iBeta 愛北大論壇

標題: 捷運三鶯線明年動工 110年通車 [列印本頁]

作者: dingding 時間: 2013-11-7 09:13
標題: 捷運三鶯線明年動工 110年通車
【聯合報╱記者余佳穎、邱榆蕙／連線報導】
2013.11.07 02:40 am

「前進捷運三鶯線」口號喊超過15年，新北市政府昨天向當地民眾報告最新進度，土城、三峽及鶯歌區增設2站共12站，預計明年初完成綜合規畫核定，民國103年動工，最快110年完工通車。

三鶯線全長13.7公里，共設12座車站，包括土城2站、三峽5站及鶯歌5站，採高架、頂埔地下化、中運量車廂，計畫日後與桃園捷運線串聯。土城頂埔站將興建捷運共構大樓，民眾未來想從板南線轉三鶯線，可直接在土城頂埔站轉乘。

台北捷運局指出，三鶯線目前正研議配合麥仔園新訂都計案於三峽北大特定區聯外道路設點，另外，為方便民眾搭捷運至台鐵鶯歌站轉乘，也將在三鶯陶瓷藝術主題園區設點，總共新設2站。

而捷運頂埔站計畫從板南線底站永寧站延伸，以地下化方式興建，全長2公里，車站位置則在頂埔科技園區，預計明年底可完工。

目前規畫路線自土城線頂埔站經土城中央路四段、三峽介壽路三段及二段、橫溪環河路，經北大聯外道路、國慶路、復興路後，跨越北二高，沿台北大學外圍至隆恩街，進入三鶯陶瓷藝術主題園區，轉往中山路、鶯桃路至福德一街。

不過說明會上，中小學三鶯樹區家長協會總會長董耀琮質疑，三峽站點多設在新社區，對舊社區居民相當不友善。

土城頂埔里長林忠謀認為，捷運三鶯線目前規畫行經中央路四段，是當地的精華商圈，如果建設高架，道路得拓寬，「不但有拆遷問題，連生意可能都沒辦法做」。

交通部長葉匡時表示，改採地下化經費將是原來的4倍，完工時間也會延長。三峽站點的部分，捷運局回應，舊社區設站點將需拆除十幾棟大樓，影響甚廣，故不採此路線。

【2013/11/07 聯合報】@ http://udn.com/

全文網址: 捷運三鶯線明年動工 110年通車 | 生活新聞 | 生活消費 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/8278912.shtml#ixzz2juyYvJWG
Power By udn.com

作者: veri 時間: 2013-11-7 09:36
捷運三鶯延伸段頂埔陳情地下化

〔記者蔡明倫／新北報導〕立委盧嘉辰昨邀公部門說明土城近年重大建設，交通部於會中表示，永寧站延伸頂埔站預定於一○三年底通車，並留置未來採高架化的三鶯線轉乘空間。土城區頂埔里長林忠謀向交通部長葉匡時遞交陳情書，表達希望地下化或改道。

目前規劃的頂埔站延伸三鶯線採高架化，經由中央路四段穿過國道三號外至未來的媽祖田站，林忠謀表示，中央路為頂埔精華商區，若採高架，將影響店面商機；加上中央路僅十八米，做高架必須拓寬為三十米，恐怕又要面臨拆遷民宅，惹來民怨，工程又會延宕，希望改採地下化。

葉匡時指出，地下化的經費是高架的四倍，工期也會延長，地方政府的經費因此加重，需審慎評估。

若地下化不可行，林忠謀表示，可改走大安圳旁的頂埔六號道路，不但是國有地，也沒有地上物，不會有拆遷問題。

林忠謀也質疑，頂埔腹地不大，做為轉乘站並無法容納未來東西向載客量，且停車場腹地、公車接駁也是一大問題。

http://www.libertytimes.com.tw/2013/new/nov/7/today-taipei3.htm

作者: w5719w 時間: 2013-11-7 10:31
選舉，又快到了嗎？...

作者: 饅頭爸 時間: 2013-11-7 10:42
真巧..就是明年吧....

作者: luisyang0 時間: 2013-11-7 11:03
相比於馬總統說　　"就借錢阿　　怕什麼" 　這新聞真有前後呼應之感

作者: waitai 時間: 2013-11-7 11:18
不知有沒有大約的路線示意圖

只看路名很難理解......

