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標題: 樹林、泰山收費站便道將封交局擬配套2013-12-26 [列印本頁]

作者: veri 時間: 2013-12-26 09:00
標題: 樹林、泰山收費站便道將封交局擬配套2013-12-26
本文章最後由 veri 於 2013-12-26 09:01 編輯

交局︰樹林臨時通道半年後啟用

〔記者蔡明倫、郭顏慧／新北報導〕國道計程收費即將實施，全國各收費站有二十六處公務便道三十日將封閉，樹林收費站便道關閉後，周邊交通恐大受影響；交通局安撫居民，強調臨時通道半年後可啟用，這段期間會做好配套。

民眾憂心人車往三鶯交流道塞

日前高速公路局已初步核定樹林收費站改交流道，將擴建原有收費站便道，改成北入南出的簡便設計，預計工期可縮短為兩年半，但完工前，收費站會先拆，便道也一併關閉，居民憂心，屆時人車勢必往三鶯交流道塞，會陷入交通黑暗期。

市議員陳世榮憂心，通往土城環河路的柑園二橋至柑城橋段的拓寬工程若與臨時交流道動工同步，可能造成更嚴重的回堵，將與高公局協調延後封閉便道。

三峽區龍恩里長林富子指出，北大及樹林柑園地區的人口持續成長，三鶯交流道原本就壅塞，樹林收費站便道可舒緩尖峰時段車流，如今樹林交流道八字還沒一撇，便道說封就封，預估未來通勤時間將增加三十分鐘以上。

交通局綜合規劃科長葉燿墩表示，已建議高公局設置臨時交流道，也採北入南出，最快半年內可完成，但臨時通道能容納的車流有限，在交流道通車前，會增加北大特定區的快速公車班次與班距，或導引車流往環河路等替代道路。

葉燿墩也指出，柑園二橋至柑城橋段的第一期工程目前仍在用地取得階段，預計明年七、八月才會動工，可與臨時交流道工程錯開。

交通局副局長陳文瑞表示，由於安全考量，拆除收費站時無法開放車輛進出，但為了民眾便利，已建議高公局盡量縮短工期。立法委員黃志雄強調，已督促高公局讓臨時交流道在明年上半年前完成，也加快交流道施工進度。

其實全台二十三處高速公路收費站有二十六處連接市區道路的公務便道，除了公務使用，也成為熟門熟路者的「秘道」，隨著計程收費上路，也將同步封鎖。

泰山便道車程省國道警請命

泰山區大科里長黃金進說，走便道到泰山市區車程約十分鐘，到林口約十五分鐘，比行駛高速公路節省至少二十分鐘，不少駕駛甘冒違規被罰也要走，聽說年底要封，有點可惜。

國道警察局第一警察隊及轄下泰山分隊隊部就在泰山收費站便道旁，國一隊副隊長婁自強說，萬一有緊急事件，警車行駛便道可節省不少時間，封閉後，花費時間勢必拉長，建議高公局考量實際執勤狀況，若單純只是考慮防止逃票，可增設收費感應門架。

高公局交通管理組副組長陳廷才表示，封閉便道可防止民眾逃避收費，但最重要的還是顧及駕駛行車安全，畢竟便道並非正常匝道，與主線速度差太多，且目前收費感應門架都已裝設完畢，短期內不會加裝。

http://www.libertytimes.com.tw/2013/new/dec/26/today-taipei1.htm

作者: 婷婷拔拔 時間: 2013-12-26 09:11
看來要提早半小時至一小時出門了............

作者: yjrong413 時間: 2013-12-26 09:46
圖利財團的政府.....

不封閉便道, 民眾從便道上去, 只會少了約8公里,
怕少收多少費用呢?

為了避免遠通短收些微費用,
就不管民眾的生活困擾了.....
半年....而已???

作者: yjrong413 時間: 2013-12-26 09:54
高公局交通管理組副組長陳廷才表示，封閉便道可防止民眾逃避收費，但最重要的還是顧及駕駛行車安全，畢竟便道並非正常匝道，與主線速度差太多，且目前收費感應門架都已裝設完畢，短期內不會加裝。
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呵....好笑的說法....
半年後, 交流道完成,
這兒不需再增加一個感應門架嗎?

危險....
整個收費站腹地那麼大,
沒空間劃出一條線道讓進入的車子加速後進入主線嗎....

政府明知我們這裏有這樣的問題,
不先做好準備再開始實施計程收費,
半年....不長嗎???

作者: MISCHU 時間: 2013-12-26 10:30
以前從板橋上高速南下有時會走到便道再上,因為可以省 40, 不過計程收費後應就會直接走快速道路了, 但相對的回北大平常習慣走平面, 但計程後可能會改走高速公路了,因為費用降了, 計程收費看來真的會改變一些駕駛人的習慣

作者: hy-jacky 時間: 2013-12-26 14:04
高公局交通管理組副組長陳廷才表示，封閉便道可防止民眾逃避收費，但最重要的還是顧及駕駛行車安全，畢竟便道並非正常匝道，與主線速度差太多，且目前收費感應門架都已裝設完畢，短期內不會加裝。

這段讓人很錯愕!!高工局應該是為人民福祉爭取才對,收費感應門架安裝是要是要配合政府政策,而非廠商利益為基準,這讓人有很大想像空間質疑政府在做甚麼

作者: sapling 時間: 2013-12-26 14:33
都要封路了才要"擬"...

作者: Joseph 時間: 2013-12-26 15:21
"封閉便道可防止民眾逃避收費" ?!

現在土城交流道與三鶯交流道之間只有一個感應門，

從土城交流道南下，不論走便道或三鶯下交流道都算8公里，那來的"逃避收費"!

作者: frank_hsu 時間: 2013-12-26 15:59
南下上班的人，應該沒有人同意說要被犧牲掉吧。
是誰說因為北上上班的人較多，就可以犧牲南下上班的人呢???

要全套的樹林交流道!!!!!! 怒吼!!!!!!

作者: NEWMAZDA6 時間: 2013-12-26 16:34
國道改為計程收費圖利是遠通集團吧！說一套做一套，逼迫高速公路駕駛人一定得使用
真正是欺負駕駛用路人

使用者付款沒有錯但是計程方式的確讓人感覺奇怪？
高工局實在事讓駕駛人想開罵了。

作者: 華鳳俊麗 時間: 2013-12-26 16:36
本周自隆恩街上交流道 07:20 就已塞到雞蛋批發場有一天還到台北大學的側門
真不敢想像 2014 01 02 上班的狀況隆恩街會塞到哪裡

作者: 小柚子 時間: 2013-12-26 16:42

華鳳俊麗發表於 2013-12-26 16:36
本周自隆恩街上交流道 07:20 就已塞到雞蛋批發場有一天還到台北大學的側門
真不敢想像 2014 01 02 上班的 ...

官員好像都不太懂得民生疾苦，不食人間煙火，活在雲端

作者: NEWMAZDA6 時間: 2013-12-26 17:16
國道高工局今年年終獎金應該重新通過仔細審查
否則真的好像過的太過舒服；完全不了解民間交通疾苦問題。
未來隆恩及復興路交通因此大打結，高工局長副局長應該負責的下台！

作者: 6048 時間: 2014-1-12 17:24
其實民國98年初買北大時,就有聽說要改成交流道,只是我們的政府不管教育,建設...等等,都少了往後的方向設想..
『慈悲才能悟』悟之後才能開智慧,有了智慧才有福氣......等。大家加油了.願我們的國家人民都能有慈悲心！

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