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標題: 捷運三鶯線最新規劃資料（最新路線與站點規劃） [列印本頁]

作者: 寧靜海 時間: 2013-10-23 12:58
標題: 捷運三鶯線最新規劃資料（最新路線與站點規劃）
新北市捷運工程處公告：
http://ntpdrts.ntpc.gov.tw/info/index/31

公聽會書面資料：http://ppt.cc/sHBJ
（含最新捷運路線及站點設置圖）

看起來捷運三鶯線三峽段最後採行的是Bx路線，另外也新增了麥仔園站，這一點對麥仔園重劃區未來的開發，捷運三鶯線的「自償率」提升，以及三峽未來整體的發展，都頗有幫助。

另外三峽地區的兩場公聽會，呼籲大家務必前往參加喔！這次表達爭取與建言的好機會，若對於目前捷運路線有任何想法，或是希望配合捷運建設，爭取更多公共建設機會的人，都可以多多把握這次機會，勇敢表達意見。

時間：102年11月18日（星期一）下午7時整
地點：三峽區長青文康活動中心（新北市三峽區中山路65號）

時間：102年11月19日（星期二）下午7時整
地點：國立臺北大學社會科學大樓階梯教室（B05）（新北市三峽區大學路151號）

作者: magicgogo 時間: 2013-10-23 13:25
朱立倫的主要政見會實現嗎大家繼續等!

作者: 同馬利 時間: 2013-10-23 13:37
依附件的路線圖顯示，未來三鶯線將繞行北大校區。
如果可行，建議可直接橫跨校區，截彎取直後，不僅能減少對周邊交通的衝擊，未來車輛運行時也較為順暢!

作者: terry717 時間: 2013-10-23 14:18

同馬利發表於 2013-10-23 13:37
依附件的路線圖顯示，未來三鶯線將繞行北大校區。
如果可行，建議可直接橫跨校區，截彎取直後，不僅能減少 ...

有夢最美,希望能成真

作者: wei32 時間: 2013-10-23 14:18
捷運站等於繞者北大特區周圍有夠爛的規劃

為什麼不橫越北大特區，而只在周圍繞一圈

作者: 柏非特 時間: 2013-10-23 14:46
麥仔園要設站可以,但原本龍埔國小那站如果移到國慶路,那不是離北大中心更遠,更多北大的人坐不到捷運.

作者: 道明寺司 時間: 2013-10-23 14:58

因為捷運也得兼顧三峽舊市區的居民 , 並不是只為北大特區人蓋的 .

作者: herolion 時間: 2013-10-23 15:20
本帖最後由 herolion 於 2013-10-23 15:31 編輯

wei32 發表於 2013-10-23 14:18
捷運站等於繞者北大特區周圍有夠爛的規劃

為什麼不橫越北大特區，而只在周圍繞一圈 ...

這個規劃我相信在您買房子之前就知道了
因為基本上路線沒有多大的變動
捷運是為三峽鶯歌區居民服務
並且在考慮建置成本與自償率後的規劃
不單單只是為了北大特區服務
畢竟該捷運是叫捷運三鶯線不是捷運北大特區線= ="

作者: betraykk 時間: 2013-10-23 15:31
下載不下來..........有其他的載點嗎?

作者: 阿煒 時間: 2013-10-23 16:02

柏非特發表於 2013-10-23 14:46
麥仔園要設站可以,但原本龍埔國小那站如果移到國慶路,那不是離北大中心更遠,更多北大的人坐不到捷運. ...

我覺得還好~~~
之前的圖站點是畫在聯外道路的路口
而現在這個國慶路站點
兩者相距其實離不到3分鐘的路程

作者: cordate 時間: 2013-10-23 16:38
中運量高架捷運
進北大特區的話，學勤路大概就報廢了@@

作者: NEWMAZDA6 時間: 2013-10-23 16:58
一個高架捷運十二站要蓋將近七年多真的讓人遺憾

而且三鶯線只能夠中運量哦！不是重運量這跟文湖線差不多只是車廂稍加寬
這就是臺灣輸人落後的地方，　頂埔站會跟未來郵局或者警察局共建這是初審計劃

起點是頂埔終點站是鶯歌鳳鳴地區  此條路線目前已經初步確定頂埔媽祖田、挖子、橫溪、三峽、  台北大學鶯歌站
至於鶯歌站以後詳細站名需要在討論研究，  但是第二階段鳳鳴鶯桃一定接八德桃園線至機場。

