提高自償率之外，還跳脫以往捷運以"人口"為依據的興建指標，那如果照朱市長這樣說的話，三鶯線不就更有理由盡速動工

作者: jggy97814 時間: 2010-11-29 20:07
本文章最後由 jggy97814 於 2010-11-29 20:08 編輯

以下是我自己幻想的~
郭先生說:未來鴻X將在台灣北部覓地 1 平方公里作為XX生產基地，希望在鴻X總部附近的三峽地區，員工人數至少2萬人，希望能有捷運運輸方便員工上下班
政府一定馬上說:捷運三鶯線馬上動工送交設計公司設計，半年後就可正式發包動工，土地的部分也將送交都市計畫重新規劃

一個郭先生勝過18萬多的三鶯地區民眾

作者: jerry03111 時間: 2010-11-29 20:26
http://www.llchu.org.tw/politics/issue.asp

時間：中華民國99年11月4日

　國民黨新北市長候選人朱立倫今天（4日）下午出席新店地區兩場社區座談會，民眾熱切企盼捷運三環三線能儘速實現，安坑地區民眾更要求定出明確的完工日程。朱立倫強調，對手提出的公車專用道完全是不了解當地環境，他當選後，捷運安坑線一定動工，而且努力整合，目標是動工後四年內完工。

　朱立倫下午首先來到新店市三民活動中心與數百位民眾相見歡，國民黨市議員候選人陳儀君陪同，民眾們建言希望在大文山地區落實節能減碳的觀念，包括讓垃圾焚化爐屆齡停止運作，還有徹底解決路霸、騎樓高低不平、還有高灘地違建等等地方議題，更要推動各項老人照養的設備與措施。

　朱立倫說，他還沒當選，就已經認真聽取各地區民眾的需求與高見，這就是他能第一天就上手的主要原因之一，「參選過程每天十幾個小時跑基層不辛苦，當選後就任第一天開始就要解決這麼多複雜的問題，那才是挑戰」。

　朱立倫強調，他在桃園就是實施垃圾減量，成功免除一座垃圾焚化爐的工程，他也整治河川以及取締非法砂石業者，當時都是民進黨的縣議員來抗議，甚至包圍縣府，但他不為所動，這就是魄力與執行力，「第一屆新北市應該選一位能做事、肯做事、會做事的人，不能選一個整天拼政治、把新北市當成拼總統選舉跳板的人」。

　朱立倫也懇請所有長輩與鄉親，要積極動員投票，因為綠營鐵板一塊，一定會積極投票，但藍營必須有危機意識，如果投票率不衝高到六成五以上，朱立倫儘管民調支持度領先也無法當選，「新北市這次有將近三百萬的合格選民，我們一定要獲得一百萬票以上，目標是達到一百一十萬票，這樣才能確保勝利」。

　接著朱立倫來到安坑地區的「台北小城」與民眾座談，上百位居民熱情支持，民眾發言內容包括：徹底改善安康地區的自來水供應問題、捷運安坑線到底要多久時間才能完工？希望闢建更多的公共休閒空間。

　朱立倫說，安坑地區的首要議題，就是改善交通，「任何人只要來安坑地區走一趟，就應該知道，安康路不可能開闢公車快捷專用道，安坑地區民眾需要的是捷運」。出席的民眾立即熱烈鼓掌並高聲叫好。

　朱立倫說，目前高架的快速道路已經預留十公尺的捷運車道，加上安坑線地下段不必經過河川底下，所以難度不會像蘆洲線這麼高。他再次保證，當選後「第一任就一定讓安坑線動工」，至於工程時間，他希望加速在四年內完成。

　朱立倫說，他規劃的捷運三環三線路網，一定要在未來八年內，每年至少完成一條路線，這是負責任的態度。他也說，未來新北市政府會以節能減碳的觀念來推動大文山地區的各項建設，尤其是透過垃圾分類的措施，讓現有的焚化爐使用年限一到，就停止運轉，「我在桃園縣長任內，就是透過這些措施，讓桃園縣原本每個月兩千公噸的垃圾量，減成只有九百噸，這就是有經驗才能做對事情的明証」。

