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標題: [龍恩里]關於今早939在高速公路故障，北客致上最大歉意 [列印本頁]

作者: 林富子 時間: 2013-8-1 11:45
標題: [龍恩里]關於今早939在高速公路故障，北客致上最大歉意
關於今天早上連續二班939公車在高速公路上發生故障
延誤大家上班上學的時間
台北客運呂副理特別致電給里長
希望里長可以代為傳達北客最深的歉意
這二起故障事件皆為皮帶斷掉所導致
因為都是上個月才啟用的新車
北客將會送回原廠，加強檢驗維修
另外對現有的車輛，北客也將請技師加強檢修保養
至於今天時間被耽誤且受到驚嚇的乘客
北客將致贈100元7-11的禮券，聊表心意
以上有任何問題，歡迎跟里長反映!

作者: 婷婷拔拔 時間: 2013-8-1 11:54
今早也坐939上班，還好沒事...
不過他們的新車真的比早期車輛好坐好睡！加油！台北客運！

作者: sapling 時間: 2013-8-1 11:57
我有路過中和段,乘客都很無奈地在路肩曬太陽...雖然塞車龜速, 可惜無法停車順路載載鄰居

作者: gblin 時間: 2013-8-1 12:44
北客真的很爛!!!
昨天等939等了20分鐘班班客滿
今天又是等了20分鐘又班班客滿
不是說有加車嗎??
加到哪去了??
是否要對我們這些等不到車的一個交代

作者: cybee0808 時間: 2013-8-1 12:52
可以搭捷運轉搭916/922/932阿
我尖峰時間等大概10-15分車就來了
請問你是幾點等車的
等不到車就說北客不好,沒必要打翻一竿子的人吧

作者: Caylin 時間: 2013-8-1 13:48
本帖最後由 Caylin 於 2013-8-1 13:52 編輯

我也常下班時在信義敦化站等很久....有幾次等超過一小時
也有早上在森林公園等兩三班都客滿的經驗....等到內心在罵髒話!哈哈
但我有看到台北客運的調整、改善和進步也看到司機的辛苦
而且每天早上有939坐真的太幸福了XD 想當初轉乘要花1.5小時ㄟ!

如果一直等不到幾個方式給你參考
坐其他路線、走到總站、不然就自己開車吧.....

今天也做到其中一班故障車
還下車拍照存證....怕公司會問!!
遲了半小時才到公司錯過早會還要跟老闆道歉.....
但...氣也沒用呀平安到公司就好
希望北車多多加油囉

作者: gblin 時間: 2013-8-1 14:51
我是7點~7點半在台北大學宿舍區等的
如果都沒辦法上車
那是不是要請該班公車
保留幾個位置給末幾站的人?? 或是有些折扣??
不然感覺住北大才是一等公民到了三峽市區卻變了次等公民!!
要轉乘其他車也是可以
那也可以請在939上面的人也用轉乘的嘛??
如果我在成功國宅附近上班的話
那不就要先坐車到捷運站到忠孝敦化再轉乘公車
這樣可是又貴又花時間阿!

作者: nelsonshi 時間: 2013-8-1 15:19
台北客運真的是有用心在服務北大社區的居民！

讚！！！

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

順便請里長向台北客運反映一下，

下班時間的916 & 922班車，

如果在回北大社區時，如果永寧站沒有乘客或是乘客比較少時，

是否能稍微等個1~2分鐘呢？

我經常在18:29~18:30左右衝出永寧捷運站，

看到沒有乘客或是乘客只有幾位的916、922班車開走！

這樣對台北客運的經營績效是會有影響的；

對乘客而言，又要多等5~10分鐘！

對乘客和北客都是不好的嘛！

作者: 周浩子 時間: 2013-8-1 16:05

gblin 發表於 2013-8-1 14:51
我是7點~7點半在台北大學宿舍區等的
如果都沒辦法上車
那是不是要請該班公車

不可能照顧到所有的人
如果沒被照顧到就要被說成被當作次等公民
那是不是大家都嚮往共產國家
一律平等
見不得服務有進步
一旦進步
沒被照顧到的一群人出來反彈
那這個社會就沒進步的動力了