本人與家人遇到過黃志雄委員、林鴻池委員、  洪佳君議員、板橋黃永昌、板橋劉美芳、土城彭成龍  議員
他們均不敢保證三，鶯線是否103動工 110年如期完工

委員議員可能太忙竟然有三位位議員回答不出來如何施工？路線圖為何？幾年施工日期？機廠將設置哪裡
其中只有美芳姐姐，鴻池委員比較仔細回答代表有做些許功課。

當然有夢最美期望大家團結一定要有教育研究站及爭取麥子園站，這二站對於北大社區非常重要
昨天社區大會市府交通局來了黃立委也在場
本人特別抱著手術傷口未完全康復，慢慢走向黃委員及交通局主管。
志雄委員不敢保證我103年底一定動工，交通局女主管及專員也不敢保證何時施工只回答設置15站吧！

而且大約蓋十年一定完工
我跟乾姐醫師當場稍微生氣，怎麼會是十五站？要蓋十年根本妳們錯誤了

明明十二站而已 7~8年完工，怎麼會是十年？還回答全長十八公里？明明只有13.69公里。

委員也不曉得媽祖田挖子橫溪站？但是他非常客氣就是握手跟我們一直謝謝。

同時答應我本人及乾姐醫師~`大雅大學京都路口紅綠燈只有39秒，對老人家小朋友、婦女、嬰兒車非常危險應該提高至50~60秒讓路人安心使用

三樹路口、大義路段、大雅路段、大成路段、應該設置電子公車站牌讓等巴士民眾更加方便了解資訊。

本人與乾姐醫師只是位小市民，很高興至少獲得志雄委員及交通局答應盡力爭取

頂埔站必須站台轉乘三鶯線機廠保養廠會設三峽，他不是為北大特區而設立，所以取消了恩主公醫院站。
也可能教育研究院站會改名或者取消，這必須最後環評定案才知道。
至於積極爭取麥子園站如果教育研究院站沒有，那麼可能麥子園站也難以產生。

作者: 小高 時間: 2013-10-23 16:59
北大特區最大的大義路,也沒辦法挪出空間來加軌道,而且旁邊又是一堆社區...
木柵線的路都比大義路還寬,高架蓋下去,幾乎都要貼到兩邊大樓了
除非三鶯線進入北大採地下化....
不然整個特區環境破壞很大

作者: NEWMAZDA6 時間: 2013-10-23 17:07

cordate 發表於 2013-10-23 16:38
中運量高架捷運
進北大特區的話，學勤路大概就報廢了@@

所以他絕不可能進學勤大義路段那會很危險的
並且絕不可能地下化沒有這條件經費也不足

作者: js22020 時間: 2013-10-23 17:20

同馬利發表於 2013-10-23 13:37
依附件的路線圖顯示，未來三鶯線將繞行北大校區。
如果可行，建議可直接橫跨校區，截彎取直後，不僅能減少 ...

好一個截彎取直！
那是要拆掉即將落成的圖書館？還是該拆掉學生宿舍？
或是要做一條跨心湖大橋？或者，北大體育館就不必建了？

中運量捷運轉個近乎九十度的彎，根本不成問題。
而且復興路設站，對恩主公醫院、三峽國小附近的居民是有意義的。
三鶯線的路線規劃，不能只從北大社區居民的角度去思考。

作者: evalee 時間: 2013-10-23 17:43
各抒己見無所謂，反正都是意見。
但搞分化對立這種事能免則免吧，真是夠了。

作者: 凡夫俗子 時間: 2013-10-23 17:49
這樣很好，捷運線有點近又不太近。跟我買北大特區的構想接近！

有很多房子，看得到捷運來來往往，卻離站有些距離，只聞其噪音，建商或仲介只强調捷運線就在旁邊。

捷運站附近飲食店太多，晚上吵到一兩點，不堪其擾。

作者: dingding 時間: 2013-10-23 17:59

js22020 發表於 2013-10-23 17:20
好一個截彎取直！
那是要拆掉即將落成的圖書館？還是該拆掉學生宿舍？
或是要做一條跨心湖大橋？或者，北 ...