　這兩場座談的民眾都展現強烈支持熱情，不但一路高喊「加油、當選」，更主動發言強調危機意識，要防範對手的選戰奧步，更呼籲泛藍大團結，積極說明朱立倫的政策以及駁斥民進黨的各種抹黑，這樣才能讓朱立倫順利當選。

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國民黨新北市長候選人朱立倫今天（2日）下午前往三峽，他表示，捷運三鶯線一定要做，未來也會推動和台北大學合作成立「北大附中」，讓孩子們有機會享受更好的教育資源。朱立倫還承諾會把三峽老街、清水祖師廟向大陸和國際觀光客推銷，創造「交通便利、觀光發展、教育提升」的新三峽。

下午朱立倫在立委盧嘉辰、代理鎮長柯慶長、競選總部主委洪見文、會長林文良陪同下，前往三峽長青活動中心參與「立倫之友會」成立。市議員候選人王明麗、王金芬、何玉枝、蔡黃隆、陳文錄、吳麗香也都隨著朱立倫，逐一向現場超過500位支持者握手致意。

朱立倫下午出席三峽之友會成立，民眾爭相與朱立倫握手

朱立倫致詞時表示，第一屆新北市長選舉，一定要選出會做事、肯做事、能爭取最多經費的市長，他在行政院副院長任內推動板南線延伸頂埔站，就是為將來銜接三鶯線做準備；朱立倫還向支持者保證，「三鶯線一定會做，第一期工程到鶯歌的鳳鳴，第二期到桃園的八德」，現場立刻響起一片掌聲。

接著朱立倫還表示，未來他會推動和台北大學合作成立「北大附中」，讓三峽地區和新北市的孩子，有機會享受更好的教育資源。朱立倫也提出推動觀光政見，把三峽老街、清水祖師廟向大陸和國際觀光客推銷，創造「交通便利、觀光發展、教育提升」的新三峽。

朱立倫還向現場民眾喊話，未來新北市一定要不分黨派、團結為市民打拚，他呼籲每一位支持者不只要投票，還要幫忙拉票、催票，千萬不要放棄參與新北市向上提升的權利。朱立倫還頒發證書給「立倫之友會」主要幹部，並與支持者拍照留念。

稍後朱立倫前往三峽農會致意，並向正在參與家政班活動的婆婆媽媽們表示，再過三個禮拜就要選舉，「希望大家給認真打拚、會做事、肯做事的朱立倫一個機會」，未來四年他一定與全體市民共同打拚。

朱立倫下午拜會三峽農會，懇請鄉親支持

值得一提的是，朱立倫競選總部今天中午還出現一批訪客，由桃園縣平鎮市長陳萬得、前議長曾宗義和議員謝彰文帶隊，近150位不分黨派的里長和里民前來為朱立倫加油打氣，「老縣長」除了致詞感謝並與每位鄉親合照，氣氛特別溫馨。

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新聞發佈日：民國99年11月7日

國民黨新北市長候選人朱立倫今天（7日）晚間參與樹林大型造勢晚會，他表示，朱立倫所提的捷運「三環三線」一定要實現，「這不只是朱立倫的政策，也是國民黨的政策，也是總統的政策」，捷運建設完成後將會改變新北市的未來。馬總統除了為捷運「三環三線」強力背書外，他還說「新北市要做出國際格局，就需要朱立倫這樣謙虛、有格局的市長來帶領」。

今晚這場在樹林市舉行的「倫轉新北市，捷運到樹林」造勢晚會，包括擔任樹林競選總部主委的立委黃志雄、總幹事市代會主席連明智、地區提名市議員候選人洪佳君、何玉枝、黃永昌、蔡黃隆、王金芬、王明麗都全體出席，台北縣長周錫瑋、板橋市長江惠貞也到場助講，另外還有歌星串場演出，現場更湧入超過萬名的支持者，氣氛可說HIGH到頂點。

在所有民代陪同站台下，朱立倫首先致詞表示，去年12月17日他擔任行政院副院長就核定了捷運「萬大中和樹林線」，對土城、樹林、新莊影響很大；他不僅向鄉親流利地背誦出規劃設在樹林地區的城林橋、八德街口、備內街、樹人家商、中正路口、監理所、三多里等站名，朱立倫還強調，未來萬大中和樹林線到迴龍和新莊線連接在一起，串連成大台北捷運的第二環，三鶯線也一定要蓋，整個捷運交通建設不僅會改變土樹三鶯，也將改變新北市的未來。

