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標題: 關於932"機動"發車.... [列印本頁]

作者: boss520 時間: 2013-9-29 22:13
標題: 關於932"機動"發車....
之前932沒加車.還比較固定.....現在加了車竟然來了個"機動發車".挖哩勒.那我們不就要"機動坐車"...

然後阿平日一下子隔8分發車.一下子10分又改成12分發車.醬改是要我們怎麼坐車啦...

今天要坐車在大學.學成路口(臨時站)那..本來是15分一班現在改成20一班.是沒錯啦班班客滿.

可是在海洋公園那就滿了....那後面的人怎麼辦阿...我等了第3台車才上.各位知道我花了多久才上車嗎?

1個小時又5分....我是笨蛋.本來想說換916.922去永寧換捷運.阿不就是要坐個工車有醬難嗎?

里長大人...可以幫我們反映一下嗎?

作者: dingding 時間: 2013-9-29 22:21
[attach]213926[/attach]

依大大陳述等車時間，北客確實有照表操課，無脫班，只是無法滿足需求;但假日出遊人多，班次較少可在評估看看！最好比照916尖峰時間3分鐘來兩班

作者: SandyFang 時間: 2013-9-29 22:27
北客本來就希望你們坐 916,922 去永寧转车, 一樣收你两段票, 有必要服務到家嗎 ?

作者: abu 時間: 2013-9-29 22:38
真的.今天早上要坐表定10點50分發的車.因現在的發車都不固定.所以45分就提早到車站等(車到站約55分).結果車57分到站.但公車即時APP還顯示未發車....

作者: 小高 時間: 2013-9-30 02:43
本帖最後由小高於 2013-9-30 02:46 編輯

直接去三峽二站門口等車也不用一小時....
我常提前十五分鐘出門
直接就在總站坐!!!
週末假日晚上要回三峽的話
現在到府中也要大排長龍
我直接到932下交流道後的第一站
板橋夜市坐!!!

作者: smilewang60 時間: 2013-9-30 02:45
我想二樓大大是反諷吧~
北客調整為機動發車
個人猜測除了司機缺員(難找)外
應為塞車嚴重(包括平面道路及高速公路)無法確保車輛來得及回來發下一班車

個人也多搭乘932
但會評估一下時間是否來得及
有時間就等
時間緊迫就轉搭922
ps.個人使用之公車即時app(台北等公車)還滿準確的,我對過車號,還真的準確歐~
可以下載利用。

作者: nelsonshi 時間: 2013-9-30 07:01
既然樓主知道916、922能夠到你要去的地方，

還堅持一定要搭932去，

我只能佩服樓主的毅力！

作者: Tony 時間: 2013-9-30 08:22
本帖最後由 Tony 於 2013-9-30 08:57 編輯

比起916路線，932根本是賠錢的服務路線
一趟44個座位在冷門時段要跑數十公里加上兩個收費站
能賺到錢嗎?

加發車就是為了熱門時段，減車或機動發車就是因為冷門時段
我想這麼簡單的道理大家都懂，卻沒人能體諒......

作者: shujuei 時間: 2013-9-30 12:50

abu 發表於 2013-9-29 22:38
真的.今天早上要坐表定10點50分發的車.因現在的發車都不固定.所以45分就提早到車站等(車到站約55分).結果車 ...

我女兒也要搭這班車假日10:50, 電腦公車即時顯示從10:40等...過了10:55完全沒動靜,打電話問:站務人員回答會去現場了解, 急忙掛了電話又怕來不及,趕緊叫爸爸開車載去永寧站.

作者: NEWMAZDA6 時間: 2013-9-30 13:02
面對機動發車實在非常無奈922/ 932司機無奈表示現在之所以改為機動就是司機無法輕鬆聘請
一天跑到九趟/ 十趟的在高速公路簡直生命是值得重視的，
現在透過APP又時常不準時實在很無奈
但是感謝司機的辛苦真的跑高速公路很累的，尤其末幾班車司機常說隔日一早六點鐘就等準備出發到站又開車

作者: 天道酬勤 時間: 2013-9-30 16:04
本帖最後由天道酬勤於 2013-9-30 16:10 編輯

真的很不方便，
如果因爲機動發車也是要看司機能力，即然發車沒那麽多班次，
因爲機動發車讓大家無法知道班次多少，
爲什麽不能在能力範圍內，
讓大家明明白白知道班次和時間呢，
搞這麽模糊

