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標題: 經部電動車策略，擴大至中大巴 [列印本頁]
作者: 歐陽    時間: 2013-8-29 09:11
標題: 經部電動車策略，擴大至中大巴
【時報-台北電】我國智慧電動車發展策略重心擬予調整，由於各國電
! K2 i) r5 [7 x. d: s/ V5 i: K動車計畫目標都跳票，未達原預估目標的10％，經建會主委管中閔昨$ P. W4 f3 _1 @  l8 j% s
（28）日向行政院建議，應從中大型巴士切入較有成功利基。
8 Z! b$ f6 F  x　　經部的3年3,000輛試運行計畫年底屆期，目前大台北格上、台中
: x) e& V. Q- j- r/ {、台南、日月潭等試運行計畫，只執行230輛，執行率僅7.7％，經部
- T3 h8 Q+ A7 N6 @9 q已報院爭取年底屆期再展延3年。
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　按經濟部新的規畫，智慧電動車發展方案中的「電動汽車3年3,0007 F! |4 h/ Z4 o- K5 s! D2 E- b
輛示範運行計畫」年底屆期後，再爭取展延3年，改為「6年2,400輛」; V! r# H# b7 p/ k, G
。經濟部並提出三大調整策略，除繼續投入小客車研發及試運行不放- s( s1 g" D2 l) `  k: h8 q0 a
棄外，未來3年擴大至電動巴士、插電式混合動力車（PHEV），及強化  U# f' D3 R2 p' ]4 U+ ]! n
國產化等三大發展方向。此案尚待政院核定。
) M- C% t. D& d4 f! p3 x, s5 K　行政院昨天召開政務諮商會議，聽取管中閔報告智慧電動車發展策
3 G) w2 e; f" P8 r: `, Z略架構，各部會皆熱烈討論我國資源集中發展方向。管中閔建議，資  l+ [) i: T4 o/ U: R$ q/ U0 ?
源宜集中，不要太分散，每一種領域研發皆切入，建議朝中大型巴士$ {3 g: Q/ {7 F6 {# ~# a/ h' e
方向，爭取產業鏈的發展利基。
, ~/ E7 T2 ?% J, K- F+ i9 T, {　副院長毛治國則建議，宜整合跨部會資源，不要交通部、環保署、
- v; z7 E$ E- `; y% |6 m工業局都切相同領域，以免造成多頭馬車。同時電動機車有不少產業
. L$ q& W) H7 B6 g鏈與電動車重疊，力主應納入發展方案。
; g' W+ R7 O6 V+ }+ X　據官員表示，世界各國發展電動車的目標值都在97年金融海嘯前訂0 {* ?6 [! g: {' U7 n* h- ]: E$ a
定，當時各國都太樂觀，但各國都只達原訂目標的2～3％，據悉，只
* d, _0 b+ N) o4 g& r1 Z0 D有美國特斯拉較成功。( o5 o) m5 M' y6 Q' f7 p
　據悉，相關人士指出，巴士因行駛路線固定，且駕駛人固定，只要
" l" c5 u  v) j1 }& a, ^9 u7 A9 |晚上充飽電，且多帶一些電池，不會遇到充電站找不到無法行駛的困  k4 U. j9 l" L  I1 C) v) f* C
境。相關官員說，發展中大型電動巴士，可作為台灣電動車發展的練
1 i9 Z7 J6 o& M) p9 ]( L- E兵場，也可多增加一個電動車的測試平台及外銷出海口。（新聞來源- H+ R. d2 K# }$ \5 M0 o
：工商時報─記者呂雪彗／台北報導）* Y$ d; s, m" A9 N1 h, i$ z

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