目前規畫路線自土城線頂埔站經土城中央路四段、三峽介壽路三段及二段、橫溪環河路，經北大聯外道路、國慶路、復興路後，跨越北二高，沿台北大學外圍至隆恩街，進入三鶯陶瓷藝術主題園區，轉往中山路、鶯桃路至福德一街。

作者: ericchu 時間: 2013-11-7 11:34
果然,為了明年選舉,又出來畫這個大餅了~~~

頂埔現在又出來吵改地下化了~~~~這下沒完沒了囉~~~

作者: yamata 時間: 2013-11-7 11:40
又是選舉問題了

作者: 瓜瓜 時間: 2013-11-7 12:23
本帖最後由瓜瓜於 2013-11-8 00:50 編輯

雖說不太相信官員的承諾
但心中仍有期盼....捷運動工吧!

作者: assablue 時間: 2013-11-7 12:34
直接蓋像遊園小火車那種比較快

作者: 老布 時間: 2013-11-7 13:39
狼來了.....狼來了喊久了的確讓大部份的人乏了,累了並選擇不再相信
這般的鬼話,但故事書裏的狼最後是有出現的喔!

新增加兩個站後讓該路線經濟效益大增(麥仔園開發,鶯歌站),加上未來
聯結上桃園綠線,實是將大台北及桃園地區兩個生活圏相互納入並變得更緊密...

如此衍伸出的效益比起同樣還是在研議階段的其它路線僅是作為舒緩交通
的功能,三鶯線的戰略價值應該更高的...說丕定三鶑線相較其它路線會有
"後發先至"的可能性喔!

作者: wyn 時間: 2013-11-7 13:52
個人預測民國120年通車

作者: ricky601 時間: 2013-11-7 14:01
選舉年就是開工年,選後就......

作者: 小桃紅 時間: 2013-11-7 15:16
最快110年通車,那最慢呢???

等到我滿頭白髮才坐得到吧!

作者: 彥媽 時間: 2013-11-7 15:16
全線通車是110年,但先行完工路段可分階段先行通車嗎?
這樣三峽端就不用等那麼久了........(小小心願)
好希望不用等到退休就可以有捷運搭~~
有些事現在不做,以後要做就更難了........XD

作者: Spock 時間: 2013-11-7 16:00
本帖最後由 Spock 於 2013-11-7 17:06 編輯

https://forum.ibeta.tw/forum.php ... page%3D1&page=6

隆恩街鐵皮屋拆除地上物. 還給水利局. (捷運路線)

第十河川局三峽河劉厝埔護岸工程 1期 & 2 期
將有效保護三鶯線機場 & 北大特區聯外道路

捷運工程也需要新的工程. 不然很多人會待業.

103 三鶯線 & 民生汐止線動工機率很大. 萬大線機率低

作者: 戀家 時間: 2013-11-7 17:09
2012/10/11 新聞
記者江羚瑜／台北報導

新北市捷運萬大線已於去年動工，預計2018年人口最多的中和地區將會有3條捷運線通過，從中正紀念堂起至中和高中的萬大線第一期，一方面能避開古亭站的壅塞人潮，一方面可補足中和地區西半部大眾運輸網絡的空缺，並且為連接中和樹林的第二期鋪路，將成為新北地區交通利多一大亮點。台灣房屋智庫研究員洪佩君表示，萬大線通車後更會成為轉運樞紐，目前中古屋房價每坪65~80萬元，若隸屬中正學區，房價表現有機會上看每坪80萬。

洪佩君指出，萬大線起站為中正紀念堂站，目前該站為淡水線與小南門支線的轉運點，然2013年底之後將成為松山新店線和淡水信義線的交會站之一。另外，植物園站也位於中正區內，目前中古屋房價每坪50~65萬元，與南機場夜市近在咫尺，萬大線的通車勢必還會為這個區塊再添利多。

由中正區進入萬華區，萬大線在這個區塊有兩個站點，分別靠近萬華國中和東園國小，這兩個站點中古屋市場性質非常相近，一方面萬大路可以往北直通萬華火車站，一方面鄰近青年公園可為生活機能加分，中古屋行情每坪35~48萬元，若新成屋更有機會站上「5」字頭，萬大線的通過可以彌補南萬華沒有捷運的缺點，創造更大利多效應。

洪佩君分析，越過新店溪，萬大線在永和的永平國小附近將設置一站，這一個站點周邊除了有佔地5.6公頃的仁愛公園，還有百貨公司的商圈效應，目前中古屋行情每坪42~55萬左右，萬大線的設點更讓該區房市如虎添翼，房價再創高峰指日可期。

萬大線第一期在中和區預計規劃3個站，首先華中橋站將會與2015年底通車的環狀線第一期交會，並由此聯繫新店、板橋、新莊和五股區，目前中古屋行情每坪30~45萬，其次是錦和站，該站緊鄰錦和高中，附近有佔地7.8公頃的錦和運動公園、以及國道3號與台64線的入口匝道，中古屋類型多為老舊公寓，目前行情為每坪25~36萬。