每次只要談論到捷運等公共議題，就有人喜歡與自我意識相左的人亂扣帽子，真是夠了！

作者: 道明寺司 時間: 2013-10-23 18:29
本帖最後由道明寺司於 2013-10-23 19:36 編輯

這帖翻來看去 , 怎麼看都不像有人搞對立 , 是有人太過反應 ?

作者: leo0102032 時間: 2013-10-23 18:46
老話一句…望穿秋水…

作者: 肯特森 時間: 2013-10-23 18:50
本帖最後由肯特森於 2013-10-23 18:53 編輯

人家只不過是開了個例行會議，捷運什麼時候要蓋還不曉得，咱們這兒就先吵起來了，至於嗎？再說了，人家地圖上也說了：尚未核定，僅供參考，所以囉，誰認真，誰就輸了...

作者: 蘇珊 時間: 2013-10-23 20:12
吵吵吵!凡事都要吵!再吵政客以三峽居民沒共識不蓋捷運了!所以按原計畫先動工再說吧!

作者: phantom 時間: 2013-10-23 21:25
本帖最後由 phantom 於 2013-10-23 21:42 編輯

任何一個有關三鶯捷運線的說明會、協調會、公聽會、或是動工典禮，都是一個成功的話題。
對某些行業來說，一場花費10萬元的動工典禮，可能創造出上億的額外利潤。
對某些人物來說，一場說明會，可以重拾自己已快喪失的信用。
對廣大的善良群眾來說，以行動參與這些儀式，等於是參與創造了這樣的話題。

作者: YAO 時間: 2013-10-23 22:00
這樣看來離捷運最近的社區會是延著國慶路下來的如

康橋水花園太子國際村大英博物館 MBA....對吧~~~

作者: yiphonn 時間: 2013-10-23 22:22
一切都是虛空。動工才實際。

作者: 道明寺司 時間: 2013-10-23 22:23

捷運三鶯線會不會蓋 , 什麼時候會蓋 , 路線又會怎麼走 . 老實說 , 平民老百姓的確沒什麼改變決策能力 .

主要的台北人口密集區不是已經蓋好捷運 , 就是正在蓋捷運當中 .

新聞就提過 , 全台灣不會再蓋高運量捷運線了 . 剩下的捷運線 , 基本上都是屬於比較次要的 .

自償率的要求跟著變高 , 簡單講就是地方政府必須提高負擔比重 , 核准難度相對提高 .

先期工程應該也會成為常態性 , 所謂先期工程指的就是設計 .

捷運三鶯線為什麼中運量又是高架化還要蓋六七八年 ? 因為前兩三年都在做設計 , 真正土木動工還早 .

而路線 , 從資料上來看 , 其實已經越來越精細了 , 包括新增的站點以及調整編號都有清楚標示 .

這是已經送環評通過的版本 , 也是幾乎可以算是核定的路線 .

如果要更改路線 , 等到大家談好 , 環評再重跑 , 可能又是三五年 .

作者: amysun0205 時間: 2013-10-24 00:40
只要捷運三鶯線能盡早實現，個人就覺得很開心了~趕快實現吧~

作者: juniormark 時間: 2013-10-24 07:48
三鶯線這個路線可以說是完美~
捷運現在最重要的是自償率
捷運藍線到頂埔站或是機場線都是政治考量，自償率只有3%、10%附近
三鶯線是公共政策，不是國家重大建設所以地方政府一定要提高自償率
麥子園站為以後麥子園重劃區做鋪路、
捷運在這裡設站不管麥子園科技園區、住商比例多少，
麥子園發展對整個三鶯地區就業、發展都是有助益
以後部分北大社區甚至到麥子園站坐車都比去國慶路坐車還快

與鶯歌火車站共站也為以後不同需求的轉乘提供服務、
並串連三峽老街、鶯歌老街、三鶯藝術園區、陶博館、客家博物館
也是一個很好的規劃

作者: 周星星 時間: 2013-10-24 08:20
照這個圖看來, LB06這個站是要設在國慶路的安置住宅那裡嗎?