作者: 洪阿民 時間: 2013-9-30 16:10

天道酬勤發表於 2013-9-30 16:04
真的很不方便，
如果司機少，
真的跑不了那麽多班次，

有啦，後來又公布假日班表了
http://www.tpebus.com.tw/image/9320.pdf

作者: 紫薇媽咪 時間: 2013-9-30 18:52

NEWMAZDA6 發表於 2013-9-30 13:02
面對機動發車實在非常無奈922/ 932司機無奈表示現在之所以改為機動就是司機無法輕鬆聘請
一天跑到九趟/ 十 ...

話說有幾回去板橋的時候搭熊xx司機的車，逛完街回來又是搭熊xx司機的車。

不然就是來回都是搭到洪xx司機開的車…

司機先生都不用休息的嗎?

來回一直跑，真的是辛苦了~

作者: NEWMAZDA6 時間: 2013-9-30 19:11

紫薇媽咪發表於 2013-9-30 18:52
話說有幾回去板橋的時候搭熊xx司機的車，逛完街回來又是搭熊xx司機的車。

不然就是來回都是搭到洪xx司機 ...

熊鐵君司機我知道他滿親切他們的確應該最多跑十趟左右樣子，
王明村是922司機130 FS 128FS簡鑫泉司機我跟他二位很熟悉，他們固定跑九趟等於十八班次一天就是如此
他們中途是小小休息依排班來取休息時間。
公車跑高速公路真的比汽車累汽車反而舒服隨意飆130/140
但是高速公路公車聽司機講限定只有100 或105否則司機會被取締

紫薇媽咪妳常搭932/922阿！

作者: 紫薇媽咪 時間: 2013-9-30 21:02
本帖最後由紫薇媽咪於 2013-9-30 21:06 編輯

NEWMAZDA6 發表於 2013-9-30 19:11
熊鐵君司機我知道他滿親切他們的確應該最多跑十趟左右樣子，
王明村是922司機130 FS 128FS簡鑫泉司機 ...

是啊~常去板橋採買一些東西

例如大創啊~百貨公司啦~~吃東西~~之類的

18趟欸~~好多哦

不過開市區的應該更辛苦，馬路亂糟糟。

作者: NEWMAZDA6 時間: 2013-9-30 22:01

紫薇媽咪發表於 2013-9-30 21:02
是啊~常去板橋採買一些東西例如大創啊~百貨公司啦~~吃東西~~之類的

18趟欸~~好多哦

聽說275 705/706很累司機有的忍著無法廁所尿急時車上沒什乘客
還得躲路旁小解辛苦他們了

932 /922我常坐司機有的都滿親切大遠百新館即將完工了就在隔壁而已還有梯廳連接原館
現在手術完被醫師說二個月份無法開車歹命阿！

作者: abu 時間: 2013-10-1 00:07

shujuei 發表於 2013-9-30 12:50
我女兒也要搭這班車假日10:50, 電腦公車即時顯示從10:40等...過了10:55完全沒動靜,打電話問:站務人員回答 ...

這班車57分到站.車到站了.但是台北等公車APP.還顯示公車未發車.可能司機忘了開衛星定位.

作者: jjs81062 時間: 2013-10-1 01:13
這樣是不是恢復班次固定，且不要那麼多班車比較好阿？
增班固然方便，可是搞得司機勞累、受不了的走人
坐車的人生命安全也要擔心
不如回到原來的班次
大家都知道下一班幾點來
算算自己搭不上或是來不及就改上916/922
或許比較好一點

只是這樣就苦了在比較後面站(如：北大宿舍、國慶路、板橋公車站、館前西路…)等車的人了

作者: lichia1221 時間: 2013-10-7 12:24

SandyFang 發表於 2013-9-29 22:27
北客本來就希望你們坐 916,922 去永寧转车, 一樣收你两段票, 有必要服務到家嗎 ? ...

不是很認同916和922要收兩段.有點太貴...
未來里程收費==>三峽到永寧根本不用收過路費
若916和922改收一段票，座932的人應該就不會這麼多了!
PSPS 假若目的地都是台北火車站
座932和922就一趟就差10塊

作者: potatosea 時間: 2013-10-7 12:45
最近常常搭932!!!
真的很方便!!!
直達板橋火車站
不用轉車!!!
還可以省車錢跟時間!!!
實在很便利!!!
司機辛苦了
希望可以再增加司機跟班次
造福更多居民!!!