多點鼓勵
取代批評
多點建設性的建議

作者: ecllong 時間: 2013-8-1 16:46
不知道有沒有人先騎車到發車前幾站再搭車,

以前在台北念書時因放學時特殊路線車通常要等好幾班才上的了車,

所以常會步行到前面一至兩站

作者: 童書 時間: 2013-8-1 17:25
有一段時間在新埔站等910，下班尖峰時間都是班班客滿，一定要往前走兩站才能上得了車。

後來早上尖峰時間等921，曾經連等了5班才上車，所以只要時間允許，都會往前走一站。

現在改搭941，只遇過一次客滿，但我已經在車上了。不知道開學以後，會不會有上不了車的問題。

作者: gblin 時間: 2013-8-1 18:07

周浩子發表於 2013-8-1 16:05
不可能照顧到所有的人
如果沒被照顧到就要被說成被當作次等公民
那是不是大家都嚮往共產國家

現在換個角度
要是捷運三鶯線只走三峽市區
而完全不經過北大特區
是不是北大特區的人會站出來抗議批評政府?

況且北客是服務業
本就應該虛心接受各方的批評及建議
有在上班的人都知道
你的客人你的長官八九不離十在挑你缺點的時候
都是用罵的或是酸的
而不是用甚麼鼓勵的

難道這樣北客就不應該接受批評嗎? 而只要鼓勵嗎?
這麼多人常常一等就是10~20分鐘
班班都客滿
下游的就只能接受上游的人潮及壅擠嗎?

我想這絕對是北客要去改善的!
而不是都是為了利益
才去想要怎麼作
或又不作叫人忍耐換班車!!

作者: 周浩子 時間: 2013-8-1 20:35

gblin 發表於 2013-8-1 18:07
現在換個角度
要是捷運三鶯線只走三峽市區
而完全不經過北大特區

當初沒有939這班車的時候
請問你是怎麼通勤的
不能因為北客多了939然後常搭不上
就批評

如果我是北客
我就想真倒楣
沒這個路線還不會被罵

如果人人都變成多一事不如少一事
這社會就不會進步

如果服務業就是該死
不管怎麼做就該被罵
那我看我們政府也是服務業了吧

作者: cybee0808 時間: 2013-8-1 20:39
過太爽後,就會永遠不滿足

作者: landy 時間: 2013-8-1 21:08
本帖最後由 landy 於 2013-8-1 21:10 編輯

gblin 發表於 2013-8-1 12:44
北客真的很爛!!!
昨天等939等了20分鐘班班客滿
今天又是等了20分鐘又班班客滿

這位鄰居辛苦了！平靜一下啦～

北客沒有那麼爛啦！
他們很用心了～我很感恩，好佳在有939
不然上班要花費一個小時多

北客的好，大多數人都可以感受到！
我想是搭乘939的需求量增加許多，
但這不可能怪乘客變多，
更不能怪北客Y！

作者: landy 時間: 2013-8-1 21:17
當初買北大就知道必須用時間換取金錢，
如今北客幫助北大很多Y，
不覺得公車直奔高速公路很屌嗎？
北大真的很幸福了，
公車班次那麼多，
我下班9:30也常搭不到939Y，
只好叫家人載，誰叫我懶惰不搭捷運，
你也可以搭捷運後坐916回北大Y

作者: cybee0808 時間: 2013-8-1 21:42
有人會嫌公車轉捷運麻煩,最好有公車可以到家門口直接帶去公司

作者: 婷婷拔拔 時間: 2013-8-1 21:58
本帖最後由婷婷拔拔於 2013-8-1 22:05 編輯

gblin 發表於 2013-8-1 18:07
現在換個角度
要是捷運三鶯線只走三峽市區
而完全不經過北大特區

所以你喜歡人家罵你

不如多點鼓勵支持人家吧!
不然你就往前多走幾站在不然就自己開車不會厚....

