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標題: 經部電動車策略，擴大至中大巴 [列印本頁]
作者: 歐陽    時間: 2013-8-29 09:11
標題: 經部電動車策略，擴大至中大巴
【時報-台北電】我國智慧電動車發展策略重心擬予調整，由於各國電: f1 z6 z0 r1 T8 \+ z3 o5 E, @
動車計畫目標都跳票，未達原預估目標的10％，經建會主委管中閔昨
5 W) |; A/ ?+ I% P' ^% z( D（28）日向行政院建議，應從中大型巴士切入較有成功利基。) G4 k: `' J6 e8 p9 n, z  S. J3 S
　　經部的3年3,000輛試運行計畫年底屆期，目前大台北格上、台中
( k2 K2 y' u5 s% a8 x* ^5 _/ I、台南、日月潭等試運行計畫，只執行230輛，執行率僅7.7％，經部
/ x$ p$ _1 o1 x* N( Y/ }) ~已報院爭取年底屆期再展延3年。
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4 Z' j! K5 p% \6 s: T　按經濟部新的規畫，智慧電動車發展方案中的「電動汽車3年3,000
- k7 K$ D  P5 p( H) z: b& n輛示範運行計畫」年底屆期後，再爭取展延3年，改為「6年2,400輛」2 j; S2 `. @% {
。經濟部並提出三大調整策略，除繼續投入小客車研發及試運行不放
) ?: p4 N$ Q  v棄外，未來3年擴大至電動巴士、插電式混合動力車（PHEV），及強化" ?0 a  j  ~7 y' B# `
國產化等三大發展方向。此案尚待政院核定。
! j* G* B+ X% T/ m8 y8 W　行政院昨天召開政務諮商會議，聽取管中閔報告智慧電動車發展策. ?4 C8 C. N# h* W
略架構，各部會皆熱烈討論我國資源集中發展方向。管中閔建議，資' z) x$ b- v  k$ }- i4 p7 q
源宜集中，不要太分散，每一種領域研發皆切入，建議朝中大型巴士
- @  d, y& U7 H: j" f/ r9 L方向，爭取產業鏈的發展利基。
# l. v: S3 r# F* M1 u1 [　副院長毛治國則建議，宜整合跨部會資源，不要交通部、環保署、* v; C2 g( B. Z( n
工業局都切相同領域，以免造成多頭馬車。同時電動機車有不少產業
  N. A: n3 O  ~3 A  V4 R  i鏈與電動車重疊，力主應納入發展方案。
  l$ f+ ]1 z. A8 K2 O* u( V　據官員表示，世界各國發展電動車的目標值都在97年金融海嘯前訂
" j9 H# X+ [( Q0 @定，當時各國都太樂觀，但各國都只達原訂目標的2～3％，據悉，只  ^; [8 A+ ?. K' G. s9 W  W
有美國特斯拉較成功。4 d3 S9 L, A' w! k4 d1 K1 ^# V
　據悉，相關人士指出，巴士因行駛路線固定，且駕駛人固定，只要4 f; D" g$ z0 S0 R
晚上充飽電，且多帶一些電池，不會遇到充電站找不到無法行駛的困
' S4 X$ ], T" W6 f- Z+ \境。相關官員說，發展中大型電動巴士，可作為台灣電動車發展的練
( B; n$ q4 M- o% `: B兵場，也可多增加一個電動車的測試平台及外銷出海口。（新聞來源
2 [2 B; w1 {! ]* a0 ^( z/ Q+ p：工商時報─記者呂雪彗／台北報導）+ b+ X: @! P/ Y# g
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