最後是中和高中站，周邊同樣以舊公寓為主力商品，行情為每坪24~33萬元，並由中和高中站延伸出莒光支線，結束在自強國中小附近，這一帶雖然有佔地超過2公頃的民德公園，但因交通較不方便，房價還留在2字頭，萬大線莒光支線預期將為這裏創造出一定程度的拉抬效果。

原文網址: 捷運萬大線第一期　帶動萬華中和房市夯 | ETtoday財經新聞 | ETtoday 新聞雲 http://www.ettoday.net/news/20121011/113187.htm#ixzz2jwt0DGIy
Follow us: @ETtodaynet on Twitter | ETtoday on Facebook

2011年因為要立委選舉搞個植栽,硬說動工~~ 結果一直騙.....每年騙,到現在呢? 萬大線呢?動到哪了?

作者: 苦苦的茶 時間: 2013-11-7 21:44
唉!選舉到,騙子又來到,我們都知道,這些人永遠不上道

作者: dingding 時間: 2013-11-8 00:39

老布發表於 2013-11-7 13:39
狼來了.....狼來了喊久了的確讓大部份的人乏了,累了並選擇不再相信
這般的鬼話,但故事書裏的狼最後是有出現 ...

捷運三鶯線規畫10年未動工

規畫10餘年卻遲遲尚未動工的捷運三鶯線，昨日台北市捷運工程局提交給立法院交通委員會考察資料中，又多出「北大特定區聯外道路」及「三鶯陶瓷藝術主題園區」2站，捷運工程局還不忘在旁標註「尚未定案，僅供參考」，被地方人士抨擊是「越騙越大」。

立委盧嘉辰及立法院交通委員會昨邀集交通部長葉匡時及相關人員實地討論三鶯、土城地區交通問題。捷運工程局在「捷運三鶯線辦理情形」簡報資料中指出，三鶯線將設立12站（土城2站、三峽5站、鶯歌5站），路線長度13.7公里，最大站間運量1萬人次，總工程費初估656億元。

但據捷運工程局官方網站資料顯示，捷運三鶯線（頂埔至鳳鳴）採高架輕軌捷運系統，路線全長13.2公里，共設10站；此番捷運工程局延長0.5公里，特別在在北大特區、三鶯藝術村增設「北大特定區聯外道路」、「三鶯陶瓷藝術主題園區」2站。

捷運工程局指出，自11日至19日，將分別在土城、鶯歌、三峽辦理5場捷運三鶯線公聽會，向民眾說明三鶯線計畫。由於捷運三鶯線規畫提出10餘年卻遲未動工、計畫一變再變，捷運工程局增設2站之舉，也遭民眾抨擊是「騙很大」。

另在土城說明會中，頂埔里長林忠謀代表地方人士向葉匡時遞交陳情書，表達希望三鶯線高架化將影響頂埔地區民眾權益，他呼籲應改變為地下化；若無法變更成地下化設計，則建議改行靠近南邊山區的頂埔6號道路，減低對民眾權益衝擊。

葉匡時表示，若將高架化改為地下化設計，工程經費將會暴增4倍，須審慎評估。至於捷運萬大線將在107年12月完工通車、板南線延伸頂埔站預計103年12月完工。
http://www.chinatimes.com/newspa ... 131107000525-260107

作者: 彩色貓 時間: 2013-11-8 07:17
選舉到了.....狼來了......騙很大...

老百姓對政府的信心就僅於此了嗎.....

作者: hotspring18 時間: 2013-11-8 07:57
選民喜歡被騙, 不喜歡聽真話, 三鶯線選舉前果然又浮起來了

作者: linpippark 時間: 2013-11-8 08:35
好像每到接近選舉又可以拿出來玩弄一下，選舉完後又不了了知
這種騙局我們已不是第一次被這樣耍啦！

作者: mbox425 時間: 2013-11-8 08:40
本帖最後由 mbox425 於 2013-11-8 08:41 編輯

昨天老媽還打給我很開心的跟我講...
新聞報導說捷運110年確定會通車
老人家都很單純
騙選票的都用這招就好了

作者: NEWMAZDA6 時間: 2013-11-8 08:50
三環三線

人家 101象山站要通車了，頂埔站進度也快速、安坑線也通過了。
三鶯線呢？紙上談兵了幾年好不容易初步規劃三峽站路線已經出來。
但是呢？誰敢徹底保證103年正式動工 110年完工，
蓋一條捷運要花七年多，說不定八年 /九年/ 笑死人，連我們教授、鄰居都搖頭、而且又不是地下化的。