就我所知他們為了能把上不了車的乘客已經密集發車了!
甚至安排在台北圓環後段開放加班車專門收後面上不了車的民眾
這們多的努力還要被罵??真奇怪!
真的是所謂做再多也沒鼓勵

作者: 丈義俠 時間: 2013-8-1 22:05
美麗又年輕,熱情又勤奮的里長,真窩心!不分地域,不分老少,有求必應的服務.

作者: 豬肉 時間: 2013-8-1 22:37
歹勢！

偶又來提供粗淺的看法，線上有專業的幫忙一下吧！

新車的皮帶為何一下子斷掉呢？
其實同樣的狀況，在機車及汽車也會發生，
皮帶本身就具有一定的韌性，且新皮帶總是比較緊繃，
總是要花一點時間、減低車速，運作讓新的皮帶潤一下。

才剛裝上去，就用力地、出力的給它跑國道，
就好比跑步選手，還沒暖身就叫他跑百米衝刺，
不受傷下場才怪！
別忘囉！皮帶也不便宜耶！

所以囉，再怎麼說，還是要謝謝北客如此照顧三峽居民，
每一次新車出廠，總是讓新車給三峽居民先坐，
啊~~足感心的！

作者: Wario 時間: 2013-8-1 22:38

Caylin 發表於 2013-8-1 13:48
我也常下班時在信義敦化站等很久....有幾次等超過一小時
也有早上在森林公園等兩三班都客滿的經驗....等到 ...

你這麼幸運搭到那班公車！！！

我是Kerr啦~~

作者: emome 時間: 2013-8-1 23:28
其實我有一個想法,或許可以稍微解決後面幾站的人上不了車的問題,但是這需要乘客和司機的配合。就是乘客如果是在上高速公路前就下車的人,上車時請告訴司機,這樣司機就可以扣掉一個座位數,讓後面幾站的人多一個上車的機會。但若是司機或是乘客不配合也沒用。我有一次要在恩主公醫院下車,上車時就跟司機講了,但過了幾站客滿後,司機還是把客滿的牌子拿出來放再擋風玻璃前,我在恩主公醫院下車,因為沒有人再上車,這班車就這麼空著一個位子上高速公路~~

作者: yljimmy 時間: 2013-8-1 23:42
服務不周到, 接受申訴抱怨... 應該的, 服務業得以知悉改進的方向

至於客人抱怨的遣詞用字... 是個人成長經驗與修為的問題, 無須介意, 不必計較

作者: 寧靜海 時間: 2013-8-2 00:00

gblin 發表於 2013-8-1 14:51
我是7點~7點半在台北大學宿舍區等的
如果都沒辦法上車
那是不是要請該班公車

　　這是路線設計跟班次密度的問題，跟什麼一等公民、二等公民無關，與其說這種話製造無謂的對立意識，不如團結起來多向市府或台北客運爭取增加班次，比較實際。

　　另外我覺得台北客運其實算是非常積極的了，幾條主要路線都不斷增加班次，司機遇到客滿時，也會主動詢問乘客是否有要在恩主公醫院提前下手，以保留更多座位給需要上高速公路的人，我覺得是否可以多用建議取代批評呢？

作者: 雪人 時間: 2013-8-2 00:04
雖然下班時也常常搭不上車，但心裡還是很感謝939的駕駛們，因為有這班車，真的省了不少通勤時間~
而且我還真看過有人每天騎車到佳園路等車的；而我現在每天下班都多走幾步路去前面幾站搭車，就當是運動啦。

大家一起跟北客加油吧，希望能早日有個改善方法讓大家都坐得上車。

作者: Jayson_lin 時間: 2013-8-2 00:14
我是不知道這樣可不可以啦
尖峰時刻改雙層巴來載，增加載客量這樣可行嗎??

