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標題: 捷運安坑、三鶯線喊卡? [列印本頁]

作者: simontk 時間: 2013-8-16 11:49
標題: 捷運安坑、三鶯線喊卡?
Dear All,

看到這新聞，心都涼了...嗚...

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轉自 http://news.twhg.com.tw/trend_content.php?ojb=28920

捷運安坑、三鶯線喊卡? 先導公車載客量僅預期的一半監院指無興建迫切性

捷運安坑線、三鶯線胎死腹中？據新北市審計處決算報告，這2處捷運均採中運量系統，但沿線經過地區人口數都不到20萬人，尤其先導公車載客量僅有預期的一半，足證客源嚴重不足，強行興建勢必面臨虧損；新北市交通局強調，必須著眼未來開發而非短期效益。

　　監察院新北市審計處指出，新北市安坑、三峽、鶯歌等三處，未見具體引入人口規畫，也沒有積極開發的區域計畫；且這3個地方交通建設已有台64快速道路、環河快速道路、安坑1號道路等公共運輸系統。加上，安坑、三鶯線早年被台北市政府列為台北都會區捷運系統的「遠程計畫」，不具有興建捷運路網的迫切性，不需要過早興建。

　　再者，新北市交通局自100年12月19日陸續闢建「環狀線先導公車」、「三鶯線先導公車」，但載客量未如預期，大約僅有當初預期的一半，未來的支撐量仍有待考驗。

　　新北市交通局指出，三鶯線沿線土城、三峽及鶯歌地區人口、產業發展快速，目前正積極推動相關開發計畫，如「捷運土城線頂埔站周邊地區都市更新」、「新訂三峽麥仔園地區都市計畫」、「北大安置及青年住宅新建工程」及「三鶯陶瓷藝術主題園區整體開發計畫」等。

　　過去台北市捷運局前期規畫內容，已與現況差異甚大，未來將有更多整體開發建設及人口，等到成熟後再興建捷運，恐怕將耗費更多的土地與興建成本，這並非目前的人口運量、興建成本等因素可以衡量。

作者: 小高 時間: 2013-8-16 12:08
監察院才是比三鶯線更沒必要存在的東西吧

作者: aj0818 時間: 2013-8-16 12:15
政府單位根本評估錯誤,北大內有那麼多公車可以走高速公路去永寧站~誰上下班時間會坐在市區內繞來繞去的先導公車

作者: cybee0808 時間: 2013-8-16 12:45
先導公車根本就是理由
去看看其他高速公車吧
幾乎都客滿

作者: PPLIA 時間: 2013-8-16 12:46

小高發表於 2013-8-16 12:08
監察院才是比三鶯線更沒必要存在的東西吧

院長已經提要說要廢掉了。

作者: 亞美 時間: 2013-8-16 13:22
毛治国…
朱立伦…
马上就会好。

作者: 阿舟 時間: 2013-8-16 13:42

小高發表於 2013-8-16 12:08
監察院才是比三鶯線更沒必要存在的東西吧

太中肯了！

作者: 文兒 時間: 2013-8-16 13:58
真的不懂用先導公車來評估捷運運量的準確性
我一次都沒坐過先導公車，但我現在每月搭捷運數十次.......

作者: 彩色貓 時間: 2013-8-16 15:02
先導公車本來就不是捷運.....根本是兩回事.....政治人物總是用另類思維考量事情.....支持先廢除監察院.....

作者: 小溝 時間: 2013-8-16 18:19
安坑線、三鶯線沿線的不動產長官們都還沒買，計劃怎麼可以過，北大都大漲一波了，計劃再通過，未來長官要靠那塊地庇蔭子孫，所以目前自然是不能通過的

作者: 大頭妹 時間: 2013-8-16 18:59
如果原本是預定2022年完工現在可能要等到2025或2030年~~

忽然間覺得三鶯線建或不建於我們的人生沒有太大的意義~~太久遠了

作者: cds621 時間: 2013-8-16 21:44
我每天搭捷運但是卻很少搭公車，大都騎機車到捷運站，如果捷運通了當然搭捷運，現在如果宣布暫緩興建，房價就先跌，畢竟過去房價已先反應部分預期了

作者: 阿松criss 時間: 2013-8-16 23:59
有快的你還會選擇慢的嗎?腦子裡是裝豆腐嗎?

