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標題: 徵地喬不攏樹林交流道難產 [列印本頁]

作者: 寧靜海 時間: 2013-6-30 12:59
標題: 徵地喬不攏樹林交流道難產
徵地喬不攏樹林交流道難產
http://news.chinatimes.com/domestic/11050615/112013063000195.html

2013-06-30 01:20
中國時報
【陳俊雄／新北報導】

　國道實施計程收費後將封閉現有的「公務便道」，引起北大特區居民不滿，要求市府交流道「立刻動工」避免交通陷入黑暗期，對此交通局表示，興建交流道涉及徵收土地等問題，目前全案仍由交通部審議中，惟交通局也已規畫多項方案，降低關閉公務便道後對當地交通的衝擊。

　北大居民指稱，市府規畫的樹林交流道方案，僅是利用現有樹林收費站便道作為交流道，缺乏全盤規畫，恐製造更多交通問題。當地民代則指出，北大特區居民分別利用隆恩街及樹林收費站便道進入高速公路，但隆恩街上下班時間已回堵嚴重，若不盡快興建樹林交流道，屆時大量車潮湧進三鶯交流道，復興路交通將嚴重打結。

　但據了解，樹林地區南園、柑園里民眾，在當年徵收土地興建北二高、規畫北大特區時，即已遭到「低價徵收」命運，如今興建樹林交流道又要再次徵收，形同是「一頭牛剝二次皮」。部分當地居民不滿表示，徵收土地興建交流道，只有「獨厚北大特區居民」。

　另據交通局研究報告顯示，北大特區周邊交通狀況以佳園路二段與柑園街一段、柑園街二段與佳園路三段、中山路復興路口、復興路與國道三號為「Ｅ」級服務水準，其中三峽中山路復興路口下午尖峰每車的遲滯時間更達八一.五秒，為北大特區周邊交通最惡化的地點。

　對此交通局指出，卡在徵收土地問題，在樹林交流道尚未動工前，將會先在三鶯交流道北上匝道出口新增右轉匝道出口工程，讓車流經此連接中山路進入三峽市區。

　此外，由大義路、學府路口穿越高速公路後，跨大漢溪及縱貫鐵路連接鶯歌中正一路的三鶯二橋，目前也在規畫設計，加上北八四鄉道拓寬及線形改善工程及柑城橋拓寬工程，都可紓解北大特區聯外交通問題。

作者: johnn218955 時間: 2013-7-2 11:18
說好的樹林交流道呢....

作者: potatosea 時間: 2013-7-3 09:50
獨厚北大特區居民???
其他人都不能用就對了???

作者: yl1626 時間: 2013-7-7 00:04
之前不是說兩年內完工？！
難道又是亂放假的消息嗎？

作者: airgarden 時間: 2013-7-7 15:32
當時把樹林交流道列為政見而當選的民代，總該出面協調吧，否則下屆怎麽選？
總不能每次出來選，都靠著政黨背景，清新形象，我怎覺得選票真得很好騙，
對不起，個人看法，請勿對號入座

作者: 蜘蛛人 時間: 2013-7-7 20:40
本帖最後由蜘蛛人於 2013-7-7 20:44 編輯

我也不懂獨厚北大特區居民說法
樹林居民尤其是柑園都能用何來獨厚
柑園工廠不能用嗎

作者: Spock 時間: 2013-7-7 21:37

airgarden 發表於 2013-7-7 15:32
當時把樹林交流道列為政見而當選的民代，總該出面協調吧，否則下屆怎麽選？
總不能每次出來選，都靠著政黨 ...

選舉前一定會動工.

作者: annasui 時間: 2013-7-7 21:54
請問有人知道黃志雄立委的選舉政見是什麼嗎
網路上找不到耶
http://www.ly.gov.tw/03_leg/0301 ... o=00074&stage=7

作者: yapi 時間: 2013-7-7 21:56
關鍵字是『低價徵收』吧

試問，北大現在房價如何? 政府又想用什麼價格收呢??