作者: junyi0118 時間: 2013-8-2 08:34
套句噓噓東的話語:"不高興可以不要坐"...雖然你是客人也沒必要一開口就罵人爛吧...這樣於事無補,最好心平氣和地提出建議與改善去取代謾罵,不然就跟幾位講的,自助嚕...往前多走幾站吧...總是要動個腦筋想一下吧...

作者: 小南 時間: 2013-8-2 09:40
加油!!北客!!

作者: sigma19 時間: 2013-8-2 10:07

寧靜海發表於 2013-8-2 00:00
　　這是路線設計跟班次密度的問題，跟什麼一等公民、二等公民無關，與其說這種話製造無謂的對立意識， ...

山不轉路轉，路不轉我轉。

上班：
森林公園搭不到車，我可以走到頂好去等。(對我來說距離是一樣的)

下班：
大安國中搭不到車，我過個馬路就是信義敦化路口，就會有位子。 (一樣的道理)

大眾運輸工具就是這樣，前面強烈抱怨的鄰居請麻煩理解下面這一點。
要知道世界不是以你為中心，除非你叫的是小黃。

作者: 穴居人 時間: 2013-8-2 11:08
我能理解坐不上939 (而且好幾班) 的無奈. 同樣等939, 在海洋公園等得碰運氣, 在森林公園就比較沒問題.

嗚, 做人要認命, 那就往前多走幾站.

不過, 如果住在國慶路或台北大學站那邊, 那要往前走多少站呀? 的確不如改搭捷運, 免得碰運氣碰的一肚子氣.

只是, 現在能坐939一班車到站, 誰還想公車轉捷運呀~

雖然早上平均都會碰到一班客滿, 通常得往前走1, 2站, 但是還是很感謝北客, 很努力加班車, 住在前幾站的住戶們都能很無憂的撘上車. 大家的建議也都很積極的回應.

相信住在後面幾站的住戶很快不用只能目送客滿的939離去了~

作者: 紫薇媽咪 時間: 2013-8-2 11:46

周浩子發表於 2013-8-1 20:35
當初沒有939這班車的時候
請問你是怎麼通勤的
不能因為北客多了939然後常搭不上

以前的朋友住在瑞士，他常在FB上批判台灣哪裡爛、哪裡不好

每天開FB，一定會看他跟幾個住國外的拼命罵

有一天我受不了了

我在自己塗鴨牆上說：「如果看不慣，請回台為台灣效力，不要住國外照三餐罵祖國差。」

結果呢…

他的回答更妙，他說，〝不批評就不會進步〞

作者: 紫薇媽咪 時間: 2013-8-2 11:51

Jayson_lin 發表於 2013-8-2 00:14
我是不知道這樣可不可以啦
尖峰時刻改雙層巴來載，增加載客量這樣可行嗎??
...

包車啦～～

直接包車到府接送。

作者: michaelc_twk 時間: 2013-8-2 12:00
本帖最後由 michaelc_twk 於 2013-8-2 12:09 編輯

紫薇媽咪發表於 2013-8-2 11:46
以前的朋友住在瑞士，他常在FB上批判台灣哪裡爛、哪裡不好

每天開FB，一定會看他跟幾個住國外的拼命罵

[做]比[說]更重要，但[方向]要對。
批評之後還是要有人去做。
感謝那些默默付出的人們，他們的榜樣才是我們直得學習的...

作者: 小順 時間: 2013-8-2 12:29
個人想法是否可以建議台北客運的部分：
可否在網路上公車查詢(E-BUS 公車動態資訊)所提供的資訊內，
是否有辦法提供剩餘空位 或客滿的資訊?
(這資訊應該智慧型手機的公車APP也會出現吧!!)
這或許對搭乘跑市區內的公車民眾比較沒有差，
但是對於我們搭乘有上高速公路路線公車的民眾應該會有幫助.
至少可以提早知道是否客滿，
可提前改變上班(回家)的方式或是換乘別路線公車上班(回家)！

作者: 風之子 時間: 2013-8-2 12:49
也可以提早出門啊!!我都6:30在學成路搭939，到恩主公都有位置。(暑假才有,開學後就不一定)

作者: albert 時間: 2013-8-2 15:05
捷運文湖線當年通車,狀況不斷.新聞,電視每天都罵翻天.