作者: 大空翼 時間: 2013-8-17 01:14

大頭妹發表於 2013-8-16 18:59
如果原本是預定2022年完工現在可能要等到2025或2030年~~

忽然間覺得三鶯線建或不建於我們的人生沒有 ...

非常認同.....

先過完今年在說吧

作者: Arch 時間: 2013-8-17 01:46
現在北大聯外公車這麼多
那萬年久遠的捷運對我的人生好像沒那麼大的影響了
可能房價要跌了只是我是自住只能繼續開開心心地住.................

作者: 離索 時間: 2013-8-17 02:05

小高發表於 2013-8-16 12:08
監察院才是比三鶯線更沒必要存在的東西吧

真是講到心坎裡.

作者: 四無君 時間: 2013-8-17 13:36
三鶯線都快被搞掉了　我們還在吵著要路線

真的不要再吵了　趕快團結爭取動工吧

作者: kwbaseball2002 時間: 2013-8-19 13:24
我個人事無所謂啦!

作者: dingding 時間: 2013-10-18 19:54
台鐵捷運化汐止居民怒：我要搭捷運
TVBS-2013年10月17日下午20:06

捷運民生汐止線再添變數，台鐵在汐止推捷運化，新增設汐科站之後，緊接著樟樹灣站也要動工，多了兩個站，號稱尖峰時間每8分鐘就有一班車，不過離峰時間，20分鐘左右一班車，週末假日誤點脫班，等半小時、1小時都是常態，再加上火車站不在住宅區附近，便利性、等車時間，對汐止通勤族來說，台鐵當然不能跟捷運相比，就是要搭捷運。
TVBS記者陳乃瑜：「這裡是台鐵因應捷運化之後，新增設的汐科站，不過兩側都是山壁，中間還有鐵軌，民眾要進出站，都必須上下樓梯，繞行好大一段路。」
爬樓梯爬得氣喘吁吁，這是汐止通勤族必經的天堂路，再加上月台前長長的走廊，就算用跑的也要10分鐘，到南港4.1公里的距離，還有多遠？TVBS記者陳乃瑜：「台鐵號稱每8分鐘就有一班車，不過這只針對尖峰時間，要是錯過一班車，就得再等20分鐘。」
好不容易等到火車，平日離峰時間，誤點3、4分鐘還算小事，遇到週末假日火車脫班，等一小時以上都有可能，要是捷運真的不蓋了。民眾：「一直說要蓋，可是突然間說不蓋，也都沒有通知。」
民眾：「(火車)常常(誤點)，只要下雨就會，(捷運)一站一站之間，只要1、2分鐘就到了，所以大家會覺得，捷運比火車快。」
台鐵推捷運化，汐止樟樹灣路段10月20日就要通車，未來還要增設樟樹灣站，不過附近老舊社區多，對比捷運預定經過的住宅區，人氣差很大，看好捷運后社站即將動工，打著進台北市的第一站，附近不少新興社區，通勤需求大，往返火車站還有一段距離，居民就是要搭捷運。
民眾：「這樣還要跑去南港坐(捷運)，很麻煩呀，要到東區(坐捷運)比較方便，一下車就到了，如果坐火車的話，要坐到台北車站很麻煩。」
原本民生汐止線，依序可以連接文湖線、環狀線、中和新蘆線、淡水信義線，最多轉一次車到台北市區，四通八達，不過民生社區站貫穿高級住宅區，當地居民反彈不小，現在總統馬英九一句話，更為這條只聞其聲的民生汐止線，再添變數。
汐止民生線因決策者一句話............

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