作者: 杰Jeff 時間: 2013-10-24 09:16
應該會卡在麥仔園一站,無法開發,所以有得拖~~

作者: jyc 時間: 2013-10-24 09:16
本帖最後由 jyc 於 2013-10-24 09:17 編輯

當捷運蓋好後，我還是會去搭我的939,921，只希望不要再有沒位子的情況發生。

作者: chioumj 時間: 2013-10-24 09:55
希望有生之年可以坐到就好了...

作者: herolion 時間: 2013-10-24 10:21

chioumj 發表於 2013-10-24 09:55
希望有生之年可以坐到就好了...

真的~~~
有生之年可以坐到就要拍手了

作者: betraykk 時間: 2013-10-24 13:45

herolion 發表於 2013-10-24 10:21
真的~~~
有生之年可以坐到就要拍手了

沒錯...........有生之年坐得到就萬幸了...................

作者: magicgogo 時間: 2013-10-24 16:06
能報這種鳥氣也只有選舉時! 但是三峽人好像是北部次等居民也很好騙的感覺! 希望大家多團結別老是分北大特區舊社區這樣會讓人覺得心胸狹隘!

作者: magicgogo 時間: 2013-10-24 16:21
規劃中三鶯線→桃園捷運綠線
就目前實際進度來看，由桃園縣府主導的捷運建設，以捷運藍線北段之中壢市區段最快。該線從起始點桃園國際機場(經高鐵桃園站特定區)至A21站(環北站)之路段，是併入機場捷運(高鐵工程局負責施工)；A21站至A23站(中壢火車站)，則在去年四月由行政院核定通過，預計於一○七年中完工通車。

不過就桃園縣府角度，真正最戮力推動的，其實是同樣以桃園機場為起始點，但行經路線是穿過南崁、桃市(中正特區)及八德等北桃精華區的捷運綠線。該路線不但行經人口稠密、發展成熟的區塊，更將其與桃園機場及航空城計畫整個串連在一起，是吳志揚當初競選縣長時的重要政見支票之一。

根據桃園縣交通局網站資料，桃園都會區捷運路網主架構呈『目』字型，其中綠線(航空城捷運線)，因『符合都市空間發展結構』，為整體路網中可與重大建設(航空城)與其他交通建設(機場捷運)期程結合的優先計畫，因此列為桃園都會區捷運路網中，應最優先推動的路線。

儘管桃縣對綠線計劃寄予厚望，但畢竟中央、地方都財政吃緊，因此該案多次因自償率過低而被交通部打回票。直到今年，桃縣將自償率提高到二十五％，才終於獲得中央核定。

已通過中央初步核定的桃園捷運綠線，是桃縣近年爭取最力的路線，預計八德市內路段最優先動工。
該路線全長逾二十九公里，預計設二十座車站；此外，為降低對區域商業活動之衝擊，該路線桃園市中正路段將全部地下化，採潛盾法施工。而根據估算，含用地取得、工程配額款及開發所需成本等，縣府需優先籌措逾三二六億元，總計則需投入近七三四億，計畫總經費預估則將超過八八六億元。

由該路線規劃來看，綠線北端雖與機場捷運連接，但與大台北捷運路網之連貫，仍不可能循此北端，畢竟這是繞遠路、通勤時間過長。真正的接駁點，應是南邊八德端，走鶯歌、三峽方向，也就是和同樣尚在規劃階段之大台北三鶯捷運線連接；這恐怕是綠線最優先推動路段，實為八德段的因素之一(另一因素推斷應是路線貫穿八德擴大都市計畫，土地徵收問題易解決或較小)

其實包含上段之棕線(迴龍段)連接新莊線，三鶯線連接桃園捷運綠線，也是馬英九三年多前競選總統大位時喊出的愛台十二建設，及去年朱立倫三環三線中，建構北桃捷運路網的關鍵路線。換言之，上述政見要兌現，不僅興建中的新莊線、剛定案的桃園綠線，連規劃中桃園棕線迴龍段及三鶯線，都必須逐步到位。