我很好奇北大的大家也是用鼓勵的方式來看待這件事情???

作者: 周浩子 時間: 2013-8-2 20:54
我以前住基隆但在忠孝東路上班
國光號的做法是
後面幾個站都固定劉一兩個.或兩三個座位
不會在前幾站就坐滿
但是他們應該是行之有年
建議北客可以統計上高速公路前幾站的乘車情況
之後公告保留的座位數
但要符合比例原則
應該可以照顧到前端後端的居民

作者: Tony 時間: 2013-8-2 22:25
本帖最後由 Tony 於 2013-8-5 01:12 編輯

北客現在屬於首都客運，在雙北客運業者中屬於優質業者，各位去搭搭看三重客運，就知到差異性了。

作者: 寧靜海 時間: 2013-8-3 11:11

Jayson_lin 發表於 2013-8-2 00:14
我是不知道這樣可不可以啦
尖峰時刻改雙層巴來載，增加載客量這樣可行嗎??
...

　　好像有法規上的問題... 台灣現在好像很少看到雙層巴士啊...

作者: Tony 時間: 2013-8-3 12:54
本帖最後由 Tony 於 2013-8-6 00:58 編輯

各位不平憤慨的大大，請息怒

您說要司機在前幾站的留位子給後幾站，看似容易，
但仔細想想，如果留多了，不就白費位子？
一個位子就是30圓收入，如果是你開的公司，你願意嗎？
每一站要留幾個，可以上幾個？幾點開始留，幾點結束？哪幾站要留，哪幾站不留？
這要司機邊開車邊算計，太難為司機了吧？！
留了位子給後面，前幾站上一直上不去的，是不是可以也來綁白布條抗議或罵人？

尖鋒時段要求加開疏通班車，嗯，很合理，
但離鋒時段，常見到只載少數幾位乘客，或一個都沒有的，北客是否可以減班
••••••結果可想而知，又要被抱怨？

各位大大或許常在尖鋒時段搭車，但您也常搭離鋒時段的車嗎？
看過那種賠錢空跑的車，司機臉上的無奈嗎？
我常搭916/932在離峰時段，看了不少這樣，44個位子只載我一人，
來回幾十公里，加上兩次收費站，這樣的公司真是佛心來的
而且一旦投入加開尖鋒時段的車和司機，在離峰時段這些人力物力要放在哪?

前一陣子不是也有人開板集氣要求916少收一段票？還得到不少人贊聲呢，
可想過，北客或首都是民營公司，跟捷運/高鐵•••這些官方或半官方機構不同ㄟ，
民營公司賠錢可沒人會去補償。又要馬兒跑又要馬兒不吃草.....

台灣講究自由，所以住離發車站遠一點不也就是自己選的，
況且以後捷運站就在那，對我們不住那附近的人，
是否一樣可以要求捷運給方便或折扣或要求開免費接駁車？
住家附近有站牌有公車還能抱怨，
您知道嗎？！學府路上沒有幾線公車在跑，(好像只有一個850往老街，一天10班，假日不開)
是否住學府路的捧油也要一起出氣好了？

台灣人，真的少看政論台比較好，看多了就是只會到處罵^_^

作者: 林富子 時間: 2013-8-3 13:33

寧靜海發表於 2013-8-3 11:11
　　好像有法規上的問題... 台灣現在好像很少看到雙層巴士啊...

