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標題: 計程收費林口-五堵、三鶯中-和通行費省最大 2013-12-26 [列印本頁]

作者: veri 時間: 2013-12-26 09:07
標題: 計程收費林口-五堵、三鶯中-和通行費省最大 2013-12-26
記者郭顏慧、盧賢秀／綜合報導〕國道計程收費措施即將上路，由計次轉為計程，每日有二十公里免費優惠，新北市交通局估算北北基生活圈，林口到五堵、三鶯至中和兩路段通行費「省最大」，五股及中和交流道車流預料將暴增。

五股、中和交流道恐塞爆

過去行駛國道經過收費站才收費，將改採行駛里程多寡計算，以小客車為例，目前訂定前二十公里免費，超過二十公里、少於兩百公里路程，每公里一．二元，超過兩百公里每公里○．九元。

新北市交通局主任秘書吳國濟表示，過去新北市、台北市和基隆市間行駛高速公路，來回可能會經過一至三次收費站，收費四十元至一百二十元不等，計程收費後，多數通行費會低於或等同現況，北北基地區國道三號通行費省最多的路段是三鶯至中和，目前小客車來回要付八十元，計程收費只要十一元，省了六十九元，三鶯至土城目前也是八十元，計程後免費。

多處路段由須付費變成免費

國道一號省最多的路段則是林口到五堵，目前來回收費一百二十元，計程收費五十九元，可節省六十一元，此外，東湖往返汐止、汐止往返基隆（基金）、林口往返五股現在都因通過收費站要付費，以後來回都未超過廿公里，可以免費。

吳國濟說，國道計程收費後，預估中和和五股兩處交流道車流量將暴增，目前積極向高公局爭取拓寬五股交流道；此外，部分國道車流恐移轉至平面道路，像新北市境內可連接國道的台一線高架橋、台六十四線和台六十五線等高架橋及快速公路將首當其衝，目前正研擬因應措施，包括在橋樑匝道處懸掛替代道路指示牌，呼籲改駛市區道路，以免塞在高架橋上動彈不得。

基隆運貨櫃成本有增有減

計程收費後有人可以省錢，有的地方卻要多花錢。例如基隆市政府交通旅遊處試算，貨運業者原本從汐止附近的貨櫃場運貨櫃到八里的台北港，現在走高速公路都不必付費，計程收費後卻要四十六元，從基隆載貨櫃到林口、桃園或台中以南會變得比較省，但是運到桃園和台中之間每趟多付五十元左右。

想試算計程收費後的費用，高速公路局網頁也提供試算表，網址http://fare.fetc.net.tw/Rate.aspx。

http://www.libertytimes.com.tw/2 ... today-taipei1-2.htm

作者: 彥媽 時間: 2013-12-26 09:11
三鶯到土城免費~~那到土城的公車922.916可以降價嗎??XD

作者: Ricky 時間: 2013-12-26 09:19
921, 908 應該也要降價~~嘻~~
回饋一下~長期支持的通勤族~~

作者: lulu 時間: 2013-12-26 09:34
9字頭的公車,每天最早班次可以考慮降價

,因為計程收費是"每日"計算免費路程,大概只有第一班車不會被收到通行費XD

作者: Tommy爸爸 時間: 2013-12-26 19:40
至少比較公平了, 但是應該可以再便宜一點.

作者: NEWMAZDA6 時間: 2013-12-26 20:22
如果三鶯直到土城交流道短短小小飆車一下已！時速110~130 汽車、計程車約7分鐘-9分鐘解決
公車平均時速限於90~100左右，司機大哥說過：絕不可以超出100公司會抓記錄攝影
計程之後的確三鶯至土城免費
公車916/922如果免了通行費用那麼至少得回饋乘客，不要一直維持二段計價。

當然還是以台北客運、首都客運做出決定為主啦！

作者: t0188930 時間: 2013-12-26 20:30
說得都是不收費最省路段，怎麼不說土城至南港系統或礁溪交流道(礁溪至土城來回收80元，計程後可收多了)

作者: hy-jacky 時間: 2013-12-27 20:50
實施後從土城來回可以走高速了

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