作者: dingding 時間: 2013-10-7 12:53
本帖最後由 dingding 於 2013-10-7 13:08 編輯

lichia1221 發表於 2013-10-7 12:24
不是很認同916和922要收兩段.有點太貴...
未來里程收費==>三峽到永寧根本不用收過路費
若916和922改收一 ...

三峽到永寧根本不用收過路費-->當天來回一趟，免費里程數就用完（其實政府補助客運業者過路費每站收3點4元）！

要省錢-->去台北火車站附近坐706、705豈不更省，還不需轉車只要45元

作者: PPLIA 時間: 2013-10-7 13:39

dingding 發表於 2013-10-7 12:53
三峽到永寧根本不用收過路費-->當天來回一趟，免費里程數就用完（其實政府補助客運業者過路費每站收3點4 ...

大大說的很實在，
只要705/706存在，
916/922都會是兩段票。

作者: lichia1221 時間: 2013-10-8 08:32

dingding 發表於 2013-10-7 12:53
三峽到永寧根本不用收過路費-->當天來回一趟，免費里程數就用完（其實政府補助客運業者過路費每站收3點4 ...

705整段都15塊。
705和706都繞太遠了而且也慢。
三峽==>到板橋和到永寧一樣收費本來就不太合理

作者: cordate 時間: 2013-10-8 09:01

lichia1221 發表於 2013-10-8 08:32
705整段都15塊。
705和706都繞太遠了而且也慢。
三峽==>到板橋和到永寧一樣收費本來就不太合理

上路就有一定的開銷啊
畢竟就算尖峰時段，返程或去程都有空車跑的狀況
以現在916/922的發車密度跟服務品質
收兩段票我心甘情願啊
(更何況捷運轉乘還有優惠)
如果爭取變一段票結果發車密度降低
就不知道為啥省這15塊啦(連飲料都快買不到了XD)

作者: PPLIA 時間: 2013-10-8 09:31

lichia1221 發表於 2013-10-8 08:32
705整段都15塊。
705和706都繞太遠了而且也慢。
三峽==>到板橋和到永寧一樣收費本來就不太合理

不曉得你想表示什麼？
覺得932太便宜應該三段票嗎？
想以價制量？

作者: lichia1221 時間: 2013-10-8 11:01

PPLIA 發表於 2013-10-8 09:31
不曉得你想表示什麼？
覺得932太便宜應該三段票嗎？
想以價制量？

我的想表達的很清楚==>"需要合理的收費標準"
覺得到永寧和到板橋一樣都是30塊本來不合理...

近期發現有其他客運業者也開始行駛916和922的路線
為何他們不爭取其他路線?
我是客運業者我也會選擇軟柿子吃...
916和922行駛一趟的時間怎麼和932比
搞得現在916和922車一大推沒人做，但932卻一天到晚客滿。
上下班時間更為誇張。

作者: jwwcj 時間: 2013-10-8 11:08
932班次明顯比922 939班次少,不論何時段等932,一定是922.939來了2輪之後才來一班932...
到板橋車站轉車的人也很多.不知是否可以考慮在上下班尖峰時段加開班次呢??

作者: dingding 時間: 2013-10-8 11:15

lichia1221 發表於 2013-10-8 11:01
我的想表達的很清楚==>"需要合理的收費標準"
覺得到永寧和到板橋一樣都是30塊本來不合理...

難不成將國道里程收費移植至公車比照辦理？

作者: lichia1221 時間: 2013-10-8 12:02

dingding 發表於 2013-10-8 11:15
難不成將國道里程收費移植至公車比照辦理？

覺得不合理才提出，至於解決方法
不是你我說的算。是吧!

作者: 洪阿民 時間: 2013-10-8 12:21

dingding 發表於 2013-10-8 11:15
難不成將國道里程收費移植至公車比照辦理？

以前台北縣市有不少長途公車跟國道客運一樣是按里程計費

後因若干因素都改成分段計費

這些9字頭公車若按長途公車里程計費，絕對比現在貴的

作者: PPLIA 時間: 2013-10-8 15:10

lichia1221 發表於 2013-10-8 11:01
我的想表達的很清楚==>"需要合理的收費標準"
覺得到永寧和到板橋一樣都是30塊本來不合理...