朱立倫還說，他看到這幾天蘆洲線通車，大家都熱烈期待參與試乘，「未來新北市的捷運絕對要加緊做，絕對不是對手講的買不起的牛排」，他也請鄉親用選票來證明，「只要支持『三環三線』就投給朱立倫」。朱立倫還說，新北市有「三環三線」，再加上兩岸簽訂ECFA，「台灣要走進世界、世界要走進台灣」，他提出從瑞芳到林口的「黃金產業走廊」，樹林就會成為企業創新研發中心，他也再次宣示當選後將每年創造三萬個就業機會，創造在地就業。

朱立倫還說，「三環三線」陸續完成後，每個捷運站附近就是我們最好的社會住宅和商業區，他重申，支持一個拚經濟、拚建設、拚福利、團結起來支持朱立倫，才能讓新北市成為「第一名、第一好」的直轄市。

稍後致詞的馬總統則向全場民眾表示，今天是捷運蘆洲線通車第四天，他打電話向捷運公司總經理詢問，昨天全天就有破紀錄的117萬人搭乘，證明交通建設是影響所有建設最重要的一環。馬總統還大聲強調，「朱立倫說的『三環三線，一定實現』，我們一定會為他背書」，現場民眾也報以熱烈掌聲。

接著總統細數朱立倫各項政績，他推崇朱立倫在桃園縣長任內，多次獲得評比為5顆星縣長，而且招商超過3000億產值、創稅成績全國第一，總統還說，ECFA簽訂後明年將創造363億產值和13000多個工作機會，朱立倫不搞意識型態，願意和全世界作朋友、做生意，「新北市要做出國際格局，就需要朱立倫這樣謙虛、有格局的市長來帶領」。

●文章皆摘錄自:http://www.ucute.com.tw/llchu/index.aspx?act=profile 阿倫部落格

又是個自我感覺良好的人，現在市長任期試八年嗎?......

2012又要選總統了，到時三鶯線又是政見之一，咱們就看大家有幾個八年可以等

作者: jerry03111 時間: 2010-11-29 20:30

jggy97814 發表於 2010-11-29 20:07
以下是我自己幻想的~
郭先生說:未來鴻X將在台灣北部覓地 1 平方公里作為XX生產基地，希望在鴻X總部附近的 ...

也要看鴻海是不是持續有這樣的影響力

看看最近的鴻海股市...

作者: meikuo2002 時間: 2010-11-29 20:46

jggy97814 發表於 2010-11-29 20:07
以下是我自己幻想的~
郭先生說:未來鴻X將在台灣北部覓地 1 平方公里作為XX生產基地，希望在鴻X總部附近的 ...

.....................平平是姓郭的.......為何我就沒有這種影響力.......唉......

作者: calcandy168898 時間: 2010-11-29 21:47
確定有愈涮了嗎?還是媒體自己亂寫?

作者: 耐心 時間: 2010-11-29 22:16
回覆 jenwei 的文章

一開標他的廠是規模最小的比不過旁邊的大霸和正崴......

正崴.. 鴻海.. 一家人啊

作者: 牧羊人 時間: 2010-11-29 23:07
回覆寧靜海的文章

選前朱立倫上電視(謝震武主持的)提到三還三線的問題, 重點有
一.捷運蓋不蓋有二種思考(1)先蓋吸引人潮入住,ex:淡海(2)該處人口規模已達興建條件
他提到例如淡海新市鎮目前僅一萬多人, 但興建捷運後必然會吸引人口搬入,達到開發新市鎮目標.
二.不是所有經費都要靠政府(有某一種方式, 我忘了名稱,但意思是經費可以有解決的方法)
我想說的是,如果真是這樣,那北大特區人口已經好幾萬人, 而且快速成長中, 為何不能採他說的方式,
快一點興建......反而三鶯線感覺還很遙遠, 不知為什麼? 好想寫信問朱立倫喔!