這就是臺灣落後的地方，朱市長你阿！實在讓我們非常後悔蓋了票給你

你拼命建設新莊副都心，板橋特區林口特區、淡水新市鎮、那麼三鶯纜車及捷運呢？
這次我們家人及新北市36位親戚朋友一定全投廢票，給你這偉大的豬仔市長。

作者: minibaby 時間: 2013-11-8 10:29
110年完工還要經過漫長的等待才會通車= =而且還要等選舉的時候才通……新莊線的捷運就是這樣

作者: 肯特森 時間: 2013-11-8 10:31
我們永遠不知道三鶯線與阿共仔哪一個會先到...

作者: lanying 時間: 2013-11-8 11:28

afnea168 發表於 2013-11-8 10:44
昨日台北市捷運工程局提交給立法院交通委員會考察資料中，又多出「北大特定區聯外道路」及「三鶯陶瓷藝術主 ...

蓋稅捐處倒是蓋得很快

催稅是政府最有效率的一環吧

作者: Vincent546 時間: 2013-11-9 22:34
這絕對是為了選舉!

作者: 北加新客 時間: 2013-11-10 19:01

NEWMAZDA6 發表於 2013-11-8 08:50
三環三線人家 101象山站要通車了，頂埔站進度也快速、安坑線也通過了。
三鶯線呢？紙上談兵 ...

我也覺得朱市長厚新莊、淡水薄三峽
是因為新莊、淡水會賺錢,而三鶯捷運是個賠錢貨嗎?

作者: dingding 時間: 2013-11-10 19:23

北加新客發表於 2013-11-10 19:01
我也覺得朱市長厚新莊、淡水薄三峽
是因為新莊、淡水會賺錢,而三鶯捷運是個賠錢貨嗎?
...

如果市長會這樣想就好了

作者: karat.three 時間: 2013-11-10 19:39
其實目前的運輸工具還算便利, 捷運興建的急迫性倒不如飲用水來的重要!!

北大特區何時才能使用到翡翠水庫的水???

作者: evalee 時間: 2013-11-10 20:08

110年，八成還會延期驗收之類的，我到時候都幾歲了

，新北市府加點油好嗎?

作者: sandy1689 時間: 2013-11-10 20:51
先期工程先動吧，每次只聞雷聲，不見雨點。

作者: 饅頭 時間: 2013-11-10 20:58
道路問題都沒辦法解決了
還說捷運
真是⋯

作者: dingding 時間: 2013-11-10 21:12

饅頭發表於 2013-11-10 20:58
道路問題都沒辦法解決了
還說捷運
真是⋯

請教哪條道路問題沒辦法解決？
如果扯上土地徵收補償，通常都曠日費時走完程序，畢竟我們不是共產國家

作者: NEWMAZDA6 時間: 2013-11-11 09:19

北加新客發表於 2013-11-10 19:01
我也覺得朱市長厚新莊、淡水薄三峽
是因為新莊、淡水會賺錢,而三鶯捷運是個賠錢貨嗎?
...

最離譜是一條高架捷運、竟然要110年底才能通車，加上驗收檢驗測試誰敢保證110年底前。
史上最大笑話當初還保證，三環三線我來實現

如今當選了通通無法兌現。

拼命讓新莊建設；重要的行政院第二中央大樓中心通通設新莊副都心：

行政院勞工委員會、行政院文化建設委員會、行政院客家委員會、行政院原住民族委員會等4個部會及行政院勞工委員會職業訓練局、勞工退休基金監理會、北區勞動檢查所、財政部台灣省北區國稅局新莊稽徵所、法務部行政執行署板橋行政執行處及檔案管理局等，預計約有2,700人~3000人進駐辦公。

重點是花將近5.6億搞室內裝潢，而且是快速核准哦！並且故意設置地上18層二大棟建築物。
而且勞委會強烈拒絕搬遷，卻每年浪費了5600萬在外租辦公室！

強調今年年底整合部門，有意願才能配合搬遷

朱仔市長完工時揚揚得意的去剪綵、去喝茶，

實際的辦公部門人員進駐只有約1960人上下左右。
這就是獨厚新莊副都心，而且還要蓋電影文化中心、音樂廳。

作者: 新住戶 時間: 2013-11-11 09:44

NEWMAZDA6 發表於 2013-11-11 09:19
最離譜是一條高架捷運、竟然要110年底才能通車，加上驗收檢驗測試誰敢保證110年底前。
史上最大笑話當初 ...

無所謂啦!那時候我都住養老院去了!

