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標題:
經部電動車策略,擴大至中大巴
[列印本頁]
作者:
歐陽
時間:
2013-8-29 09:11
標題:
經部電動車策略,擴大至中大巴
【時報-台北電】我國智慧電動車發展策略重心擬予調整,由於各國電
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動車計畫目標都跳票,未達原預估目標的10%,經建會主委管中閔昨
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(28)日向行政院建議,應從中大型巴士切入較有成功利基。
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經部的3年3,000輛試運行計畫年底屆期,目前大台北格上、台中
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、台南、日月潭等試運行計畫,只執行230輛,執行率僅7.7%,經部
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已報院爭取年底屆期再展延3年。
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按經濟部新的規畫,智慧電動車發展方案中的「電動汽車3年3,000
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輛示範運行計畫」年底屆期後,再爭取展延3年,改為「6年2,400輛」
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。經濟部並提出三大調整策略,除繼續投入小客車研發及試運行不放
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棄外,未來3年擴大至電動巴士、插電式混合動力車(PHEV),及強化
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國產化等三大發展方向。此案尚待政院核定。
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行政院昨天召開政務諮商會議,聽取管中閔報告智慧電動車發展策
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略架構,各部會皆熱烈討論我國資源集中發展方向。管中閔建議,資
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源宜集中,不要太分散,每一種領域研發皆切入,建議朝中大型巴士
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方向,爭取產業鏈的發展利基。
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副院長毛治國則建議,宜整合跨部會資源,不要交通部、環保署、
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工業局都切相同領域,以免造成多頭馬車。同時電動機車有不少產業
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鏈與電動車重疊,力主應納入發展方案。
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據官員表示,世界各國發展電動車的目標值都在97年金融海嘯前訂
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定,當時各國都太樂觀,但各國都只達原訂目標的2~3%,據悉,只
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有美國特斯拉較成功。
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據悉,相關人士指出,巴士因行駛路線固定,且駕駛人固定,只要
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晚上充飽電,且多帶一些電池,不會遇到充電站找不到無法行駛的困
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境。相關官員說,發展中大型電動巴士,可作為台灣電動車發展的練
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兵場,也可多增加一個電動車的測試平台及外銷出海口。(新聞來源
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:工商時報─記者呂雪彗/台北報導)
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