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標題: 經部電動車策略，擴大至中大巴 [列印本頁]
作者: 歐陽    時間: 2013-8-29 09:11
標題: 經部電動車策略，擴大至中大巴
【時報-台北電】我國智慧電動車發展策略重心擬予調整，由於各國電% J! w* ^3 {/ R
動車計畫目標都跳票，未達原預估目標的10％，經建會主委管中閔昨
, S0 L1 X* d5 U# b（28）日向行政院建議，應從中大型巴士切入較有成功利基。$ Y( x0 C9 J, @: c3 ^
　　經部的3年3,000輛試運行計畫年底屆期，目前大台北格上、台中
+ ^% l' X, p- S! v; M1 P、台南、日月潭等試運行計畫，只執行230輛，執行率僅7.7％，經部( t% o3 \6 k# |, z+ Y
已報院爭取年底屆期再展延3年。
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　按經濟部新的規畫，智慧電動車發展方案中的「電動汽車3年3,000
- l- A+ _8 U& X輛示範運行計畫」年底屆期後，再爭取展延3年，改為「6年2,400輛」
% D1 Q$ [# h! Z8 t- j。經濟部並提出三大調整策略，除繼續投入小客車研發及試運行不放
8 T. g" [) |2 y3 g- D棄外，未來3年擴大至電動巴士、插電式混合動力車（PHEV），及強化' w0 z7 f) C# h, \+ x; O
國產化等三大發展方向。此案尚待政院核定。
* O# T$ c( V* u　行政院昨天召開政務諮商會議，聽取管中閔報告智慧電動車發展策
4 W" v& P, U. Q5 b: n- y$ q略架構，各部會皆熱烈討論我國資源集中發展方向。管中閔建議，資* g* y0 K6 s% Y
源宜集中，不要太分散，每一種領域研發皆切入，建議朝中大型巴士8 ^! q- N+ u, f  z
方向，爭取產業鏈的發展利基。
4 Q8 j1 g* T% Q" Q' k4 f% m7 c$ z# @　副院長毛治國則建議，宜整合跨部會資源，不要交通部、環保署、
: `6 W6 [; B3 A6 M9 y工業局都切相同領域，以免造成多頭馬車。同時電動機車有不少產業! S9 t2 c% T4 }( ^% @. O8 j/ `
鏈與電動車重疊，力主應納入發展方案。
" b* \( Q* J3 Z6 F5 Z- F3 F　據官員表示，世界各國發展電動車的目標值都在97年金融海嘯前訂
$ m" P! H. T8 N, j定，當時各國都太樂觀，但各國都只達原訂目標的2～3％，據悉，只- q& Y4 y' ~8 E6 I6 e; ]4 D3 E
有美國特斯拉較成功。0 }; D( I* B$ j6 z2 d* r
　據悉，相關人士指出，巴士因行駛路線固定，且駕駛人固定，只要5 {0 b, H9 D6 J1 j2 |0 ~% N7 G. V
晚上充飽電，且多帶一些電池，不會遇到充電站找不到無法行駛的困- P5 s( X* Y5 {. V( w0 i4 t. H
境。相關官員說，發展中大型電動巴士，可作為台灣電動車發展的練4 S& ~+ [1 T! U+ J
兵場，也可多增加一個電動車的測試平台及外銷出海口。（新聞來源5 P* o7 g, f& q, ?3 n. ^) ?
：工商時報─記者呂雪彗／台北報導）
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