作者: 北大貓 時間: 2010-11-29 23:25

牧羊人發表於 2010-11-29 23:07
回覆寧靜海的文章

選前朱立倫上電視(謝震武主持的)提到三還三線的問題, 重點有

今天M01上有人說了
三峽鶯歌這裡一直期盼三鶯線的
只有北大特區兩萬多人
舊市區的人沒太多搭捷運的需求
所以我們的聲音就小了

作者: jenwei 時間: 2010-11-30 00:26

北大貓發表於 2010-11-29 23:25
今天M01上有人說了
三峽鶯歌這裡一直期盼三鶯線的
只有北大特區兩萬多人

因為三鶯線的規劃三峽只有兩站，而且都離舊市區有一段距離，所以住在舊市區的人不期待是正常的

不過話說回來三鶯線的的話跟北大特區比較近的應該也是只有大業路以南的部份吧，大業路以北應該走路都會超過15分鐘，往機場也要繞一大圈，路線規劃的很奇怪

作者: Fanny媽 時間: 2010-11-30 00:47
我覺得現在開始我們就先要求環評要先通過
光是這一點，就要花很多時間了
因為路線是否要修改，而機場的位置要設在哪呢?
這些是很花時間的，如果明年一年能先完成這件事
三鶯線才有希望在四年內開工啊!

作者: tracy 時間: 2010-11-30 00:58
回覆 Fanny媽的文章

有夢最美
夢睡時做做就好
醒了就回歸正常生活吧!

作者: 寧靜海 時間: 2010-11-30 08:59
回覆牧羊人的文章

選前朱立倫上電視(謝震武主持的)提到三還三線的問題, 重點有
一.捷運蓋不蓋有二種思考(1)先蓋吸引人潮入住,ex:淡海(2)該處人口規模已達興建條件
他提到例如淡海新市鎮目前僅一萬多人, 但興建捷運後必然會吸引人口搬入,達到開發新市鎮目標.
二.不是所有經費都要靠政府(有某一種方式, 我忘了名稱,但意思是經費可以有解決的方法)
我想說的是,如果真是這樣,那北大特區人口已經好幾萬人, 而且快速成長中, 為何不能採他說的方式,
快一點興建......反而三鶯線感覺還很遙遠, 不知為什麼? 好想寫信問朱立倫喔!

　　你可以寫信問他啊

　　朱立倫競選總部電子信箱
　　mailto:chuchu.llchu@gmail.com

　　選前我為了聯外道路的事情，寫信去問過很多次，都有收到回信，
　　我想你的意見也可以透過這種方式來轉達，
　　再不然就是等到朱立倫上任後，寫「縣長信箱」表示意見囉！

作者: 寧靜海 時間: 2010-11-30 09:05
回覆北大貓的文章

　　其實教育研究院跟台北大學站的位置，剛好就落在新舊兩區之間，兩者彼此兼顧，當然大家都會有私心希望捷運站離自己家近一點，但這兩個站點的位置其實不算差。

　　另外，三鶯線的興建不只是為了炒做房價，或到台北通勤比較方便，三鶯線本身對於三鶯地區的發展，包括觀光事業、學術資源、商業活動等，都有很大的幫助，所以不能只看眼前利益，再者，北大特區的人口成長是新北市第一名，若不及早興建軌道運輸及聯外交通，未來的交通恐怕是一場噩夢。

　　但關於爭取興建捷運三鶯線，說真的，北大特區居民還是要多靠自己發聲，因為舊市區的居民對這個議題比較沒這麼積極，民意力量較為有限，不過我們也不是只為自己爭取，畢竟若真的得以興建三鶯線，受益的是所有三鶯地區的居民，不只北大特區而已。

作者: owen 時間: 2010-11-30 09:06
本文章最後由 owen 於 2010-11-30 09:07 編輯

北大貓發表於 2010-11-29 23:25
舊市區的人沒太多搭捷運的需求
所以我們的聲音就小了

可是舊市區老街有觀光需求啊！

作者: 寧靜海 時間: 2010-11-30 09:06
回覆 Fanny媽的文章

　　是啊！所以一步一步來吧！
　　目前該督促的是要求新北市政府將一切準備工作完成，
　　但就我所知，目前進度是零，
　　這真的是很令人著急的情況...