前段已提過，新莊線通車時間一波三折，直到最近漸露曙光，沿線房市才又見題材發酵，不過也僅止下新莊，熱度並未真正延燒到龜山龍壽地區。類似情況，也可在八德連接鶯歌(三鶯線)這端看到。

然而，三鶯線規劃題材更早浮現，大約北大特區近年房市起飛初期(約九三、九四年)，相關題材就已備受關注；那時當然沒人聽說，有什麼桃園捷運綠線，遑論北桃捷運連線。

不過近年三鶯線始終只聞樓梯響，這幾年北大特區房市是靠二高拉進外地客，房價則是近年資金行情後，才有較明顯跟漲。雖然當地住民長期敦促官方底定三鶯線，但當地捷運房市話題的確早已疲乏。此狀況從鶯歌更看得出來，因為縱然大台北近年因資金熱錢追逐，房市風起雲湧，但鶯歌房市似乎仍置身事外。

八德這頭則恰恰相反；這幾年熱度持續增高，一方面是桃園相對高價，將需求推擠到八德，再者當地房市除了綠線外，還有官方擴大都市計劃題材，及民間資產活化之廣豐自辦重劃區開發等題材，因此堪稱近期桃園縣內最夯的房市區。
而八德房市前景，除了廣豐開發外，綠線推動無疑還是關鍵。而要讓綠線發揮最大效果，除了航空城計畫必須真正推動外，三鶯線何時定案，肯定也將扮演最佳綠葉之角色。

結語：
光從官方擘劃藍圖來看北桃捷運三連星，看來的確非常美好；因為如果順利推動成型，一小時內便捷輕鬆往返北桃兩地精華區，絕不是癡人說夢。尤其過去移民桃園者，仍是取道兩條國道；但開車畢竟累人，且常有壅塞情況。有了捷運，通勤族絕對輕鬆不少，相信也會加強台北人南下購屋移民的意願。

只不過，目前除機場捷運外，其他兩條連通路徑，都還欠最重要的『東風』。新莊龜山這邊除棕線迴龍段外，新莊線輔大至迴龍段能否順利按既定時程通車，也相當重要；八德鶯歌端的三鶯線，隨著北大特區發展逐步完成，定案之急切性更是愈來愈高。

無論從平衡區域發展，降低大台北城市活動負荷量，或處理最基本的大台北高房價問題，藉由兩地捷運系統連結，將人口適當疏導往外，的確是高度可行方式；而這也是馬英九○八年競選大位，或去年此時朱立倫提出三環三線政見的重要考量。不過我們不希望是，每到選舉，相關政見支票就又被拿出來宣揚一遍；因為這就代表『捷運建設尚未到位，政府仍在努力』，沿線居民仍只能繼續望穿秋水。

作者: DanielYang 時間: 2013-10-24 16:50

NEWMAZDA6 發表於 2013-10-23 16:58
一個高架捷運十二站要蓋將近七年多真的讓人遺憾
而且三鶯線只能夠中運量哦！不是重運量這跟文湖 ...

黃委員是樹林區選出來的，只關心樹林萬大線，不了解三鶯線是很正常的。

作者: HeatPump 時間: 2013-10-25 14:19
高速公路計費新制實施，樹林收費站改為交流道，反而是應該儘速修建，既有的便道，看要如何改成匝道，如此一來，多條9字頭，跑三鶯交流道接永寧、府中、中和、新店和市政府的高速公車，可以分幾線從學成、學勤、學府路直上北二高，解除復興、國慶路口（峽中附近）及恩主公前的塞車問題，三鶯線反而就是這樣而已，一動工又是交通黑暗期，配套措施要先行，不知道對不對？

作者: 阿布杜拉 時間: 2013-10-25 21:20
王師北定中原日，家祭毋忘告乃翁。

十二年十五年不打緊，別成為「反攻大陸線」或「家祭線」就好。

蘆洲新莊等了9~10年，不期不待，不受傷害。

作者: formosa1027 時間: 2013-10-26 00:38

chioumj 發表於 2013-10-24 09:55
希望有生之年可以坐到就好了...

