8 ~; K2 r! p8 `5 I+ R- x從投資角度觀察此商機，智慧健身為穿戴式裝置應用之延伸，當穿戴式裝置與運動健身、醫療照護做連結時，就必須仰賴微控制器及感測器等半導體核心元件，國內半導體大廠台積電(2330)、日月光(2311)、義隆(2458)、新唐(4919)、盛群(6202)及矽創(8016)等，都已搶進爭食穿戴式裝置市場大餅。 & ^" T8 I0 T$ t* N W U+ _, n- r/ I3 |' p
工研院IEK表示，穿戴型裝置在利基市場的商機潛力，可能高過消費性市場，形成「長尾型」市場型態，穿戴式裝置不需要最先進的零組件，但感測器功能、高效率、低功耗才是穿戴式裝置的設計重點，也是廠商決勝的關鍵。 " y3 |+ R5 k$ K% T4 ]" g2 m/ \' H, M) F N5 I
新唐選用Cortex-M0核心打造32-bit MCU，進軍穿戴裝置市場，包括生理健康監測、運動體能監測裝置及遊戲體感裝置等。新唐除了固有原先消費性電子ＩＣ之外，更積極布局工業、汽車等高利潤利基型市場。 8 n( n0 k- z9 k `5 p8 W+ ~/ E & n8 S" Q* d$ y) y6 {& Y7 Y新唐谷底遠離 上看三十元$ E' b2 j; M; ]; u! i
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受營收下滑導致今年股價自高點面臨腰斬，第一季高點仍有四十元附近，但近期股價最低跌至20.9元，從新唐營運及獲利面觀察，自七月份起營收年增率衰退有縮減跡象，從-15.6％降低至-1.4％，代表整體營運已經從谷底翻揚。- U4 H; K" s+ q3 ~
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前三季ＥＰＳ 1.13元，較去年同期2.84元，大幅衰退60％，但從營收面轉佳、營益率持穩，第四季ＥＰＳ可望比去年同期來得強勁，全年預估1.6元。依本益比區間，近二年此區間落在九～十八倍，預估在終端市場應用層面擴大及調整營運見尾聲，新唐明年營運不看淡，股價有重回三十元實力。 7 _8 D1 ]$ S# X3 m3 m
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無人駕駛技術迫使科技進化, }" C# I4 y5 z4 P6 j& ?
) H, N4 F- O6 ~7 P電影「不可能任務之關鍵報告」，自動駕駛車隊從摩天大樓旁垂直急降，往返水平公路，個人化大眾交通工具系統的汽車，讓有錢人不必和住在下層社會搶道，就能從奢華的閣樓到達目的地。 7 W" @! K5 m8 ~: O: Z8 b9 B1 R0 G- H6 A8 g4 S$ }
網路龍頭Google也快馬加鞭不停著手讓夢想成真，不過焦點卻是擺在建構「自動駕駛計程車」(robo-taxis)車隊上，為自動駕駛汽車計畫的一部分，它可在電腦操控下行駛於通常道路上，被認為比人類駕駛更安全。 . R1 {0 L7 J T L0 _; \ 4 i. D8 Z$ c8 q從目前技術發展來觀察，無人駕駛車仍處於研發而未正式發表階段，就實際應用層面也只侷限於載貨卡車、計程車及公車等車種。無人駕駛車是否未來會取代汽車？有人會認為這是非常天馬行空的想法，但深入觀察，並非不可能！從人們生活需求角度而延伸，載貨卡車及無人駕駛公車可望提早實現。 # e/ C: v/ ^: |: c8 Q, M' U! E7 ^' _- Z) b) G
另一方面，對於自駕車而言，無人駕駛技術將結合ＧＰＳ衛星導航、全方位旋轉雷達感應器及車體四周感應裝置，實現長途公路之無人駕駛，並擴大到無人駕駛自動停車。 ?) Z) D% ^, @! \6 \$ m1 @8 J. k" _1 } N |2 l- x
以國內相關概念股而言，包括ＧＰＳ廠鼎天(3306)、長天(3431)、神達(3706)及佳邦(6284)；無線偵測系統的啟碁(6285)；車用電子零件的車王電(1533)、怡利電(2497)、同致(3552)及朋程(8255)，隨著無人駕駛技術層面擴大，相關供應鏈將是主要受惠廠商。 - p5 Q# y8 p: ]: E r2 V4 y# J, ^5 O/ t5 z$ N+ D
啟碁ＥＰＳ挑戰2010年高峰 8 d9 d6 ]! j# b
! P. E( b6 F6 J: d+ H# p% H啟碁近年深耕發展車內通訊模組、無線偵測及盲點偵測雷達，在中價車種皆搭配高規格產品後，成為今年業績成長最大關鍵。啟碁前三季ＥＰＳ 3.93元，較去年同期2.97元，大增逾32％，營益率更順勢從第一季的3.83％，成長至6.57％，全年預估有5.6～5.8元，挑戰2010年高峰。 2 `9 T' k. U0 g+ C: a
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