如果932變成三段票45元你能接受嗎？

916/922並非沒有人坐客滿比例也很高，
會有這樣的安排的確有其原因。

作者: dingding 時間: 2013-10-8 15:33

PPLIA 發表於 2013-10-8 15:10
如果932變成三段票45元你能接受嗎？

916/922並非沒有人坐客滿比例也很高，

北捷需要鼓勵，不然虧更大

作者: lichia1221 時間: 2013-10-8 16:01

PPLIA 發表於 2013-10-8 15:10
如果932變成三段票45元你能接受嗎？

916/922並非沒有人坐客滿比例也很高，

像捷運就很明確說明是按照公里數下去算!
若能給出一個合理的收費標準
就算932要變成45塊，這也是應該的，不是嗎?

這樣安排是有原因的?請教原因是?

作者: PPLIA 時間: 2013-10-8 16:39
先聲明一點公車不是捷運雖然有聲音提出要里程計費但並無實施。

要省錢 705+捷運到台北車站 23元
要快速 916/922+捷運到台北車站 50元
折衷 932+捷運到台北車站 42元

916/922 路程短基本上到土城只有永寧一站，
可以達到5分鐘內一班算是捷運接駁車，
基本上最多等第二班就可以上車，
932路途遠不可能班次很密集，
所以講求時間快速916/922仍是首選。

作者: boss520 時間: 2013-10-8 16:43
耶...................大家好向偏離主題了喔.我是要表達發車時間一改在改.間隔太長..

不是要討論收費.計費該如何...就算要討論也不需要火藥味醬重吧....

請大家輕鬆話家常.........放輕鬆啦...................

作者: 婷婷拔拔 時間: 2013-10-8 17:22
還好我平日坐939，班次比932密集，所以我一直很感激北捷客運讓我上班方便不用開車
但我假日就得坐932進修，真的感覺932班次少很多，常常看到有人沒位子坐
讓我想起之前新聞有報導北大有2位女學生讓座自己下車的故事，超佩服她們
https://forum.ibeta.tw/forum.php?mod=viewthread&tid=60523

作者: fred0000 時間: 2013-10-13 17:56
機動發車沒比較不好啊...對照之前的時刻表其實只差個幾分鐘而已，事實上還有加班耶...
而且平日早上600~615之間好像就會發三台了，傍晚17~18之間還會出現一次來兩班的情況，有一種供過於求之感。

作者: 一禪一 時間: 2013-10-14 14:38
哈..這932讓我想起.0..有一次我要重板橋站做回來>>等ㄌ快30分鐘>

我那次發ㄌ粉大ㄉ脾氣哈>>我老婆下一跳>>我還打電話去台北客運>>反應(飆)哈...

台北客運一直跟我說不好意思>>.重點是你悶不能故意4點多不開車>>到5點才一次開2 班

重此之後我就粉少座932..當公車粉少時我們就要自己去排時間配合公車時間.而不是希望台北客運多派車配合我們ㄉ時間..比如做到永寧....再改做916.922回來..我記ㄉ應為有打折所以應該是多大概7-12元八

排我前面ㄉ警衛>>我猜他是要去北大上班ㄉ>>不知他排ㄌ多久哈>>當時氣頭上望ㄌ問他是哪ㄍ社區ㄉ警衛>一ㄍ粉正直ㄉ警衛
一直站那等0...公車..動多不動..哈..

作者: SandyFang 時間: 2013-10-15 01:50

lichia1221 發表於 2013-10-7 12:24
不是很認同916和922要收兩段.有點太貴...
未來里程收費==>三峽到永寧根本不用收過路費
若916和922改收一 ...

支持 916、922 改成一段票, 這樣才不会看到916 的高空車率.

作者: NEWMAZDA6 時間: 2013-10-15 08:41
922是條賠錢的路線除了尖峰時段載客量多，否則離峰時段有時車上不足五人，
我跟922好幾位司機很熟，130FS 128FS 126FS遇到常聊天，其實他們非常辛苦一天來回固定十八趟，
如果輪到未四班車最苦；目前收費已經算合理了、有搭乘捷運的上車回北大二段票其中一段轉乘優惠只扣七元。
這對上班族及學生已經算合理優惠了，其實應該感謝司機的辛苦。

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