　　簡單說，目前三鶯線只有圖畫出來而已，
　　其他的進度是付之闕如的，
　　若繼續維持這樣的狀況，四年內會動工，基本上是不可能的任務，
　　我們不用做夢，但確實需要務實一點，
　　這一年我們先督促縣府將三鶯線的環境差異性評估報告、可行性報告、路線開發方案等都完成吧！

作者: owen 時間: 2010-11-30 09:12
這半年來北大特區房產真的非常非常火紅~~
記得一年前看每每財經談話性節目，
只要提到北大特區都是唱衰~~
現在打開電視這些節目專家都看好了，
真的是只會看盤解盤。

作者: andy826 時間: 2010-11-30 14:47

jenwei 發表於 2010-11-29 13:28
永寧站延伸到頂埔站花了72億，只多一站不到兩公里還是可以硬蓋出來，而且肯定是賠錢，三鶯線這麼多站305億 ...

總統算不算大人物?! 兩年後來三鶯, 不知道他又有啥說辭?!

作者: josephy 時間: 2010-11-30 14:53
以三鶯線目前的進度
可以想像到時候大家問朱立倫:
"你不是說任內保證動工嗎?"
然後他回答:
"對啊，我是預計在第二任任內動工啊"
有沒有很熟悉的感覺??

作者: 寧靜海 時間: 2010-11-30 15:04
我想大家不用再猜測來、揣測去，朱立倫能不能兌現任內動工的承諾，這是未知的，但我們可以從「已知」的部份，逐步督促落實，提升三鶯線興建的可能性。

其實選舉已經結束了，結果也出來了，我們是不是可以回到北大特區的未來，重新聚焦討論「我們」該做些什麼呢？一直討論朱立倫，不如討論看看我們可以做些什麼吧！

作者: jggy97814 時間: 2010-11-30 19:52
回覆 jenwei 的文章

正崴是鴻海集團旗下的連接器廠

作者: 曲家三劍客 時間: 2010-11-30 19:56
回覆寧靜海的文章

沒錯唷...

而且新北市這麼大又不是只有北大特區而已

他也只有一個人切勿急躁就像海大說的

慢慢監督吧!!

作者: Jeffsky 時間: 2010-11-30 21:29
小弟上次曾經提過，先要求核定興建再談其它，否則可能永遠只是一個夢。

作者: vicky4499 時間: 2010-11-30 21:55
回覆 josephy 的文章

我今天看到朱某公車廣告, "任內"兩字真是驚醒夢中人, 是幾任啊?? 怪哉!!

作者: tracy 時間: 2010-11-30 23:35
回覆 vicky4499 的文章

太好了!
終於有人睡醒了!

作者: Fanny媽 時間: 2010-12-1 02:58
我想~~可以試著找下屆會出來選的立委，請他們去監督朱市長，立委的等級更高，應該
有用吧!! 記得~~現在開始是立委的「選前」階段喔!!

作者: 月下 時間: 2010-12-1 07:35
明年立委, 2012總統大選, 我們有很多機會可以監督...........

作者: 棒到不行 時間: 2010-12-1 09:33
我個人認為如果沒有重新規劃為重運量，
而繼續朝輕運量來運作的話，
根本和現在轉搭916沒什麼分別。

作者: 寧靜海 時間: 2010-12-1 09:42
大家不妨多寫信到「縣長信箱」，表達希望三鶯線直接興建為重運量延伸的看法吧！

作者: 洪阿民 時間: 2010-12-1 10:15
回覆 vicky4499 的文章

任內：不只是第幾任，還不知是什麼任咧 (未來行政院長任內？總統任內？里長任內？)

作者: 阿寶寶 時間: 2010-12-1 10:18
希望要說到做到

作者: vink 時間: 2010-12-1 11:02
如果人口夠多或是整合好旅遊資源，透過整體規劃去壯大整個三鶯地區，規劃重運量才有機會。

作者: jenwei 時間: 2010-12-1 14:44

vink 發表於 2010-12-1 11:02
如果人口夠多或是整合好旅遊資源，透過整體規划去壯大整個三鶯地區，規劃重運量才有機會。 ...

沒錯，如果只是考慮大家上下班，那也太沒有遠見了，捷運淡水線還沒有蓋之前淡水遊客根本沒有這麼多，是因為台鐵把鐵路淡水線廢除剛好可以蓋捷運才先蓋捷運淡水線，造就了淡水現在的觀光人潮，其實三鶯地區也有很多觀光資源，可以好好開發。

作者: 洪阿民 時間: 2010-12-1 16:03

jenwei 發表於 2010-12-1 14:44
沒錯，如果只是考慮大家上下班，那也太沒有遠見了，捷運淡水線還沒有蓋之前淡水遊客根本沒有這麼多，是因 ...