是的，雙層巴士不可以跑高速公路

作者: Jayson_lin 時間: 2013-8-4 01:26

Tony 發表於 2013-8-3 12:54
各位不平憤慨的大大，請息怒

您說要司機在前幾站的留位子給後幾站，看似容易，

我覺得留位子這個方法不錯呀!!
請客運公司裝設對講機
讓前班客滿的司機給後班司機留個訊息不就得了~~

作者: Tony 時間: 2013-8-4 12:38
本帖最後由 Tony 於 2013-8-5 01:01 編輯

嗯這也很好，但司機還要去考無線電執照，通話時也增加開車時的精力負擔。
小弟玩144/430M無線電多年，對於無線電略知一二。

作者: 紫薇媽咪 時間: 2013-8-4 13:58

Tony 發表於 2013-8-3 12:54
各位不平憤慨的大大，請息怒

您說要司機在前幾站的留位子給後幾站，看似容易，

「我常搭916\932，看了不少這樣，44個位子只載我一人，」

大大說的我認同，我也曾遇過車上只有少數三四人，冷氣好冷啊~~

不管怎麼作都會有人嫌不好，作的流汗，嫌到流口水~

多用"讚美"、"鼓勵"代替批評吧!

想想我們小時候不也超討厭被長輩嚴厲指責的嗎?

批評指責才會進步，不見得適用在每一人身上。

作者: 穴居人 時間: 2013-8-5 09:51

小順發表於 2013-8-2 12:29
個人想法是否可以建議台北客運的部分：
可否在網路上公車查詢(E-BUS 公車動態資訊)所提供的資訊內，
是否 ...

引用
可否在網路上公車查詢(E-BUS 公車動態資訊)所提供的資訊內，
是否有辦法提供剩餘空位或客滿的資訊?
引用結束.

超級期待.

等過客滿公車的可能都這樣幻想過。

可是不知道目前的技術可否做到?
也許可連結司機按壓計算人數的那個東西?

作者: james 時間: 2013-8-5 11:37
本帖最後由 james 於 2013-8-5 11:38 編輯

穴居人發表於 2013-8-2 11:08

不過, 如果住在國慶路或台北大學站那邊, 那要往前走多少站呀?

有時我就會遇到客滿，不過如果趕時間，一定要搭到939，我有絕招~幾乎保證上得了車！

作者: 小順 時間: 2013-8-5 11:43

穴居人發表於 2013-8-5 09:51
引用
可否在網路上公車查詢(E-BUS 公車動態資訊)所提供的資訊內，
是否有辦法提供剩餘空位或客滿的資訊 ...

記數的方式有想過以下幾種方式：
1. 司機手動按壓計數後回報．
2. 或許可以跟悠遊卡機器搭配，
因為現在悠遊卡已算普遍使用，
只要上車就必須刷卡，
利用悠遊卡機器的刷卡次數計數上下車人數，
但仍然有無須刷卡的人(兒童或使用投幣方式的人)，
這部分就需要司機協助回報．
3. 因應現在倡導搭乘公車要扣安全帶的搭乘模式，
利用扣安全帶作為一個觸發訊號，
參考廁所燈號顯示器的類似模式，
扣上一個安全帶就扣掉一個空位，
這種方式來計數．
4. 每個椅子都裝上重量感測器，
只要椅子上有負重達一個程度，
就算扣掉一個空位的方式來計算．
以上是個人粗略的想法，
我相信如果是公車業者想做的話，
一定有比我這外行人更好的方式技術去執行．
重點是業者覺得這是有需要的．