作者: 三峽歐元 時間: 2013-7-7 23:32
三鶯二橋                                           聽說最快年底動工
北八四鄉道拓寬及線形改善工程    有的等....
柑城橋拓寬工程                               有的等....
政府會做...
不過來不及在交通黑暗期前完成(便道封閉後疏導方案完成前)
施工會讓交通更惡化

作者: dingding 時間: 2013-7-8 00:09

三峽歐元發表於 2013-7-7 23:32
三鶯二橋聽說最快年底動工
北八四鄉道拓寬及線形改善工程 ...

用地取得一直是公共工程推動的阻力，誰的家願意配合施政被徵收，尤其原生情感重於徵收價格時，是要政府強徵民地嗎？最近幾次教訓還不夠...
老共的不民主用在公共建設有時還真好用哩！

作者: Kevin123 時間: 2013-9-14 15:19
本帖最後由 Kevin123 於 2013-9-14 15:25 編輯

不知道交通部審核的怎麼樣了
樹林交流道目前應該是這邊最重要的交通建設阿

作者: 海綿寶寶 時間: 2013-9-14 17:48
一直不懂,三鶯二橋要把北大的車流引導至鶯歌中正一路去做什麼?平日有多少車會往那走?這也能算是聯外道路嗎?如果絕大多數的車流每天都必須要往北市的方向走,你卻砸大錢要蓋三鶯二橋把北大的車流引導至鶯歌去?這算是哪門子的聯外道路?北大缺的是樹林交流道及像台64.65線那樣的快速道路!

作者: memphisliu 時間: 2013-9-14 18:37
三鶯二橋主要紓解的是大量往桃園市區與龜山工業區的車潮。
每天早上透過三鶯大橋經鶯歌市區，往中山路的車潮往往會堵在老街內，
三鶯二橋等於是直接把車流避開壅擠的老街道路直接通往外環道路。
對於每天走高速公路的人來說這條路的確是沒必要的，但是對每天往來林口、桃園龜山的上班族說
這條橋可以省下整段鶯歌老街的壅塞時間，是相當必要的一條道路。
上班不是只有經過高速公路一條，早上哪邊都很塞的。
請為其他需要這條橋的人想一想，不是自己用不到就不需要!
還記得去年淹大水的經驗，感覺整個三峽變成孤島一樣，聯外道路缺乏，多一條路總是好的。

道路交通建設多多益善，大家還須一起加油爭取才是~!

作者: 海綿寶寶 時間: 2013-9-14 22:04

memphisliu 發表於 2013-9-14 18:37
三鶯二橋主要紓解的是大量往桃園市區與龜山工業區的車潮。
每天早上透過三鶯大橋經鶯歌市區，往中山路的車 ...

感謝您的說明,但我好像沒有說三鶯二橋"不需要"這三個字,事有輕重緩急,我只是認為居住在北大特區的我們,此刻

比較迫切需要的是樹林交流道和一條往台北方向的快速道路,想像一下,上二高的便道封閉後,如果樹林交流道遲遲無

法兌現,卻只來了個三鶯二橋,此時對北大的交通疏流能產生多大的幫助?屆時再加上麥仔園開發案一啟動,北大還會

再增加非常多的住戶,到時的三鶯交流道有辦法負荷嗎?或許住在北大的鄰居們真的有很多人是在林口或龜山上班,

有多少人我不知道?我只知道往北市(土城)方向上下班的人真的很多,況且要往林口方向的車輛,也可上二高後到土城

轉入台64線直達林口,而要到桃園若不想走國道,現也有許多替代道路可選. 北大的對外交通建設當然是多多益善!但

我希望政府能真正深入去了解,目前北大最迫切的交通建設是什麼?該怎麼做才能真正解決交通問題?個人認為相較

目前檯面上的交通建設之下,三鶯二橋顯得比較沒有急迫性,並且將來三鶯二橋通車後還會為大義路及學府路帶來更

多的外來車流量,對居住在北大特區的我們到底是福是禍還很難說.

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