內行的

作者: 胭脂 時間: 2010-12-1 16:24

jenwei 發表於 2010-12-1 14:44
沒錯，如果只是考慮大家上下班，那也太沒有遠見了，捷運淡水線還沒有蓋之前淡水遊客根本沒有這麼多，是因 ...

我也這麼認為, 其實政官眼光要遠才對.否則將來人口多了後,又重新規劃,人民的血汗錢呀

作者: jggy97814 時間: 2010-12-1 20:24
2012年三鶯線和淡水輕軌綠山‵藍海線一定又會被炒一次，到時候知道馬先生還敢不敢來祖師廟

作者: 凱薩琳 時間: 2010-12-2 09:21
又是監督!又是爭取的!

真是奇怪!!!!!

這不是競選前朱縣長給支持者的承諾嗎????

作者: vicky4499 時間: 2010-12-2 22:29
回覆 tracy 的文章

我可不是支持他的, 只是大局已定,仔細瞄了一眼從不看的公車廣告~~~~

作者: vicky4499 時間: 2010-12-2 22:31
回覆洪阿民的文章

沒錯!! 任內最後一天動工算嗎???? 然後像拋棄桃園市民一樣

作者: tsengwilliam 時間: 2010-12-2 22:39
回覆亨亨的文章

哈!!!大大你好讚喔還真是會活用真貼切

作者: 圈雪 時間: 2010-12-2 22:53
眼前不太敢期待三環三線何時動工!!

只希望出北大特區的道路能有個完善的規劃或改善
因為依現有的道路狀況
很難想像北大如果再增加一倍的居民時
要出北大特區上高速公路的交流道時
會塞成什麼樣子......

作者: 天使魚 時間: 2010-12-2 22:55
回覆寧靜海的文章

(+1) 若有捷運,可增加觀光人數

作者: james 時間: 2010-12-3 01:07
回覆棒到不行的文章

非常~非常~非常~非常~非常同意

作者: james 時間: 2010-12-3 01:16
回覆洪阿民的文章

這一任如果沒有動工,還有下一任嗎?重點是這一任如果動工了,下一任你會投給他嗎?

作者: calcandy168898 時間: 2010-12-3 08:53
在開個槍就當選啦!跟有沒有開工有神麼關係?! 保證開工就是保證開工沒有其他理由............反正選民不是根據誠信來投票的......隨便啦.............

作者: 洪阿民 時間: 2010-12-3 10:55

james 發表於 2010-12-3 01:16
回覆洪阿民的文章

這一任如果沒有動工,還有下一任嗎?重點是這一任如果動工了,下一任你會投給他嗎? ...

「這一任如果沒有動工,還有下一任嗎?」

這很難說耶

作者: 柯南 時間: 2010-12-3 11:26
===================================================================
立委羅淑蕾提供個案資料，「信義之星」在九十七年每坪一百萬，最近漲到一百七十萬，一位投資客因此大賺一億多，但只繳五十二萬的交易稅，如果申報財產交易所得，必須繳稅五千兩百萬，相差將近一百倍。
===================================================================

大家知道為什麼政府沒錢蓋捷運了吧 !!!

作者: james 時間: 2010-12-5 19:33
回覆洪阿民的文章

重點是這一任如果動工了,下一任你會投給他嗎?或者考慮投給他嗎?

作者: 洪阿民 時間: 2010-12-5 21:11

james 發表於 2010-12-5 19:33
回覆洪阿民的文章

重點是這一任如果動工了,下一任你會投給他嗎?或者考慮投給他嗎? ...

Yes I will.

作者: 萱 時間: 2010-12-5 21:15
回覆寧靜海的文章

~若大家要爭取高運量直接延伸三鶯線，這四年或許也是關鍵時期，若真的認同這個想法的人，請不斷寫信向新北市府以及朱立倫陣營表達意見吧~
有例稿跟表達之網址嗎?