這........太悲情了

作者: JSPA 時間: 2013-10-26 05:37
讓經過近的人坐捷運，中心的坐公車也蠻好的咩~各取所需~

作者: diplomat_liu 時間: 2013-10-26 06:50
全台瘋捷運...真的是中毒很深~~與其說瘋捷運..不如說是為了炒房~才會眼巴巴盼著捷運趕快下蛋~~ 哀~~捷運越多房價越高~

作者: NEWMAZDA6 時間: 2013-10-26 14:19

DanielYang 發表於 2013-10-24 16:50
黃委員是樹林區選出來的，只關心樹林萬大線，不了解三鶯線是很正常的。 ...

我們樹林區全家族包含親戚將近十六票通通投黃志雄

當初他競選政見就是爭取捷運三鶯線還狂傳電子郵件及簡訊近二十幾次。
甚至親自到過我們府上拜訪過，他太太佳君還第一高票當選議員我曾跟她聊天過

身為立法委員應該徹底為小市民了解公共建設，多少做點功課。

社區大會時他有來我社區，幸好他答應我願意爭取：三樹路 /大義路口/ 大成路段公車電子站牌eBUS
這是取代傳統站牌缺點，可以以公車進站時間，離站時間抓個時間方便等車。

我很謝謝他也同意幫忙大學京都路口紅綠燈只有39秒非常使得老人 /婦女/ 小朋友/ 嬰兒車 /殘障者
過馬路時間過短，應該延長至50~55秒。他握手點頭很同意我及我乾姐醫師提出的看法

也跟我解釋為何立法院一直空轉，他也很搖頭民進黨霸佔主席台、就是不開會。

現在我們就仔細檢驗、黃委員與交通局的誠意了！

作者: chin8080 時間: 2013-10-27 19:51

阿煒發表於 2013-10-23 16:02
我覺得還好~~~
之前的圖站點是畫在聯外道路的路口
而現在這個國慶路站點

選舉到了, 花招百出 , 還故意來一下座談會 , 一百年前早就決定的事 , 不是說經費一到就動工 , 沒經費要沿期就坦白說出來 , 跟著一群政客團團轉 , 兩個擺爛的政黨 , 誰信這套 ; 要讓人相信 , 就馬上正式撥出經費發包動工 , 請勿假動作那麼多 , 否則就依選舉結果來判定大家的智慧吧 ! 無言 !

作者: chin8080 時間: 2013-10-27 19:54
選舉到了, 花招百出 , 還故意來一下座談會 , 一百年前早就決定的事 , 不是說經費一到就動工 , 沒經費要沿期就坦白說出來 , 跟著一群政客團團轉 , 兩個擺爛的政黨 , 誰信這套 ; 要讓人相信 , 就馬上正式撥出經費發包動工 , 請勿假動作那麼多 , 否則就依選舉結果來判定大家的智慧吧 ! 無言 !

作者: airgarden 時間: 2013-10-27 21:26

NEWMAZDA6 發表於 2013-10-26 14:19
我們樹林區全家族包含親戚將近十六票通通投黃志雄
當初他競選政見就是爭取捷運三鶯線還狂傳電 ...

先解決以下問題, 比較實際

-1. 大成路停車場開放給民眾停車, 這問題三個月前沸沸揚揚, 答應移走大型吊車時間點, 應該過期了吧
-2. 樹林便道改建成正式匝道, 好像也停擺換路線了
-3. 三鶯二橋, 大義路年底動工, 不知道是否能如期

至於三鶯線, 有點遙不可及, 很不實際, 往後選舉前愛北大網站應該逐一討論列出各個民代對特區承諾多少事,
作成了多少事, 徹底逐一列出檢討, 並網路公開明示, 以作為投票的參考, 老實說, 我對於作秀, 作場面親民的民代, 實在反感

我在北大特區自住與投資, 從沒考慮過, 期待過三鶯線, 不要再被民代利用與操弄了, 醒醒吧

作者: cybee0808 時間: 2013-10-27 21:35
那兩個民意代表只會開座談會
不知道開了幾場,但截至目前為止有看到什麼建設兌現??
下次投票,哀.....大家要把眼睛放亮

作者: Jayson_lin 時間: 2013-10-27 23:29
開這種座談會講明就是民代的場
選舉快到了
做這些動作來說明自己有在關注三鶯線喔
藉機吸收選票

然後呢???