作者: sigma19 時間: 2013-8-5 11:53
本帖最後由 sigma19 於 2013-8-5 11:56 編輯

小順發表於 2013-8-5 11:43
記數的方式有想過以下幾種方式：
1. 司機手動按壓計數後回報．
2. 或許可以跟悠遊卡機器搭配，

因為業者不懂。

我往往報給業主的設備清單，都被刪得亂七八糟
因為她們不懂，他們覺得這不是必要的，所以沒必要
花錢去購買這些設備，然後還要花更多錢去維護。

技術上當然可行，但是很現實的....業者應該不會有意願去增加他的成本.
而且它並沒有競爭對手的這個因素。

有的司機很好，會問乘客是不是坡心/恩主公前就會下車，有的乾脆就不問，
有的連上高速公路後的問候語都亂講一通，更誇張的就完全不講，都省了。

作者: 優格 時間: 2013-8-14 08:50
親愛的里長~最近939又搭不上了!不管是去程還是回程!
去程早上七點到七點半之間~公車班次可否再增加~班班客滿!!(我是在學成路等車)
回程~我昨天在仁愛安和路口等了連續五班車都客滿~等了一個小時才有公車可以搭~
只能說~~三峽居民越來越多~可是公車增班的速度可不可以盡快跟上腳步呢
我們這些需要靠公車上下班的上班族~真的很可憐
拜託拜託~謝謝里長!

作者: PPLIA 時間: 2013-8-14 09:41

優格發表於 2013-8-14 08:50
親愛的里長~最近939又搭不上了!不管是去程還是回程!
去程早上七點到七點半之間~公車班次可否再增加~班班客 ...

要求增班緩不濟急，
況且上下班尖峰時間增在多班，
應該都很難滿足大家的要求，
以你的情況可以提出門，
或是走路到大義路口，
才5~600公尺，
第一站絕對有位置坐。

作者: 優格 時間: 2013-8-14 10:21
PPLIA謝謝您的建議~
可是如果大家每天都要走到總站去搭車的話
那何必還要設立那麼多個公車站牌呢?

作者: PPLIA 時間: 2013-8-14 10:26

優格發表於 2013-8-14 10:21
PPLIA謝謝您的建議~
可是如果大家每天都要走到總站去搭車的話
那何必還要設立那麼多個公車站牌呢?

這是上下班尖峰時間不得做的選擇，
與其等待客運公司增班不如先自救，
說真的離峰時間這些等不到的公車都很空，
任何站都可以輕鬆坐到車，
何必在這專牛角尖呢。

作者: smilewang60 時間: 2013-9-25 03:51
本帖最後由 smilewang60 於 2013-9-25 23:18 編輯

從頭看到尾
我想說...
難為了台北客運(包括司機大哥)，
辛苦了三峽的通車族們。
.........................................................................................
公車族都知道
台北客運(首都客運)應該可以說是大台北地區最優的客運公司
司機大哥都很客氣,上下車常會主動問好(我常搭的922,932)
偶爾也會體恤一下邊跑邊揮手的趕車族...
說他們第二應該沒人敢跳出來說是第一
罵北客爛的人
若搭上其他客運，可能要砸車了

三峽的通勤族很多
對北客來說很傷腦筋
上下班發車幾乎只有單向載客單向空車
其他時間勒??雙向均小貓幾隻~
939每一次出車來回超過二小時
要提高發車頻率勢必增加車輛
既要服務居民又需考量成本
北客真的兩難ㄡ~
比較可行的是調用其他路線車輛
ps.916班次超多，或許可以考慮上下班時段支援幾輛跑939!!!!
不然，就是增加乘客搭乘939到後段市政府的支出(票價高於在永寧轉乘)
以票價引導到市政府(附近)的乘客改搭916,922到永寧換捷運
讓939盡可能服務敦南敦北等捷運未能到達的乘客
滿足大家至少有一條比較便捷的路線
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2010年底住進北大特區(樹林段)以來
從上下班等922十至二十分鐘甚至半小時以上(痛苦了半年)
也曾羨慕三峽段的人916一班接一班
現在的我932,922等個5~10分鐘就有車搭
對北客的進步及努力的增線增班
滿是感激

北客是民營企業
在有限資源下不可能面面俱到滿足所有人

上來表達意見的人
或許能夠多提供一些想法(方案)給北客參考
大家集思廣益
設法共創雙贏

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