iBeta 愛北大論壇

標題: 立法院交通委員會考察新北市交通建設預定行程表-三峽土城 [列印本頁]

作者: eazytalk_7 時間: 2013-11-4 13:59
標題: 立法院交通委員會考察新北市交通建設預定行程表-三峽土城
本帖最後由 eazytalk_7 於 2013-11-4 17:01 編輯

歡迎關心三峽土城交通建設的民眾前往參加

資料來源:王明麗議員服務處

作者: assablue 時間: 2013-11-4 17:56
台65往後延伸還不錯喔

作者: phantom 時間: 2013-11-4 19:26
從老街上鳶山的話,剛上山的路段就可以看到101大樓
假如可以在101大樓跟鳶山間架纜車,對於兩地居民來講應該會很方便
希望交通委員會可以好好考慮一下.....

作者: 寧靜海 時間: 2013-11-4 20:09
包括三鶯線、樹林交流道以及台65線延伸環河快速道路等議題，都是老生常談了，但這次列為報告案當中，算是蠻有誠意的，但真的希望不要總是「只聞樓梯響」，也希望議員可以積極爭取，讓這些建設能儘快定案，而不再只是議題...

作者: 饅頭 時間: 2013-11-4 20:12
選舉到了

作者: cybee0808 時間: 2013-11-4 20:24
這種會議從兩年前搬來三峽就不知道開過幾次了
結果呢??什麼都沒有
只是來作秀的

作者: fig0302 時間: 2013-11-4 20:43
作秀的沒有用,上次選總統也是有講過...也是沒路用

作者: chioumj 時間: 2013-11-4 20:48

phantom 發表於 2013-11-4 19:26
從老街上鳶山的話,剛上山的路段就可以看到101大樓
假如可以在101大樓跟鳶山間架纜車,對於兩地居民來講應該 ...

我覺得如果在陽明山的花鐘跟三峽鴛山的鐘之間架纜車,

那這兩個鐘就不會寂寞了....

作者: james 時間: 2013-11-4 21:40

phantom 發表於 2013-11-4 19:26
從老街上鳶山的話,剛上山的路段就可以看到101大樓
假如可以在101大樓跟鳶山間架纜車,對於兩地居民來講應該 ...

其實，如果從鳶山架設纜車到日月潭，才是最好的規劃，

還可以引進日月潭的觀光客，促進三峽的經濟！

作者: 北加新客 時間: 2013-11-4 22:07

james 發表於 2013-11-4 21:40
其實，如果從鳶山架設纜車到日月潭，才是最好的規劃，

還可以引進日月潭的觀光客，促進三峽的經濟！

對於纜車,大家的想像力也真豐富,
其實最實用的莫過於從北大拉到鳶山頂了,
而且北大居民可免費搭乘,
這樣每天早上就可不費力的上山呼吸新鮮空氣了。

作者: Jayson_lin 時間: 2013-11-4 22:50
聽了好幾年了

唉
選舉快到了，一個個該動起來了...

作者: 苦苦的茶 時間: 2013-11-4 23:58
應該不要再相信這些的話了,來三峽吃便當倒是可以多賣幾便當吧!其他就聽聽耶!哪一次是真的說到有在真正討論勒!天馬行空畫了一大堆,我認為現在應該先讓我們有一個可以相信的炒菜油比較重要

作者: dingding 時間: 2013-11-5 00:50
立法院交通委員會考察新北市交通建設

半天能考察什麼鬼？
帶錢來說明才是最實際的，報告裡面諸多建設哪一樣不需要錢，立委諸公及政府機關們你們有提錢來說明嗎？
還是來摸頭而已！

作者: dingding 時間: 2013-11-5 08:48
賠錢貨貓纜 找Kitty救人氣

【聯合報╱記者黃福其／台北報導】
2013.11.05 03:59 am

貓纜年年虧損，市長郝龍斌昨天到議會市政報告，證實將安排知名卡通人物Hello Kitty代言貓纜。市議員吳思瑤以貓纜虧損經驗，質疑郝市府已進入看守期，不應決策北投纜車興建；郝龍斌說，北投纜車已完成環境影響評估，後續會依相關規定進行各種評估。