作者: 北加新客 時間: 2013-11-11 11:55

NEWMAZDA6 發表於 2013-11-11 09:19
最離譜是一條高架捷運、竟然要110年底才能通車，加上驗收檢驗測試誰敢保證110年底前。
史上最大笑話當初 ...

對啊!照你所列,賠錢的不只是三鶯捷運啊!新莊也賠!
怎麼就不同的待遇?
新莊 -- 錢大筆的花在官員豪華的辦公室,打造成繁華的副都心
而對三鶯的居民,連基本的上下班交通問題,不是喊窮就是拖、拖、再拖…
難道三鶯是新北市爹不疼娘不愛的養子嗎?

作者: 饅頭 時間: 2013-11-11 20:14

dingding 發表於 2013-11-10 21:12
請教哪條道路問題沒辦法解決？
如果扯上土地徵收補償，通常都曠日費時走完程序，畢竟我們不是共產國家 ...

也許是說的不夠清楚
在要開發一個重劃區時
就應該把道路、交通等問題劃入
而不是數人頭在決定建設與否
並不是把土地，房價炒高後
在在旁觀望
徵收戶也是
小老百姓也是
有時本地人還更懷念以前那寬鬆的生活
我喜歡北大
但交通真的讓人無奈
現在才說經費
真的不負責任
這跟本不是官僚或共產可行容
就像把孩子生下卻丟棄
的人一樣

作者: dingding 時間: 2013-11-12 02:17

饅頭發表於 2013-11-11 20:14
也許是說的不夠清楚
在要開發一個重劃區時
就應該把道路、交通等問題劃入

轉貼gagin5107大大提供的老照片

北大特區在哪裡？聯外道路在哪裡？

一步一腳印，人多了房子與道路就慢慢生出來了
大家來幫忙標註一下照片裡你所認知的地標與路標吧
[attach]229055[/attach]

作者: 饅頭 時間: 2013-11-12 06:28

dingding 發表於 2013-11-12 02:17
轉貼gagin5107大大提供的老照片

北大特區在哪裡？聯外道路在哪裡？

是阿，那時多麼悠閒
聯外道路？現在也沒有吧！
當時的三峽，慢活！
要建設，並不是把區域重劃
在來數人頭在決定是否要建設交通吧！
大大，你認為這樣是個負責任的行為嗎？
如前提就像把孩子生下卻丟棄一般！

作者: 北加新客 時間: 2013-11-12 08:25

dingding 發表於 2013-11-12 02:17
轉貼gagin5107大大提供的老照片

北大特區在哪裡？聯外道路在哪裡？

想了真嘔,中國人是一等一的聰明的民族
為什麼我們在建設發展過程中,卻一而再,再而三的順序顛倒呢?
開發一個地方,交通是首要的工程,
捷運、公路、鐵路…等等的用地應先規化,徵收好,
這樣,才能減少人民的抗爭,而且事半功倍,各種建設水到渠成,也才能彰顯經濟效益,

反觀現在,哪一個開發建設,不是弄得政府花費倍增、居民又抗爭的?
我這個凡夫俗子都了解這個道理,為什麼……?
偉大的中華民族! 醒醒吧! 真的希望有個賢明的政府啊!

我沒有政治立場,也沒影射任何人,別誤會…
真的是單純的為聰明的國人婉惜呀!

作者: hungli0226 時間: 2013-11-12 08:52

dingding 發表於 2013-11-12 02:17
轉貼gagin5107大大提供的老照片

北大特區在哪裡？聯外道路在哪裡？

這應是北二高在建時的照片，想當初它還沒通車前，曾騎摩托車上去往大溪方向騎，大概騎到鶯山堰時就沒路折返，左邊應是現在的台北大學及北大特區，右邊為柑園一帶，很有紀念的照片，下載留存先。

作者: betraykk 時間: 2013-11-12 10:16

北加新客發表於 2013-11-12 08:25
想了真嘔,中國人是一等一的聰明的民族
為什麼我們在建設發展過程中,卻一而再,再而三的順序顛倒呢?
開發一 ...

是啊不能再同意您那麼多了~~~~~~~~~~

古有明訓三軍未發糧草先行
為什麼我們的政府官員每每在做開發區決策的時候智商低的跟幼兒一樣呢..............

作者: dingding 時間: 2013-11-12 10:35

betraykk 發表於 2013-11-12 10:16
是啊不能再同意您那麼多了~~~~~~~~~~

古有明訓三軍未發糧草先行

嗯，所以不是每個人都適合當決策者

歡迎光臨 iBeta 愛北大論壇 (https://forum.ibeta.tw/)