作者: 小高 時間: 2013-10-28 01:44
誰說是要炒房才要捷運
每天看著班班客滿的公車從眼前過,時間一分一秒的流失
坐上了公車進入市區還得被塞在車陣中
難道偏遠區居民就不能有穩定快速的大眾交通工具
都會區的人,要求捷運就不是炒房
偏遠區的人,要求捷運就會被說是想炒房
我覺得我們好像被當癩蛤蟆,而捷運就像我們不配吃的天鵝肉...

作者: magicgogo 時間: 2013-10-28 09:43
樓上的說得好

作者: NEWMAZDA6 時間: 2013-10-28 10:40

airgarden 發表於 2013-10-27 21:26
先解決以下問題, 比較實際

-1. 大成路停車場開放給民眾停車, 這問題三個月前沸沸揚揚, 答應移走大型吊車 ...

我們就來徹底檢視
畢竟黃委員非常客氣他答應的電子e世化站牌我就來徹底檢視他及交通局的承諾
至於三鶯線我家屬有人是環評委員，光是設站問題三峽鶯歌吵吵吵
徵收戶強烈不滿要求更改路線重新環評，好不容易今年初才規劃初步路線
獲得交通部的支持與中央行政院的同意一定會興建
如果繼續因為設站及移站問題，那麼一定會持續延期下去的。

作者: betraykk 時間: 2013-10-29 10:15

小高發表於 2013-10-28 01:44
誰說是要炒房才要捷運
每天看著班班客滿的公車從眼前過,時間一分一秒的流失
坐上了公車進入市區還得被塞在 ...

不能再同意你那麼多了~~~~~~~~~~~

抑制房價的其中之一途徑建設在邊遠地區打造便利快速可靠的大眾運輸，如果三峽/鶯歌/桃園到台北的距離/價格/時間是一樣的話，那麼，不見得所有人都願意選擇住在天龍國的

作者: martial 時間: 2013-10-29 17:52

周星星發表於 2013-10-24 08:20
照這個圖看來, LB06這個站是要設在國慶路的安置住宅那裡嗎?

看起來, 應該是. 這樣比較好施工.

另 LB07 應是在貴族世家. 野宴那一個公園預定地上

作者: Spock 時間: 2013-10-31 21:43
本帖最後由 Spock 於 2013-11-7 16:09 編輯

騎腳踏車經過涵洞 (台北大學旁) . 捷運路線.

承租地主已經雇請怪手, 拆除地上物準備還給水利局

作者: 寧靜海 時間: 2013-11-1 12:32
再次提醒大家公聽會的時間，請大家把握權益，踴躍出席公聽會表達爭取與相關建議。

時間：102年11月18日（星期一）下午7時整
地點：三峽區長青文康活動中心（新北市三峽區中山路65號）

時間：102年11月19日（星期二）下午7時整
地點：國立臺北大學社會科學大樓階梯教室（B05）（新北市三峽區大學路151號）

作者: chin8080 時間: 2013-11-1 12:48
土城永寧到頂埔說動工就動工 , 只因鴻海設辦吧 , 頂埔到三峽多麼近 , 早該發包怎麼變公聽, 三房兩廳 , BOT算了, 還是選舉考量 !

作者: 寧靜海 時間: 2013-11-1 12:58

chin8080 發表於 2013-11-1 12:48
土城永寧到頂埔說動工就動工 , 只因鴻海設辦吧 , 頂埔到三峽多麼近 , 早該發包怎麼變公聽, 三房兩廳 , BOT ...