郝龍斌說，貓纜興建的目的在改善貓空地區聯外交通，因屬公共運輸工具，採行低票價策略，雖每年虧損，但在捷運公司努力下，99年復駛至今虧損逐漸改善。但因貓纜全長4.03公里，檢修工作及路程費時，營運長達13.5小時，營運維修成本較高，旅客人次受限落雷、強風等天候因素，無法損益平衡。

他說，貓纜營運至今年9月總運量達883.5萬人次，平均日運量8688人次；市府將以貓空地區整體行銷，及與三麗鷗集團合作，以知名卡通人物Hello Kitty代言等方式，設法提升運量、減少虧損，並撙節開支。

吳思瑤則說，貓纜自99年復駛，已慘賠3億6千萬元，平均每天開門就賠35萬元，每載客一人就賠41元，證明纜車是賠錢貨。市府投入大量資源打廣告，還得請外來和尚Hello Kitty代言衝人氣，希望以販售周邊商品獲利彌補財務黑洞，淪落至此，令人難堪。

她質疑，20年前制定北纜政策，是為紓解仰德大道交通，挽救低迷的北投觀光，如今北投已成台北知名的觀光小城，陽明山交通也改善，政策應重行思考。

吳思瑤說，專家一再指出北纜基地地質比貓纜更脆弱，北投特有的硫磺侵蝕嚴重，沒人能保證纜車安全，尤其北纜全線位在住宅密集區，文化古蹟眾多，陽明山國家公園又是國家級保護區，環評會議「有條件通過」，已引發環保人士及居民質疑，而且郝市府進入看守階段，如此具爭議性的重大建設應HOLD住，留給下任市長決定。

【2013/11/05 聯合報】@ http://udn.com/

全文網址: 賠錢貨貓纜找Kitty救人氣 | 大台北 | 地方新聞 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/8273563.shtml#ixzz2jjB1Ko24
Power By udn.com

作者: sandy17 時間: 2013-11-5 14:46
交通建設說明會
時間:11月6日上午11:00
地點:三峽區公所4樓
交通部長葉匡時及公路總局副局長趙興華蒞臨說明
單位:交通部,觀光局,臺鐵局,高鐵局,公路總局,中華電信
歡迎大家踴躍參與!!

作者: eazytalk_7 時間: 2013-11-5 17:11
看了樓上幾位愛北大的網友留言，其實大家也不要過分悲觀。
立法院的交通委員會來考察就是希望能盡快推動這些交通建設，
這個行程也是讓要我們知道各項工作的最新進度。

其中第一項捷運三鶯線與第六項三鶯二橋，一直都有推動，
只是在過程中難免遇到困難，不管是徵收土地或拆人房屋，
總是要讓大家知道最新進度。

其中第二項樹林交流道與第四項延伸６５快速道路到三峽，
這兩個是新議題也是請他們來了解

其中第三項大同橋、橫溪橋工程與第五項北１１３縣道往桃園道路，
其中橫溪橋已在改建，大同橋與北１１３線道，已確定要做即將施工

至於第七項三鶯纜車，雖然之前發包乏人問津，
但要發展觀光，還是要各方努力，此路不通還可以繞路走。

很多重大工程跟建設都不是一朝一夕的，何況有些建設還需中央與地方協調，
只有大家更關心，他們才會更重視，要爭取經費才更有力。
大家應該踴躍出席，無法出席的鼓勵別人出席。

作者: 階梯 時間: 2013-11-5 17:27
追求幸福要忍耐

歡迎光臨 iBeta 愛北大論壇 (https://forum.ibeta.tw/)