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標題: 遠雄社巴,是否該重出江湖? [列印本頁]

作者: kshong 時間: 2014-1-8 11:42
標題: 遠雄社巴,是否該重出江湖?

由於北大公車十分便利,導致遠雄社區巴士沒有實際需求,
但是在便道封閉之後, 所以走國道 3 的公車都要折騰好一段,
我早就想建議遠雄社巴改走柑園街進土城工業園區接永寧站,
是否可喚醒遠雄社巴重出江湖?

不知各位芳鄰意見為何? 是否有其效益?

作者: Dora貓 時間: 2014-1-8 11:56
本文章最後由 Dora貓於 2014-1-8 11:57 編輯

土城工業區接不太進去，不好走。

考慮北大繞一繞，直達永寧走介壽路接中央路，或是直接接環河繞去永寧。

而且時間上會不會比國道３還要久，這點也不確定，考量紅綠燈，考量車流量等..

最後還是一個重點，經費。

作者: kshong 時間: 2014-1-8 12:10

Dora貓發表於 2014-1-8 11:56
土城工業區接不太進去，不好走。

考慮北大繞一繞，直達永寧走介壽路接中央路，或是直接接環河繞去永寧。

   就是因為走 706 的路線沒有經濟效益,所以我才說走河堤進土城工業區,
   不過如果真的進不了土城工業區,
   那乾脆玩大一點, 開到浮洲橋下進亞東醫院好了,
   經濟效益更大

      能夠用錢解決的問題就不是問題, 以前都是由社區管理費支付,
      不過考量到公平正義, 可能就有點麻煩,

      不然就使用者付費, 上車刷卡也行.

作者: Dora貓 時間: 2014-1-8 12:48

kshong 發表於 2014-1-8 12:10
就是因為走 706 的路線沒有經濟效益,所以我才說走河堤進土城工業區,
不過如果真的進不了土 ...

直達就不會有這種問題了，別沿路載人。

但這樣成本就會提高。

作者: kinyo0920 時間: 2014-1-8 17:54

kshong 發表於 2014-1-8 12:10
就是因為走 706 的路線沒有經濟效益,所以我才說走河堤進土城工業區,
不過如果真的進不了土 ...

土城工業區若比照藍43的路線一定進的去
藍43現在是中巴，最開始也是大巴在跑的
藍43從三峽二站到永寧平均只要30分鐘，快則25分鐘，最慢大約35分鐘
比916.922慢一點而已，且只要一段票，
但缺點就是一天單向只有14班，沒有進到北大特區裡面，
不過去回都有固定的時刻表，所以回程不用怕錯過

作者: desk0932 時間: 2014-1-8 20:54
遠雄這種財團一切以營利為目的,現在北大狀況!他應該更不可能再度營運的吧!

作者: jackiehorng 時間: 2014-1-9 08:58
應該是政府的問題而不是遠雄的問題,政府要有作為.

作者: DanielYang 時間: 2014-1-9 09:23
遠雄巴士不是為服務北大居民才有的，乃是因早期交通設施不完善，為服務自己的客戶(即買遠雄房子者)，而對所有遠雄社區提供兩年免費接駁服務，費用全由遠雄支付的。這只是過渡時期的作法。
倘若任何社區管委會希望有此服務，由自己社區自行支付費用，向相關客運或運輸公司租用即可。至於是否須申請新路權，個人就不清楚了。

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