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標題: 經部電動車策略，擴大至中大巴 [列印本頁]

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作者: 歐陽    時間: 2013-8-29 09:11
標題: 經部電動車策略，擴大至中大巴
【時報-台北電】我國智慧電動車發展策略重心擬予調整，由於各國電
' u) U- G3 a. q! L+ D8 ~動車計畫目標都跳票，未達原預估目標的10％，經建會主委管中閔昨
, _1 }1 s+ {, i2 r7 a- }7 s7 A( ]（28）日向行政院建議，應從中大型巴士切入較有成功利基。
　　經部的3年3,000輛試運行計畫年底屆期，目前大台北格上、台中
, s# t+ D# h3 c3 u! f  V、台南、日月潭等試運行計畫，只執行230輛，執行率僅7.7％，經部
5 t/ I- K" z$ v8 y+ K已報院爭取年底屆期再展延3年。
2 E! U1 V5 T. d1 D7 m4 c- \* [
1 A; Q9 t1 A" I" m　按經濟部新的規畫，智慧電動車發展方案中的「電動汽車3年3,000
. N; {+ M# Z* [, @; S6 ], u輛示範運行計畫」年底屆期後，再爭取展延3年，改為「6年2,400輛」
。經濟部並提出三大調整策略，除繼續投入小客車研發及試運行不放
棄外，未來3年擴大至電動巴士、插電式混合動力車（PHEV），及強化
國產化等三大發展方向。此案尚待政院核定。
* Z) o" e0 i  p4 {  o　行政院昨天召開政務諮商會議，聽取管中閔報告智慧電動車發展策
略架構，各部會皆熱烈討論我國資源集中發展方向。管中閔建議，資
源宜集中，不要太分散，每一種領域研發皆切入，建議朝中大型巴士
/ f. H. M  \! K1 I3 S0 [方向，爭取產業鏈的發展利基。
　副院長毛治國則建議，宜整合跨部會資源，不要交通部、環保署、
工業局都切相同領域，以免造成多頭馬車。同時電動機車有不少產業
鏈與電動車重疊，力主應納入發展方案。
　據官員表示，世界各國發展電動車的目標值都在97年金融海嘯前訂
定，當時各國都太樂觀，但各國都只達原訂目標的2～3％，據悉，只
0 I( P* B! N  G; h' V有美國特斯拉較成功。
　據悉，相關人士指出，巴士因行駛路線固定，且駕駛人固定，只要
' E" S- ]% F+ m8 L2 O晚上充飽電，且多帶一些電池，不會遇到充電站找不到無法行駛的困
/ b7 b: ~! r% z0 O3 Y3 }境。相關官員說，發展中大型電動巴士，可作為台灣電動車發展的練
6 ~$ p( ^/ X8 P' o2 B4 j9 t兵場，也可多增加一個電動車的測試平台及外銷出海口。（新聞來源
; ~% E5 |3 Y4 L2 s：工商時報─記者呂雪彗／台北報導）
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