這是因為時間點不一樣，早期的幾條路線或延伸線，只要中央點頭就可以蓋，但後來高雄捷運虧損的新聞鬧大後，經建會跟交通部就有要求，所有新設的捷運路線，一定要經過「可行性評估」、「綜合規劃」等程序，然後報中央核定經費後，才能動工。

所以你可以看到包括汐止民生線、三鶯線、安坑線甚至即將動工的淡海輕軌等，都有照著這樣的程序走。

三鶯線的可行性評估報告已經通過了，現在已經進到「綜合規劃報告」的階段，而綜合規劃的重點就在確定捷運路線、站點以及週邊開發計畫，而召開公聽會聽取民意跟發揮溝通功能，是確有必要的。

往好處想，汐止民生線也是最近要召開公聽會，算起來三鶯線雖然比較晚通過「可行性評估」，但在「綜合規劃」這個階段，倒是追上了汐止民生線，這一點倒是不錯。

而且最近台南鐵路地下化的工程，他們的自救會也是一直訴求市府召開公聽會啊！可見得這是現在重大建設必經的一個程序，不管如何，總之，儘量參加並表達意見吧！

作者: chin8080 時間: 2013-11-4 22:22
" 新設的捷運路線，一定要經過「可行性評估」、「綜合規劃」等程序，然後報中央核定經費後，才能動工。" 個人的淺見 : 如果「綜合規劃」再進入長時間的捷運虧損評估 ? 加上北市方稍延 ? 或是中央說一句沒經費 ? 則103年該如何實踐先期動工 ?
個人只是反應並說出一般百姓簡單邏輯的想法 , 重不重視誠信或實際反應事實 , 真的很重要 ! 就像最近一個月以來發生的事 , 如何教育小孩 ! ? 唉 ! 不過還是謝謝您的說明 , 公務工作有時有苦難言 ,苦口婆心 , 為政策說話在所難免 !

作者: dinowu 時間: 2013-11-12 01:53
捷運很重要嗎？我看也不一定吧。
對於這裡居民而言有了這條聯外道路是加分沒錯，
但不敢恭維的執行力和民意誰能有魄力說動就動。
說穿了就是地主和政客的拉扯，
公共利益和私人利益的拔河，不會難懂啊。
有沒有財源和意見能否整合都是瞎扯就我看。
這是蓋捷運耶，又不是制造原子彈。
這是便民的交通設施，又不是要造火箭上火星。
說穿了就是開條路火車在上面跑，能比雪隧難嗎？
台北市地價多高，還不是蓋的亂七八糟了。
一個小小北大阿是能有多難啦，拜託。
唉，
就算我小看了，但我說的有錯嗎？！

作者: guang927 時間: 2013-11-13 22:45

herolion 發表於 2013-10-23 15:20
這個規劃我相信在您買房子之前就知道了
因為基本上路線沒有多大的變動
捷運是為三峽鶯歌區居民服務

你說對了!
站區早就訂好了, 當初不買近一點,現在就別再講改道的事了.
早點興建才是王道,先求有,再扯路線問題,就怕政府就可假藉預算不足做罷,
豈不是讓大家大失所望!
趕快建就對了!

作者: chen677297 時間: 2013-11-16 23:22
我還是不知道.捷運出口會設在哪??
誰可以告知小弟
當然是<預定地>

作者: dingding 時間: 2013-11-17 01:26

chen677297 發表於 2013-11-16 23:22
我還是不知道.捷運出口會設在哪??
誰可以告知小弟
當然是

想知道哪一站？

作者: chen677297 時間: 2013-11-18 23:18

dingding 發表於 2013-11-17 01:26
想知道哪一站？

北大.三峽這區
會在甚麼路上??

作者: dingding 時間: 2013-11-19 03:04

chen677297 發表於 2013-11-18 23:18
北大.三峽這區
會在甚麼路上??

https://forum.ibeta.tw/forum.php ... tid=112608#lastpost

捷運工程處表示，十二站初步規劃自土城區頂埔站沿中央路四段往南，北二高高架橋之前設站LB02，沿三峽介壽路三段設LB03，於橫溪環河路上設LB04，再轉預定徵收開闢的北大特定區聯外道路，穿越三峽麥仔園設LB05；銜接三樹路後，往南轉國慶路國家教育研究院設LB06，至復興路接三峽國中設LB07.....

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