作者: james 時間: 2010-12-5 22:23
回覆洪阿民的文章

客觀又理性的阿民

作者: 牧羊人 時間: 2010-12-10 20:32
回覆 jggy97814 的文章

]找的到那天謝律師的節目嗎?我想把朱立倫回覆捷運的那段錄下來,
有機會撥放給全北大的住民看,大家才知道該怎麼主張:
也寄給朱立倫提醒他,
是他自己說經費有解決方案,人口少也不是不建的理由,
我們一起來好嗎? 自己的權益不主張, 別人更不會在意
大家有那天節目的資訊可以提供嗎?

作者: 周詠青 時間: 2010-12-10 21:52
回覆小高的文章

木柵線(文湖線)坐起來真得不自在...人多車箱又小....車箱之間不能相通一籠一籠的....就有媒體報導當初規畫決策錯誤......決策錯誤比貪污還可怕啊.......其實您知道嗎?木柵以前地屬偏遠...來往台北市中心通車人口不多....中運量已經綽綽有餘了....哪知近幾年來通車人口增加..目前又與內湖線聯結........讓它載客不能負荷.........我在文山上班很少座它....都座板南線到市府轉公車到木柵....以後三鶯線如果建中運量到頂埔又要轉高運量板南線一定浪費時間又不方便.....到時捷運通了...我可能亦會選從北大坐公車到永寧坐板南線....只怕到時三鶯線中運量捷運通了...從北大坐公車到永寧的班次變少了...那又是另外一種不方便...

其實三鶯線如果建與文湖線一樣之中運量捷運...將來亦可能會像文湖線目前發生的狀況一樣.......因為未來機廠捷運線延伸終點站到中壢.....三鶯線於大園聯結機廠捷運線....大園北可通三重到台北巿中心...南可通三鶯到板橋市...到台北巿中心....到時通車來來往往的人口一定很多.....又不能負荷了.....唉...早知如此又何必當初.........

作者: 輕一笑 時間: 2010-12-10 22:02
回覆 james 的文章

這一任動工機會微乎其微,君不見阿倫當兩任桃園縣長桃園捷運還很有的等,新北市為何四年內三鶯現能動工?
這問題比較適合反過來問問,若這任沒動工,您還會頭給他嗎?

作者: 周詠青 時間: 2010-12-10 22:29
回覆 jggy97814 的文章

2012年如果三鶯線未動工.....真正不要再選阿九了...因為在神明面前許諾都可食言的人....不要指望他會對人誠信以待.....

作者: 蘿蔔特 時間: 2010-12-11 02:32
選民的腦是理性的...
投票的手是感性的...

台灣盡是理性與感性～

作者: jggy97814 時間: 2010-12-11 09:08
回覆牧羊人的文章

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Part10

作者: FANNY!FANNY! 時間: 2010-12-11 17:55
同意83樓大大的說法

作者: michelle416 時間: 2010-12-11 18:14

牧羊人發表於 2010-12-10 20:32
回覆 jggy97814 的文章

怪了~~
選一個人,因為這個人有選民的寄望!
結果選完了,還得蒐集這個人講過的話,來提醒他,那請問幹嘛選給他!??
我很看不懂這選舉?? 北大特區的選民不是特愛這個新市長嗎? 一定又優於其他候選人的政見或特質,不是嗎?
若不是,那我就不懂了! 選完了,選民還要這麼辛苦幹嗎??
還是大都數的人不管是爛芭樂還是爛蘋果,就是要選給這個人??

作者: 晴晴 時間: 2010-12-12 00:21
唉！！！！！不就是等股票的行情～做夢！！！！

作者: james 時間: 2010-12-12 22:22
回覆輕一笑的文章

三鶯線任內動工與否,並不是我選擇市長的依據,但是如果能夠將三鶯線變更為重運量延伸,我的頭不會給他,但我的票一定投給他(她)

作者: 江牛牛 時間: 2010-12-12 22:40
我覺得三鶯縣動工是必然，除了有沒有錢，我實在想不出什麼理由不動工，大台北都會要成形，三環三線一定要做，這不是一個新北市市長的政見，而是一個國家發展的遠見，像我就一直覺得人口往都會區集中，國土的規劃要好好想一想區域分工。
最後我大膽預言，三鶯線兩年內動工...哈.我知道會有很多人酸我.不過有夢最美..有時候就是要反向思考...才會有希望

作者: 牧羊人 時間: 2010-12-26 21:14
回覆 jggy97814 的文章

真的感謝!

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